专利名称：可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆的制作方法
技术领域：
可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆技术领域[0001]本实用新型涉及电力系统输变电工程输电线路施工领域，尤其是超高压、特高压输电线路工程杆塔吊装组立。
背景技术：
[0002]由于各杆塔类型不同，组立杆塔周围的地形、地质状况、运输道路及施工单位具体条件不同，杆塔组立方法可分为整体起立和分解组立两大类。而铁塔由于地势及重量因素，多采用分解组立方式。对于高度高，重量大，地形复杂，根开大的铁塔，宜采用摇臂抱杆组立。[0003]摇臂抱杆是由摇臂、主桅杆以及杆身主柱等组合而成的起重设备，抱杆位置一般位于铁塔中心，摇臂为吊装时所用的吊臂，摇臂抱杆吊臂与一般塔吊不同的是摇臂是通过臂端的变幅系统来完成吊件的幅度的变化，吊臂的上下摆动定义为摇臂。[0004]现阶段线路施工中摇臂抱杆多采用悬浮内拉线摇臂抱杆，主桅杆与抱杆杆身主柱间加回转支承，可360°旋转。此类抱杆优点是方便，吊装时转动灵活，起吊范围广，效率高，可单侧、双侧同时起吊，而且与塔吊等工具相比，大大降低了组装过程中产生的费用，经济合理。但该抱杆缺点是(1)受悬浮、内拉线的限制，在材料力学中属两端铰支类型，长度系数μ = I,吊重轻。遇到重量 大的铁塔时,只能加大主材,加大抱杆横截面,无形中增加费用，增加施工时的工作量及难度；(2)组立铁塔时，起吊重量是由重渐轻的，当铁塔高度远高于抱杆总长时，由于该类抱杆本身自重大，提升困难，费时费力。发明内容[0005]为了克服现有摇臂抱杆吊重不足、提升困难的缺陷，设计一种同等材料规格下，吊重大，可在组塔过程中随高度增高，而随时由摇臂抱杆拆装成悬浮抱杆的混合抱杆。[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是[0007]一种可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，包括主桅杆、摇臂、主柱、回转系统、起吊系统、变幅系统，其中回转系统以下主柱下端为底盘，可使整个抱杆主体座地； 回转支承设置在抱杆中部，回转支承以下部分杆身座地，回转支承以上部分连接顺序为主柱-四通段(连接摇臂)_主桅杆。抱杆转盘采用回转支承结构，转盘以上部分可360°旋转，旋转时，拉线不动；主桅杆、主柱间通过四通段连接摇臂，摇臂均设置变幅系统与起吊系统，可上下、左右调节，摇臂前1/3处设有防撞装置，该放撞装置可拆卸；起吊绳通过主柱内部、摇臂内部及顶部的导向滑车，与起吊滑车组共同组成起吊系统；变幅绳通过主柱内部、 桅杆顶部的导向滑车，与变幅滑车组共同组成变幅系统；主桅杆顶部为旋转抱杆头，与组立铁塔的塔身打内/外拉线形成铰支结构；当抱杆座地使用时，本实用新型在材料力学压杆稳定中为一端固定一端铰支结构，长度系数μ =0.7，且多为中柔度杆，极大的提升了抱杆的起重量；同时由于抱杆采用了摇臂，有效解决了铁塔底部部分大根开构件的吊装问题。[0008]随着杆塔组立高度增加，抱杆所吊重量渐轻，吊装幅度渐小，此时，可在抱杆空载状态下，抽出抱杆与摇臂连接之穿心轴，通过抱杆转向滑车将摇臂卸至地面；同时拆除回转支承及以下部分杆身段，底部连接承托系统，打设四组承托绳，顶部为旋转式抱杆头，即可组装成内/外拉线悬浮抱杆，易于升降，吊重、吊装幅度适合，方便灵活。[0009]所述实用新型主体为Q345 ；[0010]所述实用新型主体采用焊接工艺；[0011]所述实用新型杆体与杆体之间采用螺栓连接；[0012]所述主桅杆顶部设有回转系统；[0013]所述回转系统采用360°回转支承；[0014]所述摇臂部分设起吊系统和变幅系统；[0015]所述摇臂与抱杆连接部分采用穿心轴式；所述摇臂在变幅时为防止与抱杆碰撞，在摇臂前端加防碰装置(可拆卸)；[0017]本实用新型的有益效果是，施工时，在不增加本身自重的同时，增大起了吊重量， 并且转动灵活；在铁塔组立达到一定高度后，又可自由拆装成悬浮抱杆形式，减小了自重， 根据吊重渐轻的实际情况，升降方便。为我国正在实施的IOOOkV特高压输电线路等工程杆塔组立施工提供又一有效新选择。
[0018]
以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0019]图I是本实用新型座地摇臂抱杆的组装原理图。[0020]图2是本实用新型内/外拉线悬浮抱杆的组装原理图。[0021]图3是本实用新型座地摇臂抱杆吊装实施例。[0022]图4是本实用新型内/外拉线悬浮抱杆吊装实施例。[0023]图5是本实用新型摇臂拆除实施例。[0024]图中I.旋转式抱杆头，2.主桅杆，3.四通段，4.摇臂，5.摇臂顶部滑车组，6.主柱，7.转盘，8.底盘，9.悬浮抱杆下段，10.承托，11.地锚，12.起吊滑车组，13.铁塔，14.绞磨，15.主柱转向段，16.起吊钢丝绳，17.承托绳，18.防撞块，19.单轮环开滑车。
具体实施方式
