专利名称：玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车。
一般的玩具车的样式很多，但却只能以直线、弧线运动或是只在原地转，不能引起儿童的好奇心。
本实用新型的目的在于提供一种具有行进及摆动功效的玩具车。
本实用新型的目的是这样实现的，玩具车包括一个基座、一个动力机构、一个换向齿轮组、一个转轮组、一个摆动机构及一个壳体；所述的动力机构包含一个动力源及一个被该动力源所驱动的减速装置，该减速装置凸伸有一个输出轴；所述的换向齿轮组具有一个受该减速装置的输出轴传动的主动轮、一个与该主动轮啮合的传动齿轮、一个与该传动齿轮同轴转动的从动轮、一个可与该从动轮啮合的第一换向齿轮、一个与该传动齿轮啮合转动的惰轮、一个与惰轮啮合并与该第一换向齿轮互为反向转动的第二换向齿轮、一个受该第一或第二换向齿轮驱动的被动轮及一个设于该被动轮同轴上的连动齿轮；所述的转轮组具有一个前转轮、一个后滚轮及与前转轮同轴转动的前滚轮，该前转轮与该换向齿轮组的连动齿轮啮合而转动，该后滚轮为自由轮，该后滚轮与前转轮同轴转动的前滚轮以相同方向转动并带动基座行进；所述的摆动机构具有与该前转轮同轴的齿轮、一个枢设在该基座且可摆动的推杆、成型在该推杆一端且可与该齿轮啮合的轮齿、成型在该推杆另一端的配重件、一个与该齿轮同轴的凸轮、一个可与该凸轮连动且被该推杆顶推的顶板；所述的壳体具有一个罩于该基座上的内壳及至少一个被该摆动机构的顶板所连动的摆动片。
综上所述，当本实用新型的玩具车在直前进时，摆动片可上下摆动，而在玩具车碰触障碍物时，玩具车可作弧线后退，且该摆动片可持续张开，直到玩具车下一次碰触障碍物后，又可恢复直行前进的状态，可以提高玩具车的趣味性与功能性，以吸引儿童。
下面通过一个实施例的附图对本实用新型的玩具车的结构进行详细说明。
图1是本实用新型一个实施例玩具车的立体示意图。
图2是
图1实施例玩具车的壳体的仰视示意图。
图3是
图1实施例玩具车的换向齿轮组与动力机构的侧视示意图。
图4是
图1实施例玩具车的换向齿轮组与动力机构的上视示意图。
图5是
图1实施例玩具车的转轮组构造示意图。
图6是
图1实施例玩具车的转轮组仰视示意图。
图7是
图1实施例玩具车的摆动机构的侧视图。
图8是
图1实施例玩具车的摆动机构的侧视图。
图9、10是实施例玩具车的摆动机构的动作示意图。
图11是
图1实施例玩具车的动作示意图。
如
图1、2所示，本实用新型的玩具车1包含一个设有数个移动孔10的基座11、一个固设在该基座11上的动力机构12、一个与该动力机构12连接设置的换向齿轮组13、与该换向齿轮组13连动的摆动机构14与转轮组15及一个可罩于该基座11上的壳体16(如
图1中假想线所示)。
该基座11具有一个基板111，而该壳体16的端缘大于该基座11，使得该壳体16有部份可以凸出于该基座11的外围，该壳体16包含一个设有两个槽孔161的内壳162，以及两个连接设在该内壳162上的摆动片163，该内壳162上成型有两个枢接座164，每一摆动片163上分别连接设有一支连杆165，每一连杆165穿置于该内壳162的槽孔161中，且其一端枢接在该内壳162的枢接座164上，使得每一摆动片163可通过连杆165被顶推，而达到摆动的目的。另外，该内壳162上形成有数个杆166及销167，各销167可分别置于该基座11的移动孔10上，使得该壳体16可在该基座11上移动。
