专利名称：高水压耐磨耗油帆布的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种油帆布的制造技术，特别涉及一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法。
背景技术：
聚氯乙烯(PVC)是人造聚合物中最重要且使用最普遍的一种，主要是因其具有很大的变异性，在制造聚氯乙烯产品的过程中可配合不同的用途和需要，加入各种可塑剂及添加剂来改变其物理或化学性质。聚氯乙烯的最大特征为添加液状可塑剂后，其玻璃化温度(Tg点)就会开始下降， 因可塑化而可制得半硬质至软质、具有广泛弹性率的材料，此乃软质聚氯乙烯具实用性的原因。且聚氯乙烯的加工范围相当广泛，由不同聚合度搭配各类改质剂使用，可以获得完全不同物性的产品，所以为广泛使用的高分子。在现有技术中，由底布加上聚氯乙烯涂料的油帆布遇到强大水压便会剥离，耐水压及耐磨耗程度均不佳。因此，本发明即提出一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，以有效克服上述的该等问题，具体架构及其实施方式将详述于下。
发明内容
本发明的主要目的在提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其所提供的聚氯乙烯塑料经过乳化聚合反应后，涂布在底布上可使塑料与底布贴合，增加接着强度，可耐更高的水压。本发明的另一目的在提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其是利用裱糊机将塑料涂布于底布上，再以发泡机对其进行压纹而形成油帆布。为达上述的目的，本发明提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，包括下列步骤利用一裱糊机将一乳化液态的塑料涂布于一底布上，加热烘干后形成一胶布；以及利用一发泡机对该胶布进行压纹，使该发泡机中的一压花轮在该胶布的表面形成压纹并紧密贴合，构成一油帆布。该塑料为聚氯乙烯乳化液态塑料，且经过乳化聚合反应。该裱糊机的上胶量为每平方米的该底布涂布680 720克的该塑料。该胶布经过10 30秒、160 200°C的加热烘干。该裱糊机控制该油帆布的宽度。该压花轮控制该油帆布的厚度。该发泡机的温度为180 250°C。该底布为聚酯的织物或非织物，与该塑料产生相互作用而粘着为一体。该裱糊机中的一上糊轮为30 120目，利用该上糊轮将该塑料涂布于该底布上。该塑料的成分组成为
100重量份的乳化粉；70 90重量份的可塑剂；5 15重量份的填充剂；0 8重量份的色膏；4 8重量份的安定剂；以及2 8重量份的环氧大豆油。优选的塑料的成分组成为100重量份的乳化粉；80重量份的可塑剂；10重量份的填充剂；6重量份的色膏；5重量份的安定剂；以及5重量份的环氧大豆油。该填充剂为碳酸钙。该可塑剂为邻苯二甲酸双-2-乙基己基酯(DEHP)或邻苯二甲酸二辛酯(DOP)。该乳化粉为聚合度1450的聚氯乙烯乳化粉。该安定剂为钡-锌系液态安定剂。本发明所提供的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，是将聚氯乙烯塑料的配方混合后经过乳化聚合反应，再涂布于底布直接贴合，接着强度佳，成品的油帆布即使高强度水压亦无法使其剥离，且胶面耐磨耗效果佳，而且宽度及厚度因应油帆布的不同应用而调整，宽度及厚度变化并不影响油帆布的耐磨度，符合工业及民生的使用需求。
图1为本发明高水压耐磨耗油帆布的制造方法的方块图；图2为本发明高水压耐磨耗油帆布的制造方法的流程图。附图标记说明10-塑料；11-底布；12-裱糊机；122-上糊轮；14-胶布；16-发泡机；162-压花轮；18-油帆布。
具体实施例方式以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。本发明提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其为聚氯乙烯塑料于底布上直接涂布的方法，贴合后其接着强度无法被高水压所分离，适用于工业及民生需求。图1所示为本发明的方块图，图2为本发明的流程图，请同时参考图1及图2。在步骤SlO中，将塑料10的各组成成分均勻混合，塑料10的成分包括100重量份的乳化粉、80重量份的可塑剂、10重量份的填充剂、6重量份的色膏、5重量份的钡-锌系液态安定剂以及5重量份的环氧大豆油，其中填充剂可为碳酸钙，可塑剂为邻苯二甲酸双-2-乙基己基酯(DEHP)或邻苯二甲酸二辛酯(DOP)，乳化粉为聚合度1450的聚氯乙烯乳化粉，安定剂为钡-锌系(Ba-Zn)液态安定剂。