专利名称：一种路边停存车的立体车库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种路边临时停存车的立体车库设备，包括三种停存车方式，属于立体车库设备的技术领域。
背景技术：
随着城市私家车大量增加，人们在繁华地段、写字楼、商业街购物、餐饮、接送货物及客户往来，往往喜欢把车停在离目的地最近的路边停放，目前政府也允许某些路段设置路边临时停车位，这样给广大的司机和有车一族带来了很多的方便，但是由于车多、路窄仍不能满足临时停车的需要，有些小区路本来就窄小，再增加了这种临时车位，使这里进出的车辆再加上行人变的出入拥挤混乱，不但影响到行人安全，司机驾车停放也很不方便。
发明内容
为了解决上述临时停车的不足，本发明的目的是提供一种路边停存车的立体车库，它就是把路边临时停放的车辆用升降机提起，存放到路面的上空，在超过路面上空约 3-5米的位置设置停车库，以不影响行人、铺面为原则，高大的树木可剪枝或避让，现就路面存车方法列为三种存车库方式。存车库方式一、路面单面并联存车库，可设置路边单面停车，在人行道上空约3-5米高度设置存车库，存车位为并联三或十个车位为一组，高度可设 3-5层使用一部或两部升降机升降横移从路面上存取车。存车库方式二、横跨路面双升降机存车库，可设置为路面上空横向多层存车位，路的两边各有一部升降机，每升降机可以独立存取车辆，存车位及层数可自定。存车库方式三、路边堆垛式存车库，可设置路边以堆垛式方法存车库，在路边接取车提升到一定高度占用公路内外的空间，横移对称存放车辆，存车位多少及层数自定。所述三种存车库的升降机都可在路面接取车辆，升降机载车板有折叠式和固定式，不存取车时不占用路面，车辆横移靠滚筒组滚动，不需用托车盘，下面将结合附图对每种停存车方式做详细说明。一、路边单面并联存车库所述路边单面并联存车库，就是靠近在路边人行道上空约三米以上的空间，以不影响行人和铺面为主，设并联三至十个车位，分三层或五层使用一至两部升降机，如图1、 图2、所示。其升降机的载车板可以下落到公路面上，汽车开到载车板上停好，升降梯上升， 当载车板与存车位平行时有载车板驱动电机、驱动载车板滚筒组与车位滚筒组同步运转， 滚动汽车横移到存车位上，所述升降机有纵向伸缩轨道槽，轨道槽内有伸缩轨道轴，轨道轴可有方形或圆形，可设置有轴承滑动，它有钢丝绳或链条拉动载车板架在伸缩轨道槽内可上下运行，升降机的横向移动靠升降机上有横向移动轨道轮，轨道轮靠驱动电机驱动，可横向移动在车库轨道槽内，当升降机从公路上取车上升三米后可一边上升一边横向运动靠近空车位存车，下降时也可如此，在三米以上可纵向横向同时移动，三米以下可垂直或横向移动，以便操作时更安全可靠，如图3所示。所述载车板有折叠功能，不存取车时，升降机可以将载车板提升到三米以上，不占用公路空间，载车板可以折叠成90度垂直，载车板上有活动拉杆，拉杆有气缸或油缸控制，当载车板载车时，升降机可先降落到地面，再有气缸/油缸控制打开载车板，当汽车开上载车板停好后，有气缸/油缸推动活动杆上升，并拉动载车板活动护板上弯，即保护汽车轮滑行，又可以增加载车板的支撑力，活动拉杆拉紧，使载车板与升降机形成45度的拉力运行时坚固有力。如图4所示。二、横跨路面双升降机存车库所述横跨路面双升降机存车库，是在有些路不是很宽，行驶速度不快的路段，如一些小区、小巷、和商业街及单位可以设置这样的停车库，它是占用整个路面上空的一段，在靠近路边人行道对称设置升降机，如图7所示。它的升降机可使用固定载车板或活动载车板，这些载车板平时不占用地面，当有车要存入时，升降机载车板下降放在地面上，汽车开进去停好后，有自动控制或人员驾驶升降机上升左右横移汽车到空车位，所述这种载车板上有固定滚筒组和活动滚筒组，当载车板与存车位平行时，汽车要存放在那边的车位上，便有气动拉杆推动那面的活动滚筒组下压，与车位滚筒组接合，载车板气缸推动滑键轴外移， 与这个车位的驱动滚筒组滑键插孔接合，同步滚动汽车停放到这个存车位上，然后气缸回收带动驱动滑键轴和活动滚筒组回位，升降梯可再运行，所述车位滚筒组有自锁转动装置， 驱动滑键轴不在存车位驱动插孔内，这个存车位的滚筒组不会转动。