专利名称：一种现浇砼板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种现浇砼板。
背景技术：
现浇砼板是目前应用较广的楼盖结构形式，其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子，盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年11月29日申请的专利号为ZL99249798.1、名称为“钢筋砼填充用纤维增强型薄壁构件”实用新型专利，它公开了一种薄壁模壳构件，包括上板、周围侧壁、下底，上板、周围侧壁、下底围成多面体空腔。又如河北省石家庄市梁军于2000年2月23日申请的专利号为ZL00203695.9、名称为“组合砼暗肋楼盖板”实用新型专利，其说明书中公开了一种模壳构件，它可以是实心的，也可以是空心的，其外形可根据设计要求制成长方形、圆形、多边形等形状。又如天津的于少华于1993年3月20日申请的专利号为ZL93206310.1、名称为“模壳构件”实用新型专利，它也公开了一种薄壁模壳构件，它将侧壁与上、下底制成全封闭空腹多面体结构，模壳体内设加强肋，并采用GRC或氯化镁GRC或无砂陶粒水泥制造。再如申请人于2001年11月23日申请的申请号为01140106.0、公开号为CN1356442、名称为“一种现浇钢筋砼楼板用空腔结构模壳”发明专利申请，它公开的空腔结构模壳，包括“上板、周围侧壁、下底，上板、周围侧壁、下底围成多面体空腔构件，这种空腔构件具有重量轻、强度高、结构简单、施工运输方便等特点，同时，在实际使用时，下底能参与受力，且可吊挂较大重量的物体而现浇预制结合面不开裂，此外，该种多面体空腔构件，为了有效地防止和分散模壳与现浇砼之间的应力集中，消除直线裂缝，使下底与现浇砼之间粘结更好，提高整体性能，其下底的周边侧面可做成内缩凹角形、倒锥形、波浪形、锯齿形表面。上述所公开的这些空腔构件，应用于密肋楼盖中，既是胎模构件又是预制填充构件，具有结构简单、强度高、抗变形、抗振动性能优良、制造容易、成本低等特点。但是应用于现浇砼板中，这类轻质胎模构件之间所形成的现浇砼肋均为矩形的现浇砼肋，其受力性能不很合理，往往需增大现浇砼肋的截面尺寸，增加钢筋及砼用量，增加现浇砼板的成本，因此，研制一种新型的现浇砼板已为急需。
发明内容本发明的目的在于提供一种现浇砼板，具有改善现浇砼板的力学性能、减少现浇砼肋的截面尺寸、减少钢筋及砼用量、降低现浇砼板成本、施工方便等特点。
本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括钢筋砼、轻质胎模构件，轻质胎模构件裹含在钢筋砼中，轻质胎模构件彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋，其特征在于轻质胎模构件的至少一个侧面上与下底面相接触部位有一条贯穿两侧侧面的底肋凹槽，现浇砼在底肋凹槽部位形成了现浇钢筋砼肋的翼缘，相应现浇钢筋砼肋形成了倒T形肋。这样，由于在轻质胎模构件的侧面上与下底面相接触部位有贯穿两侧侧面的底肋凹槽，在现浇砼板中，特别是密肋现浇砼板中，其胎模构件之间的现浇砼肋形成了倒T形肋，其横截面形状由矩形变成了倒T形，因而现浇砼板的力学性能大大提高，可减少现浇砼肋的截面尺寸，减少钢筋及砼用量，降低现浇砼板成本，同时，现浇砼板还具有结构简单、强度高、抗变形、抗振动性能优良、施工成本低、施工方便、施工速度快等特点，从而达到了本发明的目的，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用，尤其适用于无梁楼盖使用。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上的至少两条底肋凹槽相互平行。这样，现浇砼浇入上述相互平行的底肋凹槽中，相应形成了现浇砼肋的翼缘板，现浇砼肋成为倒T形肋，大大加强了现浇砼板的抗弯、抗剪能力，提高了现浇砼板的力学性能。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上的至少两条底肋凹槽相互正交。这样，现浇砼板的强度与刚度更大，力学性能更好。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件的至少一个转角为阴角或倒角或弧形角中的至少一种，或者还彼此相交，现浇砼在阴角或倒角或弧形角中形成了现浇砼加强筋。这样，现浇砼浇入上述转角处的阴角、倒角或弧形角位置后，形成了相应的剪力墩或加强筋结构，或者加强筋与加强筋相结合的结构，大大改善了现浇砼板内部现浇砼结构的力学性能，优化了现浇砼板内部的受力与传力结构。
本发明的特征还在于所述的倒角或弧形角自身或相互大小有变化，或者倒角或弧形角为折线形、曲线形、台阶形。这样，在现浇砼板中，现浇砼浇入上述自身或相互大小有变化，或者为折线形、曲线形、台阶形的倒角或者弧形角中，在现浇砼板内部形成了与上述倒角或弧形角相对应的现浇砼加强筋或剪力墩，可充分满足现浇砼板在不同场合、不同情况下的需要，方便了设计与施工单位选用。
本发明的特征还在于所述的底肋凹槽或阴角自身或相互大小有变化，或者底肋凹槽或阴角为折线形、曲线形、台阶形。这样，在现浇砼板中，现浇砼浇入上述自身或相互大小有变化，或者形状为折线形、曲线形、台阶形的阴角或凹槽中后，在现浇砼板内部形成了与上述阴角或凹槽相应的折线形、曲线形或者台阶形的现浇砼加强筋、剪力墩结构，可对现浇砼板内部的薄弱受力部位进行有效加强，使现浇砼板内部的受力与传力体系布置更趋完善，大大提高了现浇砼板的整体性能。
