一种汽车内饰板固定卡扣的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车内饰板固定卡扣。
【背景技术】
[0002]汽车内饰板一般用卡扣将其固定于车身，正面安装于车身孔中，背面将内饰板固定在卡扣上，目前汽车内饰板卡扣较常用的是单脚小卡扣，这种结构的卡扣存在几个问题:第一，由于只有一个卡脚，车辆经过长期的行驶和颠簸，卡扣容易从车身钣金孔中脱落;第二，由于卡子小，固定内饰板的一面和内饰板配合面积和深度小，内饰板也容易松动，最终导致内饰板脱落。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车内饰板固定卡扣，两个卡脚，增大从车身孔中和内饰板脱落的拔出力，使内饰板固定得更牢固。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:包括背板、以及分别与所述背板连接的左侦攢和右侧臂，所述左侧臂和右侧臂的末端分别设有卡脚，所述卡脚两侧设有限位条，所述卡脚与左侧臂和右侧臂垂直，所述背板上设有饰板卡入孔，背板往两侧延伸形成加强边。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述左侧臂和右侧臂垂直设置在背板两侧。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述卡脚为方形。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述卡脚内设有加强筋。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述饰板卡入孔为方孔。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述加强边宽度小于背板宽度。
[0011]作为本实用新型的一种改进，所述加强边是沿背板两侧往斜上方向延伸。
[0012]作为本实用新型的一种改进，所述加强边的倾斜角度为10-30°。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型所述的一种汽车内饰板固定卡扣，改变传统内饰板卡扣结构，采用两个卡脚结构，增大从车身孔中和内饰板脱落的拔出力，结构简单，使用方便，能够有效防止内饰板脱落，最终保证车身、卡扣和内饰板相互贴合并固定。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的俯视图。
[0016]图2为本实用新型的工作状态图。
[0017]附图标记列表:
[0018]1、背板，2、卡脚，3、加强边，4、左侧臂，5、右侧臂，6、限位条，7、饰板卡入孔，8、加强筋，9、车身，10、内饰板，11、卡簧，12、内饰板接口。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]如图所示，本实用新型所述的一种汽车内饰板固定卡扣，包括背板1、以及分别与所述背板I连接的左侧臂4和右侧臂5，所述左侧臂4和右侧臂5的末端分别设有卡脚2，所述卡脚2两侧设有限位条6，所述卡脚2与左侧臂4和右侧臂5垂直，所述背板I上设有饰板卡入孔7，背板I往两侧延伸形成加强边3。
[0021 ]本实用新型所述的一种汽车内饰板固定卡扣，改变传统内饰板卡扣结构，所述卡扣为POM材质，把两个卡脚2卡入到对应的车身9孔中，内饰板19上的卡簧11对准卡扣的饰板卡入孔7，使内饰板10和背板I相连接，同时卡扣边缘的两个加强边3卡入内饰板接口 12内，最终保证车身、卡扣和内饰板相互贴合并固定，本实用新型采用两个卡脚结构，结构简单，使用方便，增大从车身孔中和内饰板脱落的拔出力，能够有效防止内饰板脱落，提高工作质量。
[0022]本实用新型所述左侧臂4和右侧臂5垂直设置在背板I两侧，与车身的结构贴合，提高与车身的连接强度。
[0023]本实用新型所述卡脚2为方形，结实耐用。
[0024]本实用新型所述卡脚2内设有加强筋8，增加卡脚2本身的强度与韧性，延长卡脚的使用寿命。
[0025 ]本实用新型所述饰板卡入孔7为方孔，与内饰板1的卡簧11贴合，提高与内饰板1
的连接强度。
[0026]本实用新型所述加强边3是沿背板I两侧往斜上方向延伸，其倾斜角度为10-30°，而且所述加强边3宽度小于背板I宽度，与内饰板接口 12的尺寸相配合，提高与内饰板10的连接强度，确保内饰板不会脱落。
[0027]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【主权项】
1.一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:包括背板、以及分别与所述背板连接的左侧臂和右侧臂，所述左侧臂和右侧臂的末端分别设有卡脚，所述卡脚两侧设有限位条，所述卡脚与左侧臂和右侧臂垂直，所述背板上设有饰板卡入孔，背板往两侧延伸形成加强边。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述左侧臂和右侧臂垂直设置在背板两侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述卡脚为方形。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述卡脚内设有加强筋。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述饰板卡入孔为方孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述加强边宽度小于背板宽度。7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述加强边是沿背板两侧往斜上方向延伸。8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰板固定卡扣，其特征在于:所述加强边的倾斜角度为 10-30°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰板固定卡扣，包括背板、以及分别与所述背板连接的左侧臂和右侧臂，所述左侧臂和右侧臂的末端分别设有卡脚，所述卡脚两侧设有限位条，所述卡脚与左侧臂和右侧臂垂直，所述背板上设有饰板卡入孔，背板往两侧延伸形成加强边，本实用新型改变传统内饰板卡扣结构，采用两个卡脚结构，增大从车身孔中和内饰板脱落的拔出力，结构简单，使用方便，能够有效防止内饰板脱落，最终保证车身、卡扣和内饰板相互贴合并固定。
【IPC分类】F16B5/00, B60R13/02
【公开号】CN205273348
【申请号】CN201521116981
【发明人】张勤勤
【申请人】长安马自达汽车有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月30日