专利名称：一种砼搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种砼搅拌运输车，属于建筑机械领域。
背景技术：
随着经济飞速发展和社会的进步，砼搅拌运输车的使用现在非常普遍。但是，存在搅拌和运输混凝土的勻质性差，进出料速度慢，出料残余率高，液压传动系统不稳定，操作笨重，外型粗糙等问题；特别是搅拌机必须在有电源的情况下工作，遇到没有电源的地方则不能工作，从而影响了工程施工进度。
实用新型内容本实用新型一种砼搅拌运输车的目的就是针对以上问题，提供一种搅拌和运输混凝土的勻质性好，进出料速度高，出料残余率低，液压传动系统可靠，操作轻便，外型美观的砼搅拌运输车，特别是采用了液压泵和液压马达，使砼搅拌运输车在没有电源的地方仍然能够工作，不受环境和地域限制，在去往施工的路上就进行工作，达到施工现场即可出料， 方便了用户，节约了时间，提高了工作效率。本实用新型一种砼搅拌运输车的技术方案将砼搅拌机和运输车的功能合二为一，由车体、发动机、液压泵、第一高压油管、换向阀、第二高压油管、液压马达、液压顶升装置、搅拌总成、进料口、出料口组成，其中搅拌总成由加水口、水箱、水箱联通器、进料口、筛网、搅拌齿、搅拌轴、出水口组成。发动机位于车体头部与液压泵相连接，液压泵通过第一高压油管与换向阀相连接，换向阀通过第二高压油管与液压马达相连接，液压顶升装置位于液压马达的下部与搅拌总成相连接，液压马达通过搅拌轴与搅拌总成相连接，进料口位于搅拌总成的上部，出料口位于车体的尾部搅拌总成的下部；搅拌总成加水口位于搅拌总成的一侧水箱上部与进料口相连接，水箱联通器连接两侧水箱，筛网位于进料口上，搅拌齿安装在搅拌轴上，出水口位于水箱下部车体的尾部。车辆发动机工作带动液压泵通过第一高压油管将高压油输送到换向阀，换向阀通过第二高压油管泵入液压马达，液压马达工作通过搅拌轴带动搅拌齿转动，搅拌总成由进料口通过筛网进料，由水箱的加水口加水，搅拌完成液压顶升装置工作，通过出料口出料，工作完成。液压马达的搅拌轴是单卧轴或多卧轴。有益效果本实用新型一种砼搅拌运输车，提供一种搅拌和运输混凝土的勻质性好，进出料速度高，出料残余率低，液压传动系统可靠，操作轻便，外型美观的砼搅拌运输车，特别是采用了液压泵和液压马达，使砼搅拌运输车在没有电源的地方仍然能够工作，不受环境和地域限制，在去往施工的路上就进行工作，达到施工现场即可出料，方便了用户， 节约了时间，提高了工作效率。广泛应用于城建、公路、水运等建设领域。
图1本实用新型一种砼搅拌运输车示意图。由车体1、发动机2、液压泵3、第一高压油管4、换向阀5、第二高压油管6、液压马达7、液压顶升装置8、搅拌总成9、进料口 10、出料口 11组成。图2本实用新型一种砼搅拌运输车搅拌总成剖面示意图。搅拌总成由加水口 12、 水箱13、水箱联通器14、进料口 10、筛网15、搅拌齿16、搅拌轴17、出水口 18组成。
具体实施方式
结合图示对本实用新型一种砼搅拌运输车做如下进一步说明。本实用新型一种砼搅拌运输车由车体1、发动机2、液压泵3、第一高压油管4、换向阀5、第二高压油管6、液压马达7、液压顶升装置8、搅拌总成9、进料口 10、出料口 11组成。 其中搅拌总成由加水口 12、水箱13、水箱联通器14、进料口 10、筛网15、搅拌齿16、搅拌轴 17、出水口 18组成。发动机2位于车体1头部与液压泵3相连接，液压泵3通过第一高压油管4与换向阀5相连接，换向阀5通过第二高压油管6与液压马达7相连接，液压顶升装置 8位于液压马达7的下部与搅拌总成9相连接，液压马达7通过搅拌轴17与搅拌总成9相连接，进料口 10位于搅拌总成9的上部，出料口 11位于车体1的尾部搅拌总成9的下部； 搅拌总成9加水口 12位于搅拌总成9的一侧水箱13上部与进料口 10相连接，水箱联通器 14连接两侧水箱13，筛网15位于进料口 10上，搅拌齿16安装在搅拌轴17上，出水口 18 位于水箱13下部车体1的尾部。车辆发动机2工作带动液压泵3通过第一高压油管4将高压油输送到换向阀5，换向阀5通过第二高压油管6泵入液压马达7，液压马达7工作通过搅拌轴17带动搅拌齿16转动，搅拌总成9由进料口 10通过筛网15进料，由水箱13的加水口 12加水，搅拌完成液压顶升装置8工作，通过出料口 11出料，工作完成。
权利要求1.一种砼搅拌运输车，其特征在于由车体(1)、发动机O)、液压泵(3)、第一高压油管 G)、换向阀(5)、第二高压油管(6)、液压马达(7)、液压顶升装置(8)、搅拌总成(9)、进料口(10)、出料口(11)组成；其中搅拌总成由加水口(12)、水箱(13)、水箱联通器(14)、进料口(10)、筛网(15)、搅拌齿(16)、搅拌轴(17)、出水口 (18)组成；发动机(2)位于车体(1) 头部与液压泵C3)相连接，液压泵C3)通过第一高压油管(4)与换向阀( 相连接，换向阀 (5)通过第二高压油管(6)与液压马达(7)相连接，液压顶升装置(8)位于液压马达(7)的下部与搅拌总成(9)相连接，液压马达(7)通过搅拌轴(17)与搅拌总成(9)相连接，进料口(10)位于搅拌总成(9)的上部，出料口(11)位于车体(1)的尾部搅拌总成(9)的下部； 搅拌总成(9)加水口(1 位于搅拌总成(9)的一侧水箱(1 上部与进料口(10)相连接， 水箱联通器(14)连接两侧水箱(13)，筛网(1 位于进料口(10)上，搅拌齿(16)安装在搅拌轴(17)上，出水口(18)位于水箱(13)下部车体(1)的尾部。
2.根据权利要求书1所述的一种砼搅拌运输车，其特征在于液压马达(7)的搅拌轴 (17)是单卧轴或多卧轴。
专利摘要本实用新型涉及一种砼搅拌运输车，属于建筑机械领域。由车体1、发动机2、液压泵3、第一高压油管4、换向阀5、第二高压油管6、液压马达7、液压顶升装置8、搅拌总成9、进料口10、出料口11组成。其中搅拌总成由加水口12、水箱13、水箱联通器14、进料口10、筛网15、搅拌齿16、搅拌轴17、出水口18组成。本实用新型提供一种搅拌和运输混凝土的匀质性好，进出料速度高，出料残余率低，液压传动系统可靠，操作轻便，外型美观的砼搅拌运输车，特别是采用了液压泵和液压马达，使砼搅拌运输车在没有电源的地方仍然能够工作，不受环境和地域限制，在去往施工的路上就进行工作，达到施工现场即可出料，方便了用户，节约了时间，提高了工作效率。广泛应用于城建、公路、水运等建设领域。
文档编号B28C5/42GK201989695SQ20112005311
公开日2011年9月28日 申请日期2011年2月26日 优先权日2011年2月26日
发明者张德远 申请人:张德远