本发明的特征还在于所述的底肋凹槽与阴角或倒角或弧形角中的至少一个正交或斜交或平行。这样，在现浇砼板内部形成了现浇加强筋与现浇砼剪力墩或现浇砼加强筋相结合的现浇砼承力结构，优化了现浇砼板内部各构件的力学性能。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽。这样，砼浇入胎模构件顶面、周围侧壁或下底面上的凹槽中，形成了现浇加强筋结构，大大提高了现浇砼板的强度与刚度。
本发明的特征还在于所述的上面、侧面或下底面上的凹槽相互连通，或者还与底肋凹槽相连通。这样，砼浇入上述相互连通的凹槽中后，形成了现浇砼网状加强筋结构，使楼盖的抗拉、抗压、抗剪、抗震等各方面的性能指标大幅度提高，可充分满足各种不同受力要求的建筑物使用。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上的凹槽的一端或两端为喇叭形或者台阶形。这样，在现浇砼板中，砼浇入上述凹槽中后，相应形成了喇叭形或者阶梯形的现浇砼加强筋结构，使结构更加稳固可靠，不易破坏。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有孔洞或凸形模块中的至少一个。这样，砼浇入孔洞中形成了现浇砼杆件或墩柱，可对结构的薄弱部位进行局部加强，轻质胎模构件上设置的凸形模块可将现浇砼板中不承力的砼抽空，减少了砼的用量，同时也降低了现浇砼板的重量，大大改善了现浇砼板的结构。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件中含有增强物，或者还有增强物露出，并锚固在钢筋砼中。这样，轻质胎模构件中设置的增强物大大提高了胎体本身的强度，使其在运输、安装过程中不易破损，可有效地降低胎模构件的破损率，相应降低了现浇砼板的施工成本。若还露出有增强物，则胎模构件与现浇砼之间粘结更牢，现浇砼板的整体性更好。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件为实心胎体或者空心胎体。这样，当胎模构件为实心胎体时，在现浇砼板施工过程中不易破损，即使有破损也不会影响后续施工。当胎模构件为空心胎体时，胎模构件重量更轻，施工搬运更方便，成本更低，相应现浇砼板的施工成本更低。
本发明的特征还在于实心轻质胎模构件为硬壳轻质实心胎体。这样，当胎模构件为硬壳轻质实心胎体时，在现浇砼板施工过程中，不易破坏，即使有破损也不会影响后续砼施工，相应可降低现浇砼板的施工成本。
本发明的特征还在于所述的空心轻质胎模构件上有底板，或底板的厚度大于胎壁的厚度。这样，胎模构件的强度与刚度更大，轻质胎模构件的破损率更低，相应现浇砼板的力学性能更好。
本发明的特征还在于所述的空心轻质胎模构件上有顶板，或顶板的厚度大于胎壁的厚度。这样，轻质胎模构件的强度与刚度更大，其破损率更低，相应现浇砼板的力学性能更好。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件中设置有加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个，或者加劲杆、加强筋、加劲肋中的至少一个露出轻质胎模构件外，或者还有增强物露出，并锚固在钢筋砼中。这样，在现浇砼板中，轻质胎模构件内设置的加劲肋、加劲杆、加强筋或者外露的加劲肋、加劲杆、加强筋可以和现浇砼形成现浇与预制相结合的复合结构，优化了现浇砼板内部受力体系；若其上还有增强物露出，则轻质胎模构件与现浇砼粘结更牢，现浇砼板的整体性更好。本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有定位构件。定位构件可为拉环、拉钩、铁丝、支撑脚、小凸块、小凸钉或其它装置。这样，在现浇砼板中，可对轻质胎模构件进行准确定位，防止轻质胎模构件在浇筑砼时上浮、移位等现象产生，同时，也可对钢筋进行限位，有效地保证了现浇砼板的浇筑质量。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有连接构件，或者多个轻质胎模构件通过连接构件连成成组胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件之间为内肋模腔，现浇钢筋砼在内肋模腔内形成了现浇钢筋砼内肋，并与现浇钢筋砼肋相连。这样，在现浇砼板中，现浇砼进入内肋模腔中，形成了现浇砼内肋，提高了现浇砼板的力学性能；同时，轻质胎模构件通过连接件联接为一体，构成了轻质胎模组件，因而，大大提高了现浇砼板的施工效率和施工速度。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件伸出有挑边，多个轻质胎模构件通过挑边连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件之间为内肋模腔，现浇钢筋砼在内肋模腔内形成了现浇钢筋砼内肋，并与现浇钢筋砼肋相连。这样，在现浇砼板中，挑边可代替施工模板，省去模板安装工序，降低了材料损耗率，同时，提高了施工效率。若多个轻质胎模构件通过挑边连接成成组轻质胎模构件，则轻质胎模构件的施工效率更高，施工成本更低。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件上设置有搬运件。搬运件可为提手、吊钩、吊环或其它装置。这样，可十分方便地将轻质胎模构件码放、转运、吊装和施工，降低了上述工序的工作难度和工作强度，有利于提高施工效率，降低现浇砼板的施工成本。