[0025]在图I中，自上而下，旋转式抱杆头I、主桅杆2、四通段3、主柱6、转盘7、主柱下段、底盘8顺序使用螺栓连接，摇臂4的根部段与四通段以穿心式轴销相连，从而组装成型。[0026]在图2中，自上而下，旋转式抱杆头I、主桅杆2、四通段3、主柱6、悬浮抱杆下段9、 承托10顺序使用螺栓连接，即组装成内/外拉线悬浮抱杆。[0027]在图3所示的实施例中，从旋转抱杆头I向地面打拉线，连接地锚11，以增加起吊时抱杆稳定性；主桅杆2顶部段的滑车组与摇臂顶部滑车组5形成变幅系统，可上下调节摇臂；连接绞磨14的起吊钢丝绳穿过底盘8、主柱转向段15、四通段3、摇臂顶部滑车组5内部及顶部的导向滑车，与起吊滑车组12共同组成起吊系统，其中钢丝绳由上而下经过主柱转向段15后，走抱杆外部连接至底盘导向滑车，便于抱杆的倒装；吊重时，起吊滑车组12悬挂重物，绞磨14开启，随着绞磨不断收紧，起吊重物徐徐吊起至合适高度。另一端摇臂起吊滑车组连接至塔腿，尾绳连接至绞磨，以平衡吊重端起吊引起的主柱倾斜。[0028]在图4所示的实施例中，外拉线时，从旋转抱杆头I向地面打拉线，连接地锚11 (内拉线时，从旋转抱杆头I向铁塔13打拉线，连接铁塔腿部)。图I中的转盘7以下部分(含转盘)拆下后，主柱6连接悬浮抱杆下段9，悬浮抱杆下段9下端连接承托10，承托 10向铁塔13打承托绳17，连接铁塔腿，形成悬浮抱杆。吊重时，起吊钢丝绳16通过旋转式抱杆头I的导向滑轮组，一端连接至绞磨14，一端连接至起吊滑车组12，组成起吊系统，起吊滑车组12悬挂重物，绞磨14开启，随着绞磨不断收紧，起吊重物徐徐吊起。[0029]在图5所示的实施例中，当铁塔组立完成或摇臂抱杆改装悬浮抱杆时，需在空中拆除摇臂。拆除前，先用变幅系统将摇臂4收紧，此时为防止摇臂4与主桅杆2相互碰撞， 摇臂上段加装防撞块18。将起吊钢丝绳16 —端固定于摇臂上，钢丝绳16另一端穿过旋转式抱杆头I的导向滑车、单轮环开滑车19 (防止钢丝绳与抱杆主柱摩擦)、底座8的导向滑车，连接至绞磨14。随着绞磨14收紧，拆掉摇臂4与四通段3连接的轴销，此时绞磨14缓缓放线，摇臂慢慢落至地面。
权利要求1.一种可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，包括主桅杆、摇臂、主柱、回转系统、起吊系统、变幅系统，回转系统位于主柱中间，回转系统以下主柱下端为底盘，其特征是转盘以上部分可360°旋转，旋转时拉线不动；主桅杆、主柱间通过四通段连接摇臂，摇臂均设置变幅系统与起吊系统；起吊绳通过主柱内部、摇臂内部及顶部的导向滑车，与起吊滑车组共同组成起吊系统；变幅绳通过主柱内部、桅杆顶部的导向滑车，与变幅滑车组共同组成变幅系统；主桅杆顶部为旋转抱杆头；摇臂抱杆可在现场拆装组成悬浮抱杆；悬浮抱杆采用内/外拉线形式均可。
2.根据权利要求I所述的可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，其特征在于整个抱杆主体座地。
3.根据权利要求I所述的可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，其特征在于转盘采用回转支承结构。
4.根据权利要求I所述的可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，其特征在于旋转抱杆头与组立铁塔的塔身打内/外拉线形成铰支结构。
5.根据权利要求I所述的可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，其特征在于摇臂可上下、左右调节，前1/3处设有防撞装置，该防撞装置可拆卸。
6.根据权利要求I所述的可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，其特征在于拆装成的悬浮抱杆底部连接承托系统，打设四组承托绳。
专利摘要一种可旋转座地双摇臂、内/外拉线悬浮混合抱杆，包括主桅杆、摇臂、主柱、回转系统、起吊系统、变幅系统。抱杆杆身座地，回转支承置于抱杆中部，以上部分连接顺序为主柱-四通段-主桅杆。转盘以上部分可360°旋转；桅杆、主柱通过四通段连接摇臂，摇臂设置变幅系统与起吊系统；起吊绳通过主柱内部、摇臂内部及顶部导向滑车，与起吊滑车组组成起吊系统；变幅绳通过主柱内部、桅杆顶部导向滑车，与变幅滑车组组成变幅系统；主桅杆与铁塔塔身打内/外拉线形成铰支结构。摇臂抱杆可在现场拆装成悬浮抱杆；悬浮抱杆采用内/外拉线形式均可。本设计拆装灵活，同等材料截面下吊重大，效率高，适用于输变电工程输电线路施工领域上超高压、特高压输电线路工程杆塔吊装组立。
文档编号E04H12/34GK202672832SQ20112038789
公开日2013年1月16日 申请日期2011年10月12日 优先权日2011年10月12日
发明者张弓, 叶建云, 吴尧成, 吴秀民, 刘星, 黄超胜, 段福平, 鲍庆, 王浙梅, 施钧良, 马钢成, 汪国林 申请人:浙江省送变电工程公司, 陕西丰河电力工具制造有限公司, 张弓, 叶建云, 吴尧成, 吴秀民, 刘星, 黄超胜, 段福平, 鲍庆, 王浙梅, 施钧良, 马钢成, 汪国林