专利名称：卷布机滚筒变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关一种卷布机滚筒变速装置的新设计，主要利用简易、快速且精确的变速调整结构，使布料的编织密度可更为均匀稳定。
一般卷布机能编织出不同密度的布料。主要是看布料的紧度，预先将卷布机布匹滚筒的转速作适当调整匹配，即能编织出所需要密度的布料。而一般卷布机滚筒转速的调整改变，主要是通过无段变速方式或更换齿轮方式。然而以无段变速方式变速，由于传递动力的皮带容易打滑，致使布料的编织密度不平均，而严重影响产品的质量。至于以更换齿轮方式变速，则由于齿轮的拆卸更换过程十分烦琐且不便，以致于操作使用上造成极大困扰。
本实用新型的主要目的在于提供一种卷布机滚筒变速装置，主要是利用底盘的固定轴套设一变速箱，通过变速箱平衡装设二变速机构，并于箱体顶面架设卷布机转架，该二变速机构均分别具有二组彼此对应咬合的塔式齿轮组及塔式变速齿轮组，其中塔式变速齿轮组与变速齿轮轴以活动形态组合，变速调整杆移动调整并固定合适齿轮后得以改变该变速齿轮轴转速，或对应咬合齿轮的齿轮轴转速，使卷布机布匹滚筒变速操作更简易、快速且精确，以达到布料编织上具有均匀稳定的紧度效果外，又可免除变速时更换齿轮的麻烦。
本实用新型的又一目的是此卷布机滚筒变速装置，若将变速装置设计呈左、右对称结构，使变速箱套设于底盘固定轴上旋转时，使具有较好的平衡性，当架设于变速箱顶面的卷布机转架于旋转时，可更为顺畅平稳，以避免一般变速箱重量不平衡所造成旋转时产生倾斜或晃动的情况发生。
为了更详细的描述本实用新型，下面就结合附图和实施例对其作进一步的说明
图1是本实用新型与转架组合外观图；图2是本实用新型的立体示意图；图3是本实用新型的横向剖面示意图；图4是本实用新型变速机构的变速调整杆与变速齿轮轴及齿轮组的分解示意图。
如图所示，本实用新型卷布机滚筒变速装置主要是由一支撑机构1、一变速箱2及第一变速机构3与第二变速机构4等部份所组成；其中，该支撑机构1，如图2所示，为一盘形座体11，其盘心设有一固定轴12，可活动套设一变速箱，且于伸出变速箱底面的固定轴上方或下方可固设一伞齿轮13，以供第一变速机构3齿轮轴端部伞齿轴的伞齿轮31于固定轴的伞齿轮13上滚动，而形成动力以驱动齿轮轴3产生旋转；变速箱2，如图2、3所示，具有三隔间21、22、23的金属箱体，是通过中隔间的轴孔套置于盘形座体11的固定轴12上方，左、右隔间则可供装设第一变速机构3及第二变速机构4，其顶面设有顶盖，当箱体盖合后，可通过变速箱顶面固设卷布机转架(如
图1所示)。此种供左、右对称的变速机构组合的变速箱，于旋转操作时，具有较好的平衡性，使架设于变速箱顶面的卷布机转架于转动时，可更为平稳顺畅，以避免常用变速箱组合在转架支杆一侧边所造成转架在转动时产生倾斜或晃动。第一变速机构3，如图2、图3所示，主要由一伞齿轮31、一齿轮轴32、一变速齿轮轴33、一塔式齿轮组34、一塔式变速齿轮组35、一变速调整杆36、一变速手轮座37及一调整轮38等部份所构成；其中，该伞齿轮31，固设于一伸进变速箱中隔间21的齿轮轴32的端部，并与盘形座体的固定轴12上的伞齿轮13咬接，当变速箱2旋转时造成滚动，而产生动力，以驱动齿轮轴32旋转，该齿轮轴32，为具有凸键321的轴杆，且套设于变速箱左隔间22中，以装设一组具有多层不同齿数规格的齿轮所构成塔式齿轮组34，其两端则分别穿出左隔间隔板，且前端固设一伞齿轮31，以产生动力，末端则连接一传动轴5，以传递动力至转架的卷布轴杆6，能卷收布料(如图3、
图1)所示。而变速齿轮轴33，也套设于变速箱左隔间22中(如图3、图4所示)，为部份中空的轴杆，杆体一端设有凸键331，以利装设连轴套332枢接组合另一轴杆。其中空部份轴杆上开设有二对应长槽333，以供变速调整杆36放置其中，作前后滑移调整。而长槽333上，另套置一组具有多层不同齿数规格的齿轮所构成的活动塔式变速齿轮组35，并令该齿轮组的各层齿轮与相邻塔式齿轮组34对应齿轮咬合，且该塔式变速齿轮组35，如图4所示，于每一齿轮351的轴孔内缘分别设具四个对应槽352，且于二齿轮之间套置于导环353，此结构与变速齿轮轴33呈活动方式组合，以利梢364可通过变速调整杆的移动调整面置于合适齿数的齿轮槽352中，设定所须转速，而达到简易又快速地改变齿轮轴转速的目的。