本发明的特征还在于所述的现浇砼板中还设置有暗梁或/和明梁。这样，现浇砼板的力学性能更好，有利于对现浇砼板中局部受力增大区进行加强；当设置有暗梁时，能增强现浇砼板的力学性能，同时，暗梁隐含在现浇砼板内部，不影响现浇砼板的外部结构美观，使用时不占用建筑的使用空间，能更有效地提高建筑的使用空间。
图1是本发明实施例1的结构示意图。
图2是本发明实施例2的结构示意图。
图3是本发明实施例3的结构示意图。
图4是本发明实施例4的结构示意图。
图5是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之一。
图6是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之二。
图7是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之三。
图8是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之四。
图9是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之五。
图10是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之六。
图11是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之七。
图12是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之八。
图13是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之九。
图14是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十。
图15是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十一。
图16是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十二。
图17是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十三。
图18是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十四。
图19是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十五。
图20是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十六。
图21是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十七。
图22是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十八。
图23是本发明实施例中轻质胎模构件2的结构示意图之十九。
图24是本发明实施例5的结构示意图。
图25是本发明实施例6的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明如附图所示，包括钢筋砼1、轻质胎模构件2，轻质胎模构件2裹含在钢筋砼1中，轻质胎模构件2彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋3，其特征在于轻质胎模构件2的至少一个侧面上与下底面相接触部位有一条贯穿两侧侧面的底肋凹槽4，现浇砼在底肋凹槽4部位形成了现浇钢筋砼肋3的翼缘5，相应现浇钢筋砼肋3形成了倒T形肋。各附图中，1为钢筋砼，2为轻质胎模构件，3为现浇钢筋砼肋，4为底肋凹槽，5为翼缘，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，现浇砼板包括钢筋砼1、轻质胎模构件2，轻质胎模构件2裹含在钢筋砼1中，轻质胎模构件2彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋3，其轻质胎模构件2的侧面上与下底面相接触部位有贯穿两侧侧面的底肋凹槽4，现浇砼在底肋凹槽4部位形成了现浇钢筋砼肋3的翼缘5，相应现浇钢筋砼肋3形成了倒T形肋。如图2所示，其轻质胎模构件2的上表面外露出，与现浇砼板的上表面齐平，构成现浇砼板上表面的结构承力构件。如图3所示，其轻质胎模构件2的下底面外露出，与现浇砼板的下底面齐平，构成现浇砼板下底的结构承力构件。如图4所示，其上板的板面和下底板的底面外露出，分别与现浇砼板的上表面和下底面齐平，上板和下底板构成现浇砼板上表面和下底的结构承力构件。如图5所示，为轻质胎模构件2的结构示意图。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上的至少两条底肋凹槽4相互平行。如图6所示，其所述的轻质胎模构件2上的两条底肋凹槽4相互平行。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上的至少两条底肋凹槽4相互正交。如图7所示，其所述的轻质胎模构件2上的两条底肋凹槽4相互正交。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2的至少一个转角为阴角6或倒角7或弧形角8中的至少一种，或者还彼此相交，现浇砼在阴角6或倒角7或弧形角8中形成了现浇砼加强筋9。如图8所示，其所述的轻质胎模构件2的转角设置有彼此相交的阴角6、倒角7和弧形角8。
