一种缝纫机顺倒车装置的制作方法

1.本实用新型涉及缝纫机技术领域，具体涉及一种缝纫机顺倒车装置。


背景技术：

2.缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，缝出的线迹整齐美观、平整牢固，缝纫速度快、使用简便。在缝纫机的使用过程中，为了便于进行缝制不同的样式，需要进行顺车和倒车调节，以及缝纫疏密程度的调节。但是，目前的小型缝纫机不具备顺车、倒车以及疏密程度调节功能，使用效果不理想；具有顺车、倒车以及疏密程度调节的大型缝纫机的结构复杂，成本高，生产装配时间长且不稳定。因此，需要一种能够适用于小型缝纫机的顺倒车调节装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种缝纫机顺倒车装置，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种缝纫机顺倒车装置，包括托板和旋钮，所述托板宽度方向的两侧对称设置有导向板，所述导向板侧面贯穿设置有升降槽，所述升降槽贯穿所述导向板的上表面，两块所述导向板的所述升降槽内部活动设置有送布牙板；
6.所述托板表面转动设置有送布调节板，所述送布调节板沿所述托板宽度方向延伸，所述送布调节板的两端成型有竖直延伸的撑顶板，所述撑顶板上部呈斜面结构，两块所述撑顶板的斜面结构的倾斜方向相反且分别与所述送布牙板的两端相接触；所述托板表面滑动设置有滑板，所述滑板沿所述托板的长度方向滑动，所述滑板底面成型有拨动块，所述拨动块共有两块且位于所述送布调节板宽度方向的两侧，所述滑板沿所述托板长度方向往复滑动使两块所述拨动块交替拨动所述送布调节板往复旋转摆动，两块所述撑顶板随着所述送布调节板的摆动撑顶所述送布牙板在所述升降槽内部升降；
7.所述托板表面滑动设置有换向齿条和换向疏密板，所述换向齿条沿所述托板长度方向滑动，所述换向疏密板沿所述托板宽度方向滑动，所述旋钮端部连接有与所述换向齿条相啮合的换向齿轮，所述换向疏密板表面设置有换向调节槽和滑动连接槽，所述换向调节槽呈“s”型结构沿所述托板的宽度方向延伸，所述换向调节槽中部为停车档b且两端分别为倒车档a 和顺车档c，所述滑动连接槽沿所述托板的长度方向延伸，所述滑板表面转动连接有线迹导向条，所述线迹导向条的活动端底部连接有滑动连接柱，所述滑动连接柱与所述滑动连接槽滑动配合，所述线迹导向条表面设置有驱动槽，所述送布牙板底面连接有传动柱，所述传动柱与所述驱动槽滑动配合，所述线迹导向条随着所述滑板往复滑动使所述驱动槽和所述传动柱配合驱动所述送布牙板在所述升降槽内部沿所述托板宽度方向移动；所述换向齿条底端连接有驱动柱，所述驱动柱伸入所述换向调节槽内部，所述驱动柱在所述换向齿条的带动下在所述换向调节槽内部滑动使所述换向疏密板沿所述托板的宽度方
向滑动，通过所述滑动连接槽和所述滑动连接柱进行传动实现所述线迹导向条的倾角调节，实现顺倒车以及疏密程度调节。
8.采用上述一种缝纫机顺倒车装置，使用时，旋拧所述旋钮，通过所述换向齿轮和所述换向齿条进行啮合传动，驱动所述换向齿条沿所述托板的长度方向移动，所述换向齿条靠近所述导向板的过程中，所述驱动柱在所述换向调节槽内部从顺车档c向停车档b和倒车档a移动，使所述换向疏密板沿所述托板的宽度方向逐渐远离所述滑板，在此过程中，通过所述滑动连接槽和所述滑动连接柱配合使所述线迹导向条摆动旋转，实现所述驱动槽的倾斜角度调节，从而实现所述驱动槽对所述传动柱的推动方向的调节，实现顺道车和疏密程度的调节；
