一种划船机的机架及监测部件的制作方法

1.本发明属于健身器材领域，具体涉及一种划船机的机架及监测部件。


背景技术：

2.现有的划船机一般通过制动机构和传动机构的配合从而在往复拉拉带的过程中起到锻炼的效果，划船机通过霍尔传感器来监控速度，速度的显示和制动机构的阻力的调节可通过控制器来调节并显示在控制器的显示屏上。然划船机在使用过程中只有一定速度和足够行径长度的有效往复才能起到较佳的锻炼身体的目的，往复的次数、速度和幅度三者结合才能体现划船机锻炼身体效果的最佳数据，即有效锻炼数据，然而现有的划船机无法监测往复的次数，从而使得三个数据中的一个很重要的数据无法体现出来，从而无法通过有效往复很好地对锻炼身体进行数据化的有力监测。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对上述问题提供一种划船机的机架及监测部件。
4.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种划船机的机架及监测部件，划船机包括传动机构和制动机构，所述传动机构包括共轴设置的卷簧盒、拉带轮、皮带轮，所述机架包括位于后侧的主架部、位于前侧的撑架部、以及位于底部的座架部，所述撑架部两端分别连接主架部和撑架部的底端，所述主架部和撑架部的上端相连接，所述机架顶部设有用于安装传动机构的吊架，用于套接卷簧盒、拉带轮、皮带轮的主轴两端穿设于所述吊架上，所述监测部件包括套设于主轴上的光栅盘以及设于机架上的与所述光栅盘配合的光电耦合器，所述光栅盘与所述卷簧盒、拉带轮、皮带轮同步转动；所述主架部顶部开设有横向的架槽，所述吊架包括顶架板和连接于顶架板两侧的侧挂板，所述顶架板架设于所述架槽上，所述主轴两端通过升降调节连接件可升降地设于所述侧挂板上，所述升降调节连接件包括相对于所述侧挂板外翻的固定耳板、用于套接主轴的活动板和连接于固定耳板和活动板之间的调节连接件，所述活动板上设有与所述固定耳板平行的活动耳板，所述调节连接件下端连接所述活动耳板，所述制动机构包括位于所述传动机构斜下方的且靠近主架板杆一侧设置的电磁轮，所述电磁轮与所述皮带轮之间通过皮带连接。
5.主轴伸出活动板后伸出的部分通过锁紧件如锁紧螺栓锁紧在活动板上，而调节连接件可使活动板带着主轴沿调节连接件的轴向相对于固定耳板进行上下升降。由于制动机构和传动机构之间通过皮带进行连接，在安装划船机时需要调整皮带的涨紧度以保证两者之间的同步性和牵制效果以达到较佳的锻炼效果以及提高各项数据的可控性，另外在使用一段时间后也可能由于皮带自身的延展性而造成使用过程中打滑或松脱，现有的方式是直接更换皮带或在机架上对应皮带的中段设一个转动的压杆压在皮带上，更换皮带成本高且拆装麻烦，压杆压的方式不仅增加了复杂的结构，同时皮带上增加一个受力点皮带更易磨损，且还可能出现在更大的颤动和弹跳影响皮带的传动。
6.本技术采用上述结构配合的方式，降低了用于安装整个传动机构的机架部分的精度要求，便于皮带的涨紧调节、节约成本，而且可以适度地调整整个传动机构的高度以更适于划船机的高效运作，降低无用损耗，如传动机构的高度决定了拉带轮上的拉带拉出的高度，在一定程度上也影响到拉带的受力情况。
7.本技术通过与卷簧盒、拉带轮、皮带轮同步转动的光栅盘和光电耦合器的配合，从而不仅可以监测划船机的转速，还可以判断划船机的转速和每个方向的行程，从而可以通过往复的次数、速度和幅度三者结合进行精确地判断使用者的有效锻炼时长和锻炼消耗量。
