对战玩具车的制作方法

本实用新型涉及对战类电动玩具车技术领域，尤其是涉及一种对战玩具车。

背景技术：

相关技术中，主流电动玩具车大多缺乏对战或对撞玩法，只是比赛速度和电池的耐力；市场上数量很少的对撞类电动玩具车，只是撞到对方按键，按停对方的车，缺乏换配件玩法，靠随机没一定的输赢技巧，同时也缺乏视觉冲击。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种对战玩具车，所述对战玩具车上的玩具配件可更换，有利于增强对战玩具车的趣味性。

根据本实用新型实施例的对战玩具车，包括：车身，所述车身上设有连接位；以及玩具配件，所述玩具配件可更换地设在所述连接位处；其中，所述玩具配件包括防御配件和车轮配件，所述防御配件设在所述车身侧面，所述车轮配件设在所述对战玩具车的车轮侧面，所述车身上设有所述防御配件和所述车轮配件中的至少一种。

根据本实用新型实施例的对战玩具车，通过在车身上可更换地设有玩具配件，不同的玩具配件具有不同的功能，这样可以改变对战玩具车的攻击属性和/或防御属性，趣味性增强。并且，通过玩具配件与对战玩具车的结合，可升级该对战玩具的各种性能或属性，提高对战的乐趣。

另外，根据本实用新型上述实施例的对战玩具车还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述连接位包括第一连接位和第二连接位；所述防御配件上形成有第一连接部，所述第一连接部与所述第一连接位相匹配以使所述防御配件与所述车身相连；所述车轮配件上形成有第二连接部，所述第二连接部与所述第二连接位相匹配以使所述车轮配件与所述车身相连。

进一步地，所述车身上用于连接防御配件的连接位和用于连接车轮配件的连接位结构相同；其中，所述第一连接部和所述第一连接位中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔，所述第二连接部和所述第二连接位中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔；或者，所述第一连接部和所述第一连接位中的其中一个被构造成连接卡扣且另一个被构造成与所述连接卡扣相匹配的连接卡孔，所述第二连接部和所述第二连接位中的其中一个被构造成连接卡扣且另一个被构造成与所述连接卡扣相匹配的连接卡孔。

在本实用新型的一些可选的实施例中，当所述车身上设有所述防御配件时，所述防御配件与所述车身的相对位置固定，所述防御配件被构造成防铲可被扭配件、防铲可被翘配件和防扭防翘可被铲配件中的至少一种。

进一步地，所述防铲可被扭配件包括：第一防铲部，所述第一防铲部设在所述第一连接部的底部；扭击部，所述扭击部与所述第一连接部相连，且所述扭击部与所述第一防铲部在上下方向上间隔开设置。

更进一步地，所述防铲可被扭配件还包括：延伸柱，所述延伸柱设在所述第一连接部的背离所述车身的一侧且朝远离所述车身的方向延伸，所述扭击部和所述第一防铲部均设在所述延伸柱的外侧且包括：竖直部，所述竖直部的一端与所述延伸柱的外周壁相连；以及水平部，所述水平部的一端与所述竖直部的另一端相连，所述水平部的另一端为自由端。

在本实用新型的一些可选的实施例中，所述防铲可被翘配件包括：第二防铲部，所述第二防铲部的上端设有朝远离所述车身的方向延伸的横板，所述横板的顶部设有所述第一连接部；翘击部，所述翘击部形成在所述横板的自由端且被构造成在由下至上的方向上向上且朝远离所述第二防铲部的方向倾斜。

在本实用新型的一些可选的实施例中，所述防扭防翘可被铲配件包括：壳体，所述壳体被构造成朝向所述车身的一侧敞开的腔体形状，所述第一连接部与所述壳体相连，且所述壳体背离所述车身的一侧的下部形成为在由上至下的方向上向内倾斜的斜面；连接板，所述连接板与所述壳体的底壁相连且朝靠近所述车身的一侧延伸，所述连接板的下表面与所述底壁的下表面平齐。