9.当所述驱动柱位于顺车档c处时，所述线迹导向条处于如图12所示的位置状态，此时装置处于顺车状态，所述滑板沿所述托板长度方向向所述导向板移动时，所述拨动块拨动所述送布调节板在图2的示图下沿逆时针方向旋转，所述撑顶板随着所述送布调节板旋转并撑顶所述送布齿板竖直上升，与此同时，所述线迹导向板随着所述滑板移动，通过所述驱动槽与所述传动柱进行传动，驱动所述送布齿板在图2的示图下向左移动，所述送布齿板在升高的同时向左移动，实现顺车方向的送布，所述滑板远离所述导向板时，所述拨动块驱动所述送布调节板顺时针旋转，所述撑顶板逐渐与所述送布齿板脱离，所述送布齿板下降，同时所述线迹导向条随着所述滑板移动，通过所述驱动槽和所述传动柱进行传动使所述送布齿板向右移动，重复上述过程，所述送布齿板上升与布匹接触并向左移动，实现顺车方向的连续送布；
10.当所述驱动柱从顺车档c逐渐向停车挡b靠近时，所述线迹导向板的倾斜角度逐渐减小，所述送布齿板向左移动的距离减小，每次送布的距离逐渐减小，缝纫线的缝纫密度变大；
11.当所述驱动柱位于停车挡b时，所述驱动槽的延伸方向与所述托板的长度方向相同，此时所述线迹导向条随着所述滑板移动，所述驱动槽不会推动所述传动柱移动，所述送料齿板不会水平移动，因此装置处于停止送布状态；
12.当所述驱动柱位于顺车档a处时，所述线迹导向条处于如图13所示的位置状态，此时装置处于倒车状态，所述滑板沿所述托板长度方向向所述导向板移动时，所述拨动块拨动所述送布调节板在图2的示图下沿逆时针方向旋转，所述撑顶板随着所述送布调节板旋转并撑顶所述送布齿板竖直上升，与此同时，所述线迹导向板随着所述滑板移动，通过所述驱动槽与所述传动柱进行传动，驱动所述送布齿板在图2的示图下向右移动，所述送布齿板在升高的同时向右移动，实现倒车方向的送布，所述滑板远离所述导向板时，所述拨动块驱动所述送布调节板顺时针旋转，所述撑顶板逐渐与所述送布齿板脱离，所述送布齿板下降，同时所述线迹导向条随着所述滑板移动，通过所述驱动槽和所述传动柱进行传动使所述送布齿板向左移动，重复上述过程，所述送布齿板上升与布匹接触并向右移动，实现倒车方向的连续送布；
13.当所述驱动柱从倒车档a逐渐向停车挡b靠近时，所述线迹导向板的倾斜角度逐渐减小，所述送布齿板向右移动的距离减小，每次送布的距离逐渐减小，缝纫线的缝纫密度变大；
14.装置能够实现顺倒车以及疏密程度的调节，整体结构简单，成本低，稳定性高，调
节操作简单便捷，使用效果好。
15.作为优选，所述送布调节板表面中心贯穿设置有连接孔，所述托板表面成型有固定柱，所述固定柱与所述连接孔转动连接。
16.作为优选，所述送布调节板侧面设置有限位槽，所述托板表面成型有限位柱，所述限位柱位于所述限位槽内部，用于对所述送布调节板进行旋转摇摆限位。
17.作为优选，所述托板表面中心设置有导向块，所述滑板表面贯穿设置有导向槽，所述导向槽沿所述托板长度方向延伸，所述导向块与所述导向槽滑动配合，所述滑板外侧连接有定位板，所述定位板远离所述滑板的端部连接有摇杆驱动装置配合的驱动环。
18.作为优选，所述托板表面成型有定位槽，所述定位槽与所述定位板滑动配合；
19.其中，所述托板宽度方向的一侧连接有压板，所述压板与所述滑板表面相接触。
20.作为优选，所述滑板表面设置有避让腔，所述避让腔与所述滑动连接柱相对应，所述避让腔上方设置有挡板，所述挡板与所述线迹导向条表面相接触。
21.作为优选，所述滑板表面设置有避让槽，所述避让槽沿所述托板长度方向延伸，所述避让槽与所述传动柱相对应。
22.作为优选，所述线迹导向条端部底面成型有转动连接柱，所述滑板表面贯穿设置有转动孔，所述转动连接柱与所述转动孔转动配合；