如果取那面的车同样用那面的气缸推动，使那面的滑键轴外移，活动滚筒组下压与存车位滚筒接合，然后同步转动使汽车由存车位移动到载车板上，如图5所示，气缸回位升降梯下降到路面汽车可开走， 所述气缸推动可控制电源线路变换，气缸推动滑键轴外移可接通滚筒组驱动电机电源，截断升降机升降驱动电源，反之气缸拉动滑键轴收回，则断开滚筒组驱动电机电源，接通升降机升降驱动电源。所述这种存车库仍可使用活动折叠载车板，这种载车板的优点在于可以提前收缩垂直放置路边，等有车辆存入时再把折叠载车板打开，汽车便可开进去，气缸推动活动杆拉紧，升降机上升到达空车位存车，这种载车板仍可设置有上述固定载车板功能，有气缸、活动滚筒组、伸缩滑键轴等，可两面滚动存车，如图6所示。三、路边堆垛式存车库所述路边堆垛式存车库，适应在商业街、商场、百货、停车比较多的地段，它可以在路边存取车，靠近人行道外面设置停车库，有升降机取车后提升超过人行道三米后再向车库内横移，然后纵向滚动移车到空车位，如图8所示。也可如图7所示存车库设置在公路上空，升降机有路边取车后上升到一定高度，然后横向移动寻找空车位存车，这种存车库可设置双升降机，每个路边一部，其升降机和载车板功能基本与上述功能一致，所述这种堆垛式车库的升降机运行在车库通道内，中间不需界限，可以互补存取车辆，它的横移轨道可如图 3所示，有单面上下轨道设置为双面上下轨道，载车板可设置为固定型和活动型，如果公路不够宽阔可将公路向外扩展成凹形，人行道也跟随做成弧形，升降机载车板停放在这个公路凹形槽内，守株待兔接存车辆会更加快捷，即不影响交通也不影响行人，司机存取车也很方便，这种横跨公路堆垛式存车库，如果并联数座，不但存取车速度快，而且存车的数量也多，利用的也是天然空间，成本低存车效率高，应是未来理想的路边停存车的立体车库。所述以上三种存车方式的载车板设有安全装置，它在路面上存取车时采用人体感应，雷达测距报警，手动触摸暂停等装置，它的升降机升降及存取车设有自动控制和人为控制装置，人为控制是在升降机上设置驾驶室，如图7所示，驾驶室可设置在载车板上面，对存取车辆视线明确，驾驶座位设转动座椅，升降横移控制板跟随座椅转动，有人员直接驾驶载车板上升下降存取车辆即快捷又简单方便，所述载车板滚筒组装置是由固定滚筒组、活动滚筒组、变频调速驱动电机、链条链轮、齿轮轴、齿轮、滑键轴、气缸、空气压缩机等主要部件组成，它的滚筒有镀锌管或钢管加线层橡胶圈组成，并有轴承、轴承座和支架等。所述存车位滚筒组可以偏倾斜安装，靠近载车板偏高一些，靠近里面有挡轮杠偏低一些，如图6所示，挡轮杠有触动继电器装置，可以控制滚筒组驱动开关，当汽车有载车板向存车位移动时，碰触到存车位挡轮杠触发继电器控制停止滚筒组向存车位方向转动。
图1为路边单排多层存车库示意中标号为(1)路面。(2)升降机载车板。(3)汽车。(4)升降机架。(5)多层存车位。(6)人行道。(7)行人。图2为路边单排多层并联存车库示意中标号为(1)路面。(2)升降机载车板。(3)人行道。(4)存车位。(5)待升降汽车。(6)公路行驶汽车。(7)载车板升降架。(8)存车库。图3为路边升降机升降横移结构中标号为⑴载车板。(2)载车板滚筒组。(3)汽车。(4)载车板升降架伸缩轴。( 升降机架。(6)升降机横移平轮或齿形轮。(7)横移轨道平槽或齿形槽。(8)载车板活动拉杆。图4为升降机折叠载车板示意中标号为(1)伸缩轨道轴。(2)活动升降杆。(3)载车板。(4)汽车。(5)载车板折叠护板。(6)活动拉杆。图5为载车板与车位横移汽车结构示意中标号为(1)存车位滚筒组。( 载车板活动滚筒轮。(；3)存车位滚筒组驱动齿轮插孔。(4)载车板驱动滚筒组伸缩滑键轴总成。( 汽车。(6)载车板固定滚筒组。(7) 伸缩轴气动管。(8)驱动滚筒组伸缩滑键轴。(9)载车板驱动电机。图6为载车板与存车位滚筒组结合示意中标号为(1)活动载车板。( 车库存车位。( 载车板滚筒组。(4)存车位滚筒组。( 活动护板拉杆。(6)升降机固定架。(7)存车位挡轮杠。(8)载车板活动轮。图7为公路上空存车库两面存取车示意中标号为(1)升降机固定载车板。(2)公路。(3)往返行驶汽车。(4)升降机架。(5)存车位。(6)人行道。(7)升降机驾驶室。图8为路边堆垛式存车库示意中标号为(1)公路。⑵行驶中汽车。(3)升降机载车板。⑷人行道。(5)存车库。(6)升降机升降横移通道。图9为载车板与存车位滚筒组纵移接合示意中标号为(1)固定载车板。( 车库存车位。( 载车板与存车位滚筒组。