根据本实用新型的一些实施例，当所述车身上设有所述车轮配件时，所述车轮配件与所述车轮的相对位置固定，所述车轮配件包括：本体部，所述本体部被构造成圆盘形，所述本体部的邻近所述车轮侧面的一侧设有所述第二连接部；反攻部，所述反攻部设在所述本体部的远离所述车轮侧面的一侧，所述反攻部设在所述本体部的外周缘，且所述反攻部的外侧面被构造成沿环绕所述本体部的中心轴线方向延伸的弧形面；其中，所述车轮配件的最大外轮廓的径向尺寸小于所述车轮的径向尺寸。

进一步地，所述反攻部包括：第一反攻部；以及第二反攻部，所述第二反攻部与所述第一反攻部在所述本体部的径向方向上相对设置，所述第一反攻部与所述本体部之间设有第一加强筋，所述第二反攻部与所述本体部之间设有第二加强筋，所述第一反攻部的高度与所述第二反攻部的高度相等或不等。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一种实施例的对战玩具车的一个立体图；

图2是图1中根据本实用新型一种实施例的对战玩具车的另一个立体图，其中，图中未示出防御配件的结构；

图3是图1中根据本实用新型一种实施例的对战玩具车中防御配件的一个立体图，所述防御配件为防铲可被扭配件；

图4是图3中根据本实用新型一种实施例的对战玩具车中防御配件的另一个立体图，所述防御配件为防铲可被扭配件；

图5是根据本实用新型另一种实施例的对战玩具车的一个立体图；

图6是图5中根据本实用新型另一种实施例的对战玩具车的另一个立体图；

图7是图5中根据本实用新型另一种实施例的对战玩具车的再一个立体图；

图8是图5中根据本实用新型另一种实施例的对战玩具车中防御配件的一个立体图，所述防御配件为防铲可被翘配件；

图9是图5中根据本实用新型另一种实施例的对战玩具车中防御配件的另一个立体图，所述防御配件为防铲可被翘配件；

图10是根据本实用新型再一种实施例的对战玩具车的一个立体图；

图11是图10中根据本实用新型再一种实施例的对战玩具车的另一个立体图；

图12是图11中根据本实用新型再一种实施例的对战玩具车中防御配件的一个立体图，所述防御配件为防扭防翘可被铲配件；

图13是图11中根据本实用新型再一种实施例的对战玩具车中防御配件的另一个立体图，所述防御配件为防扭防翘可被铲配件；

图14是根据本实用新型实施例的对战玩具车中一种实施例的车轮配件的一个立体图；

图15是根据本实用新型实施例的对战玩具车中另一种实施例的车轮配件的一个立体图；

图16是根据本实用新型实施例的对战玩具车中另一种实施例的车轮配件的另一个立体图。

附图标记：

对战玩具车100，

车身1，连接位11，第一连接位111，第二连接位112，

玩具配件2，

防御配件21，第一连接部210，防铲可被扭配件211，第一防铲部2111，扭击部2112，延伸柱2113，竖直部2114，水平部2115，防铲可被翘配件212，第二防铲部2121，横板2122，翘击部2123，防扭防翘可被铲配件213，壳体2131，斜面2132，连接板2133，

车轮配件22，第二连接部221，本体部222，反攻部223，第一反攻部2231，第二反攻部2232，加强筋2230，第一加强筋2233，第二加强筋2234。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

相关技术中，日本著名玩具品牌bandai(万代)2018年发布【爆烈轰牙】对战型机器人“翘烈甲”，它具有铲翻对方的功能。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的对战玩具车100。

结合图1，根据本实用新型实施例的对战玩具车100，包括：车身1以及玩具配件2。

具体而言，车身1上设有连接位11；玩具配件2可更换地设在连接位11处。其中，玩具配件2包括防御配件21和车轮配件22，防御配件21设在车身1侧面，车轮配件22设在对战玩具车100的车轮3侧面，车身1上设有防御配件21和车轮配件22中的至少一种。

