专利名称：一种立体车库停车台下降导正装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种立体车库停车台导正装置。
背景技术：
由于城市汽车数量的高速增加，停车难已经成为了一个重要的问题，而立体车库是解决这个问题的好办法之一。立体车库的层数可以按实际情况决定。机械立体车库中上层的车一般都是将停车台用若干根钢丝绳悬吊，以马达为动力，经链轮，卷筒等传动减速，通过钢索提升或降落。当车台下降时，钢丝绳不断伸长，晃动也不断增加。车台快到地面时，钢丝绳最长，晃动也最大，看起来给人一种不安全感，使人不愿意使用。而且车台载车重达2.5吨以上，以一定的速度下降与地面接触时，速度马上变为0，冲击力很大，车台会产生震动。由于该机型属前后全跨梁式设计，行业内一直在研究一种有效的导正装置但均不理想。所以目前前后全跨梁式机械立体停车库中都未有导正装置。
发明内容
本实用新型的目的是克服了现有技术的不足，提供了一种立体车库停车台下降导正装置使停车台在下降过程中不会左右摇晃。
本实用新型的技术方案是一种立体车库停车台导正装置，包括支架和停车台构成，后侧支架上设有导轨，导轨的顶端设有导正轮，导正轮上绕有导正绳，导正绳一端与平衡块固定连接，另一端与导引块固定连接，导引块的右侧设有滑轮座，滑轮座上装有滑轮，滑轮在导轨上滑动，导引块上设有小柱，停车台上设有与小柱相匹配的导向孔；导轨上端设有限位块；停车台的导向孔底部外缘粘有带孔的橡胶垫小柱上半段的形状为截锥体。
按本实用新型的设计方案设计的一种立体车库停车台导正装置，使停车台在下降过程中左右不会摇晃，增加了停车台的稳定性。
图1本实用新型的实施例结构示意图；图2本实用新型的图1中I放大示意图；图3本实用新型的实施例立体示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3对本实用新型做进一步描述。
如图1、图2、图3所示的本实用新型的一种立体车库停车台导正装置，包括2根后侧支架11和停车台1构成，2根后侧支架上设有导轨箱12，导轨箱12的两边各装有1根导轨7，导轨箱12上方焊接了导正轮10，导正轮10上绕有导正绳6，导正绳6一端与导轨箱12内的平衡块8固定连接，另一端与导引块3固定连接，且平衡块8重量大于导引块3，导引块3的两侧焊接了2组滑轮座4，每组滑轮座4上装有2个滑轮5，滑轮5在对应的导轨7上滑动，导轨箱12靠近顶端的位置上焊接了限位块9。导引块3上2根小柱2分别焊在导引块3前端的两侧，形状为下半段是大的圆柱体，上半段是下大上小的截锥体。停车台1上有两个与小柱2相匹配的导引孔13。停车台1的导向孔13孔底部外缘粘有带孔的橡胶垫12。
停车台1不下降时，平衡块8重于导引块3，平衡块8在导轨7的底部，导引块3顶端与限位块9的底部连接，导引块3被固定在限位块9的下面，限位块9的位置是比停车台1底面略底。
停车台1下降分别和2根后侧支架11上各自的导引块3连接，左右两个导引块3上靠近停车台的1根截锥形小柱2插入停车台1上对应的导向孔13内，停车台1两侧的导向孔13将2根小柱牢牢套住，停车台1和导引块3按滑轮5在导轨7上的轨迹一起下降，停车台1被固定不能左右摇晃。随着导引块3的下降，平衡块8被拉起，直到停车台1下降到底。
停车台1上的车开走，停车台1上升，由于平衡块8重于导引块3，使导引块3紧贴着停车台1并按停车台1的速度上升，直到导引块3碰到限位块9，停车台1、导引块3和平衡块8全部复位。
权利要求1.一种立体车库停车台导正装置，包括支架(11)和停车台(1)构成，其特征在于后侧支架(11)上设有导轨(7)，导轨(7)的上方设有导正轮(10)，导正轮(10)上绕有导正绳(6)，导正绳(6)一端与平衡块(8)固定连接，另一端与导引块(3)固定连接，导引块(3)的右侧设有滑轮座(4)，滑轮座(4)上装有滑轮(5)，滑轮(5)在导轨(7)上滑动，导引块(3)上设有小柱(2)，停车台(1)上设有与小柱(2)相匹配的导向孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于导轨(7)上端设有限位块(9)。
3.根据要求1或2所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于停车台(1)的导向孔(13)底部外缘粘有带孔的橡胶垫(12)。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于小柱(2)上半段的形状为截锥体。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库停车台导正装置，其特征在于支架(11)上设有导轨箱(12)，导轨箱(12)两边各设1根导轨(7)，导轨箱(12)上方设有导正轮(10)，导正轮(10)上绕有导正绳(6)，导正绳(6)一端与导轨箱(12)内的平衡块(8)固定连接，另一端与导引块(3)固定连接，导引块(3)的两侧设有2组滑轮座(4)，每组滑轮座(4)上装有2个滑轮(5)，滑轮(5)在对应的导轨(7)上滑动，导引块(3)上设有2根小柱(2)，停车台(1)上设有与小柱(2)相匹配的导向孔(13)。
专利摘要一种立体车库停车台下降导正装置，涉及一种机械装置。该装置解决了现在立体车库下降过程中停车台左右摇晃的问题。包括支架11和停车台1构成，其特征在于2根后侧支架11顶端设有导正轮10，导正轮10上绕有导正绳6，导正绳6两端分别与导引块3、平衡块8固定连接，支架11上设有导轨7，导引块3右侧设有滑轮5，滑轮5通过轮座4与导引块3固定连接。该装置增加了停车台的稳定性，非常适合立体车库使用。
文档编号E04H6/18GK2690510SQ20042001966
公开日2005年4月6日 申请日期2004年1月15日 优先权日2004年1月15日
发明者陈向荣 申请人:杭州友佳精密机械有限公司