专利名称：一种立体车库四向移动载车托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车立体车库载车托盘移动技术，特别是一种立体车库四向移动载车托盘。
背景技术：
现有的大型立体车库一般分自走式和机械式两种，载车托盘移动技术是机械式立体车库的关键技术之一，也是目前的技术难点之一。据了解，已知的一些载车托盘纵横移动技术虽然能实现载车托盘纵横移动，但是存在这样那样的缺陷和不足。比如采用两组框架结构，其不足之处是传动控制结构复杂；辅助设备多等。本人的实用新型“一种立体车库四向移动载车托盘”，专利号2004200853148，该技术以在底托上布置多个万向球，载车托盘安装导向和定位轮为特点，结构比较简单合理，但是用的万向球比较多。
发明内容
为了克服以上不足，本实用新型提供一种结构和操作更加简单可靠，能四向移动的立体车库载车托盘。
为实现上述目的，本实用新型包括载车托盘、万向球、凹型槽轨，采用如下技术方案，在每个停车单元底托上安装垂直交叉的凹型槽轨，构成连续平滑的槽轨网络，载车托盘下方对应槽轨交叉点处安装万向球，支撑并控制载车托盘行进方向，正常停车时万向球对应槽轨交叉点，便于变换方向，实现支撑、导向、换向、移动功能。为减小压强和阻力，可以增加槽轨和万向球数量。本实用新型的有益效果在于(1)载车托盘四向移动，(2)增加槽轨和万向球数量可以将压强减少到适宜程度，降低电机功率，(3)适于大型、特大型立体车库。
本实用新型配合牵引传动机构可以实现载车托盘四向移动，组合成各种结构和布局的立体停车库。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。图中以双槽轨、四个万向球为例。
图1是双轨四球底托和托盘正视图。
图2是A-A俯视图。
图3是双轨四球底托和托盘侧视图。
图中1-底托，2--万向球，3--槽轨，4--槽轨网络，5--载车托盘具体实施方式
参照
图1-图3，在每个停车单元底托1上安装垂直交叉的凹型槽轨3构成连续平滑的槽轨网络4，载车托盘5下方对应槽轨网络4的交叉点处安装万向球2，万向球2支撑和控制载车托盘5行进。正常停车时万向球2对应槽轨网络4交叉点，便于变换方向，实现导向功能。
在牵引机构作用下，载车托盘5沿着槽轨3在槽轨网络4范围内向四个方向纵横移动，便于管理和调度，极大提高存取车速度。(1)载车托盘四向移动，(2)适于特大型立体车库。(2)结构简单可靠；(3)无晃动；(4)容易控制、速度快；(5)驱动装置功率小；(7)成本降低。
权利要求一种立体车库四向移动载车托盘，包括载车托盘、万向球、凹型槽轨，其特征是在每个停车单元底托上安装垂直交叉的凹型槽轨，构成连续平滑的槽轨网络，载车托盘下方对应槽轨交叉点处安装万向球。
专利摘要一种立体车库四向移动载车托盘，包括载车托盘、万向球、凹型槽轨，在每个停车单元底托上安装垂直交叉的凹型槽轨，构成连续平滑的槽轨网络，载车托盘下方对应槽轨交叉点处安装万向球，支撑并控制载车托盘行进方向，正常停车时万向球对应槽轨交叉点，便于变换方向，实现支撑、导向、换向、移动功能，增加槽轨和万向球数量，可减小压强和阻力。本实用新型的有益效果在于(1)载车托盘四向移动，(2)适于特大型立体车库。
文档编号E04H6/18GK2893069SQ200520025979
公开日2007年4月25日 申请日期2005年5月23日 优先权日2005年5月23日
发明者刘文瑞 申请人:刘文瑞