例如，在本实用新型的一些可选的实施例中，车身1上可以设有防御配件21；在本实用新型的一些可选的实施例中，车身1上可以设有车轮配件22；当然，在本实用新型的一些可选的实施例中，车身1上也可以同时设有防御配件21和车轮配件22，本实用新型对此不作具体限定。

根据本实用新型实施例的对战玩具车100，车身1侧面以及车轮3侧面，均安装有玩具配件2，这些玩具配件2可以从对战玩具车100上拆卸下来进行更换，不同的玩具配件2可以具有不同的功能，可以改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性。

其中，可以理解的是，当车身1上同时设置防御配件21和车轮配件22后，通过防御配件21和车轮配件22的相互配合可以达到以下技术效果：当对方对战玩具车100从侧面攻击时，车身1侧面的防御配件21可防止对战玩具车100侧面受到攻击，同时车轮配件22在协助防御配件21起到防御的同时，通过其转动可将对方对战玩具车100拨开，从而脱离被攻击的被动状态，通过防御配件21和车轮配件22共同防御，大大提高了防御配件21和车轮配件22的侧面防御能力。

根据本实用新型实施例的对战玩具车100，通过在车身1上可更换地设有玩具配件2，不同的玩具配件2具有不同的功能，这样可以改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性，趣味性增强。并且，通过玩具配件2与对战玩具车100的结合，可升级该对战玩具100的各种性能或属性，提高对战的乐趣。

根据本实用新型的一些实施例，参照图2和图3，连接位11可以包括第一连接位111和第二连接位112(结合图7)。具体地，防御配件21上可以形成有第一连接部210，第一连接部210与第一连接位111相匹配以使防御配件21与车身1相连。由此，通过第一连接部210与第一连接位111的配合，可以实现防御配件21与车身1的装配连接。

车轮配件22上可以形成有第二连接部221(结合图14)，第二连接部221与第二连接位112相匹配以使车轮配件22与车身1相连。由此，通过第二连接部221与第二连接位112的配合，可以实现车轮配件22与车身1的装配连接。

在对战玩具车100上设有多处可供玩具配件2连接的连接位11，且设有多种不同功能属性的玩具配件2，故可实现自由组装，改装对战玩具车100的性能。

进一步地，车身1上用于连接防御配件21的连接位和用于连接车轮配件22的连接位结构相同。例如，在本实用新型的一些可选的实施例中，车身1上用于连接防御配件21的第一连接位111和用于连接车轮配件22的第二连接位112的结构可以相同。由此，通过使所述第一连接位111和所述第二连接位112的结构相同，可以为玩家提供多种组装方式，例如，可以将车轮配件22尝试连接到车身1侧面，或者将防御配件21尝试连接到车轮3侧面，从而来体验不同组装方式所带来的防御效果，提高动手能力、思考能力，以及趣味性。

其中，第一连接部210和第一连接位111中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔。

例如，在本实用新型的一些可选的实施例中，第一连接部210和第一连接位111中的其中一个可以被构造成连接柱，并且第一连接部210和第一连接位111中的另一个可以被构造成连接孔，所述连接孔与所述连接柱相匹配，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个可以被构造成连接柱，并且第二连接部221和第二连接位112中的另一个可以被构造成连接孔，所述连接孔与所述连接柱相匹配。由此，通过所述连接柱与所述连接孔的配合，易于实现玩具配件2在车身1上的装配连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，在车身1侧面设有连接柱，对应的防御配件21上设有连接孔，通过插接的方式实现连接，方便拆卸。该防御配件21连接到车身1上后理论是不可转动的，因为若发生转动可能会改变其防御属性。但在本实用新型的一些可选的实施例中，也可以将其设计成可动的形式。

该车轮配件22和车轮3侧面之间也是通过连接孔与连接柱的方式进行连接，方便拆卸。

当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的一些可选的实施例中，第一连接部210和第一连接位111中的其中一个被构造成连接卡扣且另一个被构造成与所述连接卡扣相匹配的连接卡孔，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个被构造成连接卡扣且另一个被构造成与所述连接卡扣相匹配的连接卡孔。

