无动力跑步机的减速安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及健身器械技术领域，特别涉及无动力跑步机的减速安全装置。


背景技术：

2.无动力跑步机是一种无需插电仅靠身体的作用力控制速度的健身器械，跑步带具有弧形的运动轨迹，仅需通过改变身体重心向前或向后从而控制跑步速度及状态。为确保安全在跑步者停止运动后需要等待跑步机静置后方可从跑步机上走下。
3.申请号cn201821086463.4公布了一种无动力跑步机减速安全装置，包括安装在机架上能够支撑并引导跑步带移动的支撑机构。无动力跑步机减速安全装置通过在支撑机构后部设置阻尼轴承、支撑体等减速支撑件，让使用者因跑不动或者步伐未调整好等因素移动到支撑机构后部时，能够使跑步带压在阻尼轴承或支撑体上，因阻尼或滑动摩擦力的增大，使跑步带速度降低直至停止，无须主动对跑步机进行操作，能够被动运行，减速操作难度小，要求低，提高了跑步机的安全性。
4.但上述专利中存在“由于减速操作受步幅跨度影响较大，急减速时在惯性作用下跑步者容易失去平衡而摔倒”的问题，为此，我们提出无动力跑步机的减速安全装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供无动力跑步机的减速安全装置，方便跑步者自行控制以线性降低跑步速度，减速过程中可保持平稳，防止因失去平衡而摔倒，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.无动力跑步机的减速安全装置，包括机架，机架呈对称设置，且机架的内部之间安装有无动力跑步机主体，机架的表面均焊接固定有对称设置的限位块，限位块的侧壁之间转动连接有延伸至无动力跑步机主体下方的自调节减速组件，机架相远离的一侧均安装有对称设置的侧块，且侧块通过销轴与机架转动连接，侧块的底部均插接固定有液压缸。
8.进一步地，自调节减速组件包括转动杆、拉杆、握杆、斜杆、转动柱、偏心辊和橡胶套，转动杆通过轴承座与限位块转动连接，且转动杆的两端均贯穿限位块，拉杆焊接固定在转动杆的一端，握杆通过轴承座转动连接在拉杆的侧壁之间，斜杆固定安装在转动杆的另一端，转动柱转动连接在斜杆的侧壁之间，偏心辊设置在无动力跑步机主体的下方，且偏心辊套接固定在转动柱的外周，橡胶套套接固定在偏心辊的外周。
9.进一步地，偏心辊的长度与无动力跑步机主体的宽度相等。
10.进一步地，液压缸的底端通过销轴转动连接有限位框，且限位框的截面构造为u字形。
11.进一步地，机架的两端均构造为半圆形。
12.进一步地，机架的表面均构造有踩踏槽，且踩踏槽设置在机架表面的中间位置。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、该无动力跑步机的减速安全装置，通过设置的自调节减速组件，当停止跑步主动停下无动力跑步机主体时，手握前侧的握杆向后拉紧，偏心辊和橡胶套向上翻转后与无动力跑步机主体的跑步带接触，由跑步带与橡胶套发生滚动摩擦带动偏心辊转动，从而消耗无动力跑步机主体的动能，起到快速停下跑步机的作用，并且跑步者因跑不动或者步伐未调整好等因素移动到无动力跑步机主体的后端时，腰部可以向后顶动握杆，使得后侧的偏心辊升起与跑步带摩擦，从而线性降低无动力跑步机主体的速度，利于跑步者保持平稳减速，防止因失去平衡而摔倒；
15.2、该无动力跑步机的减速安全装置，通过设置的侧块、液压缸和限位框，根据使用需要可手动调节液压缸的高度，改变机架的坡度，使用更加灵活。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型无动力跑步机的减速安全装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型无动力跑步机的减速安全装置的液压缸的结构示意图；
19.图3为本实用新型无动力跑步机的减速安全装置的偏心辊的结构示意图；
20.图4为本实用新型无动力跑步机的减速安全装置的图1中a处结构的放大示意图。
21.图中符号标记说明：
22.1、机架；2、无动力跑步机主体；3、踩踏槽；4、侧块；5、液压缸；6、限位块；7、转动杆；8、拉杆；9、握杆；10、斜杆；11、转动柱；12、偏心辊；13、橡胶套；14、限位框。
具体实施方式
23.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
24.如图1-图4所示，本实用新型提供一种无动力跑步机的减速安全装置，包括机架1，机架1呈对称设置，且机架1的内部之间安装有无动力跑步机主体2，机架1的表面均焊接固定有对称设置的限位块6，限位块6的侧壁之间转动连接有延伸至无动力跑步机主体2下方的自调节减速组件，机架1相远离的一侧均安装有对称设置的侧块4，且侧块4通过销轴与机架1转动连接，侧块4的底部均插接固定有液压缸5。
25.为方便跑步者自行减速以及被动平稳减速，如图1、图3和图4所示，自调节减速组件包括转动杆7、拉杆8、握杆9、斜杆10、转动柱11、偏心辊12和橡胶套13，转动杆7通过轴承座与限位块6转动连接，且转动杆7的两端均贯穿限位块6，拉杆8焊接固定在转动杆7的一端，握杆9通过轴承座转动连接在拉杆8的侧壁之间，斜杆10固定安装在转动杆7的另一端，转动柱11转动连接在斜杆10的侧壁之间，偏心辊12设置在无动力跑步机主体2的下方，偏心辊12的长度与无动力跑步机主体2的宽度相等，且偏心辊12套接固定在转动柱11的外周，橡胶套13套接固定在偏心辊12的外周，偏心辊12的重心不处于转动杆7上，以便在橡胶套13与
无动力跑步机主体2接触后容易发生滚动摩擦，将无动力跑步机主体2的动能转化为偏心辊12的动能及内能，以快速降低跑步速度，并且通过改变握杆9的角度，可使得橡胶套13与无动力跑步机主体2产生不同程度大小的摩擦效果，可起到控制减速速率的作用。
26.为了避免调节坡度时液压缸5的底部与地面发生摩擦，如图1和图2所示，液压缸5的底端通过销轴转动连接有限位框14，且限位框14的截面构造为u字形，液压缸5独立伸长或收缩时，同一侧的两个限位框14会在地面上轻微滑动。
27.为了避免磕伤使用者的小腿部，如图1所示，机架1的两端均构造为半圆形。
28.为了跑步者可以跳起脱离无动力跑步机主体2的表面，如图1所示，机架1的表面均构造有踩踏槽3，且踩踏槽3设置在机架1表面的中间位置。
29.需要说明的是，本实用新型为无动力跑步机的减速安全装置，跑步者在两组自调节减速组件之间运动，当跑步者主动停止跑步需停下无动力跑步机主体2时，手握前侧的握杆9向后拉紧，握杆9带动拉杆8前移，拉杆8通过转动杆7带动斜杆10向后侧绕转动杆7的端部转动，偏心辊12和橡胶套13随斜杆10的端部上移，直至橡胶套13与无动力跑步机主体2的跑步带接触，跑步带与橡胶套13发生滚动摩擦带动偏心辊12转动，消耗无动力跑步机主体2的动能，从而快速停下无动力跑步机主体2，当跑步者因跑不动或者步伐未调整好等因素移动到无动力跑步机主体2的后端时，腰部可以向后顶动握杆9，后侧握杆9通过转动杆7带动斜杆10向前侧翻转，直至后侧的偏心辊12升起与跑步带摩擦，以线性降低无动力跑步机主体2的速度，直至跑步者安全停下。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，诸如术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。