23.其中，所述转动连接柱外侧连接有限位块；
24.所述转动孔与所述避让槽之间连通有连通槽。
25.作为优选，所述托板远离所述导向板的长度方向端部连接有导向轨，所述导向轨沿所述托板的长度方向延伸，所述换向齿条底面成型有滑动条，所述滑动条与所述导向轨滑动配合。
26.作为优选，所述托板表面设置有导向框，所述导向框沿所述托板的宽度方向延伸，所述换向疏密板与所述导向框滑动配合。
27.有益效果在于：能够实现顺倒车以及疏密程度的调节，整体结构简单，成本低，稳定性高，调节操作简单便捷，使用效果好。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1是本实用新型的立体结构示意图；
30.图2是本实用新型的俯视图；
31.图3是托板的立体结构示意图；
32.图4是送布牙板的立体结构示意图；
33.图5是送布调节板的立体结构示意图；
34.图6是线迹导向条的立体结构示意图；
35.图7是换向疏密板的立体结构示意图；
36.图8是换向齿条的立体结构示意图；
37.图9是滑板的立体结构示意图；
38.图10是滑板的另一视角的立体结构示意图；
39.图11是停止送布的状态示意图；
40.图12是顺车送布的状态示意图；
41.图13是倒车送布的状态示意图；
42.图14是摇杆驱动装置的立体结构示意图。
43.附图标记说明如下：
44.1、托板；101、导向轨；102、导向框；103、定位槽；104、导向块； 105、限位柱；106、固定柱；107、压板；2、导向板；201、升降槽；3、送布牙板；301、传动柱；4、送布调节板；401、撑顶板；402、连接孔； 403、限位槽；5、线迹导向条；501、转动连接柱；502、限位块；503、驱动槽；504、滑动连接柱；6、换向疏密板；601、换向调节槽；602、滑动连接槽；7、换向齿条；701、滑动条；702、驱动柱；8、旋钮；9、换向齿轮；10、滑板；1001、定位板；1002、拨动块；1003、转动孔；1004、连通槽；1005、避让槽；1006、导向槽；1007、避让腔；1008、挡板。
具体实施方式
45.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
46.参见图1-图13所示，本实用新型提供了一种缝纫机顺倒车装置，包括托板1和旋钮8，托板1宽度方向的两侧对称设置有导向板2，导向板2侧面贯穿设置有升降槽201，升降槽201贯穿导向板2的上表面，两块导向板2的升降槽201内部活动设置有送布牙板3；
47.托板1表面转动设置有送布调节板4，送布调节板4沿托板1宽度方向延伸，送布调节板4的两端成型有竖直延伸的撑顶板401，撑顶板401上部呈斜面结构，两块撑顶板401的斜面结构的倾斜方向相反且分别与送布牙板3的两端相接触；托板1表面滑动设置有滑板10，滑板10沿托板1的长度方向滑动，滑板10底面成型有拨动块1002，拨动块1002共有两块且位于送布调节板4宽度方向的两侧，滑板10沿托板1长度方向往复滑动使两块拨动块1002交替拨动送布调节板4往复旋转摆动，两块撑顶板401随着送布调节板4的摆动撑顶送布牙板3在升降槽201内部升降；