步骤S12中，利用一裱糊机12使用30 120目的上糊轮122，以刀裱方式于底布 11上涂布塑料10，此时塑料10为乳化液态，上胶量为680 720g/m2，经10 30秒加工时间及160 200°C加工温度加热烘干，卷取而成一胶布14，如步骤S14所述。接着于步骤 S16中，发泡机16中的压花轮162于胶布14的表面施压，以控制成品的厚度，并在胶布14 涂布塑料的那一表面形成压纹，发泡机16的温度为180 250°C，最后如步骤S18形成油帆布18。裱糊机12控制胶布14的宽度，发泡机16则控制胶布14的厚度，以形成厚度及宽度皆符合需求的油帆布18。底布11聚酯的织物或非织物。由于聚氯乙烯塑料经过乳化聚合反应后，呈现乳化液态，涂布在聚酯的布种上可使塑料与底布交互作用，进而紧密贴合，增加接着强度，可耐更高的水压。所得油帆布所耐水压可达10000mmH20、耐磨擦1000次后，重量损失率5%内。以上所述仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变， 修改，甚至等效，但都将落入本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于其步骤包括利用一裱糊机将一乳化液态的塑料涂布于一底布上，加热烘干后形成一胶布；以及利用一发泡机对该胶布进行压纹，使该发泡机中的一压花轮在该胶布的表面形成压纹并紧密贴合，构成一油帆布。
2.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该塑料为聚氯乙烯乳化液态塑料，且经过乳化聚合反应。
3.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该裱糊机的上胶量为每平方米的该底布涂布680 720克的该塑料。
4.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该胶布经过10 30秒、160 200°C的加热烘干。
5.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该裱糊机控制该油帆布的宽度。
6.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该压花轮控制该油帆布的厚度。
7.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该发泡机的温度为 180 250°C。
8.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该底布为聚酯的织物或非织物，与该塑料产生相互作用而粘着为一体。
9.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该裱糊机中的一上糊轮为30 120目，利用该上糊轮将该塑料涂布于该底布上。
10.如权利要求1所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该塑料的成分组成为100重量份的乳化粉； 70 90重量份的可塑剂； 5 15重量份的填充剂； 0 8重量份的色膏； 4 8重量份的安定剂；以及 2 8重量份的环氧大豆油； 优选的成分组成为 100重量份的乳化粉； 80重量份的可塑剂； 10重量份的填充剂； 6重量份的色膏； 5重量份的安定剂；以及 5重量份的环氧大豆油。
11.如权利要求10所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该填充剂为碳酸钙。
12.如权利要求10所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该可塑剂为邻苯二甲酸双-2-乙基己基酯(DEHP)或邻苯二甲酸二辛酯(DOP)。
13.如权利要求10所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该乳化粉为聚合度1450的聚氯乙烯乳化粉。
14.如权利要求10所述的高水压耐磨耗油帆布的制造方法，其特征在于该安定剂为钡-锌系液态安定剂。
全文摘要
本发明提供一种高水压耐磨耗油帆布的制造方法，利用一裱糊机将聚氯乙烯的塑料涂布于一底布上，聚氯乙烯塑料经过乳化聚合反应后，可使塑料与底布紧密贴合，将贴合的半成品加热烘干形成一胶布，再利用一发泡机对胶布进行压合，使发泡机中的压花轮在胶布表面形成压纹，即构成本发明的油帆布。本发明中乳化聚合反应后的塑料，其与底布紧密贴合的强度大增，水压强度增加亦无法使两者分离，且耐磨耗效果佳。
文档编号D06B1/14GK102220703SQ201010146379
公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者徐正己, 王志鸿 申请人:厚生股份有限公司