一种木质拼接飞机的制作方法

1.本实用新型涉及玩具技术领域，尤其是涉及一种木质拼接飞机。


背景技术：

2.目前现市场上的玩具飞机种类繁多，形状各异，为儿童早期的智力开发，从小培养儿童的想象力及拓展思维提供了空间。为方便外出时携带和组装方便，有人开发出了可快捷组装的玩具飞机。
3.现有公告号为cn202961880u的专利文件公开了一种玩具飞机，包括机身，机翼，尾翼和平衡杆，机身上有插口，机翼，尾翼和平衡杆分别通过插口和机身相连接，安装方便快捷，极易操作。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述方案中只需要将机翼、尾翼和平衡杆插接于机身上的插口即可以完整飞机的组装，组装方便快捷，但是结构过于简单，对于一些年龄稍大一点的儿童，不能够充分锻炼他们的空间想象能力以及动手能力。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种木质拼接飞机，需要动手安装螺旋桨、机尾以及前轮和后轮，安装相对步骤相对较多，能够更好的锻炼儿童的动手能力。
6.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种木质拼接飞机，包括机身，设于机身两侧的机翼以及设于机身尾部的机尾，还包括转动连接于机身前端面上的螺旋桨，所述机身的前端面上可拆卸连接有第一安装柱，所述第一安装柱上转动连接有转动筒，所述螺旋桨设置于转动筒上，所述机身的下表面上还可拆卸连接有两个互相平行的前轮，以及一个后轮。
8.通过采用上述技术方案，机身上安装机尾和机翼之后，还需要在机身的前端上安装第一安装柱，然后将转动筒安装于第一安装柱上后再进行螺旋桨的安装，最后还需要安装前轮和后轮，从而使得安装不会过于简单，能够锻炼儿童的动手能力。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机身的前端面上开设有用于供第一安装柱插接的第一插孔，所述第一安装柱包括插接于第一插孔的插接部，还包括设于插接部上的弹性块，弹性块设置不少于两个，所述弹性块远离插接部的一端外壁上设有勾嵌部，所述插接部的外壁上设有环凸，所述转动筒套设于弹性块的外壁上且转动筒的一端内壁上开设有用于供勾嵌部抵触的阶梯沿。
10.通过采用上述技术方案，转动筒套设于弹性块的外壁上，且在环凸和勾嵌部的作用下，转动筒不容易脱离出来，螺旋桨装于转动筒上，从而使得螺旋桨能够在弹性块上转动。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺旋桨上开设有用于供转动筒过盈插接的开口。
12.通过采用上述技术方案，转动筒过盈插接于开口，安装和拆卸方便。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机身的下表面上插接有两个安装座，所述安装座上均设置有支座，所述支座上设有插接于安装座上的插杆，所述前轮转动连接于支座远离插杆的一端上。
14.通过采用上述技术方案，先将安装座安装于机身下表面，然后再在安装座上插接上支座，再进行前轮的安装，通过插接的方式安装，儿童不用工具即可以完成安装，更加适合儿童。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前轮的轴心上设有转动柱，所述转动柱远离前轮的一端上设有两个弹性片，所述弹性片相互背离的一侧上设有凸起，所述支座上设有用于供转动柱穿设的转动孔。
16.通过采用上述技术方案，转动柱穿设过转动孔时，转动柱的一端安装有前轮，另一端设置有凸起，使得转动柱能在转动孔转动，且不容易脱离出来。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机身的下表面上插接有后承座，所述后轮转动连接于轴承座远离机身的一端，所述后承座上开设有轴孔，所述轴孔内穿设有转动轴，所述后轮包括固定于转动轴的一端的第一后轮，还包括设于转动轴的另一端上的第二后轮。
18.通过采用上述技术方案，后承座安装于机身上，转动轴穿设过轴孔，再在转动轴上安装第二后轮，从而使得后轮能够通过转动轴转动连接于后承座上。
19.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机身的上端面上开设有弧形槽，所述弧形槽内插接有驾驶座。
20.通过采用上述技术方案，机身上安装有驾驶座，使得飞机更加美观真实。
21.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机尾上开设有用于供机尾插接的卡槽，机身的两侧开设有用于供机翼插接的插槽。
22.通过采用上述技术方案，机尾通过插接于卡槽内进行安装，安装方便快捷。
23.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：