48.托板1表面滑动设置有换向齿条7和换向疏密板6，换向齿条7沿托板 1长度方向滑动，换向疏密板6沿托板1宽度方向滑动，旋钮8端部连接有与换向齿条7相啮合的换向齿轮9，换向疏密板6表面设置有换向调节槽 601和滑动连接槽602，换向调节槽601呈“s”型结构沿托板1的宽度方向延伸，换向调节槽601中部为停车档b且两端分别为倒车档a和顺车档c，滑动连接槽602沿托板1的长度方向延伸，滑板10表面转动连接有线迹导向条5，线迹导向条5的活动端底部连接有滑动连接柱504，滑动连接柱504 与滑动连接槽602滑动配合，线迹导向条5表面设置有驱动槽503，送布牙板3底面连接有传动柱301，传动柱301与驱动槽503滑动配合，线迹导向条5随着滑板10往复滑动使驱动槽503和传动柱301配合驱动送布牙板3 在升降槽201内部沿托板1宽度方向移动；换向齿条7底端连接有驱动柱 702，驱动柱702伸入换向调节槽601内部，驱动柱702在换向齿条7的带动下在换向调节槽601内部滑动使换向
疏密板6沿托板1的宽度方向滑动，通过滑动连接槽602和滑动连接柱504进行传动实现线迹导向条5的倾角调节，实现顺倒车以及疏密程度调节。
49.作为可选的实施方式，送布调节板4表面中心贯穿设置有连接孔402，托板1表面成型有固定柱106，固定柱106与连接孔402转动连接，这样设置，便于使送布调节板4在拨动块1002的驱动下在托板1表面旋转摆动。
50.送布调节板4侧面设置有限位槽403，托板1表面成型有限位柱105，限位柱105位于限位槽403内部，用于对送布调节板4进行旋转摇摆限位，这样设置，能够防止送布调节板4旋转过度，确保送布调节板4能够在拨动块1002的拨动下往复旋转摇摆，确保撑顶板401驱动送布齿板竖直往复升降。
51.托板1表面中心设置有导向块104，滑板10表面贯穿设置有导向槽 1006，导向槽1006沿托板1长度方向延伸，导向块104与导向槽1006滑动配合，滑板10外侧连接有定位板1001，定位板1001远离滑板10的端部连接有摇杆驱动装置配合的驱动环，这样设置，通过摇杆驱动装置配合驱动环和定位板1001驱动滑板10沿托板1的长度方向往复移动。
52.托板1表面成型有定位槽103，定位槽103与定位板1001滑动配合，这样设置，通过定位槽103和定位板1001进行限位，保证滑板10准确沿托板1的长度方向往复移动；
53.其中，托板1宽度方向的一侧连接有压板107，压板107与滑板10表面相接触，这样设置，通过压板107对滑板10进行限位，保证滑板10始终在水平方向移动。
54.滑板10表面设置有避让腔1007，避让腔1007与滑动连接柱504相对应，避让腔1007上方设置有挡板1008，挡板1008与线迹导向条5表面相接触，这样设置，通过避让腔1007对滑动连接柱504进行限位，保证换向疏密板6沿托板1的宽度方向移动时，线迹导向条5能够顺利旋转摇摆，实现顺道车以及疏密程度的调节。
55.滑板10表面设置有避让槽1005，避让槽1005沿托板1长度方向延伸，避让槽1005与传动柱301相对应，这样设置，能够防止滑板10对传动柱 301的移动造成影响。
56.线迹导向条5端部底面成型有转动连接柱501，滑板10表面贯穿设置有转动孔1003，转动连接柱501与转动孔1003转动配合，这样设置，通过转动连接柱501和转动孔1003实现线迹导向条5与滑板10的转动连接；
57.其中，转动连接柱501外侧连接有限位块502，这样设置，通过限位板对转动连接柱501进行限位，避免转动连接柱501与转动孔1003脱离；
58.转动孔1003与避让槽1005之间连通有连通槽1004，这样设置，旋转线迹导向条5，使限位块502与连通槽1004相对应，向上提拉线迹导向条 5，将转动连接柱501从转动孔1003内部拔出，便于实现转动连接柱501 与转动孔1003的拆装。