8.作为优选，所述拉带轮设于所述皮带轮和卷簧盒之间，所述卷簧盒包括靠近拉带轮的内半盒和位于外侧的外半盒，所述外半盒的外侧面的周沿向外延伸形成光栅盘，所述光电耦合器上开有前、后和顶部敞口的通槽，所述光栅盘插入所述通槽内。卷簧盒用于内装卷簧，光栅直接一体连在卷簧盒的盒盖上，结构更加简单，安装方便、成本低，主轴通过轴承连接卷簧盒、拉带轮、皮带轮即可，无需再额外设置其他连接结构或连接部件来套接光栅特丽洁，光栅盘与卷簧盒、拉带轮、皮带轮完全同步转动，监测精准。
9.作为优选，所述光电耦合器包括前后对称设置的两组发送接收器，每组发送接收器包括分别位于光栅盘两侧的相对设置的发光部件和受光部件，所述发光部件和受光部件以及光电耦合器本体围合形成通槽。
10.光电耦合器的两组发送接收器的间距、光栅盘的相邻栅条之间的间距以及每个栅条的宽度三者配合，使得两组发送接收器跟光栅盘上配合后一直处于一组导通一组闭合的状态，当光栅盘转动时两组发送接收器都会不断地进行导通和闭合的两个状态变化，根据哪一组先变化从而判断光栅盘朝哪一个方向转动，从而可以准确地监测到光栅盘往哪个方向转动以及转速和每个方向转动的路径。实际应用时在划船机的控制器上设定好监测标准，比如光栅盘必须往一个方向转动多少圈然后再回过来转动多少圈才计作有效锻炼的一次往复，而未达到标准的则不计作一次，从而通过上述结构的设置可以精准地判断锻炼的有效次数。
11.作为优选，所述外半盒包括位于内侧的盒盖部和位于外侧的光栅盘，所述盒盖部的外周沿向机架的侧向延伸形成一圈栅基沿，所述光栅盘一体连接于所述栅基沿上，由所述栅基沿与所述盒盖部的外盖面之间围合形成的槽腔内设有多呈辐射状设置的且外端连接所述栅基沿内壁的牵制筋；所述内半盒与所述拉带轮一体连接，所述拉带轮包括轮轴套和侧挡沿，所述内半盒的盖板作为所述拉带轮一侧的侧挡沿。由上可见，内半盒与拉带轮一体连接，而内半盒和外半盒之间配合连接，从侧使得卷轴盒与拉带轮完全同步转动，同时卷轴轮也无需特别采用额外的轴承件与主轴套接，只要主要的承力部件拉带轮通过轴承与主轴套接即可，设备部件更少，结构简化，成本低，安装方便，且还同步性高，稳定性好，监测精度高，不易出错。
12.光栅盘只连接在簿壁状的栅基沿上，并不直接连接在外半盒的盒盖部或盖沿上，从而使个外半盒与内半盒对位匹配连接时以及盒内的卷簧卷动时可能产生的反应在卷簧盒上的微震动时不易影响到光栅盘的平整度和运转使用的有效性，可能受到微弱的震动影响也是在不影响光栅盘的正常使用的可接受范围内的，同时栅基沿、牵制筋的设置在保证光栅盘连接外半盒的稳固性的前提下又节省了用料，节约了成本，降低了安装难度。可见通
过上述结构的设置使得光栅盘结合到卷簧盘上实现结构简化、成本节约、安装方便的同时又能保证光栅盘使用时强度够、精度高且不易受其他部件的干扰，保证光栅盘安装和运行时平整、不易扭动，从而使得结构融合入卷簧盒上光栅盘也具有较高的稳定性且与宽度不大的通槽时长期有效运转，不易故障，也保证了监测的准确性和稳定性。
13.作为优选，所述侧挂板包括一体连接于顶架板侧边的向外向下延伸的挑空连板、一体连接于挑空连板下端的竖直设置的侧主板，所述固定耳板由所述侧主板的中部部分板体向外翻折90度形成，所述侧主板下部至少部分板体与所述活动板叠合相贴且侧主板相贴的部分底端低于所述主轴的位置，所述侧主板下部设有下端敞口的用于穿出主轴并供主轴上下升降的一字槽口，所述一字槽口的下端口大于对应的所述主轴部分的截面宽度。
14.通过倾斜设置的挑空连板的设计使得相较于整个传动机构更窄的主架部在不增加宽度的前提下也能适于传动机构的安装，且挑空连板受力稳定、吊拉强度高，弯折点也不易变形，保证了传动机构安装后的稳定性。侧主板向下的长度足够长从而确保锁接主轴的活动板在内侧面上具有足够的支持力，从而保证主轴安装好后的稳定性。
