专利名称：一种立体车库载车托盘四向移动槽轨网络的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立体车库载车托盘移动技术，特别是一种立体车库载车托盘四向移动槽轨网络。
背景技术：
载车托盘移动技术是机械式立体车库的关键技术之一，也是目前的技术难点之一，载车托盘移动技术直接影响存取车速度。现有的立体车库载车托盘一般不能进行四向移动，不能把对载车托盘的调度管理和升降机存取车分开控制，存取车时间较长。已知的一些载车托盘纵横移动技术虽然能实现载车托盘纵横移动，但是每个车位安装两套升降系统以及两套驱动电机，存在结构复杂、不利于推广应用等缺陷和不足。本实用新型提供一种立体车库载车托盘四向移动槽轨网络，可以使结构和操作简单可靠，能容易地实现承载或控制载车托盘四向移动。
发明内容
为了克服以上不足，本实用新型提供一种结构简单、合理，加工简便的立体车库载车托盘四向移动槽轨网络，可以有效提高立体车库的存取速度。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案在升降机平台和每个停车单元底板或托架上，将凹型槽轨按照“井”字形交叉连接，在各个停车位之间构成连续平滑的槽轨网络，槽轨网络的交叉点为四通形状，槽轨底边在一个水平面内。槽轨网络的作用是承载或控制载车托盘向四个方向纵横移动，载车托盘正常停车就位时承载轮或者导向轮对应“井”字形槽轨网络的交叉点，便于下次运行时变换方向，实现四向移动功能。槽轨横截面可以是矩形、三角形、圆弧形、梯形等。
本实用新型的有益效果在于(1)实现载车托盘四向移动；(2)结构简单可靠；(3)成本低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是槽轨正视图。
图2是槽轨俯视图。
图3是槽轨左视图。
图4是四车位槽轨网络立体示意图。
图5是矩形横截面槽轨示意图。
图6是梯形横截面槽轨示意图。
图7是弧形横截面槽轨示意图。
图中1-槽轨；2-槽轨网络。
具体实施方式
参照
图1-图4，在升降机平台和每个停车单元底板按照“井”字形安装槽轨1，各个单元之间构成连续平滑的槽轨网络2。可用该槽轨1承载并控制载车托盘，或只控制载车托盘，使载车托盘定向移动。载车托盘正常停车就位时承载轮或者导向轮对应“井”字形槽轨网络2的交叉点，需要再次运行时，可以受控向设定方向移动。它的优点是可以对载车托盘单独进行调度管理，把对载车托盘的调度管理和升降机存取车分开控制，有效缩短存取车时间，特别适合大型、超大型立体车库，便于推广应用。
参照图5--图7，槽轨横截面可以是矩形、圆弧形、梯形等。
权利要求一种立体车库载车托盘四向移动槽轨网络，其特征在于主要由凹型槽轨纵横交叉构成，在升降机平台和每个停车单元底板或托架上，将凹型槽轨按照“井”字形交叉连接，在各个停车位之间构成连续平滑的槽轨网络，槽轨网络的交叉点为四通形状，槽轨底边在一个水平面内。槽轨横截面可以是矩形、圆弧形、梯形等。
专利摘要一种立体车库载车托盘四向移动槽轨网络，主要由凹型槽轨纵横交叉构成。在升降机平台和每个停车单元底板或托架上，将凹型槽轨按照“井”字形交叉连接，在各个停车位之间构成连续平滑的槽轨网络。槽轨网络的交叉点为四通形状，槽轨底边在一个水平面内。槽轨网络的作用是承载或控制载车托盘向四个方向纵横移动。载车托盘正常停车就位时承载轮或者导向轮对应“井”字形槽轨网络的交叉点，便于下次运行时变换方向，实现四向移动功能。槽轨横截面可以是矩形、上边开口宽度大于底边的梯形，或者是圆弧形。本实用新型的有益效果在于(1)实现载车托盘四向移动；(2)结构简单可靠；(3)成本低。
文档编号E04H6/30GK2791167SQ20042008541
公开日2006年6月28日 申请日期2004年11月19日 优先权日2004年11月19日
发明者刘文瑞 申请人:刘文瑞