一种耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置的制作方法

1.本实用新型涉及麂皮绒面料的生产装置，具体为一种耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置。


背景技术：

2.麂皮绒即用动物麂的皮绒制作的面料，在布匹市场，麂皮绒已经成为了各种仿皮绒的俗称，包括牛仔仿皮绒，经向仿皮绒，纬向仿皮绒，经编仿皮绒，双面仿皮绒，弹力仿皮绒等，产品适用于箱包，鞋材，服装，汽车内饰，洁净布，皮革底布，高档包装盒，灯饰材料，窗帘布料等。
3.现有的麂皮绒面料的生产步骤较多，而且生产设备为单功能加工，设备较为分散，使得工人劳动量较大，而且降低了生产效率，而在现有的面料在使用过程中易于进行磨损，使麂皮绒面料使用寿命较短，增大损失。
4.为此出现了申请号为：202020394443.4一种耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置可以较好的解决上述技术问题，但现有的耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置的压力辊的高度小于浸料箱的高度，这样浸泡后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料挤出的液体会流向右侧，导致耐磨汽车内饰麂皮绒面料除液效果无法得到保证，不利于使用。


技术实现要素：

5.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置，有效的解决了现有的耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置的压力辊的高度小于浸料箱的高度，这样浸泡后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料挤出的液体会流向右侧，导致耐磨汽车内饰麂皮绒面料除液效果无法得到保证，不利于使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括外部设置的浸料箱，浸料箱顶端的两侧对称安装有第一支撑杆，第一支撑杆的内部安装有第一限位辊，浸料箱顶部的一侧安装有收液槽以及第一限位辊上绕有的耐磨汽车内饰麂皮绒面料，还包括除液组件，所述浸料箱的一侧安装有除液组件；
7.所述除液组件包括支架、横梁、上压辊、下压辊、第一伺服电机、张紧机构和张紧辊，支架固定在浸料箱的一侧，支架的顶端安装有横梁，支架的顶部对称安装有两个上压辊，上压辊底部的支架上安装有下压辊，上压辊的一端贯穿支架安装有第一伺服电机，横梁底端的中部对称安装有张紧机构，张紧机构的内侧安装有张紧辊。
8.优选的，所述下压辊的最高点大于第一限位辊的最高点。
9.优选的，所述收液槽由左向右槽的高度依次升高。
10.优选的，所述张紧机构包括壳体、内腔、丝杆、第二伺服电机、导向柱、升降块、丝孔和导向孔，壳体对称固定在横梁上，壳体的内部开设有内腔，内腔的中部安装有丝杆，丝杆的一端安装有第二伺服电机，丝杆的两侧对称安装有两个导向柱，丝杆和导向柱上安装有升降块，升降块对应丝杆位置处开设有丝孔。
11.优选的，所述升降块对应导向柱位置处开设有导向孔。
12.优选的，所述丝杆通过轴承与壳体连接，张紧辊通过轴承与升降块连接。
13.有益效果：本实用新型使用时，经浸料箱上第一限位辊上引出的耐磨汽车内饰麂皮绒面料由上压辊和下压辊内引出，通过上压辊和下压辊的挤压，将浸泡过的耐磨汽车内饰麂皮绒面料上的浸泡液挤出，挤出的浸泡液向着较低处的耐磨汽车内饰麂皮绒面料，即左侧流动滴落，避免流向右侧，设置的张紧辊提高耐磨汽车内饰麂皮绒面料的张紧度，保证挤压效果，在调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料的张紧度时，第二伺服电机工作，第二伺服电机工作带动丝杆转动，丝杆转动与升降块上开设的丝孔的配合下，使得升降块在丝杆上移动，升降块移动带动安装在其上的张紧辊移动，即达到调节张紧辊高度的目的，即调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料的张紧度，便于根据使用需要进行调节。
14.本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对浸泡后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料上带有的浸泡液进行挤出，且挤出的浸泡液不会流向挤压后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料，且可调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料的张紧度，保证挤压质量。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是本实用新型除液组件剖视图；
18.图3是本实用新型壳体结构示意图；
19.图4是本实用新型升降块三维结构示意图；