15.作为优选，所述调节连接件为调节螺栓，所述固定耳板上开设有外侧敞口、上下贯穿的用于穿过所述调节螺栓的架槽孔，所述活动耳板上设有上下贯穿的用于与所述调节螺栓下端穿接的通孔或内螺纹孔，所述主轴上位于所述侧主板的内侧设有直径大于所述一字槽口宽度的限位环。限位环抵于侧主板上，侧主板外侧支撑活动板，从而使得侧主板内外都紧凑均衡受力，结构稳定，进而反过来也使得挑空连板横向受力小，不会在上折角处变形。
16.上述结构的设置既保证了设备部件拆装时方便，同时保证涨紧皮带操作更加方便。整个结构紧凑，受力均衡，稳定性好，同时占用空间小，用料节约。
17.作为优选，位于所述光栅盘外侧的活动耳板沿调节螺栓的长度方向延伸形成加长吊板，所述光电耦合器设于所述加长吊板下端，所述调节螺栓的轴心线与所述主轴的轴心线相交；所述侧主板为向机架后侧延伸的且中部向外鼓起的整体斜设的斜板，所述主架部包括两侧的对称设置的主架板杆、一体连接于主架板杆顶部的向水平方向弧形弯折的顶架板杆，所述主架板杆的长度方向相对于重力方向倾斜，所述侧主板与所述主架板杆平行且倾斜方向相同。上述架构的设计是通过划船机本身的受力情况对上述结构进行合理的设计从而更加符合划船机本身的使用特性，上述结构使用时受力更均匀、更小、不易损坏。
18.安装时可方便地将光电耦合器的中心光栅盘的中心方向设置安装，不仅安装方便，同时保证了光电耦合器与光栅盘之间精准配合，从而保证数据的准确性，同时保证使用过程中不易偏斜出错。
19.作为优选，所述顶架板前后两端延伸形成侧向卡板，两片所述顶架板杆之间形成空架槽，所述侧向卡板卡入所述空架槽内，顶架板杆的前端设有扩大的连接耳板，所述连接耳板与弧形方管状的撑架部焊接；所述顶架板杆外侧面上对应所述挑空连板的区域设有外端具有槽口向上的钩槽的支钩板，所述支钩板的板面立设，所述挑空连板上开设有用于穿出所述钩槽的外端槽部的钩孔，所述钩槽的内侧槽壁面为与所述挑空连板板面平行的限位侧支壁。
20.上述结构的设置，使得顶架板精准、方便地卡放到安装位上，同时在纵向和横向上都能进行快速、精准地限位，从而使得顶架板即便与主架部之间不进行锁死的焊接或螺接，也能稳固地定位且不易移动。本技术通过具有钩槽的支钩板与挑空连板之间进行钩接配合
从而使得挑空连板在机架的前后方向上进行了进一步的有力限位，同时又可使得倾斜设置的挑空连板在左右的水平向上有一个向外顶支的力，从而保证在使用过程中中倾斜的挑空连板与侧主板之间不易受力产生形变，保证了整个吊架长期稳固有效地使用，保证传动机构的高度位置和安装位置的稳定性和可控性。
21.作为优选，所述撑架部包括与所述主架部连接的弧形管段、连接于弧形管段下方的直的撑管段，所述直的撑管段由上至下逐渐向主架部方向倾斜设置，所述撑管段下端连接卧置的所述底架部，所述制动机构安装于平直管状的所述底架部上，所述主架部、撑架部和底架部围合形成一个梨形的闭环，所述撑管段中前部下端连接划船机的前倾的前撑脚；两条所述主架板杆之间对应所述拉带轮的位置设有拉带导向部件，所述拉带导向部件可拆卸地连接于所述主架板杆之间的导向架槽，设于所述导向架槽上的至少两个导向轮，所述导向架槽包括底导板和设于所述底导板两侧端的且向上延伸的用于将所述导向架槽与所述主架板杆连接的导连板，所述导连板上部开设有基位连接孔，下部开设有锁位连接孔，所述导连板通过穿设于所述基位连接孔和锁位连接孔上的螺栓与所述主架板杆连接。
22.类似梨形的结构，与划船机本身使用特性、受力情况相适应，使机架结构简约的前提下，强度更高，各部件承力更均衡。
23.上述拉带导向部件结构简单，安装方便，便于拉带的导出方向的确定以及拉带使用过程中的缓冲。
24.上述整个机架架构的设计是通过机架本身的受力情况对机架进行合理的设计从而更加符合划船机本身的使用特性，机架使用时受力更均匀、更小、不易损坏，整个机架架构的强度高、稳定性更好，使用也更加安全。且整个机架架构的整体性更好，更简洁明了。
