一端实现减少氧气百分比功能，另一端实现增加氧气百分比的功能。上述的氧气浓度调 节按键还可以是多个按键组成，每个按键设置有氧气调节浓度具体数值。优选地，所述氧气 浓度调节百分比的范围为30%~90%。30%~90%的氧气浓度为进行锻炼所需的较佳氧 气浓度范围。其中，氧气浓度调节百分比为40% -60%为最优选的方案，一般的制氧组件的 氧气浓度低于30%，并不能满足使用者的需求，而通过本方案能够使氧气浓度百分比超过 30%，并且可以进步一步地调节氧气浓度，满足用户锻炼时对氧气的需求。
[0029] 如图3所示，进一步地，所述制氧组件20还包括旋转分离阀26、精筛塔27及三通 接管件28,所述吸附器22包括第一分子筛塔221及第二分子筛塔222 ;所述旋转分离阀26 包括用于输入压缩空气的进气口以及用于输出氮气的出气口；所述第一分子筛塔221的输 入端口与旋转分离阀26的进气口连通，用于吸附分离压缩空气中的氧气；所述三通接管件 28的第一端口与第一分子筛塔221的输出端口连通，所述三通接管件28的第二端口通过管 道与精筛塔27的输入端口连通，用于输出氧气；所述三通接管件28的第三端口通过管道与 第二分子筛塔222的输入端口连通，用于输出废气；所述精筛塔27的输出端口与氧气流量 计23连通，用于对氧气进行二次筛选，以提高氧气的浓度；所述第二分子筛塔222的输出端 口旋转分离阀26的出气口连通，用于吸附废气中的氮气。除上述的结构外，还可以在第一 分子筛塔221的输出端口加入滤网，以过滤空气的颗粒性漂浮物，提高氧气的质量。
[0030] 优选地，所述制氧组件20设置于健身车本体11、主立柱13或仪表盘内。制氧组件 20由于其体积小，可以设置于健身车本体11、主立柱13或仪表盘内，满足制氧组件20灵活 性设计的要求，组装后健身车整体感较强，并且不会增加健身车的体积。在不影响外观效果 的前提下，如图4所示，上述的制氧组件20还可以设置于健身车本体11外侧。另外，上述 的制氧组件20还可以独立于健身车10设置，使用时，制氧组件20放在健身车10的旁边， 并与健身车10配合为使用者提供合适浓度的氧气。
[0031] 进一步地，所述制氧组件20还包括设置于仪表盘15上的制氧开关（未标出），所 述制氧开关与控制模块24电性连接。制氧开关接通电源时，制氧组件20处于工作状态，压 缩机21运转，显示模块25对氧气浓度进行显示。优选地，所述制氧开关与健身车10上的 电源启动开关共用同一开关。通过同一开关实现对健身车10及制氧组件20的启动，可以 简化电路，节省成本。
[0032] 进一步地，所述输氧组件30还包括与氧气出口连通的吸氧管（未标出），所述吸 氧管为耳麦式吸氧管、鼻塞式吸氧管或面罩式吸氧管。使用者可以根据自身的需求选择合 适的吸氧管，通过该吸氧管能够使使用者呼吸到设定的氧气浓度。优选地，所述氧气出口的 数量为多个。多个氧气出口可以分别一个连接耳麦式吸氧管、鼻塞式吸氧管或面罩式吸氧 管。另外，氧气出口还可以直接向健身车10周围输出氧气，以提高健身车周围的氧气的浓 度，此时，氧气浓度要低于仪表盘15上显示的氧气浓度值。
[0033] 优选地，所述压缩机21为无油静音压缩机。该无油静音压缩机能够进一步降低制 氧组件20制氧时产生的噪声，降噪效果更好。
[0034] 应当说明的是，本实用新型的各个实施例的技术方案可以相互结合，但是必须是 以本领域的技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当 人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0035] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相 关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1. 一种健身车，包括健身车本体、设置于健身车本体上的主立柱以及安装于主立柱顶 部的仪表盘，其特征在于，所述健身车还包括制氧组件及输氧组件； 所述制氧组件包括压缩机、与压缩机连通的吸附器、与吸附器连通的氧气流量计、与氧 气流量计电性连接的控制模块及与控制模块电性连接的显示模块；所述压缩机运转时压缩 空气并输送至吸附器，所述吸附器吸附压缩空气中的氧气后分离出氧气通过输氧管道输送 至输氧组件，所述输氧组件通过输氧管道与氧气出口连通，所述氧气流量计记录氧气流量 数据并输送至控制模块，所述控制模块将氧气流量数据转换成氧气浓度数据并通过所述显 示模块对氧气浓度数据进行显示。2. 如权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述制氧组件还包括设置于仪表盘上的 氧气浓度调节按键，所述氧气浓度调节按键与控制模块电性连接，用于向控制模块输入增 加或减少氧气浓度百分比数据并由控制模块控制氧气流量计输出氧气的流量。3. 如权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述制氧组件还包括旋转分离阀、精筛塔 及三通接管件，所述吸附器包括第一分子筛塔及第二分子筛塔； 所述旋转分离阀包括用于输入压缩空气的进气口以及用于输出氮气的出气口； 所述第一分子筛塔的输入端口与旋转分离阀的进气口连通，用于吸附分离压缩空气中 的氧气； 所述三通接管件第一端口与第一分子筛塔的输出端口连通，所述三通接管件的第二端 口通过管道与精筛塔的输入端口连通，用于输出氧气；所述三通接管件的第三端口通过管 道与第二分子筛塔的输入端口连通，用于输出废气； 所述精筛塔的输出端口与氧气流量计连通，用于对氧气进行二次筛选； 所述第二分子筛塔的输出端口旋转分离阀的出气口连通，用于吸附废气中的氮气。4. 如权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述制氧组件设置于健身车本体、主立柱 或仪表盘内。5. 如权利要求4所述的健身车，其特征在于，所述制氧组件还包括设置于仪表盘上的 制氧开关，所述制氧开关与控制模块电性连接。6. 如权利要求5所述的健身车，其特征在于，所述制氧开关与健身车上的电源启动开 关共用同一开关。7. 如权利要求1所述的健身车，其特征在于，所述输氧组件还包括与氧气出口连通的 吸氧管，所述吸氧管为耳麦式吸氧管、鼻塞式吸氧管或面罩式吸氧管。8. 如权利要求1-7任意一项所述的健身车，其特征在于，所述氧气出口的数量为多个。9. 如权利要求1-7任意一项所述的健身车，其特征在于，所述压缩机为无油静音压缩 机。
【专利摘要】本实用新型公开一种健身车，包括健身车本体、设置于健身车本体上的主立柱以及安装于主立柱顶部的仪表盘，所述健身车还包括制氧组件及输氧组件；所述制氧组件包括压缩机、与压缩机连通的吸附器、与吸附器连通的氧气流量计、与氧气流量计电性连接的控制模块及与控制模块电性连接的显示模块，所述制氧组件通过输氧管道将氧气输送至输氧组件，所述输氧组件通过输氧管道与氧气出口连通。本实用新型技术方案在不增加健身车的体积下，能够实现健身车与制氧组件的有机结合，具有降低噪声及生产成本的效果；本技术方案还能够调节氧气的输出浓度，特别适合健身运动。
【IPC分类】A63B22/08, C01B13/02
【公开号】CN204734911
【申请号】CN201520417238
【发明人】王聚林
【申请人】王聚林
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月16日