例如，也可以是第一连接部210和第一连接位111中的其中一个被构造成连接卡扣，并且第一连接部210和第一连接位111中的另一个被构造成连接卡孔，所述连接卡孔与所述连接卡扣相匹配，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个被构造成连接卡扣，并且第二连接部221和第二连接位112中的另一个被构造成连接卡孔，所述连接卡孔与所述连接卡扣相匹配。由此，通过所述连接卡扣与所述连接卡孔的配合，易于实现玩具配件2在车身1上的装配连接。

在本实用新型的一些可选的实施例中，防御配件21是具有可对抗对战玩具车100的攻击件的部件，这些防御配件21在具备防御某种攻击件对其攻击的同时，又形成了易于被其他攻击件攻击的结构。即该防御配件21实际上是起到改变防御属性的作用，例如该对战玩具车100的侧面本身是防御a类型攻击的，但被b类型克制的；而组装上具有防御b类攻击的防御配件21后，则变成了可防御b类型攻击，但同时又变成了被a类型攻击或其他类型攻击克制。如此设计的用意在于保证对战玩具车100不会处于无敌状态，都能有被翻倒的可能，达到对战玩耍时胜负明确，从而让玩家清楚知道在对战前进行自己和对手的分析与布局的重要性，进而达到锻炼玩家学会战略分析的目的。

在对战玩具车100上设置该防御配件21，可改变该对战玩具车100的防御属性，从而使得对手难以判断出对手的虚实，为对战更增添难度和乐趣。

当车身1上设有防御配件21时，防御配件21与车身1的相对位置固定，防御配件21可以被构造成防铲可被扭配件211、防铲可被翘配件212和防扭防翘可被铲配件213中的至少一种。由此，通过将防御配件21构造成不同的形式，可以为玩家提供多种选择，有利于改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性，增强对战玩具车100的趣味性。

例如，图1和图2中示出了车身1上设有防铲可被扭配件211；图5和图6中示出了车身1上设有防铲可被翘配件212；图10和图11中示出了车身1上设有防扭防翘可被铲配件213，但本实用新型不限于此。

进一步地，参照图3和图4，当防御配件21被构造成防铲可被扭配件211时，所述防铲可被扭配件211可以包括：第一防铲部2111以及扭击部2112。具体地，第一防铲部2111可以设在第一连接部210的底部；扭击部2112与第一连接部210相连，并且扭击部2112与第一防铲部2111可以在上下方向上间隔开设置。由此，通过第一防铲部2111可以防止防御配件21被其他对战玩具车100铲起，有利于提高防御性；通过扭击部2112使得对战玩具车100能够被其他对战玩具车100扭击，可以提高对战玩具车100的趣味性和可玩性。

更进一步地，结合图3和图4，防铲可被扭配件211还可以包括：延伸柱2113，延伸柱2113可以设在第一连接部210的背离车身1的一侧，并且延伸柱2113可以朝远离车身1的方向延伸，扭击部2112和第一防铲部2111均可以设在延伸柱2113的外侧，扭击部2112可以设在延伸柱2113的外侧的上端，第一防铲部2111可以设在延伸柱2113的外侧的下端，并且扭击部2112和第一防铲部2111均可以包括：竖直部2114以及水平部2115。竖直部2114的一端与延伸柱2113的外周壁相连；水平部2115的一端与竖直部2114的另一端相连，水平部2115的另一端为自由端。由此，使得防铲可被扭配件211的结构简单，易于加工制作，当防铲可被扭配件211安装在车身1上时，有利于提高对战玩具车100的趣味性和可玩性。

结合图8和图9，在本实用新型的一些可选的实施例中，防铲可被翘配件212包括：第二防铲部2121以及翘击部2123。这里，第二防铲部2121和第一防铲部2111均具有防铲功能，第二防铲部2121与第一防铲部2111代表的是不同的防铲部。

具体地，第二防铲部2121的上端设有朝远离车身1的方向延伸的横板2122，横板2122的顶部设有第一连接部210；翘击部2123形成在横板2122的自由端且被构造成在由下至上的方向上向上且朝远离第二防铲部2121的方向倾斜。

