专利名称：电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交叉布置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铝电解厂的生产厂房结构，尤其涉及一种电解车间二层 操作平台弓I道与运输道路立体交叉布置结构。
背景技术：
在铝电解厂的生产过程中，铝电解车间是主要生产车间，当采用大型预 焙电解槽生产时，铝电解车间采用二层楼式的厂房结构，操作平台布置在二
层平面，平台的高度一般为2.6m-3.5m。 二层操作平台道路运输的主要货物 有铝水、组装好的阳极、残极、阴极、耐火材料、金属材料、上部结构、 槽壳等。进出铝电解车间的道路运输主要车辆有抬包运输车、铰链式阳极 搬运车、叉车、修理车、平板车、清扫车、氧化铝槽车、普通汽车等。铝水 用抬包运输车由铝电解车间运至铸造车间，组装好的阳极用阳极搬运车由阳 极组装车间运至电解车间，残极用阳极搬运车由电解车间运至阳极组装车间。
其他货物，如阴极、耐火材料、金属材料、上部结构、槽壳等，需要用叉
车、修理车、平板车、清扫车、氧化铝槽车和普通汽车等运输，往返于电解
车间、大修车间和材料仓库之间。铝电解车间道路运输的特点是运输量大， 运输频繁、运输车辆的类型多、专用性强。这就使得铝电解车间的道路运输 成为铝电解厂内部道路运输的关键环节，铝电解车间的道路运输布置的优与 劣，将直接影响到铝电解厂的生产效率和经济效益。
传统的电解车间二层操作平台引道与运输道路之间，常采用斜坡道连接 结构，其结构形式有两种 一种是用斜坡道在电解车间二层操作平台与运输
道路之间直接连接，斜坡道垂直于电解车间纵轴。另一种是经过引道两次折
转后用斜坡道在电解车间二层操作平台与运输道路之间连接，斜坡道平行于 电解车间纵轴。
采用斜坡道在电解车间二层操作平台与运输道路之间连接结构的主要缺 点是由于铝水抬包运输车要求运输坡度在2%以下的限制，电解车间二层操
作平台的高度按2.6m—3.5m计算，斜坡道长度需要在130-175m之间。如果 采用第一种布置方式，电解车间与运输道路之间距离远，如果采用第二种布 置方式，虽然电解车间与运输道路之间距离可以縮短，增加了运输作业转弯 次数和难度，降低了运行速度，但是运输距离不减少。斜坡道连接结构还存 在占地面积多等问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题本实用新型提供一种电解车间二层操作平台引道与 运输道路立体交叉布置结构，目的是合理利用空间，縮短各主要车间之间的 运输距离，减少平面交叉的干扰，使得铝电解车间的道路运输更顺畅、更安 全。
为达上述目的本实用新型是这样实现的电解车间二层操作平台引道与 运输道路立体交叉布置结构，其结构如下电解车间二层操作平台与运输通 廊的一端连接，运输通廊的另一端与车间引道的一端连接，运输通廊的下方 立交第二厂内运输道路。
所述的车间引道与第 一厂内运输道路连接。
所述的车间引道与第一厂内运输道路平面交叉连接。所述的运输通廊和车间引道与第一厂内运输道路相互垂直形成立体交叉 结构。
所述的运输通廊的标高与铝电解车间二层操作平台标高相同。
所述的运输通廊与第二厂内运输道路相互垂直形成立体交叉结构。
本实用新型的优点和效果如下
本实用新型将铝电解车间、运输通廊、车间引道与第二厂内运输道路形 成立体交叉，布局紧凑，提高了运输效率，降低了生产中的运输成本。由于 进出铝电解车间运输车辆可直接在二层的操作平台上运行，而厂内其他运输 车辆可以在运输通廊下面运行，减少平面交叉的干扰，更安全。
图1本实用新型平面结构示意图。
图2是图1的A向横断面结构示意图。
图中1、铝电解车间；2、运输通廊；3、车间引道；4、第二厂内运输 道路；5、第一厂内运输道路。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例结合附图加以详细描述，但本实用新型的保 护范围不受实施例所限。
如图1和图2所示，本实用新型电解车间二层操作平台引道与运输道路 立体交叉布置结构如下其中，铝电解车间1 二层操作平台与运输通廊2的 一端连接，运输通廊2的另一端与车间引道3的一端连接，运输通廊2的下 方立交于第二厂内运输道路4，形成立体交叉，车间引道3的另一端与第一厂 内运输道路5平面交叉连接，运输通廊2的标高与铝电解车间1 二层操作平台标高相同，运输通廊2和车间引道3与第二厂内运输道路4和第一厂内运 输道路5相互垂直布置。
铝电解车间1中生产的铝水，使用专用抬包运输车辆通过运输通廊2、车 间引道3、第一厂内运输道路5运至铸造车间，组装好的阳极用阳极搬运车由 阳极组装车间运至铝电解车间1，残极用阳极搬运车通过运输通廊2、车间引 道3、第一厂内运输道路5由铝电解车间1运至阳极组装车间。其他材料，如 阴极、耐火材料、金属材料、上部结构、槽壳等，需要叉车、修理车、平板 车、清扫车、氧化铝槽车、和普通汽车等运输车通过运输通廊2、车间引道3、 第二厂内运输道路4、第一厂内运输道路5往返于铝电解车间1、大修车间和 材料仓库之间。不直接进入铝电解车间1的运输车辆可以在运输通廊2下面 立交的第二厂内运输道路4通过。
权利要求l、电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交叉布置结构，其特征在于电解车间(1)二层操作平台与运输通廊的一端连接，运输通廊(2)的另一端与车间引道(3)的一端连接，运输通廊(2)的下方立交第二厂内运输道路(4)。
2、 根据权利要求1所述的电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交 叉布置结构，其特征在于所述的车间引道(3)与第一厂内运输道路(5)连 接。
3、 根据权利要求2所述的电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交 叉布置结构，其特征在于所述的车间引道(3)与第一厂内运输道路(5)平 面交叉连接。
4、 根据权利要求2或3所述的电解车间二层操作平台引道与运输道路立 体交叉布置结构，其特征在于所述的运输通廊(2)和车间引道(3)与第一 厂内运输道路(5)相互垂直形成立体交叉结构。
5、 根据权利要求1所述的电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交 叉布置结构，其特征在于所述的运输通廊(2)的标高与铝电解车间二层操作 平台标高相同。
6、 根据权利要求1所述的电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交 叉布置结构，其特征在于所述的运输通廊(2)和车间引道(3)与第二厂内 运输道路(4)相互垂直形成立体交叉结构。
专利摘要本实用新型公开了铝电解厂的主要生产厂房，尤其涉及一种电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交叉布置结构。电解车间二层操作平台引道与运输道路立体交叉布置结构，电解车间(1)二层操作平台与运输通廊的一端连接，运输通廊(2)的另一端与车间引道(3)的一端连接，运输通廊(2)的下方立交第二厂内运输道路(4)。本实用新型将铝电解车间、运输通廊、车间引道、厂内运输道路形成立体交叉，布局紧凑，提高运输效率，降低生产中的运输成本。由于进出铝电解车间运输车辆可直接在二层的操作平台上运行，而厂内其他运输车辆可以在运输通廊下面运行，减少平面交叉的干扰，更安全。
文档编号E04H5/02GK201193407SQ20082001259
公开日2009年2月11日 申请日期2008年5月8日 优先权日2008年5月8日
发明者宇 赵 申请人:沈阳铝镁设计研究院