25.作为优选，所述主架板杆上以所述基位连接孔中心为中心开设有与所述锁位连接孔对应的弧形长槽，所述锁位连接孔和弧形长槽上穿设有可沿所述弧形长槽孔滑动的紧位螺栓，所述弧形长槽的上侧沿和/下侧沿上排布有多个卡位孔，所述紧位螺栓上套接有卡位板，所述卡位板上设有可插入卡位孔的卡脚。
26.通过上述结构的设置，使得导向架槽可绕基位连接孔沿弧形长槽转动，从而调整导向轮的位置关系，从而可对拉带在导向轮中的路径以及拉带出导向轮后的高度进行调整，从而可以更好地适应可上下升降的传动机构特别是拉带轮的高度，在传动机构升降时可适当地调整拉带的位置，以利于设备能更精准地计算锻炼者的有效锻炼量。同时也利于不同身高和臂长的使用者使用起来能进行更好的有效发力，进行高效锻炼。综上所述，本发明具有以下有益效果：1、本技术通过光栅盘和光电耦合器的配合，从而不仅可以监测划船机的转速，还可以判断划船机的转速和每个方向的行程，从而可以通过往复的次数、速度和幅度三者结合进行精确地判断使用者的有效锻炼时长和锻炼消耗量。
27.2、本技术的机架结构配合的方式，降低了用于安装整个传动机构的机架部分的精度要求，便于皮带的涨紧调节、节约成本，而且可以适度地调整整个传动机构的高度以更适于划船机的高效运作，降低无用损耗，如传动机构的高度决定了拉带轮上的拉带拉出的高度，在一定程度上也影响到拉带的受力情况。
28.3、通过本技术的设计使得要公司设计的划船机不仅整体简洁、成本低、结构紧凑、强度高、安全性好，同时还能持续高效地为锻炼者或指导者提供有效的锻炼数据，使得使用
者能根据该数据反馈充分地掌握自己的锻炼进度和规划自己的锻炼需求，保证锻炼的有效和高效性，且机架与监测部件的配合稳定性好，调节方便，从而也保证了有效锻炼数据的长期可提供性以及有效性。
29.4、本技术整体结构简单，人性化设计合理，且操作方便、自如，成本低。
30.本技术的上述技术效果是通过本技术的各技术方案之间相辅相承来实现的，各技术方案之间是不可分割的整体。
附图说明
31.图1是本技术结构示意图一。
32.图2是本技术结构示意图二。
33.图3是本技术传动机构与吊架结构示意图一。
34.图4是本技术传动机构与吊架结构示意图二。
35.图5是卷簧盒、拉带轮、皮带轮和主轴配合的结构示意图一。
36.图6是卷簧盒、拉带轮、皮带轮和主轴配合的结构示意图二。
37.图7是机架示意图。
38.图8是导向架槽结构示意图。
39.图9是实施例十局部结构示意图。
40.图10是紧位螺栓与卡位板结构示意图。
41.图11是具有支钩板的本技术局部结构示意图。
42.图12是具有钩孔的本技术局部结构示意图。
具体实施方式
43.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
44.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
45.实施例一：一种划船机的机架及监测部件，划船机包括传动机构1和制动机构，所述传动机构包括共轴设置的卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4，所述机架包括位于后侧的主架部51、位于前侧的撑架部52、以及位于底部的座架部53，所述撑架部两端分别连接主架部和撑架部的底端，所述主架部和撑架部的上端相连接，所述机架顶部设有用于安装传动机构的吊架6，用于套接卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4的主轴8两端穿设于所述吊架上，所述监测部件包括套设于主轴上的光栅盘71以及设于机架上的与所述光栅盘配合的光电耦合器72，所述光栅盘与所述卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4同步转动。