例如，第二防铲部2121的上端可以设有横板2122，横板2122可以朝远离车身1的方向向外延伸，横板2122的顶部可以设有第一连接部210；翘击部2123可以形成在横板2122的自由端，并且翘击部2123可以被构造成在由下至上的方向上向上朝远离第二防铲部2121的方向倾斜。由此，通过第二防铲部2121可以防止对战玩具车100被其他的对战玩具车100铲起，通过翘击部2123可以使对战玩具车100被其他对战玩具车100翘起，这样可以使对战玩具车100既可以防守，也可以被攻击，从而有利于提高对战玩具车100的可玩性和趣味性。

结合图12和图13，在本实用新型的一些可选的实施例中，防扭防翘可被铲配件213可以包括：壳体2131以及连接板2133。

具体地，壳体2131可以被构造成朝向车身1的一侧敞开的腔体形状，第一连接部210与壳体2131相连，并且壳体2131背离车身1的一侧的下部可以形成为在由上至下的方向上向内倾斜的斜面2132。由此，通过所述斜面2132可方便对战玩具车100被对方的对战玩具车100(例如铲击件)将对战玩具车100铲翻。

其中，所述斜面2132越往下越朝内倾斜，这样可以方便对方的对战玩具车100(例如铲击车的铲击面)与其配合而将对战玩具车100连车铲翻。

连接板2133与壳体2131的底壁相连，并且连接板2133朝靠近车身1的一侧延伸，连接板2133的下表面与底壁的下表面平齐。由此，通过连接板2133可以使对战玩具车100的侧面底部没有缝隙，故其他对战玩具车100(例如翘击车的翘板)无法从侧面伸入到对战玩具车100底部，从而无法将对战玩具车100翘翻，提高对战玩具车100的防御性和趣味性。

车轮配件22是具有可攻击对手或可格挡对手攻击的部件，这些车轮配件22的最大外径必须小于车轮3的外径，以避免影响战玩具车100的正常行走。

参照图14，根据本实用新型的一些实施例，当车身1上设有车轮配件22时，车轮配件22与车轮3的相对位置固定，车轮配件22可以包括：本体部222以及反攻部223，本体部222与反攻部223之间可以设有加强筋2230。

具体而言，本体部222被构造成圆盘形，本体部222的邻近车轮3侧面的一侧设有第二连接部221；反攻部223设在本体部222的远离车轮3侧面的一侧，反攻部223设在本体部222的外周缘，且反攻部223的外侧面被构造成沿环绕本体部222的中心轴线方向延伸的弧形面。其中，车轮配件22的最大外轮廓的径向尺寸小于车轮3的径向尺寸。这样能够保证对战玩具车100正常行驶。

进一步地，结合图15和图16，反攻部223可以包括：第一反攻部2231以及第二反攻部2232。

具体地，第二反攻部2232与第一反攻部2231在本体部222的径向方向上相对设置，第一反攻部2231与本体部222之间设有第一加强筋2233，第二反攻部2232与本体部222之间设有第二加强筋2234，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度相等(参照图15)或不等(参照图16)。

其中，车轮配件22的区别在于向外侧凸出的部件差异，其差异也使其功能有所区别。比如：两等长柱配件(参照图15，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度相等)可用于攻击对手，该配件类似于扭击件；两不等长柱配件(参照图16，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度不等)可用于在被对手攻击侧翻时，利用不等长支撑和转动的动力，可有概率使车子重新翻转回去，继续战斗；单柱配件(参照图14)可用于在对手攻击件靠近时利用圆形单柱(反攻部222)与对手攻击件接触而格挡或推开，实现两车分离。

下面结合附图描述根据本实用新型对战玩具车100的几个具体实施例。

实施例一：

参照图1和图2，根据本实用新型实施例的对战玩具车100，包括：车身1以及玩具配件2。

具体而言，车身1上设有连接位11；玩具配件2可更换地设在连接位11处。其中，玩具配件2包括防御配件21和车轮配件22，防御配件21设在车身1侧面，车轮配件22设在对战玩具车100的车轮3侧面，车身1上设有防御配件21和车轮配件22中的至少一种。

