专利名称：涡轮机封罩遮篷系统的制作方法
技术领域：
本文公开的主题涉及涡轮机封罩，并且更具体而言，涉及涡轮机封罩遮篷系统。
背景技术：
采用涡轮机来对大范围的机器提供动力。在许多情况下，采用涡轮机来对发电机提供动力，发电机对设施提供电功率。一般，涡轮机和发电机在设施的外部布置在单独的封罩中。封罩设有上部开口，上部开口具有有利于修理和移除涡轮机的可移除的顶部。当需要修理时，使涡轮机脱机，拆开涡轮机，移除可移除的顶部，并且通过上部开口来移除涡轮机的一部分。在某些气候中，使上部开口暴露于环境是不切实际的。雨、雪和其它状况可损害涡轮机的其余部分，或者导致不适意的工作条件。目前，一旦移除涡轮机的部分，就更换顶部，或者用油布盖住上部开口。但是，常常需要移除和/或安装涡轮机的额外部分。重复地移除和安装顶部是不实际的，这会导致增加的修理时间。用油布盖住还会提出某些挑战。常常，大风将移动和完全移除油布，或者使涡轮机的一部分暴露于诸如雨、雪等的天气。
发明内容
根据示例性实施例的一方面，一种涡轮机封罩遮篷系统包括构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。根据不例性实施例的另一方面，一种润轮机封罩包括第一侧壁、第二侧壁、在第一端处连结第一侧壁和第二侧壁的第三侧壁，以及在第二端处连结第一侧壁和第二侧壁的第四侧壁，它们用以产生具有上部开口的涡轮机部分。涡轮机布置在涡轮机部分内，并且涡轮机封罩遮篷跨过上部开口而定位。涡轮机封罩遮篷系统包括安装到第一壁上的第一轨道部件，以及安装到第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。根据结合附图得到的详细描述，这些和其它优点与特征将变得更加显而易见。
在说明书的结论处在权利要求中特别指出和明确声明了被视为本发明的主题。根据结合附图得到的以下详细描述，本发明的前述和其它特征与优点是显而易见的，其中
图I是根据示例性实施例的、包括涡轮机封罩遮篷系统的涡轮机封罩的透视 图2是图I的涡轮机封罩的局部正视图，其示出了没有显示遮篷的涡轮机封罩遮篷系
统；· 图3是图2的涡轮机封罩遮篷系统的透视图，其示出了用来使涡轮机封罩遮篷系统延伸跨过涡轮机封罩的驱动系统；
图4是图3的涡轮机封罩遮篷系统的局部透视图，其示出了固定式遮篷支承部件和滑动式遮篷支承部件；
图5是用于图4的滑动式遮篷部件的滚子组件的详细视 图6是显示为固定到图4的滑动式遮篷支承部件上的第一可调式遮篷支承部件和第二可调式遮篷支承部件的平面 图7描绘了图6的第一可调式遮篷支承部件的调节部件；
图8描绘了图6的第二可调式遮篷支承部件的调节元件；
图9描绘了可调式支承杆，提供该可调式支承杆来支承图3的涡轮机封罩遮篷系统的驱动系统；
图10描绘了图3的驱动系统的第一驱动部件；
图11描绘了图3的驱动系统的第二驱动部件；
图12描绘了图3的驱动系统的第一从动部件；以及 图13描绘了图3的驱动系统的第二从动部件。详细描述参照附图以示例的方式来阐明本发明的实施例以及优点与特征。部件列表
2润轮机封罩
4相对的第一侧壁
5相对的第二侧壁
6相对的第三侧壁
7相对的第四侧壁 9 涡轮机部分
11 上部开口
13第一支承部件
14第二支承部件 16 涡轮机
20 可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统 24 遮篷28第一轨道部件
29第二轨道部件
32固定式遮篷支承件
34第一固定式遮篷支承部件
35第二固定式遮篷支承部件37可调式支承遮篷支承元件
39壁支承件
40壁支承件
42多个遮篷支承件
43多个遮篷支承件
44多个遮篷支承件
45多个遮篷支承件
45多个遮篷支承件
46多个遮篷支承件
48多个滑动式遮篷支承件
49多个滑动式遮篷支承件
50多个滑动式遮篷支承件
51多个滑动式遮篷支承件
52多个滑动式遮篷支承件
53多个滑动式遮篷支承件
54多个滑动式遮篷支承件
55多个滑动式遮篷支承件
56多个滑动式遮篷支承件
57可伸长的铰接部件
60多个遮篷支承件
61多个遮篷支承件
62多个遮篷支承件
63多个遮篷支承件
70第一滑动式遮篷支承部件
71第二滑动式遮篷支承部件
80第一可调式遮篷支承部件
81第二可调式遮篷支承部件86遮篷支承杆
88横撑杆
91第一端
92第二端
93中间部分
94遮篷支承件
95系定元件98第一端区段
99第二端区段
100中间区段103加强件
106第一滑动式壁支承件
107第二滑动式壁支承件120支承部件
123第一端部分
124第二端部分130滚子组件·133第一滚子135第二滚子137支承板147调节部件
150调节元件
151联接器
152联接件159夹部件
162第一螺栓端
163第二螺栓端
167紧固件