如图3、4所示，该换向齿轮组13受该动力机构12所驱动，而该动力机构12包含有一个动力源121(在本实施例中是马达121)、一个被该动力源121所带动的减速装置122、在该减速装置122上具有一个输出轴123及一个与该输出轴123同轴转动的主动轮124，该换向齿轮组13包含一个与该主动轮124啮合传动的传动轮131、一个与该传动轮131同轴的从动轮132、一个与该从动轮132连动的第一换向齿轮133、一个与该传动轮131啮合转动的惰轮136、一个可与该惰轮136连动的第二换向齿轮134、一个可与该第一或第二换向齿轮133、134啮合传动的被动轮135及一个可连动该第一及第二换向齿轮133、134同步移动的连动片137，该被动轮135的转轴上连接设有一个连动齿轮138，而该连动片137的一端连接该第一及第二换向齿轮133、134，另一端则与该壳体16(图未示)上的杆166连结，且该连动片137上成型有一个凸体139，该凸体139可在该基板111上的槽体113内移动，在该基板111上连接设置有一个弹性元件112，使得该弹性元件112在无外力作用于该连动片137或外力消失时，可定位该凸体139在该槽体113中，使得该第一或第二换向齿轮133、134可传动该被动轮135。
如图5、6所示，该转轮组15具有一个前转轮152、两个与该前转轮152连动的前滚轮153及一个可自由转动的后滚轮151，该前转轮152与该换向齿轮组13的连动齿轮138啮合而转动，可以传动该两前滚轮153转动，再配合该后滚轮151可以自由转动，使得该后滚轮151与前滚轮153以相同方向转动，而带动该基座11行进，该基座11下方成型出可容设该后滚轮151的后滚轮轴155两端的轴套154，该轴套154形成如图6所示的梯形状，使得该后滚轮轴155在该轴套154内作适当角度的移动，也就是当该基座11向前移动时，该后滚轮轴155是靠触于该轴套154的平行侧壁(图未示)，且该平行侧壁与该前转轮153的前滚轮轴156平行，使得该后滚轮轴155也平行于该轴套154的平行侧壁，而使该基座11可作直线运动，并且，当该基座11后退时，因为该后滚轮轴155会与轴套154的倾斜侧壁(图未示)触靠，使得该后滚轮轴155可摆动一适当的角度，也就是该后滚轮轴155摆动一适当的角度，而使该基座11作弧线运动。
如图7、8及图5所示，该摆动机构14包含一个与该前转轮152同轴的齿轮141、一支枢设在该基座11且可摆动的推杆142、一个与该齿轮141同轴的凸轮145及一个可与该凸轮145连动的顶板146，该推杆142的一端成型出一个可与该齿轮141啮合的轮齿143，另一端则成型有一个配重件144，并在该推杆142的一侧形成一支凸出杆147，该顶板146枢设在该基座11上，且可被该推杆142的凸出杆147所顶推，该顶板146的上方连接有一个枢接件148，该枢接件148一侧的前端部份枢设在该基座11的一侧板149上，使得该顶板146被该凸轮145或推杆142的凸出杆147所顶推时，同时连动该枢接件148形成如图8中假想线所示的被顶推状态。
如图2、5、7及图9、10所示，当该连动齿轮138带动该前转轮152如图5中箭头所示的方向转动，该齿轮141与推杆142的轮齿143不互相啮合，但是。因为该配重件144自重的作用，使得该齿轮141保持该推杆142如图7所示的状态，此时，该凸轮145也同时与该齿轮141同轴转动，而使得该顶板146可间歇性顶推该枢接件148，以连动该壳体16的连杆165顶推该摆动片163摆动。另外，当该前转轮152与上述的转动方向反向，此时，该齿轮141就如
图10中箭头所示的方向转动，因为该推杆142一端配重件144的自重作用，使得该齿轮141保持与该推杆142的轮齿143接触，并立即啮合传动。因为，该推杆142一端的轮齿143是为弧状，因此，与该齿轮141接触的轮齿143有限，最后脱离与该齿轮141啮合，但受该齿轮141转动时的顶推，使得该推杆142的凸出杆147会如
