专利名称：一种轨道交通预应力先张法混凝土u形梁预制施工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种施工方法，尤其是一种用于轨道交通工程中的预应力先张法混凝土 U形梁预制施工工艺。
背景技术：
在高架桥梁施工中，标准梁跨的跨径主要采用25m、30m、35m，通常以30m为主，其余的非标准梁跨达一百多种，一般轨道结构的30m及30m以下梁跨均采用先张法预应力。本发明涉及的U形梁用于国内首条引进法国技术的城市轨道交通先张法预应力桥梁，主要采用大吨位先张工艺。该U形梁的先张预应力总吨位约1700吨，不仅对U形梁梁体的应力应变控制提出较高要求，而且在应力损失控制上要求的辅助工艺更高、更先进，同时也对先张制梁台座的设计、施工、工装配置等均提出了更高的质量标准要求。模板方面，由于跨度种类数量多，梁型复杂；模板的通用性设计和施工技术难度大，质量控制标准要求高，必须寻求安全、快速、高效的施工方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种U形梁预制施工工艺，可以解决现有技术中存在的技术问题。本发明的技术方案为，一种轨道交通预应力先张法混凝土 U形梁预制施工工艺， 包括以下步骤
步骤1，底模、侧模安装到先张反力台座上，所述先张反力台座为整体式“一串三”长线台座，即一条台座上同时进行三片U形梁的生产；
步骤2，将钢筋加工之后绑扎成钢筋骨架，并在钢筋骨架内事先布置钢绞线； 步骤3，钢筋骨架检验合格之后，将其整体吊装入先张反力台座上的底模、侧模内； 步骤4，检查修整钢筋骨架，然后调整钢绞线； 步骤5，安装端模；
步骤6，在钢筋骨架两端安装连接器，做好预应力施工准备； 步骤7，对钢绞线进行20%的预应力初调； 步骤8，安装内模、预埋件；
步骤9，整体检查，如不合格，则返回整修钢筋骨架、调制钢绞线的步骤4 ；合格之后进行整体钢绞线85%预应力张拉；
步骤10，对单束钢绞线进行100%预应力张拉；
步骤11，对钢绞线、模板和预埋件进行检验，合格之后，用混凝土浇筑U形梁梁体； 步骤12，采用辐射式混凝土蒸汽养护系统对浇筑好的U形梁梁体进行养护； 步骤13，拆掉内模、松开侧模； 步骤14，两端同步整体分级放张； 步骤15，切除U形梁梁体上多余的钢绞线、拆掉端模；步骤16，将U形梁梁体起吊至存梁区；
步骤17，对U形梁梁体端部的混凝土进行凿毛封端，然后自然养护； 步骤18，到混凝土龄期后，验收产品出场。本发明的有益效果为采用了“一串三”的先张反力台座同时进行3片U形梁的生产，加快了先张反力台座和模板周转速度，大幅度提高了生产效率；且先张反力台座对钢绞线进行牵引张拉，工作行程长，有效解决了伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、 高耗的矛盾问题；采用辐射式混凝土蒸汽养护系统进行蒸汽养护，起到节能减排且减少对模板腐蚀性的效果。
图1是本发明中先张反力台座的俯视结构图。图2是图1的主视剖面图。图中标记1是张拉端，2是中间台体，3是反力墙，4是锚固端，5是钢制张拉横梁， 6是传力杆，7是穿心式千斤顶，8是钢绞线。
具体实施例方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。一种U形梁施工工艺，包括以下步骤
步骤1，底模、侧模安装到先张反力台座上，所述先张反力台座为整体式“一串三”长线台座，即一条长线台座上同时进行三片U形梁的生产。所述先张反力台座包括张拉端1、中间台体2、反力墙3和锚固端4，采用现浇钢筋混凝土整体浇筑，如图1所示。如图2所示，张拉端1和锚固端4的张拉反力支座采用墙式反力支座的形式，也即反力墙3。截面2000mm*6500mm。钢绞线8锚固在反力墙3前的钢制张拉横梁5，通过四个传力杆6穿过反力墙3上预留的孔洞，在反力墙3后利用四台600T穿心式千斤顶7整体张拉，张拉过程中控制张拉形成同步，钢制张拉横梁5控制最大挠度为1. 5mm。反力墙3的优点是整体性好，抗扭能力好，传力杆6受力均衡，对控制钢绞线8的应力均勻性很有利。中间台体2平衡两端的张拉水平力，张拉水平力对先张反力台座的弯矩由张拉端1或锚固端4两侧的预制混凝土方桩产生的上拔力和下压力形成的力偶来平衡，抗倾覆的安全系数不小于1. 5，同时将一端的三个张拉端1连成整体，互相借力，提高安全储备，如图1所示。步骤2，将钢筋加工之后绑扎成钢筋骨架，并在钢筋骨架内事先布置钢绞线。具体绑扎的顺序为底部支座和预埋件的钢筋预绑底部钢筋的预绑；梁体腹板及上部钢筋的预绑；将钢绞线布置于钢筋骨架内。步骤3，钢筋骨架检验合格之后，将其整体吊装入先张反力台座上的底模、侧模内。侧模板为整体式模板。侧模板与端模板间通过拉杆螺栓的紧固实现模板的连接， 通过拉杆螺栓的紧固和密封胶条实现侧模板和底模板的密封；端模板转角的调整通过侧模板上部设置的调节机构及调节丝杆实现。当转角调整后，模板之间出现的较大缝隙，用玻璃胶堵塞并抹平。侧模板的安装在梁体的钢筋骨架安装前进行。步骤4，整查修整钢筋骨架，然后调整钢绞线。步骤5，安装端模。步骤6，在U形梁钢筋骨架两端安装连接器，做好预应力施工准备。