专利名称：一种高速制浆台车的制作方法
技术领域：
本发明涉及的一种建筑用混凝土机械，具体地说，就是在道路桥梁施工中对压浆
剂进行高速搅拌混合用的高速制浆台车。
背景技术：
众所周知，预应力桥梁的预应力钢筋的保护主要来自于预应力管道压浆的质量和 可靠度，而管道压浆剂的质量和灌浆工艺又是影响管道压浆质量和可靠度的主要因素。其 中的管道压浆剂是先用高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料等干拌成压浆料，再在施工现场 将压浆料与水泥和水均匀混合而制成。传统的配制压浆剂的主要设备主要采用建筑行业的 普通低速搅拌机，而且从上料搅拌到完成罐浆的整个过程都是依靠人工进行控制。依靠人 工控制，虽然可以实现压浆剂的混合和罐浆，但混合时花费的时间长、生产效率低，而且难 以混合均匀，甚至压浆剂中会出现水包团情况，无法保证桥梁尤其是铁路桥梁的质量。针对 这些问题，在2009年1月28日公开的，名称为《高速搅拌压浆台车》的发明专利申请中公 开了一种高速搅拌压浆台车，该车含有车架，该车架由车板和车板两侧的车轮组成。车板上 有螺旋输送机构、高速制浆机构、压浆泵和控制器。其中，高速制浆机构处于车板一头上，其 由高速搅拌筒、高速搅拌筒、支架和高速搅拌电机组成。所述压浆泵入口通过管道与高速搅 拌筒连通。所述支架含有至少三根支柱，该三根支柱的下端固定在车板上，它们的上端均通 过称重传感器与搅拌筒的筒底相连。高速搅拌电机处于高速搅拌筒之下，其输出轴朝上并 穿入高速搅拌筒内且其端部有叶片。螺旋输送机构借助支架呈倾斜状固定在车板上，其出 料口 一端高于进料口一端且与高速搅拌筒的进料口连通，进料口上有送料斗。螺旋输送机 构、高速搅拌电机、称重传感器和压浆泵均通过导线与控制器相连。该发明中的搅拌压浆台 车虽然达到了高速搅拌混合搅拌，低速二次搅拌防沉淀的目的，但是仅靠高速搅拌筒搅拌 桨的高速搅拌，混合的均匀度仍不很理想，且高速搅拌后的浆体仅是利用高速搅拌筒和低 速搅拌筒之间的落差流向低速搅拌筒中，流速较慢，影响搅拌效率。如果要提高流速，又需 额外增加一台泥浆泵，提高了整机的成本。
发明内容
本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种效率更高、且搅拌更均匀的 高速制浆台车。 为实现上述目的，本发明提供的技术解决方案如下一种高速制浆台车，包括高速 制浆机、低速搅拌机、车架和控制箱，高速制浆机包括高速搅拌筒及高速搅拌浆，低速搅拌 机包括低速搅拌筒及低速搅拌浆，高速制浆机和低速搅拌机分别通过各自支架固定于车架 上，其特征在于所述高速搅拌浆可转动地安装在搅拌浆支架上并由电机经减速器驱动，高 速制浆台车还设有泥浆泵，所述泥浆泵的进口与高速搅拌筒口出料口连接，泥浆泵的出口 经Y形管道分成两路， 一路至低速搅拌筒中，另一路出口穿过高速搅拌筒筒壁进入高速搅 拌筒内部，出口喷射方向尽量靠近切线，所述Y形管道中设有换向机构。