权利要求
1.一种路边停存车的立体车库，其主要特征在于利用公路上空间，人行道上空间和公路旁边做车库，有升降机带动汽车载车板降落到公路边上，有司机开车到载车板上停好后， 升降机载车升降横移汽车到空车位，所述本发明的主要技术包括路边单面并联存车库。单面横移升降机。升降机折叠载车板。横跨路面双升降机存车库。升降机固定载车板。路边堆垛式存车库。人员驾驶升降横移载车板。车库滚筒组存车位。
2.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有路边单面并联存车库， 所述这种存车库是顺路边搭建在人行道上空的，在人行道上空三米以上的空间，以不影响行人与铺面为原则，建立单排并联存车位，以三至十个车位的长度和三至五层车位的高度为一个车库，有一部或两部升降机升降横移存取车辆，升降机为单面跨在车库向公路的一侧，横向移动是靠升降机有上下两组平轮或带齿轮在车库横向轨道槽内移动，轨道槽可选择平槽或齿形槽，升降机可载车上下升降到达每个车位，其载车板可设折叠载车板，载车板有滚筒组及驱动装置，不存取车时可折叠不占用路面，可任意在这一段车库路面下降取车， 它的存车位可为露天式，每个车位有滚筒组滚动装置，有车轮挡轮杠，其整体车库为钢架结构。
3.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有单面横移升降机，所述单面横移升降机是与载车板同样宽，与车库同样高，底部离地面约1米以上的地方为底线的固定长方目字形钢架，钢架两侧有轨道槽，载车板有方形或圆形伸缩轨道轴，轨道轴有轴承活动在轨道槽内，有钢丝绳或循环链条拉动轨道轴带动载车板上下升降，有调频减速电机驱动，可下降到公路地面上。它的横向移动是在升降机顶部、底部、中部设置二至四条横向移动轨道轮组，在车库上设置横移轨道槽，轨道轮可设置平轮或齿形轮，轨道槽与其配置，移动靠减速驱动电机，其升降横移控制可用电脑编程控制和手动控制。
4.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有升降机折叠载车板，所述折叠载车板有折叠功能，有气动或液压驱动，它在不使用时可以有横向折为纵向垂直，有升降机提起靠到车库上，不影响交通视线，所述折叠载车板有两组滚轮装置，有减速电机驱动滚轮组转动，移动汽车出入存车位，载车板的前后有活动拉杆，载车板向公路的一侧有折叠护板，活动拉杆和折叠板为三角形，它的角尖面向公路形成斜坡状态，方便汽车出入，当车停好载车板要上升时，有气动或液压驱动活动升降杆拉动活动拉杆上升形成与载车板45 度拉力，并防止汽车前后滑行，同时折叠护板被拉起向上，防止汽车横向滑行。
5.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有横跨路面双升降机存车库，所述横跨路面双升降存车库，它是占用路面上空的一段包括人行道上空做存车库，车库可钢架结构和混凝土混合搭建，在靠近人行道设置对称升降机，升降机载车板可使用折叠载车板或固定载车板，如权利要求4和权利要求6所述，载车板可以降落到路面上，汽车开入载车板后升降机上升，载车板滚筒组滚动将车移动到空车位，所述这种存车库横跨在路面上，可以两三座并联，每个存车库在升降机的左右可设单排存车位和双排存车位，升降机载车板只能上下运动，存车位存取车靠滚筒横移，存车位的层数高度可自定，升降机可独立使用，不影响对面存车及升降机工作，等于两个升降横移车库的连体，这种存车库可以用于有进出车道的场地，两个升降机存车位中间的空间可闲置也可做房间使用，可以全封闭或半封闭，升降机升降可用钢丝绳或链条拉动，升降控制可以使用自动化控制和手动控制。
