一种汽车内饰模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车模具领域，具体涉及一种汽车内饰模具。
【背景技术】
[0002]汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具。例如，顶盖翻边模具、横梁加强板压形模具、方向盘模具等。
[0003]方向盘模具是汽车内饰模具的一种，现有的汽车方向盘在制造时，还没有通过模具一次成型的，需要很多制造步骤才能完成，浪费时间和成本，生产效率很低，模具不稳固，使用时会出现对位不精准，甚至是移位现象，造成方向盘的生产合格率低，且目前生产出的汽车方向盘的外圈周边是顺滑的圆形，使用时容易打滑。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车内饰模具，它可将汽车方向盘一次成型，制造成本低，模具稳定，生产合格率高，且外圈侧边设置有加宽的把手区，生产出的汽车方向盘使用起来不打滑，易控制。
[0005]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为:它包括上模、下模、方向盘外圈、中心区、喇叭区、侧边把手区、限制框、定位台、通孔、定位柱;所述上模和下模相对称，组成模具整体;上模的中间区域设有成型结构，成型结构包括方向盘外圈、中心区、喇叭区、侧边把手区和限制框，方向盘外圈的中间部分是中心区，中心区两边是喇叭区，方向盘外圈的两侧边是加宽的侧边把手区，中心区通过限制框与方向盘外圈的下边连接，中心区与限制框围城一个限制区域，限制区域为空区域，方向盘打圈时可以手握，为了便于上模与下模之间的配合，在上模两侧分别设有定位台，在定位台上开设有通孔，在下模两侧分别设有与通孔相配合的定位柱，上模与下模连接时，只需将定位柱安插进通孔进行定位即可。
[0006]进一步的，所述上模上设置有通向成型结构的导料道。
[0007]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:它可将汽车方向盘一次成型，制造成本低，模具稳定，生产合格率高，且外圈侧边设置有加宽的把手区，生产出的汽车方向盘使用起来不打滑，易控制。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的上模的结构示意图。
[0010]附图标记说明:上模1、下模2、方向盘外圈3、中心区4、喇叭区5、侧边把手区6、限制框7、定位台8、通孔9、定位柱1。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1和图2所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包括上模1、下模2、方向盘外圈3、中心区4、喇叭区5、侧边把手区6、限制框7、定位台8、通孔9、定位柱10;所述上模I和下模2相对称，组成模具整体;上模I的中间区域设有成型结构，成型结构包括方向盘外圈
3、中心区4、喇叭区5、侧边把手区6和限制框7，方向盘外圈3的中间部分是中心区4，中心区4两边是喇叭区5，方向盘外圈3的两侧边是加宽的侧边把手区6，中心区4通过限制框7与方向盘外圈3的下边连接，中心区4与限制框7围城一个限制区域，限制区域为空区域，方向盘打圈时可以手握，为了便于上模I与下模2之间的配合，在上模I两侧分别设有定位台8，在定位台8上开设有通孔9，在下模2两侧分别设有与通孔9相配合的定位柱10，上模I与下模2连接时，只需将定位柱10安插进通孔9进行定位即可。
[0014]进一步的，所述上模I上设置有通向成型结构的导料道。
[0015]使用时，将上模I和下模2连接，将定位柱10安插进通孔9进行定位，使模具稳定，生产合格率高，经过导料道加料，倒入成型结构内，一次性成型完成注塑，生产出的方向盘具有加宽的侧边把手区6及方向盘下边的手握区域，使用起来不打滑，易控制。
[0016]本【具体实施方式】可将汽车方向盘一次成型，制造成本低，模具稳定，生产合格率高，且外圈侧边设置有加宽的把手区，生产出的汽车方向盘使用起来不打滑，易控制。
[0017]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种汽车内饰模具，其特征在于包括上模(I)、下模(2)、方向盘外圈(3)、中心区(4)、喇叭区(5)、侧边把手区(6)、限制框(7)、定位台(8)、通孔(9)、定位柱(10);所述上模(I)和下模(2)相对称，组成模具整体;上模(I)的中间区域设有成型结构，成型结构包括方向盘外圈(3)、中心区(4)、喇叭区(5)、侧边把手区(6)和限制框(7)，方向盘外圈(3)的中间部分是中心区(4)，中心区(4)两边是喇叭区(5)，方向盘外圈(3)的两侧边是加宽的侧边把手区(6)，中心区(4)通过限制框(7)与方向盘外圈(3)的下边连接，中心区(4)与限制框(7)围城一个限制区域，限制区域为空区域，在上模(I)两侧分别设有定位台(8)，在定位台(8)上开设有通孔(9)，在下模(2)两侧分别设有与通孔(9)相配合的定位柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰模具，其特征在于所述的上模(I)上设置有通向成型结构的导料道。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰模具，它涉及汽车模具领域，具体涉及一种汽车方向盘模具。它包括上模、下模、方向盘外圈、中心区、喇叭区、侧边把手区、限制框、定位台、通孔、定位柱；所述上模和下模相对称，组成模具整体；上模的中间区域设有成型结构，成型结构包括方向盘外圈、中心区、喇叭区、侧边把手区和限制框，方向盘外圈的中间部分是中心区，中心区两边是喇叭区，方向盘外圈的两侧边是侧边把手区，中心区通过限制框与方向盘外圈的下边连接，在上模两侧分别设有定位台，在定位台上开设有通孔，在下模两侧分别设有定位柱。本实用新型有益效果为：它可将汽车方向盘一次成型，制造成本低，生产合格率高，且生产出的汽车方向盘使用起来易控制。
【IPC分类】B29C33/00, B29C45/26
【公开号】CN205364387
【申请号】CN201620014425
【发明人】宇海英
【申请人】金陵科技学院
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月8日