专利名称：一种调节式大吨位可变高滑座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑用抄垫，具体的说是一种调节式大吨位可变 高滑座。
背景技术：
在建筑施工过程中，结构物的线形控制极其关键，为保证结构施 工的线形和结构物高度变化的需要，在施工过程中需进行抄垫。普通 的抄垫方法是在承载物底部按照实际所需要的抄垫高度，对承载物进 行抄垫，抄垫块用量大，重复利用率低。同时，在大吨位的承载物作 用下，如需对抄垫高度进行精确调整，需配置与承载物吨位相匹配的 大吨位千斤顶，不利于节约成本。实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种调 节式大吨位可变高滑座，结构简单，可施加一个比较小的力实现对大吨位的滑座进行精确控制，随意调节；同时滑座底部可根据结构需要 安装滑板，进行滑移，满足施工过程中多工况变化的需要。 为达到以上目的，本实用新型釆取的技术方案是 一种调节式大吨位可变高滑座，其特征在于钢构件8的中部设有与其固定连接的下滑块3，下滑块3上表面的中部向上凸出呈A形， 下滑块3上表面设有相对设置的梯形的左中滑块21、右中滑块22， 左中滑块21、右中滑块22上表面设有上滑块1，上滑块l下表面的 中部向下凸出呈V形，左中滑块21的左端和右中滑块22的右端分别 通过轴B6与油缸5连接，油缸5通过轴A4与钢构件8连接。在上述技术方案的基础上，左中滑块21的左端和右中滑块22的右端分别设有至少两个用于给上滑块1下表面、下滑块3上表面加注 黄油的黄油嘴9。在上述技术方案的基础上，轴B6两端分别焊接有一块防止左中 滑块21、右中滑块22横向移动的卡板7，卡板7上设有与轴B6适配 的凹槽IO。本实用新型所述的调节式大吨位可变高滑座，结构简单，可施加 一个比较小的力实现对大吨位的滑座进行精确控制，随意调节；同时 滑座底部可根据结构需要安装滑板，进行滑移，满足施工过程中多工 况变化的需要。
本实用新型有如下附图图1调节式大吨位可变高滑座的A-A剖视图 图2图1的B—B剖视图 图3图1的C一C剖视图 图4图1的D—D剖视图 图5图1的E—E剖视图附图标记l上滑块，21左中滑块，22右中滑块，3下滑块，4轴A， 5油 缸，6轴B， 7卡板，8钢构件，9黄油嘴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 图1为本实用新型所述的调节式大吨位可变高滑座的A-A剖视图 (A-A剖视位置参见图2)，包括由上至下依次设置的上滑块l、中滑 块2和下滑块3，所说的中滑块2由左右对称设置的左中滑块、右中滑块组成(参见图l、图6)，中滑块2上表面为V字形斜面，下表面为倒V字形斜面，上滑块1下表面和中滑块2上表面形状适配，下滑 块3上表面和中滑块2下表面形状适配，下滑块3固定在钢构件8中 部，中滑块2左右两端各设有一个通过轴B6与其连接的油缸5，油 缸5通过轴A4与钢构件8连接。在上述技术方案的基础上，如图l、 6所示，中滑块2的左右两 侧均设有至少两个用于给上滑块1、中滑块2和下滑块3间加注黄油 的黄油嘴9。黄油嘴主要是通过在上、中、下滑块中间添注黄油，以 减小滑块之间的摩擦系数，进而减小在高度调节过程中油缸所需施加 的水平力，使调节更加方便和省力。在上述技术方案的基础上，如图2、 3所示，钢构件8中部的左 右两侧各焊接有一块和中滑块2适配的卡板7，卡板7通过轴B6与 油缸5连接。卡板主要用途有两个 一是为油缸提供一个反力座—— 通过轴B与油缸连接，油缸的作用力通过轴B传至卡板，进而传递到 钢构件上；二是限制滑块的横向位移，防止上、中、下滑块在相对滑 移时产生横向移动。调节式大吨位可变高滑座的特征在于可通过对油缸(5)所配置 的小吨位千斤顶施加一个比较小的力，来实现大吨位滑座的高度调 节，通过油缸(5)的顶推(或拖拉)，促使中滑块(2)发生向内(或 向外)的水平位移，来增加(或降低)滑座的整体高度，从而使承载 物底面高程升高(或降低)，来满足承载物所需要达到的预计高程。 滑座的高度变化可根据实际需要，通过对油缸(5)所配置的小吨位 千斤顶的行进距离的精确控制，随意调节。滑块之间的倾斜度需根据 实际所需调节的最大高差、滑块间的摩擦系数以及油缸(5)所配置 的小吨位千斤顶的吨位共同确定。滑块接触面之间填充润滑材质，降 低滑块之间的动静摩擦系数。在滑座底部安装滑板，滑板为具有较低 摩擦系数和较高承载力的高分子材料。
权利要求1.一种调节式大吨位可变高滑座，其特征在于钢构件(8)的中部设有与其固定连接的下滑块(3)，下滑块(3)上表面的中部向上凸出呈∧形，下滑块(3)上表面设有相对设置的梯形的左中滑块(21)、右中滑块(22)，左中滑块(21)、右中滑块(22)上表面设有上滑块(1)，上滑块(1)下表面的中部向下凸出呈∨形，左中滑块(21)的左端和右中滑块(22)的右端分别通过轴B(6)与油缸(5)连接，油缸(5)通过轴A(4)与钢构件(8)连接。
2. 如权利要求1所述的调节式大吨位可变高滑座，其特征在于 左中滑块(21)的左端和右中滑块(22)的右端分别设有至少两个用 于给上滑块(1)下表面、下滑块(3)上表面加注黄油的黄油嘴(9)。
3. 如权利要求1或2所述的调节式大吨位可变高滑座，其特征 在于轴B (6)两端分别焊接有一块防止左中滑块(21)、右中滑块(22) 横向移动的卡板(7)，卡板(7)上设有与轴B (6)适配的凹 槽(10)。
专利摘要一种调节式大吨位可变高滑座，涉及建筑用抄垫，钢构件的中部设有与其固定连接的下滑块，下滑块上表面的中部向上凸出呈∧形，下滑块上表面设有相对设置的梯形的左中滑块、右中滑块，左中滑块、右中滑块上表面设有上滑块，上滑块下表面的中部向下凸出呈∨形，左中滑块的左端和右中滑块的右端分别通过轴B与油缸连接，油缸通过轴A与钢构件连接。本实用新型所述的调节式大吨位可变高滑座结构简单，可施加一个比较小的力实现对大吨位的滑座进行精确控制，随意调节；同时滑座底部可根据结构需要安装滑板，进行滑移，满足施工过程中多工况变化的需要。
文档编号E04G21/00GK201330503SQ200820230600
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者周超舟, 姚发海, 张爱花, 李军堂, 毛伟琦, 汪芳进, 涂满明, 王东辉, 秦顺全, 许颖强 申请人:中铁大桥局股份有限公司