例如，在本实用新型的一些具体实施例中，车身1上同时设有防御配件21和车轮配件22。

根据本实用新型实施例的对战玩具车100，车身1侧面以及车轮3侧面，均安装有玩具配件2，这些玩具配件2可以从对战玩具车100上拆卸下来进行更换，不同的玩具配件2可以具有不同的功能，可以改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性。

其中，可以理解的是，当车身1上同时设置防御配件21和车轮配件22后，通过防御配件21和车轮配件22的相互配合可以达到以下技术效果：当对方对战玩具车100从侧面攻击时，车身1侧面的防御配件21可防止对战玩具车100侧面受到攻击，同时车轮配件22在协助防御配件21起到防御的同时，通过其转动可将对方对战玩具车100拨开，从而脱离被攻击的被动状态，通过防御配件21和车轮配件22共同防御，大大提高了防御配件21和车轮配件22的侧面防御能力。

根据本实用新型实施例的对战玩具车100，通过在车身1上可更换地设有玩具配件2，不同的玩具配件2具有不同的功能，这样可以改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性，趣味性增强。并且，通过玩具配件2与对战玩具车100的结合，可升级该对战玩具100的各种性能或属性，提高对战的乐趣。

根据本实用新型的一些实施例，参照图2和图3，连接位11可以包括第一连接位111和第二连接位112(结合图7)。具体地，防御配件21上可以形成有第一连接部210，第一连接部210与第一连接位111相匹配以使防御配件21与车身1相连。由此，通过第一连接部210与第一连接位111的配合，可以实现防御配件21与车身1的装配连接。

车轮配件22上可以形成有第二连接部221(结合图14)，第二连接部221与第二连接位112相匹配以使车轮配件22与车身1相连。由此，通过第二连接部221与第二连接位112的配合，可以实现车轮配件22与车身1的装配连接。

在对战玩具车100上设有多处可供玩具配件2连接的连接位11，且设有多种不同功能属性的玩具配件2，故可实现自由组装，改装对战玩具车100的性能。

进一步地，车身1上用于连接防御配件21的连接位和用于连接车轮配件22的连接位结构相同。例如，在本实用新型的一些可选的实施例中，车身1上用于连接防御配件21的第一连接位111和用于连接车轮配件22的第二连接位112的结构可以相同。由此，通过使所述第一连接位111和所述第二连接位112的结构相同，可以为玩家提供多种组装方式，例如，可以将车轮配件22尝试连接到车身1侧面，或者将防御配件21尝试连接到车轮3侧面，从而来体验不同组装方式所带来的防御效果，提高动手能力、思考能力，以及趣味性。

其中，第一连接部210和第一连接位111中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个被构造成连接柱且另一个被构造成与所述连接柱相匹配的连接孔。

例如，在本实用新型的一些可选的实施例中，第一连接部210和第一连接位111中的其中一个可以被构造成连接柱，并且第一连接部210和第一连接位111中的另一个可以被构造成连接孔，所述连接孔与所述连接柱相匹配，第二连接部221和第二连接位112中的其中一个可以被构造成连接柱，并且第二连接部221和第二连接位112中的另一个可以被构造成连接孔，所述连接孔与所述连接柱相匹配。由此，通过所述连接柱与所述连接孔的配合，易于实现玩具配件2在车身1上的装配连接。

在本实用新型的一些具体实施例中，在车身1侧面设有连接柱，对应的防御配件21上设有连接孔，通过插接的方式实现连接，方便拆卸。该防御配件21连接到车身1上后理论是不可转动的，因为若发生转动可能会改变其防御属性。但在本实用新型的一些可选的实施例中，也可以将其设计成可动的形式。

