带锯抓钩的制作方法

本实用新型涉及搬运作业用具技术领域，特别涉及一种带锯抓钩。

背景技术：

森林采运生产过程中的装、卸车作业。是木材集运和调拨中从一种运输方式转变为另一种运输方式时必不可少的作业。任务繁重，需占用大量劳力，使用多种类型的机械。

目前，采用原木长度对装法和充分利用装载高度的起脊装车法，以便充分利用装载车辆的长度。但是有些木材，原木本身长度超过车辆的长度，即使采用起脊装车法，也无法顺利装运。因此，需要研发一种提高装车效率的搬运作业工具。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种带锯抓钩。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种带锯抓钩，包括抓钩；所述抓钩上固定连接座；所述连接座上安装锯木组件；所述锯木组件包括锯安装架和锯片；所述锯片活动连接在所述锯安装架上；所述锯片的外周绕有往复锯条；所述锯安装架包括锯安装架主板；所述锯安装架主板的一侧焊接折弯侧板；所述锯安装架主板的正面嵌合马达法兰；马达通过所述马达法兰固定在所述锯安装架主板的正面；所述锯安装架主板的背面固定安装轮；所述安装轮上放置调节轮；传动轴依次穿过所述马达法兰、所述安装轮和所述调节轮，且通过轴承连接在一起；所述调节轮和第一调节板一体成型；所述第一调节板和第二调节板螺栓连接；所述锯片的一侧安装在所述第一调节板和所述第二调节板之间；所述第二调节板上开设滑槽；所述滑槽内水平穿过调节限位销。

其进一步的技术特征为：所述抓钩包括主体；所述主体的两侧分别铰接外钩和内钩；所述外钩和所述内钩通过连杆连接；所述外钩和所述内钩之间安装油缸；所述油缸的端盖和所述外钩连接；所述油缸的活塞杆和所述内钩连接。

其进一步的技术特征为：所述外钩包括第一外钩板和第二外钩板；所述第一外钩板和所述第二外钩板的之间安装第一外钩连接板和第二外钩连接板；所述第一外钩连接板和所述第二外钩连接板通过第一连接管连接，且固定在所述外钩的一侧；第二连接管依次穿过所述第一外钩板、所述第一外钩连接板、所述第二外钩连接板和所述第二外钩板，将其连接在一起；所述外钩的另一侧固定外钩铲刀板；所述外钩铲刀板的一侧贴合所述第一外钩板，所述外钩铲刀板的另一侧贴合所述第二外钩板。

其进一步的技术特征为：所述内钩包括第一内钩板和第二内钩板；所述第一内钩板和所述第二内钩板的之间安装第一内钩连接板和第二内钩连接板；所述第一内钩连接板和所述第二内钩连接板通过第三连接管连接，且固定在所述外钩的一侧；第四连接管依次穿过所述第一内钩板、所述第一内钩连接板、所述第二内钩连接板和所述第二内钩板，将其连接在一起；所述外钩的另一侧固定内钩铲刀板；所述内钩铲刀板的一侧贴合所述第一内钩板，所述内钩铲刀板的另一侧贴合所述第二内钩板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实现了抓木、锯木一体化的功能。不需要锯木时，可以关闭锯木组件，单独使用抓钩抓木装车；当需要锯木时，启动锯木组件，马达通过传动轴、安装轮和调节轮传递动力给锯片，使得锯片能够绕调节轮旋转，从而切割木材、可以伐木、分段，方便用户使用，一步步实现作业一体化。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角结构示意图。

