专利名称：精梳机车尾单独试车传动机构的制作方法
技术领域：
本发明属于精梳机的一种部件，具体涉及一种精梳机车尾单独试车传动机构。
背景技术：
目前，精梳机由车头、车中、车尾三部分组成，按照不同的生产进度，三部分分别组装完后，对接起来，试车运转，运转完后，再按车头、车中、车尾三部分拆开，分别装箱，既占地方，又费时费力，影响生产效率
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种精梳机车尾单独试车传动机构，它可使精梳机车尾组装完后，可单独试车运转，不用等车头、车中组装完后一起试，试完直接装箱，方便、快捷。本发明的技术方案一种精梳机车尾单独试车传动机构，它包括电机I、小三角带轮2、大三角带轮3、三角带4、万向联轴节5、精梳机车尾6、小车7、三角带张紧轮8、连接板9和电器控制器10，小车7通过连接板9与精梳机车尾6的底板连接，万向联轴节5的一端与大三角带轮3的传动轴连接，另一端与精梳机车尾6的传动轴连接，其中所述的小车7上设置有电机I、小三角带轮2、大三角带轮3、三角带4、万向联轴节5、三角带张紧轮8、连接板9和电器控制器10，电机I与小三角带轮2连接，小三角带轮2通过三角带4与大三角带轮3连接，三角带张紧轮8设置在小三角带轮2与大三角带轮3之间，三角带张紧轮8的外圆与三角带4为点接触，连接板9设置在小车7的下端右侧，电器控制器10设置在小车7的内部。本发明与现有技术相比具有以下有益效果在精梳机车尾装完后，可通过小车带动车尾的传动系统单独运转，运转完单独装箱，不用等车头、车中装完后，车尾与车头、车中连接后再运转，再将车头、车中、车尾拆开分别装箱。这样可缩短工作程序，提高工作效率。
图I为本发明的结构示意 图2为图I中小车的结构示意 图3为图2中沿A— A剖面线的剖视图。
具体实施例方式一种精梳机车尾单独试车传动机构，它包括电机I、小三角带轮2、大三角带轮3、三角带4、万向联轴节5、精梳机车尾6、小车7、三角带张紧轮8、连接板9和电器控制器10，小车7通过连接板9与精梳机车尾6的底板连接，万向联轴节5的一端与大三角带轮3的传动轴连接，另一端与精梳机车尾6的传动轴连接，其中所述的小车7上设置有电机I、小三角带轮2、大三角带轮3、三角带4、万向联轴节5、三角带张紧轮8、连接板9和电器控制器10，电机I与小三角带轮2连接，小三角带轮2通过三角带4与大三角带轮3连接，三角带张紧轮8设置在小三角带轮2与大三角带轮3之间，三角带张紧轮8的外圆与三角带4为 点接触，连接板9设置在小车7的下端右侧，电器控制器10设置在小车7的内部。
权利要求
1.一种精梳机车尾单独试车传动机构，它包括电机(I)、小三角带轮(2)、大三角带轮(3)、三角带(4)、万向联轴节(5)、精梳机车尾(6)、小车(7)、三角带张紧轮(8)、连接板(9)和电器控制器(10)，其特征是小车(7)通过连接板(9)与精梳机车尾(6)的底板连接，万向联轴节(5)的一端与大三角带轮(3)的传动轴连接，另一端与精梳机车尾(6)的传动轴连接，其中所述的小车(7)上设置有电机(I)、小三角带轮(2)、大三角带轮(3)、三角带(4)、万向联轴节(5)、三角带张紧轮(8)、连接板(9)和电器控制器(10)，电机(I)与小三角带轮(2)连接，小三角带轮(2)通过三角带(4)与大三角带轮(3)连接，三角带张紧轮(8)设置在小三角带轮(2)与大三角带轮(3)之间，三角带张紧轮(8)的外圆与三角带(4)为点接触，连接板(9)设置在小车(7)的下端右侧，电器控制器(10)设置在小车(7)的内部。
全文摘要
本发明涉及一种精梳机车尾单独试车传动机构，小车(7)通过连接板(9)与精梳机车尾(6)的底板连接，万向联轴节(5)的一端与大三角带轮(3)的传动轴连接，另一端与精梳机车尾(6)的传动轴连接，电机(1)与小三角带轮(2)连接，小三角带轮(2)通过三角带(4)与大三角带轮(3)连接，三角带张紧轮(8)设置在小三角带轮(2)与大三角带轮(3)之间，三角带张紧轮(8)的外圆与三角带(4)为点接触，连接板(9)设置在小车(7)的下端右侧，电器控制器(10)设置在小车(7)的内部。本发明在精梳机车尾装完后，可通过小车带动车尾的传动系统单独运转，单独装箱，这样可缩短工作程序，提高工作效率。
文档编号D01G19/26GK102704053SQ20121019041
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者巩建兵, 张日升, 李惠文, 申永生, 郝树华 申请人:经纬纺织机械股份有限公司