专利名称：深井式立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及立体车库。
技术背景现有的立体车库大都建在地面以上，占用了较多的地表面积，现有的塔式车库及 其车库群虽然土地利用率较高，但其不足之处在于占用城市地面以上空间和影响车库周围 的建筑群效果。在现代城市生活中，尤其在老城区，地面以上用于人们生活的建筑已经很拥 挤，很难规划出合适的区域用于建立地上立体停车库。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服上述不足之处而提供一种深井式 立体车库。它完全基于地下，地面上只有观景雨棚和用户操作面板。本实用新型采用如下技术方案。深井式立体车库，包括升降装置和存取车装置，还包括有地下井道，地下井道含有 主井道、对重井道和辅助井道，升降装置位于主井道内，主井道内设有多层双位存车位，存 车位位于升降装置两侧。所述主井道、对重井道、辅助井道的横截面为矩形。主井道设有从顶部到底部的通长双面齿条，双面齿条与升降装置的动力齿轮啮 合，双面齿条固定在主井道壁上。对重井道、辅助井道分别布置在主井道的两旁。对重井道与辅助井道紧挨，布置在主井道的一旁。本实用新型的优点如下1、本深井式立体车库的井道完全建于地下，一个车库仅占一个车位的地表面积， 地面不建机房，节省了城市地上空间。2、本深井式立体车库构建位置灵活，可以选择在社区、商业区的狭小区域或大型 建筑物下面。3、本深井式立体车库地面上只有雨棚和车辆存取操作面板，存取车系统运行都在 井下，产生的噪音低，对环境的影响小。4、本深井式立体车库采用对重装置，节省能源，降低消耗。5、本深井式立体车库的升降装置其升降采用双面齿条齿轮啮合的机构，提高了系 统运行的稳定性。6、本深井式立体车库采用的升降装置为自升式平台，存取装置为双向存取车装 置，车辆进出、上下无障碍，方便快捷。7、本深井式立体车库能组成容量非常大的车库群，各个车库具有独立的进出车 道。8、本深井式立体车库建于地下，防火性能好。[0019]9、本深井式立体车库的地下井道底部设有缓冲设施，减少升降装置、对重装置 万一坠落时的冲击危险。
图1为本实用新型的地面进出车示意图；图2为本实用新型的一种横截面结构示意图；图3为本实用新型的另一种横截面结构示意图；图4为本实用新型的内部结构示意图；图5为本实用新型的内部结构左视示意图；图6为本实用新型的齿条啮合与升降装置的动力齿轮啮合示意图；图7为本实用新型齿条固定在主井道壁的示意图。
具体实施方式
结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。参看图1至图5深井式立体车库，包括升降装置6和存取车装置9，还包括有地下 井道，地下井道含有主井道1、对重井道3和辅助井道4，升降装置6可在主井道内升降，主 井道内设有多层双位存车位2，存车位位于升降装置两侧。对重装置16在对重井道内升降。 辅助井道可用作维修、消防、通风、排水井道。图4、图5还表示本深井式立体车库包括消防 设施15、通风设施13、排水设施14。地面上有雨棚18、存取车操作面板19、显示屏17，地下 井道底部设有缓冲设施20。主井道1、对重井道3、辅助井道4的横截面为矩形。参看图4、图6、图7，主井道设有从顶部到底部的通长双面齿条11，双面齿条与升 降装置的动力齿轮25啮合，双面齿条11固定在主井道壁5上。参看图2，对重井道3、辅助井道4分别布置在主井道1的两旁。参看图3，对重井道3与辅助井道4紧挨，布置在主井道1的一旁。本深井式立体车库，存取车装置安置在升降装置上，存车时，车辆进入存取车装 置，由升降装置载动它们在主井道内升降停在存车位侧旁，存取车装置将车存入存车位的 存车架上，存取车装置再退回到升降装置上，存车完毕。取车与存车过程相反。存取车装置 和升降装置为现有技术。
权利要求一种深井式立体车库，包括升降装置和存取车装置，其特征在于还包括有地下井道，地下井道含有主井道(1)、对重井道(3)辅助井道(4)，升降装置(6)可在主井道内升降，主井道内设有多层双位存车位(2)，存车位位于升降装置两侧。
2.根据权利要求1所述的深井式立体车库，其特征在于所述主井道(1)、对重井道 (3)、辅助井道(4)的横截面为矩形。
3.根据权利要求1所述的深井式立体车库，其特征在于主井道设有从顶部到底部的 通长双面齿条(11)，双面齿条与升降装置的动力齿轮(25)啮合，双面齿条(11)固定在主井 道壁上。
4.根据权利要求1所述的深井式立体车库，其特征在于对重井道(3)、辅助井道(4) 分别布置在主井道(1)的两旁。
5.根据权利要求1所述的深井式立体车库，其特征在于对重井道(3)与辅助井道(4) 紧挨，布置在主井道(1)的一旁。
专利摘要本实用新型深井式立体车库，包括升降装置和存取车装置，还包括有地下井道，地下井道含有主井道、对重井道和辅助井道，升降装置为自升式平台，在内置动力和对重装置的作用下可在主井道内升降，主井道两侧设有多层双位存车位，其内设有从顶部到底部的通长双面齿条，齿条与升降装置的动力齿轮啮合。本实用新型的优点在于车库建于地下，一个车库仅占一个车位的地表面积，无需在地面建机房，适应性广。车辆进出升降装置无障碍，同时采用双向存取车装置，存取车高效快捷。车库运行能耗小，噪音低，对环境的影响小。单个深井式立体车库能方便地组合成大型车库群。
文档编号E04H6/18GK201614765SQ201020113580
公开日2010年10月27日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者阳纯平 申请人:阳纯平