6.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有升降机固定载车板，所述升降机固定载车板是一个长方形立体框架装配的载车板，这个载车板有两组滚轮装置， 可同步滚动，纵排可纵向滚动，横排可横向滚动，载车板设有驱动调频减速电机，固定滚筒组，活动滚筒组，活动滚筒组有气缸或油缸推动，往那面存车便推动那面的滑键驱动轴向外延伸，与车位滚筒组驱动滑键插孔接合，同时用机械原理控制活动滚筒组外伸下压与车位滚筒组接合，同步滚动汽车到存车位，取车时也是同样原理，所述活动滚筒组回位可保护汽车轮滑行，并增加载车板与存车位的距离，防止摩擦碰撞。所述载车板驱动滑键轴与车位滑键插孔接合，可改变驱动电源变换，接合时接通滚筒组驱动电源，断开升降机驱动电源，不接合时接通升降机驱动电源，断开滚筒组驱动电源。
7.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有路边堆垛式存车库，所述路边堆垛式存车库，是占用路面上空，人行道上空及人行道以外的路边做存车库，它是在路边或在路边设的凹形槽内存取车，以固定的地方存取车辆，升降机上升后可以横向移动， 载车板滚筒组纵向滚动移动汽车到空车位，如权利要求6所述。所述路边堆垛式存车库可用钢架或混凝土搭建，存车位与车层多少根据场地设定，如横跨公路堆垛式车库可使用双升降机，每路边一台，两台升降机车库中间不用界限，升降机可通用，可穿插存取车辆，所述升降机有横移驱动滚轮，存车库有横移轨道槽，升降机架有伸缩槽钢轴带动固定载车板或折叠载车板，可降落到地面有司机开车到载车板上停好后，升降机再上升存车，所述升降机有驱动电机、钢丝绳或链条、压缩机或油压及电子控制系统。
8.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有人员驾驶升降横移载车板，所述有人员驾驶升降横移载车板，是在载车板上面设置一个驾驶室，驾驶室可以转动， 上面有座位及操作台，驾驶员坐在里面可以操作载车板上升下降，横移存取车辆，所述驾驶室要求简单，视线清晰，有安全报警显示系统，可配置在固定载车板或活动载车板上面，适合堆垛式和升降横移式存车库使用，所述活动载车板、固定载车板、有人员驾驶的载车板都有人体感应，雷达测距报警及触摸暂停安全装置，在公路上存取车不需要封闭，属敞开式， 有路面存车库管理人员配合工作，不存取车时不占用路面空间。
9.根据权利要求1一种路边停存车的立体车库，其特征在于有车库滚筒组存车位装置，所述以上三种存车库车位都有被动滚筒组，靠载车板滚筒组驱动同步滚动汽车出入存车位，滚筒组有镀锌管，钢管加线层橡胶层组成，有轴承、轴承座、齿轮、齿轮轴、滑键驱动轴、滑键被动插孔、链条、链条轮、驱动电机等部件组合成，所述存车位滚筒组可设置为靠近升降机这边偏高，靠近挡轮杠偏低，并有自锁转动装置，载车板驱动滑键轴与车位滑键插孔接合时，车位滚筒组可跟随载车板滚筒组转动，不接合时车位滚筒组不转动，车位滚筒组设有挡轮杠和控制继电器，当汽车向车位滚动时，汽车轮碰触到挡轮杠可触发继电器，继电器控制载车板滚筒组向存车位方向转动停止。
全文摘要
本发明涉及一种路边停存车的立体车库设备，其主要特征是利用公路上空、人行道上空、公路旁边做车库，有升降机直接降落到公路边上提取车，汽车开上去停好后升降机将车提升横移到车库空车位，取车时再有升降机从车库取车放回到公路面上，司机便可开走，所述升降机设有折叠载车板和固定载车板，不需要托车盘，在车库存取车靠载车板滚筒组和车位滚筒组同步滚动，在不存取车时不占用公路地面，不影响交通，所述存车库包括三种方式，一、路边单面并联存车库。二、横跨路面双升降机存车库。三、路边堆垛式存车库。本发明利用闲置空间做车库，存取车简单明确，方便快捷，应是未来主要的存车库设备。
文档编号E04H6/18GK102337788SQ20101023597
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月18日 优先权日2010年7月18日
发明者陈大超 申请人:陈大超