46.本技术通过与卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4同步转动的光栅盘和光电耦合器的配合，从而不仅可以监测划船机的转速，还可以判断划船机的转速和每个方向的行程，从而可以通过往复的次数、速度和幅度三者结合进行精确地判断使用者的有效锻炼时长和锻炼消耗量。
47.所述主架部顶部开设有横向的架槽511，所述吊架包括顶架板61和连接于顶架板
两侧的侧挂板62，所述顶架板架设于所述架槽上，所述主轴两端通过升降调节连接件可升降地设于所述侧挂板上，所述升降调节连接件包括相对于所述侧挂板外翻的固定耳板63、用于套接主轴的活动板64和连接于固定耳板和活动板之间的调节连接件65，所述活动板上设有与所述固定耳板平行的活动耳板641，所述调节连接件下端连接所述活动耳板；所述制动机构包括位于所述传动机构斜下方的且靠近主架板杆一侧设置的电磁轮9，所述电磁轮与所述皮带轮之间通过皮带91连接。
48.主轴伸出活动板后伸出的部分通过锁紧件如锁紧螺栓锁紧在活动板上，而调节连接件可使活动板带着主轴沿调节连接件的轴向相对于固定耳板进行上下升降。由于制动机构和传动机构之间通过皮带进行连接，在安装划船机时需要调整皮带的涨紧度以保证两者之间的同步性和牵制效果以达到较佳的锻炼效果以及提高各项数据的可控性，另外在使用一段时间后也可能由于皮带自身的延展性而造成使用过程中打滑或松脱，现有的方式是直接更换皮带或在机架上对应皮带的中段设一个转动的压杆压在皮带上，更换皮带成本高且拆装麻烦，压杆压的方式不仅增加了复杂的结构，同时皮带上增加一个受力点皮带更易磨损，且还可能出现在更大的颤动和弹跳影响皮带的传动。
49.本技术采用上述结构配合的方式，降低了用于安装整个传动机构的机架部分的精度要求，便于皮带的涨紧调节、节约成本，而且可以适度地调整整个传动机构的高度以更适于划船机的高效运作，降低无用损耗，如传动机构的高度决定了拉带轮上的拉带拉出的高度，在一定程度上也影响到拉带的受力情况。
50.实施例二：与上述实施例不同处在于所述拉带轮设于所述皮带轮和卷簧盒之间，所述卷簧盒包括靠近拉带轮的内半盒21和位于外侧的外半盒22，所述外半盒的外侧面的周沿向外延伸形成光栅盘，所述光电耦合器上开有前、后和顶部敞口的通槽721，所述光栅盘插入所述通槽内。卷簧盒用于内装卷簧，光栅直接一体连在卷簧盒的盒盖上，结构更加简单，安装方便、成本低，主轴通过轴承连接卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4即可，无需再额外设置其他连接结构或连接部件来套接光栅特丽洁，光栅盘与卷簧盒2、拉带轮3、皮带轮4完全同步转动，监测精准。
51.实施例三：与上述实施例不同处在于所述光电耦合器包括前后对称设置的两组发送接收器，每组发送接收器包括分别位于光栅盘两侧的相对设置的发光部件722和受光部件723，所述发光部件和受光部件以及光电耦合器本体围合形成通槽。
52.光电耦合器的两组发送接收器的间距、光栅盘的相邻栅条之间的间距以及每个栅条的宽度三者配合，使得两组发送接收器跟光栅盘上配合后一直处于一组导通一组闭合的状态，当光栅盘转动时两组发送接收器都会不断地进行导通和闭合的两个状态变化，根据哪一组先变化从而判断光栅盘朝哪一个方向转动，从而可以准确地监测到光栅盘往哪个方向转动以及转速和每个方向转动的路径。实际应用时在划船机的控制器上设定好监测标准，比如光栅盘必须往一个方向转动多少圈然后再回过来转动多少圈才计作有效锻炼的一次往复，而未达到标准的则不计作一次，从而通过上述结构的设置可以精准地判断锻炼的有效次数。
53.实施例四：
