专利名称：一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土搅拌运输车，具体的说是一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置。
背景技术：
混凝土搅拌运输车在工程中应用广泛，现有技术中的混凝土搅拌运输车控制出料方位主要是靠人工手动操纵安装在机架末端的出料主槽来实现的。主槽有两种动作左右摆动和上下升降，左右摆动控制搅拌车出料方向，上下升降控制搅拌车出料的高度。搅拌车卸料时，需要工作人员(一般为驾驶员)搬动主槽，调整主槽高度及方向以便使混凝土下落到正确的出料点。由于混凝土搅拌车使用工况相对恶劣，实地操作增加了工作人员的劳动·强度。
实用新型内容为解决工作人员在卸料时需要人工搬动主槽的技术问题，本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置。本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置，包括后部机架、主槽支架和出料主槽，还包括液压摆动油缸、液压举升油缸和液压动力单元，所述的液压摆动油缸与设置在主槽支架上的摆动部件连接，液压举升油缸设置在摆动部件的底部，液压举升油缸的活塞杆与出料主槽的下部连接，出料主槽的上部与摆动部件连接，液压动力单元通过液压油管分别与液压摆动油缸和液压举升油缸连接；液压动力单元上设有多路控制阀，多路控制阀通过连接线与机架上设置的电气控制盒连接；还设有配套的遥控控制装置。本实用新型中，液压摆动油缸通过摆动部件带动出料主槽左右摆动，液压举升油缸控制出料主槽上下运动，从而起到调节出料主槽的出料方向和高度。有益效果本实用新型通过控制装置来控制液压摆动油缸和液压举升油缸工作，从而起到控制出料主槽的出料方向和高度，从而减轻操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
图I为本实用新型的结构图；附图标记1、电气控制盒，2、液压动力单元，3、多路控制阀，4、后部机架，5、主槽支架，6、液压油管，7、液压摆动油缸，8、液压举升油缸，9、出料主槽，10、遥控控制装置。
具体实施方式
如图所示，一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置，包括后部机架4、主槽支架5和出料主槽9，还包括液压摆动油缸7、液压举升油缸8和液压动力单元2，所述的液压摆动油缸7与设置在主槽支架5上的摆动部件连接，液压举升油缸8设置在摆动部件的底部，液压举升油缸8的活塞杆与出料主槽9的下部连接，出料主槽9的上部与摆动部件连接，液压动力单元2通过液压油管6分别与液压摆动油缸7和液压举升油缸8连接；液压动力单元2上设有多路控制阀3，多路控制阀3通过连接线与机架上设置的电气控制盒I连接，还设有遥控控制装置10，也参与对多路控制 阀3的控制。在出料时，液压动力单元2提供动力给液压摆动油缸7和液压举升油缸8，通过电气控制盒I或者遥控控制装置10控制多路控制阀3，并通过多路控制阀3控制液压摆动油缸7的摆动部件带动出料主槽9绕油缸轴线方向左右摆动，同时液压举升油缸8的活塞杆带动出料主槽9高度的升降，从而起到调整出料位置的作用。
权利要求1.一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置，包括后部机架(4)、主槽支架(5)和出料主槽(9)，其特征是还包括液压摆动油缸(7)、液压举升油缸(8)和液压动力单元(2)，所述的液压摆动油缸(7)与设置在主槽支架(5)上的摆动部件连接，液压举升油缸(8)设置在摆动部件的底部，液压举升油缸(8)的活塞杆与出料主槽(9)的下部连接，出料主槽(9)的上部与摆动部件连接，液压动力单元(2)通过液压油管(6)分别与液压摆动油缸(7)和液压举升油缸(8)连接；液压动力单元(2)上设有多路控制阀(3)，多路控制阀(3)通过连接线与机架上设置的电气控制盒(I)连接。
2.根据权利要求I所述的一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置，其特征是还设有遥控控制装置(10)。
专利摘要一种混凝土搅拌运输车主槽液压操纵装置，包括后部机架、主槽支架、出料主槽、液压摆动油缸、液压举升油缸和液压动力单元，液压摆动油缸与设置在主槽支架上的摆动部件连接，液压举升油缸设置在摆动部件的底部，液压举升油缸的活塞杆与出料主槽的下部连接，出料主槽的上部与摆动部件连接，液压动力单元通过液压油管分别与液压摆动油缸和液压举升油缸连接；液压动力单元上设有多路控制阀和配套的遥控控制装置。本实用新型通过控制装置来控制液压摆动油缸和液压举升油缸工作，从而起到控制出料主槽的出料方向和高度，从而减轻操作人员的劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B28C7/16GK202480242SQ20112046968
公开日2012年10月10日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者孔江涛, 李辉, 段晓峰 申请人:洛阳中集凌宇汽车有限公司