59.托板1远离导向板2的长度方向端部连接有导向轨101，导向轨101沿托板1的长度方向延伸，换向齿条7底面成型有滑动条701，滑动条701与导向轨101滑动配合，这样设置，能够使换向齿条7沿托板1的长度方向准确移动。
60.托板1表面设置有导向框102，导向框102沿托板1的宽度方向延伸，换向疏密板6与导向框102滑动配合，这样设置，能够使换向疏密板6沿托板1的宽度方向准确移动。
61.采用上述结构，使用时，旋拧旋钮8，通过换向齿轮9和换向齿条7进行啮合传动，驱动换向齿条7沿托板1的长度方向移动，换向齿条7靠近导向板2的过程中，驱动柱702在换向调节槽601内部从顺车档c向停车档b和倒车档a移动，使换向疏密板6沿托板1的宽度方向逐
渐远离滑板 10，在此过程中，通过滑动连接槽602和滑动连接柱504配合使线迹导向条5摆动旋转，实现驱动槽503的倾斜角度调节，从而实现驱动槽503对传动柱301的推动方向的调节，实现顺道车和疏密程度的调节；
62.当驱动柱702位于顺车档c处时，线迹导向条5处于如图12所示的位置状态，此时装置处于顺车状态，滑板10沿托板1长度方向向导向板2移动时，拨动块1002拨动送布调节板4在图2的示图下沿逆时针方向旋转，撑顶板401随着送布调节板4旋转并撑顶送布齿板竖直上升，与此同时，线迹导向板2随着滑板10移动，通过驱动槽503与传动柱301进行传动，驱动送布齿板在图2的示图下向左移动，送布齿板在升高的同时向左移动，实现顺车方向的送布，滑板10远离导向板2时，拨动块1002驱动送布调节板4顺时针旋转，撑顶板401逐渐与送布齿板脱离，送布齿板下降，同时线迹导向条5随着滑板10移动，通过驱动槽503和传动柱301进行传动使送布齿板向右移动，重复上述过程，送布齿板上升与布匹接触并向左移动，实现顺车方向的连续送布；
63.当驱动柱702从顺车档c逐渐向停车挡b靠近时，线迹导向板2的倾斜角度逐渐减小，送布齿板向左移动的距离减小，每次送布的距离逐渐减小，缝纫线的缝纫密度变大；
64.当驱动柱702位于停车挡b时，驱动槽503的延伸方向与托板1的长度方向相同，此时线迹导向条5随着滑板10移动，驱动槽503不会推动传动柱301移动，送料齿板不会水平移动，因此装置处于停止送布状态；
65.当驱动柱702位于顺车档a处时，线迹导向条5处于如图13所示的位置状态，此时装置处于倒车状态，滑板10沿托板1长度方向向导向板2移动时，拨动块1002拨动送布调节板4在图2的示图下沿逆时针方向旋转，撑顶板401随着送布调节板4旋转并撑顶送布齿板竖直上升，与此同时，线迹导向板2随着滑板10移动，通过驱动槽503与传动柱301进行传动，驱动送布齿板在图2的示图下向右移动，送布齿板在升高的同时向右移动，实现倒车方向的送布，滑板10远离导向板2时，拨动块1002驱动送布调节板4顺时针旋转，撑顶板401逐渐与送布齿板脱离，送布齿板下降，同时线迹导向条5随着滑板10移动，通过驱动槽503和传动柱301进行传动使送布齿板向左移动，重复上述过程，送布齿板上升与布匹接触并向右移动，实现倒车方向的连续送布；
66.当驱动柱702从倒车档a逐渐向停车挡b靠近时，线迹导向板2的倾斜角度逐渐减小，送布齿板向右移动的距离减小，每次送布的距离逐渐减小，缝纫线的缝纫密度变大；
67.装置能够实现顺倒车以及疏密程度的调节，整体结构简单，成本低，稳定性高，调节操作简单便捷，使用效果好。
68.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。