本发明的特征还在于所述的倒角7或弧形角8自身或相互大小有变化，或者倒角7或弧形角8为折线形、曲线形、台阶形。如图9所示，其所述的倒角7和弧形角8由上至下由大变小。
本发明的特征还在于所述的底肋凹槽4或阴角6自身或相互大小有变化，或者底肋凹槽4或阴角6为折线形、曲线形、台阶形。如图10所示，其所述的底肋凹槽4为折线形凹槽。
本发明的特征还在于所述的底肋凹槽4与阴角6或倒角7或弧形角8中的至少一个正交或斜交或平行。如图11所示，其所述的底肋凹槽4与阴角6正交。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽4。如图11所示，其所述的轻质胎模构件2的上面和侧面上均设置有凹槽4。
本发明的特征还在于所述的上面、侧面或下底面上的凹槽4相互连通，或者还与底肋凹槽4相连通。如图11所示，其所述的上面和侧面上的凹槽4相互连通，并且还与底肋凹槽4相连通。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上的凹槽4的一端或两端为喇叭形或者台阶形。如图12所示，其所述的轻质胎模构件2上的凹槽4的两端分别为喇叭形和台阶形。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有孔洞10或凸形模块11中的至少一个。如图13所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有孔洞10和凸形模块11。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2中含有增强物12，或者还有增强物12露出，并锚固在钢筋砼1中。如图14所示，其所述的轻质胎模构件2中含有增强物12，并且还有增强物12露出，并锚固在现浇砼板的钢筋砼1中。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2为实心胎体或者空心胎体。如图15所示，其所述的轻质胎模构件2为实心胎体。
本发明的特征还在于实心轻质胎模构件2为轻质实心胎体或硬壳轻质实心胎体。如图16所示，其实心轻质胎模构件2为硬壳轻质实心胎体。
本发明的特征还在于所述的空心轻质胎模构件2上有底板13，或底板13的厚度大于胎壁14的厚度。如图17所示，其所述的空心轻质胎模构件2上有底板13，底板13的厚度大于胎壁14的厚度。
本发明的特征还在于所述的空心轻质胎模构件2上有顶板15，或顶板15的厚度大于胎壁14的厚度。如图18所示，其所述的空心轻质胎模构件2上有顶板15，顶板15的厚度大于胎壁14的厚度。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2中设置有加劲杆16、加强筋17、加劲肋18中的至少一个，或者加劲杆16、加强筋17、加劲肋18中的至少一个露出轻质胎模构件2外，或者还有增强物12露出，并锚固在钢筋砼1中。如图19所示，其所述的轻质胎模构件2中设置有加劲杆16、加强筋17和加劲肋18，加劲杆16露出轻质胎模构件2外，并锚固在现浇砼板的钢筋砼1中。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有定位构件19。如图20所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有定位构件19。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有连接构件20，或者多个轻质胎模构件2通过连接构件20连成成组胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21，现浇钢筋砼1在内肋模腔21内形成了现浇钢筋砼内肋22，并与现浇钢筋砼肋3相连。如图21所示，其所述的多个轻质胎模构件2通过连接构件20连成成组胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21。如图24所示，其所述的多个轻质胎模构件2通过连接构件20连成成组胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21，现浇钢筋砼1在内肋模腔21内形成了现浇钢筋砼内肋22，并与现浇钢筋砼肋3相连。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2伸出有挑边23，多个轻质胎模构件2通过挑边23连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21，现浇钢筋砼1在内肋模腔21内形成了现浇钢筋砼内肋22，并与现浇钢筋砼肋3相连。如图22所示，其所述的轻质胎模构件2伸出有挑边23，多个轻质胎模构件2通过挑边23连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21。如图25所示，其所述的轻质胎模构件2伸出有挑边23，多个轻质胎模构件2通过挑边23连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件2之间为内肋模腔21，现浇钢筋砼1在内肋模腔21内形成了现浇钢筋砼内肋22，并与现浇钢筋砼肋3相连。