20.图中标号：1、浸料箱；2、第一支撑杆；3、第一限位辊；4、收液槽；5、耐磨汽车内饰麂皮绒面料；6、除液组件；61、支架；62、横梁；63、上压辊；64、下压辊；65、第一伺服电机；66、张紧机构；661、壳体；662、内腔；663、丝杆；664、第二伺服电机；665、导向柱；666、升降块；667、丝孔；668、导向孔；67、张紧辊。
具体实施方式
21.下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
22.实施例一，由图1-4给出，本实用新型提供一种耐磨汽车内饰麂皮绒面料的生产装置，包括外部设置的浸料箱1，浸料箱1顶端的两侧对称安装有第一支撑杆2，第一支撑杆2的内部安装有第一限位辊3，浸料箱1顶部的一侧安装有收液槽4以及第一限位辊3上绕有的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5，还包括除液组件6，浸料箱1的一侧安装有除液组件6；
23.除液组件6包括支架61、横梁62、上压辊63、下压辊64、第一伺服电机65、张紧机构66和张紧辊67，支架61固定在浸料箱1的一侧，支架61的顶端安装有横梁62，支架61的顶部对称安装有两个上压辊63，上压辊63底部的支架61上安装有下压辊64，上压辊63的一端贯穿支架61安装有第一伺服电机65，横梁62底端的中部对称安装有张紧机构66，张紧机构66的内侧安装有张紧辊67。
24.具体使用时：本实用新型使用时，经浸料箱1上第一限位辊3上引出的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5由上压辊63和下压辊64内引出，通过上压辊63和下压辊64的挤压，将浸泡过
的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5上的浸泡液挤出，挤出的浸泡液向着较低处的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5，即左侧流动滴落，避免流向右侧，设置的张紧辊67提高耐磨汽车内饰麂皮绒面料5的张紧度，保证挤压效果，在调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料5的张紧度时，第二伺服电机664工作，第二伺服电机664工作带动丝杆663转动，丝杆663转动与升降块666上开设的丝孔667的配合下，使得升降块666在丝杆663上移动，升降块666移动带动安装在其上的张紧辊67移动，即达到调节张紧辊67高度的目的，即调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料5的张紧度，便于根据使用需要进行调节。
25.有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对浸泡后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5上带有的浸泡液进行挤出，且挤出的浸泡液不会流向挤压后的耐磨汽车内饰麂皮绒面料5，且可调节耐磨汽车内饰麂皮绒面料5的张紧度，保证挤压质量。
26.实施例二
27.实施例一中下压辊64与第一限位辊3配合不便，参照图1和图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，下压辊64的最高点大于第一限位辊3的最高点，便于下压辊64与第一限位辊3的配合使用。
28.实施例三
29.实施例一中收液槽4收液不便，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，收液槽4由左向右槽的高度依次升高，便于收液槽4的收液。
30.实施例四
31.实施例一中张紧辊67升降调节不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，张紧机构66包括壳体661、内腔662、丝杆663、第二伺服电机664、导向柱665、升降块666、丝孔667和导向孔668，壳体661对称固定在横梁62上，壳体661的内部开设有内腔662，内腔662的中部安装有丝杆663，丝杆663的一端安装有第二伺服电机664，丝杆663的两侧对称安装有两个导向柱665，丝杆663和导向柱665上安装有升降块666，升降块666对应丝杆663位置处开设有丝孔667，在调节张紧辊67高度时，第二伺服电机664工作，第二伺服电机664工作带动丝杆663转动，丝杆663转动与升降块666上开设的丝孔667的配合下，使得升降块666在丝杆663上移动，升降块666移动带动安装在其上的张紧辊67移动，即达到调节张紧辊67高度的目的。
32.实施例五
33.实施例四中升降块666升降稳定性不足，参照图3和图4，作为另一优选实施例，与实施例四的区别在于，升降块666对应导向柱665位置处开设有导向孔668，提高升降块666升降时的稳定性。
34.实施例六
35.实施例四中丝杆663和张紧辊67安装使用不便，作为另一优选实施例，与实施例四的区别在于，丝杆663通过轴承与壳体661连接，张紧辊67通过轴承与升降块666连接，便于丝杆663和张紧辊67的安装使用。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。