一种登山机联动传动结构的制作方法

本实用新型涉及运动器械技术领域，具体地说是一种登山机联动传动结构。

背景技术：

目前，现有的登山机中，阻力结构的作用是产生阻力，从而模拟登山过程中人体遇到的阻力。由于传统的阻力结构较为简单且无法调节，不能有效解决模拟人体连续登山运动。

因此，需要设计一种登山机联动传动结构，能够模拟人体进行连续登山运动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种登山机联动传动结构，能够模拟人体进行连续登山运动。

为了达到上述目的，本实用新型是一种登山机联动传动结构，包括脚踏板、脚踏杆、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机、主架，其特征在于：左脚踏板与左脚踏杆的端部连接，压力皮带一的一端与左脚踏杆连接，压力皮带一的另一端与弹簧一的一端连接，弹簧一的中部包覆在滚轮一的外侧，弹簧一的另一端固定在主架上，右脚踏板与右脚踏杆的端部连接，压力皮带二的一端与右脚踏杆连接，压力皮带二的另一端与弹簧二的一端连接，弹簧二的中部包覆在滚轮二的外侧，弹簧二的另一端固定在主架上，压力皮带一、压力皮带二分别套设在一个同步齿轮上，同步齿轮与多楔带轮一之间采用前中轴连接，皮带一的一端套设在多楔带轮一上，皮带一的另一端套设在后中轴上，压力轮压在皮带一上，后中轴固定在多楔带轮二的中心轴上，皮带二的一端套设在多楔带轮二上，皮带二的另一端与自发电机的驱动轴连接，自发电机压力轮压在皮带二上。

所述的左脚踏杆的另一端部与主架之间采用转轴一连接。

所述的右脚踏杆的另一端部与主架之间采用转轴二连接。

所述的多楔带轮一、所述的多楔带轮二、所述的自发电机、所述的压力轮固定在主架上。

本实用新型同现有技术相比，设计了登山机联动传动结构，通过脚踏板、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机的连接，在产生模拟登山阻力的同时，实现自发电机发电，并通过弹簧的回弹力使脚踏板轮流抬起，模拟连续登山运动。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型是一种登山机联动传动结构，包括脚踏板、脚踏杆、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机、主架，左脚踏板11与左脚踏杆9的端部连接，压力皮带一14的一端与左脚踏杆9连接，压力皮带一14的另一端与弹簧一7的一端连接，弹簧一7的中部包覆在滚轮一8的外侧，弹簧一7的另一端固定在主架6上，右脚踏板12与右脚踏杆10的端部连接，压力皮带二15的一端与右脚踏杆10连接，压力皮带二15的另一端与弹簧二13的一端连接，弹簧二13的中部包覆在滚轮二的外侧，弹簧二13的另一端固定在主架6上，压力皮带一14、压力皮带二15分别套设在一个同步齿轮16上，同步齿轮16与多楔带轮一18之间采用前中轴17连接，皮带一19的一端套设在多楔带轮一18上，皮带一19的另一端套设在后中轴4上，压力轮2压在皮带一19上，后中轴4固定在多楔带轮二3的中心轴上，皮带二20的一端套设在多楔带轮二3上，皮带二20的另一端与自发电机5的驱动轴连接，自发电机压力轮1压在皮带二20上。

本实用新型中。左脚踏杆9的另一端部与主架6之间采用转轴一连接。右脚踏杆10的另一端部与主架6之间采用转轴二连接。多楔带轮一18、多楔带轮二3、自发电机5、压力轮2固定在主架6上。

本实用新型在工作时，通过人站在左脚踏板11和右脚踏板12上，左脚踏杆9和右脚踏杆10分别联动压力皮带一14、压力皮带二15，压力皮带一14、压力皮带二15分别拉伸弹簧一7和弹簧二13并产生阻力，通过同步齿轮16带动前中轴17转动，前中轴17带动多楔带轮一18转动，在皮带一19的作用下，后中轴4跟着转动，压力轮2压在皮带一19上，压力轮2主要为了皮带一19，防止皮带一19与多楔带轮之间发生打滑，多楔带轮二3的皮带二20连接自发电机5，发电机压力轮1压在皮带二20上，发电机压力轮1压着皮带二20带动自发电机5发电，提供电子仪表电量；在滚轮一8、滚轮二的作用下，弹簧一7和弹簧二13的回弹力将左脚踏板11和右脚踏板12轮流抬起，模拟连续登山运动。

本实用新型设计了登山机联动传动结构，通过脚踏板、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机的连接，在产生模拟登山阻力的同时，实现自发电机发电，并通过弹簧的回弹力使脚踏板轮流抬起，模拟连续登山运动。

技术特征：

1.一种登山机联动传动结构，包括脚踏板、脚踏杆、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机、主架，其特征在于：左脚踏板（11）与左脚踏杆（9）的端部连接，压力皮带一（14）的一端与左脚踏杆（9）连接，压力皮带一（14）的另一端与弹簧一（7）的一端连接，弹簧一（7）的中部包覆在滚轮一（8）的外侧，弹簧一（7）的另一端固定在主架（6）上，右脚踏板（12）与右脚踏杆（10）的端部连接，压力皮带二（15）的一端与右脚踏杆（10）连接，压力皮带二（15）的另一端与弹簧二（13）的一端连接，弹簧二（13）的中部包覆在滚轮二的外侧，弹簧二（13）的另一端固定在主架（6）上，压力皮带一（14）、压力皮带二（15）分别套设在一个同步齿轮（16）上，同步齿轮（16）与多楔带轮一（18）之间采用前中轴（17）连接，皮带一（19）的一端套设在多楔带轮一（18）上，皮带一（19）的另一端套设在后中轴（4）上，压力轮（2）压在皮带一（19）上，后中轴（4）固定在多楔带轮二（3）的中心轴上，皮带二（20）的一端套设在多楔带轮二（3）上，皮带二（20）的另一端与自发电机（5）的驱动轴连接，自发电机压力轮（1）压在皮带二（20）上。

2.根据权利要求1所述的一种登山机联动传动结构，其特征在于：所述的左脚踏杆（9）的另一端部与主架（6）之间采用转轴一连接。

3.根据权利要求1所述的一种登山机联动传动结构，其特征在于：所述的右脚踏杆（10）的另一端部与主架（6）之间采用转轴二连接。

4.根据权利要求1所述的一种登山机联动传动结构，其特征在于：所述的多楔带轮一（18）、所述的多楔带轮二（3）、所述的自发电机（5）、所述的压力轮（2）固定在主架（6）上。

技术总结
本实用新型涉及运动器械技术领域，具体地说是一种登山机联动传动结构，包括脚踏板、脚踏杆、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机、主架。本实用新型同现有技术相比，设计了登山机联动传动结构，通过脚踏板、压力皮带、弹簧、多楔带轮、皮带、压力轮、自发电机的连接，在产生模拟登山阻力的同时，实现自发电机发电，并通过弹簧的回弹力使脚踏板轮流抬起，模拟连续登山运动。

技术研发人员：刘严雄
受保护的技术使用者：万年青(上海)运动器材有限公司
技术研发日：2019.08.09
技术公布日：2020.05.22