与上述实施例不同处在于所述外半盒包括位于内侧的盒盖部221和位于外侧的光栅盘，所述盒盖部的外周沿向机架的侧向延伸形成一圈栅基沿222，所述光栅盘一体连接于所述栅基沿上，由所述栅基沿与所述盒盖部的外盖面之间围合形成的槽腔内设有多呈辐射状设置的且外端连接所述栅基沿内壁的牵制筋223；所述内半盒与所述拉带轮一体连接，所述拉带轮包括轮轴套31和侧挡沿32，所述内半盒的盖板211作为所述拉带轮一侧的侧挡沿。由上可见，内半盒与拉带轮一体连接，而内半盒和外半盒之间配合连接，从侧使得卷轴盒与拉带轮完全同步转动，同时卷轴轮也无需特别采用额外的轴承件与主轴套接，只要主要的承力部件拉带轮通过轴承与主轴套接即可，设备部件更少，结构简化，成本低，安装方便，且还同步性高，稳定性好，监测精度高，不易出错。
54.光栅盘只连接在簿壁状的栅基沿上，并不直接连接在外半盒的盒盖部或盖沿上，从而使个外半盒与内半盒对位匹配连接时以及盒内的卷簧卷动时可能产生的反应在卷簧盒上的微震动时不易影响到光栅盘的平整度和运转使用的有效性，可能受到微弱的震动影响也是在不影响光栅盘的正常使用的可接受范围内的，同时栅基沿、牵制筋的设置在保证光栅盘连接外半盒的稳固性的前提下又节省了用料，节约了成本，降低了安装难度。可见通过上述结构的设置使得光栅盘结合到卷簧盘上实现结构简化、成本节约、安装方便的同时又能保证光栅盘使用时强度够、精度高且不易受其他部件的干扰，保证光栅盘安装和运行时平整、不易扭动，从而使得结构融合入卷簧盒上光栅盘也具有较高的稳定性且与宽度不大的通槽时长期有效运转，不易故障，也保证了监测的准确性和稳定性。
55.实施例五：与上述实施例不同处在于所述侧挂板包括一体连接于顶架板侧边的向外向下延伸的挑空连板621、一体连接于挑空连板下端的竖直设置的侧主板622，所述固定耳板由所述侧主板的中部部分板体向外翻折90度形成，所述侧主板下部至少部分板体与所述活动板叠合相贴且侧主板相贴的部分底端低于所述主轴的位置，所述侧主板下部设有下端敞口的用于穿出主轴并供主轴上下升降的一字槽口6221，所述一字槽口的下端口大于对应的所述主轴部分的截面宽度。
56.通过倾斜设置的挑空连板的设计使得相较于整个传动机构更窄的主架部在不增加宽度的前提下也能适于传动机构的安装，且挑空连板受力稳定、吊拉强度高，弯折点也不易变形，保证了传动机构安装后的稳定性。侧主板向下的长度足够长从而确保锁接主轴的活动板在内侧面上具有足够的支持力，从而保证主轴安装好后的稳定性。
57.实施例六：与上述实施例不同处在于所述调节连接件为调节螺栓，所述固定耳板上开设有外侧敞口、上下贯穿的用于穿过所述调节螺栓的架槽孔631，所述活动耳板上设有上下贯穿的用于与所述调节螺栓下端穿接的通孔或内螺纹孔，所述主轴上位于所述侧主板的内侧设有直径大于所述一字槽口宽度的限位环81。限位环抵于侧主板上，侧主板外侧支撑活动板，从而使得侧主板内外都紧凑均衡受力，结构稳定，进而反过来也使得挑空连板横向受力小，不会在上折角处变形。
58.上述结构的设置既保证了设备部件拆装时方便，同时保证涨紧皮带操作更加方便。整个结构紧凑，受力均衡，稳定性好，同时占用空间小，用料节约。
59.实施例七：
与上述实施例不同处在于位于所述光栅盘外侧的活动耳板沿调节螺栓的长度方向延伸形成加长吊板，所述光电耦合器设于所述加长吊板下端，所述调节螺栓的轴心线与所述主轴的轴心线相交；所述侧主板为向机架后侧延伸的且中部向外鼓起的整体斜设的斜板，所述主架部包括两侧的对称设置的主架板杆5111、一体连接于主架板杆顶部的向水平方向弧形弯折的顶架板杆512，所述主架板杆的长度方向相对于重力方向倾斜，所述侧主板与所述主架板杆平行且倾斜方向相同。上述架构的设计是通过划船机本身的受力情况对上述结构进行合理的设计从而更加符合划船机本身的使用特性，上述结构使用时受力更均匀、更小、不易损坏。