本发明的特征还在于所述的轻质胎模构件2上设置有搬运件24。如图23所示，其所述的轻质胎模构件2上设置有搬运件24。
本发明的特征还在于所述的现浇砼板中还设置有暗梁25或/和明梁26。如图1所示，其所述的现浇砼板中还设置有暗梁25和明梁26。
本发明实施时，先按施工要求安装支架或模板，铺设轻质胎模构件2，再铺设钢筋或暗梁25或明梁26的钢筋，以及各种管线预埋件，验收合格后浇注砼，待砼凝结硬化后，养护至规定龄期，拆模即得现浇砼板。
权利要求
1.一种现浇砼板，包括钢筋砼(1)、轻质胎模构件(2)，轻质胎模构件(2)裹含在钢筋砼(1)中，轻质胎模构件(2)彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋(3)，其特征在于轻质胎模构件(2)的至少一个侧面上与下底面相接触部位有一条贯穿两侧侧面的底肋凹槽(4)，现浇砼在底肋凹槽(4)部位形成了现浇钢筋砼肋(3)的翼缘(5)，相应现浇钢筋砼肋(3)形成了倒T形肋。
2.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上的至少两条底肋凹槽(4)相互平行。
3.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上的至少两条底肋凹槽(4)相互正交。
4.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)的至少一个转角为阴角(6)或倒角(7)或弧形角(8)中的至少一种，或者还彼此相交，现浇砼在阴角(6)或倒角(7)或弧形角(8)中形成了现浇砼加强筋(9)；或者倒角(7)或弧形角(8)自身或相互大小有变化，或者倒角(7)或弧形角(8)为折线形、曲线形、台阶形；或者底肋凹槽(4)或阴角(6)自身或相互大小有变化，或者底肋凹槽(4)或阴角(6)为折线形、曲线形、台阶形；或者底肋凹槽(4)与阴角(6)或倒角(7)或弧形角(8)中的至少一个正交或斜交或平行。
5.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)的上面、侧面或下底面的至少一个上设置有至少一条凹槽(4)；或者上面、侧面或下底面上的凹槽(4)相互连通，或者还与底肋凹槽(4)相连通；或者轻质胎模构件(2)上的凹槽(4)的一端或两端为喇叭形或者台阶形。
6.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上设置有孔洞(10)或凸形模块(11)中的至少一个；或者轻质胎模构件(2)中含有增强物(12)，或者还有增强物(12)露出，并锚固在钢筋砼(1)中。
7.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)为实心胎体或者空心胎体；或者实心轻质胎模构件(2)为硬壳轻质实心胎体；或者空心轻质胎模构件(2)上有底板(13)，或底板(13)的厚度大于胎壁(14)的厚度；或者空心轻质胎模构件(2)上有顶板(15)，或顶板(15)的厚度大于胎壁(14)的厚度。
8.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)中设置有加劲杆(16)、加强筋(17)、加劲肋(18)中的至少一个，或者加劲杆(16)、加强筋(17)、加劲肋(18)中的至少一个露出轻质胎模构件(2)外，或者还有增强物(12)露出，并锚固在钢筋砼(1)中；或者轻质胎模构件(2)上设置有定位构件(19)。
9.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上设置有连接构件(20)，或者多个轻质胎模构件(2)通过连接构件(20)连成成组胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件(2)之间为内肋模腔(21)，现浇钢筋砼(1)在内肋模腔(21)内形成了现浇钢筋砼内肋(22)，并与现浇钢筋砼肋(3)相连；或者轻质胎模构件(2)伸出有挑边(23)，多个轻质胎模构件(2)通过挑边(23)连成成组轻质胎模构件，成组轻质胎模构件的轻质胎模构件(2)之间为内肋模腔(21)，现浇钢筋砼(1)在内肋模腔(21)内形成了现浇钢筋砼内肋(22)，并与现浇钢筋砼肋(3)相连。
10.根据权利要求1或者2所述的一种现浇砼板，其特征在于所述的轻质胎模构件(2)上设置有搬运件(24)；或者现浇砼板中还设置有暗梁(25)或/和明梁(26)。
全文摘要
一种现浇砼板，包括钢筋砼(1)、轻质胎模构件(2)，轻质胎模构件(2)裹含在钢筋砼(1)中，轻质胎模构件(2)彼此相间排列，彼此之间为现浇钢筋砼肋(3)，其特征在于轻质胎模构件(2)的至少一个侧面上与下底面相接触部位有一条贯穿两侧侧面的底肋凹槽(4)，现浇砼在底肋凹槽(4)部位形成了现浇钢筋砼肋(3)的翼缘(5)，相应现浇钢筋砼肋(3)形成了倒T形肋。适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及桥梁使用，尤其适用于无梁楼盖使用。
文档编号E04G11/00GK1854415SQ20051007033
公开日2006年11月1日 申请日期2005年4月28日 优先权日2005年4月28日
发明者邱则有 申请人:邱则有