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与现有技术相比较，本发明的有益效果是由于设置了高速搅拌浆、泥浆泵、Y形 管道及换向机构，通过换向机构的切换既可以使压浆在高速制浆机中高速循环喷射，同时 辅以搅拌混合，两种方式混合，可以使灰浆得到极为充分的搅拌和均匀的混合；此外可以在 泥浆泵的作用下将经过高速搅拌的桨体快速地输送到低速搅拌机中，提高了工作效率，一 机两用，降低了整机的成本。 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图1为本发明具体实施例主视局部剖视图； 附图2为本发明具体实施例外观俯视图； 附图3为本发明高速制浆机具体实施例结构剖视图； 附图4为本发明搅拌桨支架具体实施例结构剖视图； 附图5为本发明高速搅拌筒具体实施例结构剖视图； 附图6为本发明换向机构具体实施例状态一结构局部剖视图； 附图7为本发明换向机构具体实施例状态二结构局部剖视具体实施例方式
如图1、2所示，高速制浆台车的车架1整体为一平板车，并设有拖杆2方便被拖 行，车架1还设有四个的可升降的撑脚3。高速制浆机4和低速搅拌机5分别通过各自支 架固定于车架1平台上，低速搅拌机5包括低速搅拌筒54及低速搅拌浆53，由电机51经 过减速机52驱动低速搅拌浆53。高速制浆机4包括高速搅拌筒41及高速搅拌浆42，并设 有清水泵6及水管7为高速制浆机4加水。控制箱8设置在高速搅拌筒41靠近平台边侧 的一侧，方便操作。如图3所示，高速搅拌筒41最好为上部呈圆筒形，下部呈圆锥形，下部 呈圆锥形，方便卸料。高速搅拌浆42可转动地安装在搅拌浆支架43上并由高速搅拌电机 44经高速搅拌减速器45驱动，搅拌浆支架43包括一个沿高速搅拌筒41中心轴线设置的 筒状主轴外套431和三条以上的定位杆432，本具体实施中设有三条定位杆432。如图3、4 所示，定位杆432径向均匀分布， 一端固定在主轴外套431壁上，另一端固定在高速搅拌筒 41内壁上。主轴外套两端设有轴承及轴承座，高速搅拌浆42包括搅拌轴423及上拌桨421 和下拌桨422。搅拌轴423穿过主轴外套431两端的轴承及轴承座，高速搅拌电机44经高 速搅拌减速器45设置在搅拌轴423上端， 一对上拌桨421 —上一下固定在搅拌轴423上部 两侧对高速搅拌筒41的圆筒形部位进行搅拌， 一对下拌桨422固定在搅拌轴423的下部两 侧对高速搅拌筒41的圆锥形部位进行搅拌。如图3、6所示，为了加强搅拌效果，在高速搅 拌筒41的下部圆锥形内筒壁上最好设有若干条均布螺旋设置的导流条12，以增强压浆剂 旋转力，下拌桨422的位置最好低于导流条12。泥浆泵11也设置在高速制浆机4一侧，高 速制浆机4的进口与高速搅拌筒41 口出料口连接，泥浆泵11的出口经Y形管道10分成两 路，一路至低速搅拌筒54中，另一路从高速搅拌筒41上部穿过高速搅拌筒41筒壁进入高 速搅拌筒，在Y形管道10中设有换向机构9，换向机构9按照需要将Y形管道10的两路分 别与泥浆泵11的出口联通。如图1、5所示，本具体实施例中换向机构9包括安装架91和 两个固定在安装架91上的固定辊92、一个活动辊93和操作手柄94，安装架91可由两块相对平行设置的矩形铁板构成，两块矩形铁板之间的距离不小于Y形管道10的直径，两个固 定辊92置于两块矩形铁板之间并与之垂直，两端分别固定在两块矩形铁板上，两块矩形铁 板上的两个固定辊92的固定点之间均设有弧形滑动透槽，活动辊93两端间隙配合可移动 地设置在滑动透槽中，外侧端并与操作手柄94中部枢接，操作手柄94下端与安装架91枢 接作为转轴，Y形管道10的两路由弹性材料制成，并分别从两个固定辊92与活动辊93之 间的空间穿过，如图5、6所示，通过以转轴为中心搬动操作手柄94带动活动辊93沿滑动透 槽挤压一侧的管道，放开另一侧的管道来达到循环高速制浆或快速地输送浆体到低速搅拌 机5中的变换。