24.1.机身上安装有机尾、机翼，还转动连接有螺旋桨，以及前轮和后轮，提高组装过程中的步骤数量，从而锻炼儿童的动手能力。
25.2.转动柱上设有弹性片，使得转动柱穿设过转动孔并且在突凸起的限位作用下不容易从中脱离出来。
附图说明
26.图1为本实施例的结构示意图；
27.图2为本实施例的爆炸示意图；
28.图3为本实施例中螺旋桨和转动筒的爆炸示意图；
29.图4为本实施例中后承座和后轮的爆炸示意图。
30.附图标记：1、机身；2、机翼；3、机尾；4、螺旋桨；5、第一安装柱；6、转动筒；7、前轮；8、后轮；81、第一后轮；82、第二后轮；9、第一插孔；10、插接部；11、弹性块；12、勾嵌部；13、环凸；14、阶梯沿；15、开口；16、安装座；17、支座；18、插杆；19、转动柱；20、弹性片；21、凸起；22、转动孔；23、后承座；24、轴孔；25、转动轴；26、插槽；27、卡槽；28、驾驶座；29、弧形槽。
具体实施方式
31.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
32.参照图1，为本实用新型公开的一种木质拼接飞机，包括机身1，机身1的两侧安装有机翼2，机身1的尾部安装有机尾3，机身1远离机尾3的一端转动连接有螺旋桨4。机身1的下表面还安装有两个前轮7和一个后轮8，使得飞机能够进行滑动。机身1、机尾3和机翼2为木质材质。
33.参照图2和图3，机身1远离机尾3的一端面上开设有第一插孔9，第一插孔9内插接有第一安装柱5。第一安装柱5包括插接于第一插孔9内的插接部10，还包括固定于插接部10上的弹性块11，弹性块11设置不少于两个，本实施例中弹性块11设置为两个，且两个弹性块11之间留有一定的间隙，且第一安装柱5为具有一定弹性的工程塑料，使得弹性块11受到挤压后能够进行一定程度的扭曲。弹性块11远离插接部10的一端外壁上相背离的一侧设有勾嵌部12，插接部10的外壁上还设有环凸13。第一安装柱5的外壁上套设有转动筒6，转动筒6为内部中空的圆柱体结构，且转动筒6的内径等于第一安装柱5的外径，转动筒6的一端开设有阶梯沿14，弹性块11穿设过转动筒6，勾嵌部12能够抵触于阶梯沿14，使得转动筒6能够在弹性块11上转动。并且在勾嵌部12和环凸13的作用下转动筒6不容易从第一安装柱5上脱离出来。螺旋桨4的中心位置处开设有开口15，转动筒6能够过盈卡接于开口15，从而使得螺旋桨4能够转动连接于第一安装柱5上。
34.参照图2和图4，机身1的下表面上安装有两个安装座16，两个安装座16沿机身1的长度方向对称设置。安装座16可以通过设置支柱插接于机身1上。安装座16背离机身1的一侧上均安装有支座17，前轮7转动连接于支座17远离安装座16的一端上。为了方便支座17的安装，支座17的上端设置有两个插杆18，支座17通过插杆18插接于安装座16进行安装。前轮7的轴心处安装有转动柱19，转动柱19的一端插接于前轮7，转动柱19的另一端设置有两个弹性片20，两个弹性片20之间留有一点间隙，使得弹性片20能够被压缩一定距离。两个弹性片20相互背离的一侧上安装有凸起21。支座17上开设有转动孔22，转动柱19能够穿设过转动孔22，并且凸起21能够抵触于转动孔22的侧面，从而使得转动柱19能够在转动孔22内转动且不容易脱离出来。
35.参照图2，机身1的下表面安装有后承座23，后承座23位于机尾3的下方位置。后轮8转动连接于后承座23远离机身1的一端。后承座23远离机身1的一端上开设有轴孔24，轴孔24内穿设有转动轴25，转动轴25能够在轴孔24内转动。后轮8包括第一后轮81和第二后轮82。转动轴25的一端固定连接于第一后轮81，转动轴25的另一端插接于第二后轮82，且转动轴25和第一后轮81、转动轴25和第二后轮82连接的位置均为圆心处。
36.作为进一步优选的，参照图2，为了提高飞机的美观性，机身1的上表面开设有弧形槽29，弧形槽29内插接有呈弧形状的驾驶座28，使得飞机更加美观。机身1的尾部开设有卡槽27，机尾3通过插接于卡槽27进行安装。机身1的两侧开设有插槽26，机翼2通过插槽26进行安装。
37.本实施例的实施原理为：机尾3插接于卡槽27进行安装，机翼2插接于卡槽27进行安装，安装前轮7时，先将安装座16插接于机身1的下表面，再在安装座16上插接支座17，转动柱19的一端连接于前轮7的轴心处，另一端穿设过转动孔22，在凸起21的限位作用下，转动柱19能够在转动孔22内转动。安装后轮8时，后承座23插接于机身1下表面，转动轴25的一
端穿设过轴孔24，再将第二后轮82安装于转动轴25上，从而使得后轮8能够在轴孔24转动。为了提高连接稳固定性，可以选择性的在每一个连接点进行涂胶。
38.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。