60.安装时可方便地将光电耦合器的中心光栅盘的中心方向设置安装，不仅安装方便，同时保证了光电耦合器与光栅盘之间精准配合，从而保证数据的准确性，同时保证使用过程中不易偏斜出错。
61.实施例八：与上述实施例不同处在于所述顶架板前后两端延伸形成侧向卡板611，两片所述顶架板杆之间形成空架槽5112，所述侧向卡板卡入所述空架槽内，顶架板杆的前端设有扩大的连接耳板513，所述连接耳板与弧形方管状的撑架部焊接；所述顶架板杆外侧面上对应所述挑空连板的区域设有外端具有槽口向上的钩槽5122的支钩板5121，所述支钩板的板面立设，所述挑空连板上开设有用于穿出所述钩槽的外端槽部的钩孔6211，所述钩槽的内侧槽壁面为与所述挑空连板板面平行的限位侧支壁5123。
62.上述结构的设置，使得顶架板精准、方便地卡放到安装位上，同时在纵向和横向上都能进行快速、精准地限位，从而使得顶架板即便与主架部之间不进行锁死的焊接或螺接，也能稳固地定位且不易移动。本技术通过具有钩槽的支钩板与挑空连板之间进行钩接配合从而使得挑空连板在机架的前后方向上进行了进一步的有力限位，同时又可使得倾斜设置的挑空连板在左右的水平向上有一个向外顶支的力，从而保证在使用过程中中倾斜的挑空连板与侧主板之间不易受力产生形变，保证了整个吊架长期稳固有效地使用，保证传动机构的高度位置和安装位置的稳定性和可控性。
63.实施例九：与上述实施例不同处在于所述撑架部包括与所述主架部连接的弧形管段521、连接于弧形管段下方的直的撑管段522，所述直的撑管段由上至下逐渐向主架部方向倾斜设置，所述撑管段下端连接卧置的所述底架部，所述制动机构安装于平直管状的所述底架部上，所述主架部、撑架部和底架部围合形成一个梨形的闭环，所述撑管段中前部下端连接划船机的前倾的前撑脚10。两条所述主架板杆之间对应所述拉带轮的位置设有拉带导向部件，所述拉带导向部件可拆卸地连接于所述主架板杆之间的导向架槽01，设于所述导向架槽上的至少两个导向轮02，所述导向架槽包括底导板011和设于所述底导板两侧端的且向上延伸的用于将所述导向架槽与所述主架板杆连接的导连板012，所述导连板上部开设有基位连接孔013，下部开设有锁位连接孔014，所述导连板通过穿设于所述基位连接孔和锁位连接孔上的螺栓与所述主架板杆连接。
64.类似梨形的结构，与划船机本身使用特性、受力情况相适应，使机架结构简约的前提下，强度更高，各部件承力更均衡。底架部可向机架的后侧继续延伸连接用于划船机的底座杆101，底座杆与主架部之间连接上部凸起超出底座杆且超出部分呈三角形的连接板
102，连接板上横向插设撑脚件103。
65.上述整个机架架构的设计是通过机架本身的受力情况对机架进行合理的设计从而更加符合划船机本身的使用特性，机架使用时受力更均匀、更小、不易损坏，整个机架架构的强度高、稳定性更好，使用也更加安全。且整个机架架构的整体性更好，更简洁明了。
66.实施例十：与上述实施例不同处在于所述主架板杆上以所述基位连接孔中心为中心开设有与所述锁位连接孔对应的弧形长槽015，所述锁位连接孔和弧形长槽上穿设有可沿所述弧形长槽孔滑动的紧位螺栓016，所述弧形长槽的上侧沿和/下侧沿上排布有多个卡位孔017，所述紧位螺栓上套接有卡位板018，所述卡位板上设有可插入卡位孔的卡脚019。
67.通过上述结构的设置，使得导向架槽可绕基位连接孔沿弧形长槽转动，从而调整导向轮的位置关系，从而可对拉带在导向轮中的路径以及拉带出导向轮后的高度进行调整，从而可以更好地适应可上下升降的传动机构特别是拉带轮的高度，在传动机构升降时可适当地调整拉带的位置，以利于设备能更精准地计算锻炼者的有效锻炼量。同时也利于不同身高和臂长的使用者使用起来能进行更好的有效发力，进行高效锻炼。