变速调整杆36为后半段凿设有排齿361，而前端置穿有一孔362的杆体，该孔362可置一梢套363，以供套二梢364，并于二梢之间置设一压缩弹簧365，使二梢具有伸缩能力，当变速调整杆36于变速齿轮轴33中空轴体内滑移调整时，遇导环353可缩进梢套363中，待通过导环后则伸出并置于齿轮槽352中，通过驱动变速齿轮轴33，达到变换转速的目的。而变速手轮座37，如图2、图3所示，是设于变速箱2外侧，套置在伸出变速箱外的变速调整杆36，以利调整轮38装设及调整。该调整轮38装设于变速手轮座37前方，如图3所示，包括一圆轮381、一轴杆382及一齿轮383。其中，该圆轮381于周边设有标示符号，以利精确快速地变换转速，轮心则固设一轴杆382以枢接一齿轮383，并令该齿轮与变速调整杆36的排齿咬合，通过齿轮383的转动以驱动变速调整杆36产生滑动移位，使前端的梢364可设于合适齿数的齿轮中而予定位，使布匹滚筒7的变速操作调整更为快速、简易而且精确，通过改善常用卷布机使用更换齿轮，达到改变布区滚筒转速的麻烦。
该第二变速机构4，如图2、图3所示，装设于变速箱的右隔间23中，主要也包括一齿轮轴42、一变速齿轮轴43、一塔式齿轮组44、一塔式变速齿轮组45、一变速调整杆46、一变速手轮座47及一调整轮48等部份，其结构特征除了齿轮轴42端部末设伞齿轮外，其余与第一变速机构完全相同。其通过连轴套332使变速齿轮轴43与第一变速机构的变速齿轮轴33接合，以承接第一变速机构传输的动力。该变速齿轮轴43也于设有长槽的中空轴杆上活动，套设一组具有导环的塔式变速齿轮组45，轴杆内则置有一变速调整杆46，该变速调整杆前端有孔，以套置梢，后段则设有排齿，供调整轮48的齿轮咬合，旋转调整轮以驱动变速调整杆46产生滑动移位，交选择合适齿轮予以定位，以利该定位齿轮驱动与其连接的塔式齿轮组44，使该塔式齿轮组的齿轮轴42达到改变转速的目的，当将变换后的转速通过传动轴5，传弟到转架的布区滚筒7上(如
图1、图3所示)，使布区滚筒转速的调整变换更快速和精确外，且于布料编织上，可使布料的密度更稳定用易于控制。
再者，本实用新型的此种卷布机滚筒变速装置，由于结构左、右对称，变速箱于底盘的固定轴上，旋转时，具有较好的平衡性，而有利于卷布机转架更为平稳、顺畅地旋转。由于此种左、右对称的变速结构，不但可缩小变速箱的体积，而且具有增加变速种类的效果。例如一组具16层齿轮组的变速机构，共能作16种转速变换。而本实用新型由左、右对称的二组8层齿轮组所构成的变速机构，却可产生64种转速变换，而增加可供选择使用的转速，增加布料密度的精确稳定控制等优点。
权利要求1.一种卷布机滚筒变速装置，主要是由支撑机构(1)、变速箱(2)、第一变速机构(3)及第二变速机构(4)等部份所组成；其特征在于其变速箱是具有三隔间(21)、(22)、(23)的金属箱体，通过中隔间的轴孔套置于盘形座体(11)固定轴(12)上方，对称的左、右隔间分别套设第一变速机构(3)及第二变速机构(4)；第一变速机构(3)，套设于变速箱(2)左隔间(22)，包含一伸出中隔间板的齿轮轴(32)，轴上可装设一组八层不同齿数的塔式齿轮组(34)，前端可固设一伞齿轮(31)并与固定轴(12)上的伞齿轮(13)咬接，末端则连接一传动轴(5)，其侧缘另套设一变速齿轮轴(33)，且变速齿轮轴(33)为部份中空的轴杆，前端可与第二变速机构(4)的变速齿轮轴(43)连接，而中空部份轴杆(321)上开设有二对应长槽(333)，可活动同凤八层具有导环的塔式变速齿轮组(35)，令该齿轮组各层齿与相邻塔式齿轮组对应齿轮咬合；轴杆内则置一变主要杆(36)；第二变速机构(4)，套设于变速箱(2)右隔间(23)中，包含一变速齿轮轴(43)，并于轴杆上活动套设一组八层塔式上齿齿轮组(45)，轴杆内则置有一变速调整杆(46)。
专利摘要卷布机滚筒变速装置,主要是由支撑机构、变速箱、二变速机构等部分所组成;其中,支撑机构是利用底盘的固定轴套设一变速箱,且变速箱装设二变速机构,而二变速机构分别设有一齿轮轴及一变速齿轮轴,以装设彼此咬合塔式齿轮组及塔式变速齿轮组,且该塔式变速齿轮组与变速齿轮轴以活动形态组合,当变速调整杆的移动调整及咬合固定合适齿轮,后得以改变齿轮轴转速,达到变速操作调整更为快速与精确,且在布料纺织上密度更易于调整控制及更均匀稳定。
文档编号D04B15/88GK2274645SQ96230948
公开日1998年2月18日 申请日期1996年6月4日 优先权日1996年6月4日
发明者林进泳 申请人:林进泳