该车轮配件22和车轮3侧面之间也是通过连接孔与连接柱的方式进行连接，方便拆卸。

在本实用新型的一些可选的实施例中，防御配件21是具有可对抗对战玩具车100的攻击件的部件，这些防御配件21在具备防御某种攻击件对其攻击的同时，又形成了易于被其他攻击件攻击的结构。即该防御配件21实际上是起到改变防御属性的作用，例如该对战玩具车100的侧面本身是防御a类型攻击的，但被b类型克制的；而组装上具有防御b类攻击的防御配件21后，则变成了可防御b类型攻击，但同时又变成了被a类型攻击或其他类型攻击克制。如此设计的用意在于保证对战玩具车100不会处于无敌状态，都能有被翻倒的可能，达到对战玩耍时胜负明确，从而让玩家清楚知道在对战前进行自己和对手的分析与布局的重要性，进而达到锻炼玩家学会战略分析的目的。

在对战玩具车100上设置该防御配件21，可改变该对战玩具车100的防御属性，从而使得对手难以判断出对手的虚实，为对战更增添难度和乐趣。

当车身1上设有防御配件21时，防御配件21与车身1的相对位置固定，防御配件21可以被构造成防铲可被扭配件211、防铲可被翘配件212和防扭防翘可被铲配件213中的至少一种。由此，通过将防御配件21构造成不同的形式，可以为玩家提供多种选择，有利于改变对战玩具车100的攻击属性和/或防御属性，增强对战玩具车100的趣味性。

例如，图1和图2中示出了车身1上设有防铲可被扭配件211；图3和图4示出了一种具体实施例的防铲可被扭配件211的具体结构。

进一步地，参照图3和图4，当防御配件21被构造成防铲可被扭配件211时，所述防铲可被扭配件211可以包括：第一防铲部2111以及扭击部2112。具体地，第一防铲部2111可以设在第一连接部210的底部；扭击部2112与第一连接部210相连，并且扭击部2112与第一防铲部2111可以在上下方向上间隔开设置。由此，通过第一防铲部2111可以防止防御配件21被其他对战玩具车100铲起，有利于提高防御性；通过扭击部2112使得对战玩具车100能够被其他对战玩具车100扭击，可以提高对战玩具车100的趣味性和可玩性。

更进一步地，结合图3和图4，防铲可被扭配件211还可以包括：延伸柱2113，延伸柱2113可以设在第一连接部210的背离车身1的一侧，并且延伸柱2113可以朝远离车身1的方向延伸，扭击部2112和第一防铲部2111均可以设在延伸柱2113的外侧，扭击部2112可以设在延伸柱2113的外侧的上端，第一防铲部2111可以设在延伸柱2113的外侧的下端，并且扭击部2112和第一防铲部2111均可以包括：竖直部2114以及水平部2115。竖直部2114的一端与延伸柱2113的外周壁相连；水平部2115的一端与竖直部2114的另一端相连，水平部2115的另一端为自由端。由此，使得防铲可被扭配件211的结构简单，易于加工制作，当防铲可被扭配件211安装在车身1上时，有利于提高对战玩具车100的趣味性和可玩性。

结合图14至图16，车轮配件22是具有可攻击对手或可格挡对手攻击的部件，这些车轮配件22的最大外径必须小于车轮3的外径，以避免影响对战玩具车100的正常行走。

参照图14，根据本实用新型的一些实施例，当车身1上设有车轮配件22时，车轮配件22与车轮3的相对位置固定，车轮配件22可以包括：本体部222以及反攻部223，本体部222与反攻部223之间可以设有加强筋2230。

具体而言，本体部222被构造成圆盘形，本体部222的邻近车轮3侧面的一侧设有第二连接部221；反攻部223设在本体部222的远离车轮3侧面的一侧，反攻部223设在本体部222的外周缘，且反攻部223的外侧面被构造成沿环绕本体部222的中心轴线方向延伸的弧形面。其中，车轮配件22的最大外轮廓的径向尺寸小于车轮3的径向尺寸。这样能够保证对战玩具车100正常行驶。

