一种可变形模型艇翼的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及潜艇模型玩具，尤其涉及一种可变形模型艇翼。
【背景技术】
[0002]模型潜艇依靠将水注入自身的压载水舱，来改变自己的重量，使自身受到的重力大于自身受到的浮力，从而达到下潜的目的，再通过利用高压气将水排出，达到上升的目的。假如在水下的时候潜艇模型的高压气没了，潜艇虽然仍然可以在水下航行，但是无法上浮补气，只能一直停留在水下。
[0003]飞机机翼设计成下方水平而上方弧形突出，飞机飞行时上方气流流速较快，压强较小，产生的压力差方向向上，所以飞机能通过流线型机翼产生向上升力飞上天空。若单纯将机翼应用于模型潜艇上，虽可实现上浮，却无法实现下沉和水平前进。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可变形模型艇翼，潜艇可通过艇翼变形，实现上浮、下沉和水平前进。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种可变形模型艇翼，包括翼板，所述翼板上表面和下表面分别设有可开合的挡片，挡片收合状态下形成平板，挡片展开状态下形成弧形突出。
[0007]优选地，所述挡片靠近翼板部分为末端，所述末端设有转动轴。
[0008]优选地，所述转动轴下端设有锯齿，翼板内部设有与锯齿相适应的齿条，齿条与电机相连接。
[0009]进一步地，所述挡片展开状态下形成流线型突出。
[0010]优选地，所述上表面和下表面的挡片数量分别为11个。
[0011]优选地，所述挡片为片状。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:潜艇可通过艇翼变形，实现上浮、下沉和水平前进。
【附图说明】
[0013]图1为艇翼上表面挡片展开的截面示意图。
[0014]图2为图1的A部放大图。
[0015]图3为艇翼上下表面挡片都收合的截面示意图。
[0016]图4为艇翼下表面挡片展开的截面示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0018]如图1?4所示，本实用新型可变形模型艇翼，包括翼板1，所述翼板1安装于艇身两侧。所述翼板1上表面和下表面分别设有11个可开合的挡片2，挡片2为片状，挡片2长度沿水流方向先逐渐增大再缓慢逐渐减小。挡片2收合状态下形成平板，挡片2展开状态下形成流线型突出。
[0019]如图2所示，所述挡片2靠近翼板1部分为末端，所述末端设有转动轴3，转动轴3下端设有锯齿4，翼板1内部设有与锯齿4相适应的齿条5。翼板1与艇身连接，齿条5与藏于艇身内部的电机相连接，通过电机带动齿条5做向左或向右平移。以上表面为例，如图1和图3所示，齿条5向右平移时，齿条5带动锯齿4逆时针转动，锯齿4带动转动轴3，从而通过转动轴3带动挡片2逆时针转动，挡片2展开。将挡片2展开至与翼板1的角度约45度，当11个挡片2同时展开时，11个挡片2的顶端形成流线型，如图1中的虚线所示，由于上表面呈流线型，因此当模型潜艇前进时，水流分别从上下表面经过，上表面的流速比下表面的流速大，而流速大的地方流体压强小，产生向上的压力差，推动模型潜艇上浮。
[0020]根据上述原理，如图1所示，翼板1上表面的挡片2展开，下表面的挡片2收合，形成向上压力差，实现边前进边上浮的效果。
[0021]根据上述原理，如图3所示，翼板1上下表面的挡片2皆收合，形成零压力差，实现水平前进的效果。
[0022]根据上述原理，如图4所示，翼板1下表面的挡片2展开，上表面的挡片2收合，形成向下压力差，实现边前进边下沉的效果。
[0023]通过可变形的艇翼，从而使悬浮在水中的潜艇不再必须通过吸排水来实现下沉和上浮，即使在水下高压气用完，也可以通过压力差来实现上浮。
[0024]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可变形模型艇翼，其特征在于，包括翼板，所述翼板上表面和下表面分别设有可开合的挡片，挡片收合状态下形成平板，挡片展开状态下形成弧形突出。2.根据权利要求1所述的可变形模型艇翼，其特征在于，所述挡片靠近翼板部分为末端，所述末端设有转动轴。3.根据权利要求2所述的可变形模型艇翼，其特征在于，所述转动轴下端设有锯齿，翼板内部设有与锯齿相适应的齿条，齿条与电机相连接。4.根据权利要求1或3所述的可变形模型艇翼，其特征在于，所述挡片展开状态下形成流线型突出。5.根据权利要求4所述的可变形模型艇翼，其特征在于，所述上表面和下表面的挡片数量分别为11个。6.根据权利要求5所述的可变形模型艇翼，其特征在于，所述挡片为片状。
【专利摘要】本实用新型公开了可变形模型艇翼，包括翼板，所述翼板上表面和下表面分别设有可开合的挡片，挡片收合状态下形成平板，挡片展开状态下形成弧形突出，挡片靠近翼板部分为末端，所述末端设有转动轴，转动轴下端设有锯齿，翼板内部设有与锯齿相适应的齿条，齿条与电机相连接，挡片展开状态下形成流线型突出，上表面和下表面的挡片数量分别为11个，挡片为片状。本实用新型可通过艇翼变形，实现上浮和下沉。
【IPC分类】A63H23/04
【公开号】CN205073669
【申请号】CN201520823148
【发明人】曾建勋
【申请人】曾建勋
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月23日