一种车用内饰面料的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车用内饰面料，属于汽车内饰布【技术领域】。该面料包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的经线是由芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成，纬线是由海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成，所述的吸声层采用泡沫金属制成。本发明车用内饰面料手感舒适，机械性能优异，具有良好的吸声、隔热性能，中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能；本发明产品具有良好的抗菌效果，能够持久缓释香气，且具有释放负离子以净化空气的作用；此外，本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能；本发明面料应用范围较广，用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。
【专利说明】一种车用内饰面料
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车内饰布【技术领域】，具体涉及一种车用内饰面料。
【背景技术】
[0002] 根据car2100权威定义，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉 及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、 内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的 Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻 译都叫做"汽车内饰"。但是从英文"Interiors"，我们就可以知道，这部分零部件不光只有 装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
[0003] 目前现有的车用内饰面料品种和功能比较单一，随着人们生活水平的提高，现有 的车用内饰面料已经不能满足人们的需求了。现有的汽车内饰面料吸声、隔热性能比较差， 且不具有抗菌作用；使用者经常使用汽车香水以保持车内空气洁净，去除车内异味、杀灭细 菌，起到净化空气的作用，但是汽车香水选购麻烦，劣质的汽车香水不仅起不到上述作用， 还对人体有害，因此如何克服现有技术的不足是目前纺织【技术领域】亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种车用内饰面料，该面料具有 良好的吸声、隔热性能，且能保持车内具有芳香的气味，净化车内空气。
[0005] 本发明采用的技术方案如下：
[0006] -种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的 制备步骤如下：
[0007] 步骤（1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤 维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
[0008] 步骤（2)，按照重量份数计，将2?3份柠檬精油、11?14份聚乙二醇辛基苯基醚、 5?8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6?9份棕榈酸异辛酯、5?8份柠檬酸 硬脂酸甘油酯、6?9份2, 4, 4' -三氯-2' -羟基二苯基醚、0. 5?2份层状结晶二硅酸钠 加入到250?300份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600? 800份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤（1)得带的基础面料 置于其中浸润后，二浸二轧，乳余率为80%，最后取出织物并在110?120°C下烘干、定型， 得到基础层；
[0009] 所述的吸声层采用泡沫金属制成。
[0010] 所述的经线中芳纶纤维所占比例为20% -35%。
[0011] 所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60% -80%。
[0012] 所述的泡沫金属为泡沫铝。
[0013] 所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到620-700°C后恒温，直 至其熔化；向铝熔体中加入1-2%的发泡剂，并高速搅拌5-10min然后升温至730-760°C，保 温3-6min，水冷，即得；所述的发泡剂包括3-5 %的碳酸钙，2-3 %的氯化钠，3-7 %的碳黑， 1-2 %锰矿，余量为高岭土。
[0014] 所述的吸声层的厚度为0.8?2. 2mm。
[0015] 本发明与现有技术相比，其有益效果为：（1)本发明车用内饰面料手感舒适，机械 性能优异，具有良好的吸声、隔热性能，中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能；（2) 基础层经线采用芳纶纤维和竹纤维混纺编织，纬线采用海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编 织，再经过步骤（2)的整理，使得本发明产品具有良好的抗菌效果，能够持久缓释香气，且 具有释放负离子以净化空气的作用；（3)此外，本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性 能；(4)本发明面料应用范围较广，用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。
[0017] 实施例1
[0018] 一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的 制备步骤如下：
[0019] 步骤（1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤 维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
[0020] 步骤（2)，按照重量份数计，将2份柠檬精油、11份聚乙二醇辛基苯基醚、5份双 牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6份棕榈酸异辛酯、5份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6份 2, 4, 4' -三氯-2' -羟基二苯基醚、0. 5份层状结晶二硅酸钠加入到250份去离子水中，力口 热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液 pH调节至5-6,然后将步骤（1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，乳余率为80%， 最后取出织物并在ll〇°C下烘干、定型，得到基础层；
[0021] 所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为0. 8_。
[0022] 所述的泡沫金属为泡沫铝。
[0023] 所述的经线中芳纶纤维所占比例为20 %。
[0024] 所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60%。