为了便于操作工上下为高速搅拌筒41加料，本车架1还设置了 2-3级的台 阶13。 本高速制浆台车中的换向机构9并不是唯一的，可以在上述具体实施例的基础上 将活动辊93两端定位枢装在安装架91上，活动辊93为偏心结构，操作手柄94 一端连接在 活动辊93转轴上，通过转动偏心活动辊93挤压一侧的管道，放开另一侧的管道来达到循环 高速制浆或快速地输送浆体到低速搅拌机5中的变换。还可以是在Y形管道10的两路中 直接分别各装一个阀门也能同样达到目的。 本高速制浆台车的泥浆泵11既作为高速制浆机4的动力又作为将浆体从高速搅 拌机快速地输送到低速搅拌机5的动力，一机两用，降低了整机的成本。
权利要求
一种高速制浆台车，包括高速制浆机、低速搅拌机、车架和控制箱，高速制浆机包括高速搅拌筒及高速搅拌浆，低速搅拌机包括低速搅拌筒及低速搅拌浆，高速制浆机和低速搅拌机分别通过各自支架固定于车架上，其特征在于所述高速搅拌浆可转动地安装在搅拌浆支架上并由电机经减速器驱动，高速制浆台车还设有泥浆泵，所述泥浆泵的进口与高速搅拌筒口出料口连接，泥浆泵的出口经Y形管道分成两路，一路至低速搅拌筒中，另一路出口穿过高速搅拌筒筒壁进入高速搅拌筒内部，出口喷射方向尽量靠近切线，所述Y形管道中设有换向机构。
2. 根据权利要求1所述的高速制浆台车，其特征在于所述高速搅拌筒为上部呈圆筒形，下部呈圆锥形，所述泥浆泵其中的一路出口从高速搅拌筒上部进入高速搅拌筒，下部圆锥形内筒壁上设有若干条螺旋设置的导流条。
3. 根据权利要求1或2所述的高速制浆台车，其特征在于所述换向机构包括安装架和两个固定在安装架上的固定辊、一个活动辊和操作手柄，所述活动辊可移动地设置在两个固定辊之间，所述Y形管道的两路由弹性材料制成，并分别从两个固定辊与活动辊之间的空间穿过，活动辊与操作手柄联动连接。
4. 根据权利要求1或2所述的高速制浆台车，其特征在于所述换向机构由分别设置在Y形管道的两路中的阀门构成。
5. 根据权利要求1或2所述的高速制浆台车，其特征在于所述高速搅拌浆包括搅拌轴及分别固定在其上部的上拌桨和下部的下拌桨。
6. 根据权利要求3所述的高速制浆台车，其特征在于所述高速搅拌浆包括搅拌轴及分别固定在其上部的上拌桨和下部的下拌桨。
7. 根据权利要求4所述的高速制浆台车，其特征在于所述高速搅拌浆包括搅拌轴及分别固定在其上部的上拌桨和下部的下拌桨。
全文摘要
本发明涉及的一种道路桥梁施工中对压浆剂进行高速搅拌混合用的高速制浆台车。包括高速制浆机、低速搅拌机、车架和控制箱，高速制浆台车还设有泥浆泵，所述泥浆泵的进口与高速搅拌筒口出料口连接，泥浆泵的出口经Y形管道分成两路，一路至低速搅拌筒中，另一路出口穿过高速搅拌筒筒壁进入高速搅拌筒内部，出口喷射方向尽量靠近切线，所述Y形管道中设有换向机构。由于设置了高速搅拌浆、泥浆泵、Y形管道及换向机构，通过换向机构的切换既可以使压浆在高速制浆机中高速循环喷射，同时辅以搅拌混合，两种方式混合，可以使灰浆得到极为充分的搅拌和均匀的混合；此外可以在泥浆泵的作用下将经过高速搅拌的桨体快速地输送到低速搅拌机中，提高了工作效率，一机两用，降低了整机的成本。
文档编号B28C9/04GK101704275SQ200910154830
公开日2010年5月12日 申请日期2009年11月21日 优先权日2009年11月21日
发明者黎宁生 申请人:黎宁生