梁体钢筋就位后，将端模板吊运到先张法预应力U形梁穿心牵引式台座端部的安装位置，然后将预应力钢绞线通过其对应的孔道，通过连接器连接到张拉横梁上，用调节丝杆将将侧模板和端模板连接、紧固在一起。步骤7，对钢绞线进行20%的预应力初调。步骤8，安装内模、预埋件。内模采用自动压系统，先将内模在修理平台上清理干净并涂上脱模剂后收拢在钢筋骨架调整完毕后，进行内模板吊装，以端模位置控制内模纵向位置，再开动液压系统伸开内模，安装辅助伸杆和拉杆。局部调节螺栓使各部尺寸满足模板验收标准。步骤9，整体检查，如不合格，则返回整修钢筋骨架、调制钢绞线的步骤4 ；合格之后进行整体钢绞线85%预应力张拉。步骤10，对单束钢绞线进行100%预应力张拉。步骤11，对钢绞线、模板及预埋件进行检验，合格之后，用混凝土浇筑U形梁梁体。浇筑方式采用水平分层，从梁体一端向另一端单层推进浇筑的方法。混凝土应从一侧梁端向另一侧梁端依次进行，水平分层连续浇筑。混凝土的初凝时间应控制在6小时， 底板、腹板浇筑间隔时间应控制在2小时内，混凝土初凝前完成梁体浇筑。混凝土灌注须下料均勻，水平分层厚度控制在30-50cm，最后浇筑上翼缘板。每片梁开盘浇筑放料时均在距梁端an位置下料，尽量避开支座位置。这种浇筑方式体现了浇筑的连续性、整体性，不仅有效控制了混凝土的整体性，而且对提高梁体外观质量有明显效果，能有效可能冷缝通病。步骤12，采用辐射式混凝土蒸汽养护系统对浇筑好的U形梁梁体进行蒸汽养护。蒸汽养护的方法分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停时间为夏季4-6小时，冬季6-8小时；在蒸汽养护过程中，自送汽以后每半小时查温一次，注意调整。温度表的布置不得小于6处，对称布置。其中，跨中处箱内、外各布设一个点，两端各一个点。另外两个表布置在混凝土较厚大的端头部分测量混凝土的芯部温度。蒸汽养护结束后，梁体拆模后即进入自然养护，采用喷水系统喷雾养护，洒水次数以混凝土面充分湿润为度。当环境温度低于5摄氏度时，应在预制梁表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。步骤13，拆掉内模、松开侧模。步骤14，两端同步整体分级放张。步骤15，切除U形梁梁体上多余的钢绞线、拆掉端模。步骤16，将U形梁梁体起吊至存梁区。步骤17，对U形梁梁体端部混凝土进行凿毛封端，然后自然养护。步骤18，到混凝土龄期后，验收产品出场。本发明并不局限于前述的具体实施方式
。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
权利要求
1. 一种轨道交通预应力先张法混凝土 U形梁预制施工工艺，其特征在于包括以下步骤步骤1，底模、侧模安装到先张反力台座上，所述先张反力台座为整体式“一串三”长线台座，即一条台座上同时进行三片U形梁的生产；步骤2，将钢筋加工之后绑扎成钢筋骨架，并在钢筋骨架内事先布置钢绞线； 步骤3，钢筋骨架检验合格之后，将其整体吊装入先张反力台座上的底模、侧模内； 步骤4，检查修整钢筋骨架，然后调整钢绞线； 步骤5，安装端模；步骤6，在钢筋骨架两端安装连接器，做好预应力施工准备； 步骤7，对钢绞线进行20%的预应力初调； 步骤8，安装内模、预埋件；步骤9，整体检查，如不合格，则返回整修钢筋骨架、调制钢绞线的步骤4 ；合格之后进行整体钢绞线85%预应力张拉；步骤10，对单束钢绞线进行100%预应力张拉；步骤11，对钢绞线、模板和预埋件进行检验，合格之后，用混凝土浇筑U形梁梁体；步骤12，采用辐射式混凝土蒸汽养护系统对浇筑好的U形梁梁体进行养护；步骤13，拆掉内模、松开侧模；步骤14，两端同步整体分级放张；步骤15，切除U形梁梁体上多余的钢绞线、拆掉端模；步骤16，将U形梁梁体起吊至存梁区；步骤17，对U形梁梁体端部的混凝土进行凿毛封端，然后自然养护； 步骤18，到混凝土龄期后，验收产品出场。
全文摘要
本发明公开了一种轨道交通预应力先张法混凝土U形梁预制施工工艺，采用“一串三”长线施工，在先张台座上同时进行三片U形梁的生产，先后经过安装底模侧模，绑扎钢筋骨架并整体吊装入模，安装端模、内模和预埋件，对单根钢绞线先进行20%初调，再整体张拉后再单根钢绞线精调至设计拉力，混凝土浇筑，采用辐射式蒸汽养护，整体应力卸载等步骤。本发明方案中先张反力台座和模板周转速度快，大幅度提高了生产效率；牵引张拉的工作行程长，有效解决了伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题；采用辐射式混凝土蒸汽养护系统进行蒸汽养护，起到节能减排且减少对模板腐蚀性的效果。
文档编号B28B23/06GK102259388SQ20111023538
公开日2011年11月30日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者任俊松, 冯永第, 刘玉柱, 喻丕金, 常琨, 张长春, 曹福刚, 王准, 王国正, 白志波, 胡志勇, 高炳荣, 黄先友, 黄静, 黎开政 申请人:中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司