专利名称：立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体车库技术领域。
背景技术：
目前国内的立体车库主要有双层引桥立体车库、链条带动踏板式立体车库和地下车库，其缺点是占地面积大，不能适应各种大型活动场所临时停车的需要，特别是对于一些路面比较狭窄的地段，其停放车辆就更不方便了。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种占地面积小、存取车辆方便的立体车库。
本实用新型是这样实现的，它包括拖车架、汽车踏板、减速器、电机、隔板、车库墙板和拖车板，其特征是电机通过电磁换向阀、减速器与传动轴相连接，传动轴与螺旋轴、主力臂相连接，在传动轴上设置了传动齿轮和内臂行走架，拖车架横轴设置在主力臂和副力臂上，在拖车架横轴的下端悬挂有带汽车踏板的拖车架。
本实用新型的优点是可以移动、占地面积小，特别适合大型活动临时停车和在路面比较狭窄的地段存放车辆。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；
图1是立体车库的结构示意图，图2是
图1的侧视图。
具体实施方式
如
图1-2所示，该立体车库包括拖主臂1、副臂2、拖车架3、传动齿轮4、支臂5、汽车踏板6、传动轴7、传动轴瓦架8、减速器9、电磁换向阀10、电机11、隔板12、车库墙板13、螺旋轴14、支臂内齿行走架15、拖车板16、伸缩架17和拖车架横轴18，电机11通过电磁换向阀10、减速器9与传动轴7相连接，传动轴7与螺旋轴14、主力臂1相连接，在传动轴7上设置了传动齿轮4和内臂行走架15，拖车架横轴18设置在主力臂1和副力臂2上，在拖车架横轴18的下端悬挂有带汽车踏板6的拖车架3，其工作过程是如果使用底层车库时、电机11工作并带动减速器9、这时减速齿轮4旋转，螺旋轴14前伸并推动伸缩架17带动拖车板16移出车库，当车辆上到拖车板16后，电机11反转把拖车板16拉回；如果使用上层车库，电机11带动减速器9通过传动轴7将动力送至上层，带传动齿轮4使力臂上的螺旋轴14旋转，支臂5、支臂内齿行走架15行走变位，由于支臂5下支点和力臂下支点定位不动，拉动拖车板车6做曲线运动到底层，车辆开上拖车板车6后电机11反转把车辆送到顶层。
权利要求1.一种立体车库，它包括拖车架、汽车踏板、减速器、电机、隔板、车库墙板和拖车板，其特征是电机通过电磁换向阀、减速器与传动轴相连接，传动轴与螺旋轴、主力臂相连接，在传动轴上设置了传动齿轮和内臂行走架，拖车架横轴设置在主力臂和副力臂上，在拖车架横轴的下端悬挂有带汽车踏板的拖车架。
专利摘要一种立体车库，它包括拖车架、汽车踏板、减速器、电机、隔板、车库墙板和拖车板，其特征是电机通过电磁换向阀、减速器与传动轴承相连接，传动轴与螺旋轴、主力臂相连接，在传动轴上设置了传动齿轮和内臂行走架，拖车架横轴设置在主力臂和副力臂上，在拖车架横轴的下端悬挂有带汽车踏板的拖车架，本实用新型的优点是可以移动、占地面积小，特别适合大型活动临时停车和在路面比较狭窄的地段存放车辆。
文档编号E04H6/06GK2639442SQ0328457
公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月1日 优先权日2003年8月1日
发明者李世杰 申请人:李世杰