图2为本实用新型的第二视角结构示意图。

图3为锯木组件的结构示意图。

图4为抓钩的结构示意图。

图5为外钩的结构示意图。

图6为内钩的结构示意图。

图中：1、抓钩；11、主体；12、外钩；121、第一外钩板；122、第二外钩板；123、第一外钩连接板；124、第二外钩连接板；125、第一连接管；126、第二连接管；127、外钩铲刀板；13、内钩；131、第一内钩板；132、第二内钩板；133、第一内钩连接板；134、第二内钩连接板；135、第三连接管；136、第四连接管；137、内钩铲刀板；14、连杆；15、油缸；2、连接座；3、锯木组件；4、锯安装架；41、锯安装架主板；42、折弯侧板；43、马达法兰；44、安装轮；45、调节轮；46、传动轴；47、第一调节板；48、第二调节板；49、调节限位销。

具体实施方式

关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为本实用新型的第一视角结构示意图，图2为本实用新型的第二视角结构示意图。结合图1和图2，一种带锯抓钩，包括抓钩1。抓钩1上固定连接座2。连接座2上安装锯木组件3。

图3为锯木组件的结构示意图。如图3所示，锯木组件3包括锯安装架4和锯片。锯片活动连接在锯安装架4上。锯片的外周绕有往复锯条。锯安装架4包括锯安装架主板41。锯安装架主板41的一侧焊接折弯侧板42。锯安装架主板41的正面嵌合马达法兰43。马达通过马达法兰43固定在锯安装架主板41的正面。

锯安装架主板41的背面固定安装轮44。安装轮44上放置调节轮45。传动轴46依次穿过马达法兰43、安装轮44和调节轮45，且通过轴承连接在一起。调节轮45和第一调节板47一体成型。第一调节板47和第二调节板48螺栓连接。锯片的一侧安装在第一调节板47和第二调节板48之间。马达通过传动轴46、安装轮44和调节轮45传递动力给锯片，使得锯片能够绕调节轮45旋转，从而切割木材。第二调节板48上开设滑槽。滑槽内水平穿过调节限位销49，调节限位销49限制锯片旋转角度。

图4为抓钩的结构示意图。如图4所示，抓钩1包括主体11。主体11的两侧分别铰接外钩12和内钩13。外钩12和内钩13通过连杆14连接。外钩12和内钩13之间安装油缸15。油缸15的端盖和外钩12连接。油缸15的活塞杆和内钩13连接。油缸15的活塞杆推拉内钩13，使得外钩12和内钩13张开或闭合。

图5为外钩的结构示意图。如图5所示，外钩12包括第一外钩板121和第二外钩板122。第一外钩板121和第二外钩板122的之间安装第一外钩连接板123和第二外钩连接板124。第一外钩连接板123和第二外钩连接板124通过第一连接管125连接，且固定在外钩12的一侧。第二连接管126依次穿过第一外钩板121、第一外钩连接板123、第二外钩连接板124和第二外钩板122，将其连接在一起。外钩12的另一侧固定外钩铲刀板127。外钩铲刀板127的一侧贴合第一外钩板121，外钩铲刀板127的另一侧贴合第二外钩板122。

图6为内钩的结构示意图。如图6所示，内钩13包括第一内钩板131和第二内钩板132。第一内钩板131和第二内钩板132的之间安装第一内钩连接板133和第二内钩连接板134。第一内钩连接板133和第二内钩连接板134通过第三连接管135连接，且固定在外钩12的一侧。第四连接管136依次穿过第一内钩板131、第一内钩连接板133、第二内钩连接板134和第二内钩板132，将其连接在一起。外钩12的另一侧固定内钩铲刀板137。内钩铲刀板137的一侧贴合第一内钩板131，内钩铲刀板137的另一侧贴合第二内钩板132。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型通过抓钩1抓取集拢木材，同时通过启动锯木组件3可以锯木，方便客户使用。

本实用新型实现了抓木、锯木一体化的功能。不需要锯木时，可以关闭锯木组件3，单独使用抓钩1抓木装车；当需要锯木时，启动锯木组件3，马达通过传动轴46、安装轮44和调节轮45传递动力给锯片，使得锯片能够绕调节轮45旋转，从而切割木材、可以伐木、分段，方便用户使用，一步步实现作业一体化。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。