专利名称：一种大跨径钢桥面无病害环氧沥青混合料配方的研究方法
技术领域：
本发明涉及一种环氧浙青混合料的研究方法，具体涉及一种大跨径钢桥面无病害环氧浙青混合料配方的研究方法，属于环氧浙青研究技术领域。
背景技术：
由于正交异性钢桥面具有节省钢材、易预制和安装的优点，因此在大跨径桥梁方面应用较为广泛，但其桥面柔度大，在行车荷载、温度变化、风载、地震等自然因素共同影响下，特别是受到桥梁自身结构变形的影响，其受力和变形情况非常复杂，如果在重型车辆的荷载作用下，其复杂的受力情况就更为突出和不利了。同时，钢桥面的夏季温度高，防水防锈和层间结合问题都决定了钢桥面铺装具有独特的特点。桥面铺装是大跨径钢桥建设中的一个技术难点，其使用条件和使用要求都远高于道路路面，随着桥梁技术的不断发展，我国大跨径桥梁的大规模建设，大跨径桥梁的跨径在不断地刷新，主跨钢箱梁的重量也有轻型化的趋势，这就需要有很好的钢桥面铺装材料与之相配合。目前，国内钢桥面铺装类型基本形式有改性浙青SMA，浇注式浙青混凝土，环氧浙青混凝土，其中改性浙青SMA在国内应用较多，浇注式浙青混凝土以英国的浙青和日本的浇注式浙青混凝土为代表，环氧浙青混凝土在美国应用最为广泛。随着国内各大跨径钢桥的陆续建成投入使用，不同铺装材料与结构之类的路用性能表现出较大的差别，环氧浙青混凝土铺装的卓越性能逐渐在国内受到高度重视，其总体使用状况优于浇注式浙青与改性浙青SMA等铺装，已成为我国大跨径钢桥首选的铺装材料。环氧浙青混凝土作为一种高性能的钢桥面铺装材料，较好的适应了桥梁技术发展的需要，由于环氧浙青价格昂贵，这项技术在国内普遍推广还受到了一定的限制，还有许多未知领域需要我们继续探索。环氧浙青混凝土铺装虽然总体状况优于其它材料，但在国内钢桥中仍出现不少问题，这些都受到国内研究者的关注。
发明内容
本发明的目的是提供一种大跨径钢桥面无病害环氧浙青混合料配方的研究方法， 克服传统环氧浙青混合料的缺陷，为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是
1、无病害(鼓泡)环氧浙青混合料配方开发
通过马歇尔试验确定最佳油石比，并自行开发的试验设备，在可控范围内通过调整用油量加大孔隙率，在项目部试验室进不同孔隙率混合料进行“密水通气”性试验，以找出能达到“密水通气”效果的混合料空隙率。2、配合比设计 (1)原材料性能
a.浙青
组分A是由双酚A和表氯醇经反应得到的液态双环氧树脂，不含稀释剂、软化剂或增塑剂。也不含无机填料、色素或其他污染物或不溶物质。其技术指标如表1-1所示。
权利要求
1. 一种大跨径钢桥面无病害环氧浙青混合料配方的研究方法，其特征在于包括如下步骤(1)将集料放在130-150°c以上的烘箱里烘干6-10小时；(2)预先加热美国环氧浙青A及B组分将A加热至80-95°C，B加热至120-140°C，并始终保持这个温度；(3)把马歇尔试件的模具放入120°C烘箱中加热30-50分钟；(4)将加热的A及B组分按比例混合后倒入拌和环氧浙青所用的试验杯里，并用玻璃棒搅拌3-6分钟，得到环氧浙青结合料；(5)将加热和保温的集料投入搅拌锅里，同时把搅拌后的环氧浙青结合料称取所需要的量投入到搅拌锅里，拌和1-3分钟，得到混合物料；(6)称取加热过的矿粉投入到拌和后的混合物料里面，再继续搅拌1-3分钟，制成环氧浙青混合料，混合料的目标温度为120°C ；(7)把拌和好的环氧浙青混合料从拌和锅里盛到试验用的托盘里，测量拌和好的浙青混合料，使其温度达到120°C ；(8)把托盘里的环氧浙青混合料放入120°C的烘箱里养生30 40分钟，养生时间从在拌和锅里拌和开始的时间计算；(9)养生后，拿出托盘里的浙青混合料双面击实各50次，尽快制成马歇尔试件；(10)将制好的马歇尔试件放入120°C烘箱里养生6个小时；(11)养生后的试件在常温下冷却后计算密度，进行稳定度试验，按照我国规范推荐方法即通过密度、空隙率、稳定度和流值以及浙青饱和度的关系确定浙青用量及油石比。
全文摘要
本发明涉及一种大跨径钢桥面无病害环氧沥青混合料配方的研究方法，该方法是将集料预先加热，同时将美国环氧沥青的A、B组分分别加热并保持一定温度，然后将加热的A、B组分按比例混合，加入集料搅拌得到混合物料，将拌好的混合料放入托盘，然后放入烘箱中养生一段时间，养生后的混合料制成马歇尔试件，将马歇尔试件在烘箱中养生一段时间，然后确定沥青用量及油石比；采用该方法研制的环氧沥青混合料病害少，克服了传统环氧沥青混合料的缺陷，为今后对环氧沥青的研究开发奠定了一定的基础。
文档编号C04B26/26GK102279254SQ20111011843
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者张肖宁, 张顺先, 徐伟, 曾利文, 杨东来, 段葭, 王慧斌, 苑苗苗, 赵子煌, 赵文声, 郑小聪 申请人:华南理工大学, 广东省长大公路工程有限公司