进一步地，结合图15和图16，反攻部223可以包括：第一反攻部2231以及第二反攻部2232。

具体地，第二反攻部2232与第一反攻部2231在本体部222的径向方向上相对设置，第一反攻部2231与本体部222之间设有第一加强筋2233，第二反攻部2232与本体部222之间设有第二加强筋2234，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度相等(参照图15)或不等(参照图16)。

其中，车轮配件22的区别在于向外侧凸出的部件差异，其差异也使其功能有所区别。比如：两等长柱配件(参照图15，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度相等)可用于攻击对手，该配件类似于扭击件；两不等长柱配件(参照图16，第一反攻部2231的高度与第二反攻部2232的高度不等)可用于在被对手攻击侧翻时，利用不等长支撑和转动的动力，可有概率使车子重新翻转回去，继续战斗；单柱配件(参照图14)可用于在对手攻击件靠近时利用圆形单柱(反攻部222)与对手攻击件接触而格挡或推开，实现两车分离。

其中，车身1侧面可以设有图14至图16中所示的三种车轮配件22中的至少一种。

实施例二：

实施例二与实施例一的结构基本相同，区别在于，实施例二中车身1侧面设有的防御配件21为防铲可被翘配件212。

图5和图6中示出了车身1上设有防铲可被翘配件212；图8和图9示出了一种具体实施例的防铲可被翘配件212的具体结构。

结合图8和图9，在本实用新型的一些可选的实施例中，防铲可被翘配件212包括：第二防铲部2121以及翘击部2123。这里，第二防铲部2121和第一防铲部2111均具有防铲功能，第二防铲部2121与第一防铲部2111代表的是不同的防铲部。

具体地，第二防铲部2121的上端设有朝远离车身1的方向延伸的横板2122，横板2122的顶部设有第一连接部210；翘击部2123形成在横板2122的自由端且被构造成在由下至上的方向上向上且朝远离第二防铲部2121的方向倾斜。

例如，第二防铲部2121的上端可以设有横板2122，横板2122可以朝远离车身1的方向向外延伸，横板2122的顶部可以设有第一连接部210；翘击部2123可以形成在横板2122的自由端，并且翘击部2123可以被构造成在由下至上的方向上向上朝远离第二防铲部2121的方向倾斜。由此，通过第二防铲部2121可以防止对战玩具车100被其他的对战玩具车100铲起，通过翘击部2123可以使对战玩具车100被其他对战玩具车100翘起，这样可以使对战玩具车100既可以防守，也可以被攻击，从而有利于提高对战玩具车100的可玩性和趣味性。

实施例三：

实施例三与实施例一的结构基本相同，区别在于，实施例三中车身1侧面设有的防御配件21为防扭防翘可被铲配件213。

图10和图11中示出了车身1上设有防扭防翘可被铲配件213，图12和图13中示出了一种具体实施例的防扭防翘可被铲配件213的具体结构。

结合图12和图13，在本实用新型的一些可选的实施例中，防扭防翘可被铲配件213可以包括：壳体2131以及连接板2133。

具体地，壳体2131可以被构造成朝向车身1的一侧敞开的腔体形状，第一连接部210与壳体2131相连，并且壳体2131背离车身1的一侧的下部可以形成为在由上至下的方向上向内倾斜的斜面2132。由此，通过所述斜面2132可方便对战玩具车100被对方的对战玩具车100(例如铲击件)将对战玩具车100铲翻。

其中，所述斜面2132越往下越朝内倾斜，这样可以方便对方的对战玩具车100(例如铲击车的铲击面)与其配合而将对战玩具车100连车铲翻。

连接板2133与壳体2131的底壁相连，并且连接板2133朝靠近车身1的一侧延伸，连接板2133的下表面与底壁的下表面平齐。由此，通过连接板2133可以使对战玩具车100的侧面底部没有缝隙，故其他对战玩具车100(例如翘击车的翘板)无法从侧面伸入到对战玩具车100底部，从而无法将对战玩具车100翘翻，提高对战玩具车100的防御性和趣味性。

根据本实用新型实施例的对战玩具车100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。