[0025] 所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到620°C后恒温，直至其 熔化；向铝熔体中加入1 %的发泡剂，并高速搅拌5min然后升温至730°C，保温3min，水冷， 即得；所述的发泡剂包括3%的碳酸钙，2%的氯化钠，3%的碳黑，1%锰矿，余量为高岭土。
[0026] 本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌 88%，大肠杆菌86 %。
[0027] 实施例2
[0028] -种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的 制备步骤如下：
[0029] 步骤（1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤 维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
[0030] 步骤（2)，按照重量份数计，将3份柠檬精油、14份聚乙二醇辛基苯基醚、8份双 牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、9份棕榈酸异辛酯、8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、9份 2, 4, 4' -三氯-2' -羟基二苯基醚、2份层状结晶二硅酸钠加入到300份去离子水中，加热 搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入800份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH 调节至5-6,然后将步骤（1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，乳余率为80%，最 后取出织物并在120°C下烘干、定型，得到基础层；
[0031] 所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为2. 2_。
[0032] 所述的泡沫金属为泡沫铝。
[0033] 所述的经线中芳纶纤维所占比例为35%。
[0034] 所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为80%。
[0035] 所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到700°C后恒温，直至其 熔化 ；向铝熔体中加入2%的发泡剂，并高速搅拌1〇11^11然后升温至76〇1：，保温61^11，水 冷，即得；所述的发泡剂包括5%的碳酸钙，3%的氯化钠，7%的碳黑，2%锰矿，余量为高岭 土。
[0036] 本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌 93%，大肠杆菌91 %。
[0037] 实施例3
[0038] -种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的 制备步骤如下：
[0039] 步骤（1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤 维混纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料；
[0040] 步骤（2)，按照重量份数计，将2. 4份柠檬精油、12份聚乙二醇辛基苯基醚、6份双 牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、7份柠檬酸硬脂酸甘油酯、8份 2, 4, 4' -三氯-2' -羟基二苯基醚、1份层状结晶二硅酸钠加入到270份去离子水中，加热 搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入680份去离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH 调节至5-6,然后将步骤（1)得带的基础面料置于其中浸润后，二浸二轧，乳余率为80%，最 后取出织物并在115°C下烘干、定型，得到基础层；
[0041] 所述的吸声层采用泡沫金属制成，厚度为1.2_。
[0042] 所述的泡沫金属为泡沫铝。
[0043] 所述的经线中芳纶纤维所占比例为25 %。
[0044] 所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为70%。
[0045] 所述的泡沫铝的制备方法为：将铝合金锭放入坩锅，加热到660°C后恒温，直至其 熔化；向铝熔体中加入1.5%的发泡剂，并高速搅拌711^11然后升温至7501：，保温51^11，水 冷，即得；所述的发泡剂包括4%的碳酸钙，2. 5%的氯化钠，5%的碳黑，1.8%锰矿，余量为 商岭土。
[0046] 本实施例采用常规微生物抗菌效果检测，其抗菌力结果为：金黄色葡萄球菌 92%，大肠杆菌90 %。
[0047] 实施例4
[0048] 一种车用内饰面料，包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所述基层的 制备步骤如下：
【权利要求】
1. 一种车用内饰面料，其特征在于包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层，所 述基层的制备步骤如下： 步骤（1)，将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线，然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混 纺编织制成纬线，将制成的经线和纬线互相编制，得到基础面料； 步骤（2)，按照重量份数计，将2?3份柠檬精油、11?14份聚乙二醇辛基苯基醚、5? 8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6?9份棕榈酸异辛酯、5?8份柠檬酸硬脂酸 甘油酯、6?9份2, 4, 4' -三氯-2' -羟基二苯基醚、0. 5?2份层状结晶二硅酸钠加入到 250?300份去离子水中，加热搅拌至完全溶解，降至室温后，再向其中加入600?800份去 离子水，接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤（1)得带的基础面料置于其中 浸润后，二浸二轧，乳余率为80%，最后取出织物并在110?120°C下烘干、定型，得到基础 层； 所述的吸声层采用泡沫金属制成。
2. 根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的经线中芳纶纤维所占比例 为 20% -35%。
3. 根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的纬线中海藻炭纤维所占比 例为 60% -80%。
4. 根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的泡沫金属为泡沫铝。
5. 根据权利要求4所述的车用内饰面料，其特征在于所述的泡沫铝的制备方法为：将 铝合金锭放入坩锅，加热到620-700°C后恒温，直至其熔化；向铝熔体中加入1-2 %的发泡 齐U，并高速搅拌5-10min然后升温至730-760°C，保温3-6min，水冷，即得；所述的发泡剂包 括3-5 %的碳酸钙，2-3 %的氯化钠，3-7 %的碳黑，1-2 %锰矿，余量为高岭土。
6. 根据权利要求1所述的车用内饰面料，其特征在于所述的吸声层的厚度为0. 8? 2. 2mm〇
【文档编号】D06M13/224GK104118177SQ201410367581
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】朱柏芳, 孙国光, 李文敬 申请人:宁波华乐特汽车装饰布有限公司