图10所示可持续顶该推顶板146，同时，使得该枢接件148可持续顶推该壳体16的连杆165，使该摆动片163处于张开状态。当该齿轮141转动方向再度改变(如图9中箭头所示的方向)时，该轮齿143立即与该齿轮141啮合，并受到该齿轮141的带动，使该凸出杆147向下移动，直到该齿轮143与齿轮141相互脱离，但是，由于该配重件144自重的作用，使得该推杆142的轮齿143保持与该齿轮141接触，使该齿轮141再度改变转向时，该轮齿143与齿轮141可立即啮合，此时，该顶推板146回复由该凸轮145顶推。
如
图11及
图1、2、3、4、6、7、9所示，当该玩具车1前进时，该摆动片163可因摆动机构14的方式作动(如图9所示)，而使得该摆动片163上、下摆动，而当该玩具车1的前端碰触障碍物时，该壳体16立即相对该基座11向后移动一适当的距离(如
图11中该壳体16假想线所示)，因为该壳体16上的杆166是置在该连动片137上，使得该连动片137连动该换向齿轮组13的第二换向齿轮133与该被动轮135啮合传动，而连动该前转轮152的前滚轮153反向转动，使该玩具车1向后退，同时，该凸体139就会推挤该弹性元件112，并移动至该槽体113的另一端，且该凸体139可再度被该弹性元件112所定位，而该摆动机构14的顶板146也由原本被该凸轮145顶推，改变由该推杆142所顶推，使得该摆动片163可持续处于张开的状态，并在该玩具车1后退的同时，因该后滚轮轴155的轴套154是梯形的设计，使得该玩具车1后退时，可作弧线的运动。另外，当该玩具车1后退碰触到障碍物时，该壳体16立即恢复至如
图11中实线所示的状态，此时，该换向齿轮组13与摆动机构14也回复至该玩具车1向前直行的原来状态。
权利要求1．一种玩具车，其特征在于，包括一个基座、一个动力机构、一个换向齿轮组、一个转轮组、一个摆动机构及一个壳体；所述的动力机构包含一个动力源及一个被该动力源所驱动的减速装置，该减速装置凸伸有一个输出轴；所述的换向齿轮组具有一个受该减速装置的输出轴传动的主动轮、一个与该主动轮啮合的传动齿轮、一个与该传动齿轮同轴转动的从动轮、一个可与该从动轮啮合的第一换向齿轮、一个与该传动齿轮啮合转动的惰轮、一个与惰轮啮合并与该第一换向齿轮互为反向转动的第二换向齿轮、一个受该第一或第二换向齿轮驱动的被动轮及一个设于该被动轮同轴上的连动齿轮；所述的转轮组具有一个前转轮、一个后滚轮及与前转轮同轴转动的前滚轮，该前转轮与该换向齿轮组的连动齿轮啮合而转动，该后滚轮为自由轮，该后滚轮与前转轮同轴转动的前滚轮以相同方向转动并带动基座行进；所述的摆动机构具有与该前转轮同轴的齿轮、一个枢设在该基座且可摆动的推杆、成型在该推杆一端且可与该齿轮啮合的轮齿、成型在该推杆另一端的配重件、一个与该齿轮同轴的凸轮、一个可与该凸轮连动且被该推杆顶推的顶板；所述的壳体具有一个罩于该基座上的内壳及至少一个被该摆动机构的顶板所连动的摆动片。
2．如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，该基座下方成型有两个容设该后滚轮轴两端的轴套，该两轴套是呈梯形状，该后滚轮轴可移动地设在该轴套内。
专利摘要一种玩具车,包括基座上的动力机构、受动力机构输出轴连动的换向齿轮组、与换向齿轮组连动的转轮组、在基座上的摆动机构及一罩于基座上的壳体,换向齿轮组具有互为反向转动的第一、二换向齿轮,通过被动轮连动转轮组,而带动基座前进或后退,且摆动机构顶推壳体的摆动片而摆动,通过换向齿轮组连动被动轮转动,可同时使转轮组与摆动机构作动,使基座前进或后退,并使壳体的摆动片摆动,提高了玩具车的趣味性与功能性。
文档编号A63H17/00GK2309171SQ9722221
公开日1999年3月3日 申请日期1997年8月15日 优先权日1997年8月15日
发明者陈华骆 申请人:陈华骆