168紧固件173套环175凸缘
180挤压部件
190驱动系统
194可调式支承杆
197第一杆调节区段
198第二调节区段
203槽口
204槽口
206紧固件
207紧固件
211齿轮系统
212曲柄摇手
213第一驱动部件
214第二驱动部件
218第一端
219第二端227第一端
228第二端
237第一无载杆
238滑轮
239第二无载杆
240滑轮 242第一缆绳 246第二缆绳 248第一从动部件 250第二从动部件。·
具体实施例方式参照图1-3，大体在2处指示涡轮机封罩。涡轮机封罩2包括相对的第一侧壁4和第二侧壁5，相对的第一侧壁4和第二侧壁5由相对的第三侧壁6和第四侧壁7连结，以形成具有上部开口 11的涡轮机部分9。相对的第一侧侧壁4和第二侧侧壁5包括在上部开口 11处的对应的第一支承轨道和第二支承轨道。上部开口 11提供通往涡轮机部分9的通路，以允许安装和移除诸如在16处指示的涡轮机。显示了涡轮机封罩2包括跨过上部开口11而支承遮篷24的便携式、可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统20。在需要通过上部开口 11来安装和移除涡轮机构件或整个涡轮机的维护操作期间，涡轮机封罩遮篷系统20安装成跨过上部开口 11。在正常操作期间，涡轮机封罩2包括延伸跨过上部开口 11的固定盖(未显示)O涡轮机封罩遮篷系统20包括固定到第一支承部件13上的第一轨道部件28和固定到第二支承部件14上的第二轨道部件29。第一轨道部件28和第二轨道部件29用诸如在图4中的30处显示的临时的夹来固定到第一支承部件13和第二支承部件14上。涡轮机封罩遮篷系统20包括固定式遮篷支承件32，固定式遮篷支承件32具有通过可调式遮篷支承元件37而连接到第二固定式遮篷支承部件35上的第一固定式遮篷支承部件34。可调式遮篷支承元件37提供调节，以允许固定式遮篷支承件32装配到各种大小的涡轮机封罩上。第一固定式遮篷支承部件35包括不动地安装到第一轨道部件28上的壁支承件39。第二固定式遮篷支承部件35包括不动地安装到第二轨道部件29上的壁支承件40。第一固定式遮篷支承部件34和第二固定式遮篷支承部件35还分别包括将遮篷24定位成跨过上部开口 11的多个遮篷支承件42和43以及44-46。涡轮机封罩遮篷系统20还包括通过可伸长的铰接部件57而可调节地联接到固定式遮篷支承件32上的多个滑动式遮篷支承件48-56。由于各个滑动式遮篷支承件48-56包括类似的结构，所以在理解其余的遮篷支承件49-56类似地形成的情况下，将接着参照滑动式遮篷支承件48进行描述。但是应当理解，滑动式遮篷支承件56也设有跨过上部开口11而支承遮篷24的多个遮篷支承件60-63。滑动式遮篷支承件48包括通过第一可调式遮篷支承部件80和第二可调式遮篷支承部件81而操作地联接到第二遮篷支承部件71上的第一滑动式遮篷支承部件70。在这点上，在理解第一滑动式遮篷支承部件70类似地形成的情况下，将参照图4-6来描述第二滑动式遮篷支承部件71。
第二滑动式遮篷支承部件71包括遮篷支承杆86和横撑杆88。遮篷支承杆86包括通过中间部分93而延伸到第二端92的第一端91。第一端91联结到具有系定元件95的遮篷支承件94上，系定元件95为遮篷24提供锚定点。以类似于上面描述的那个的方式，遮篷支承件94将遮篷24定位成跨过上部开口 11的一部分。横撑杆88包括通过中间区段100而延伸到第二端区段99的第一端区段98。第一端区段98固定在遮篷支承杆86的第一端91处。加强件103在遮篷支承杆86和横撑杆88之间延伸，从而连接中间部分93与中间区段100。进一步根据示例性实施例，第一滑动式遮篷支承部件70和第二滑动式遮篷支承部件71分别包括第一滑动式壁支承件106和第二滑动式壁支承件107。由于各个滑动式壁支承件106、107包括类似的结构，所以在理解滑动式壁支承件106类似地形成的情况下，将接着参照滑动式壁支承件107进行描述。如在图5中最佳地显示的那样，滑动式壁支承件107包括具有第一端部分123 (图4)和第二端部分124的支承部件120。第一端部分123在遮篷支承杆86的第一端91和横撑杆88的第一端区段98处联接到第二滑动式遮篷支承部件71上。滑动式壁支承件107包括布置在第二端部分124处的滚子组件130。滚子组件130包括支托在第二轨道部件29的上表面(未单独标示)上的第一滚子133和定位在·板137上，支承板137联接在支承部件120的第二端部分124处。关于这个布置，滚子组件130有利于沿着第二轨道部件29移动滑动式遮篷支承件48。如在图6中最佳地显示的那样，遮篷支承杆95通过调节部件147而可调地连接到第一可调式遮篷支承部件80上，并且横撑杆88通过调节元件150而可调地联接到第二可调式遮篷支承部件81上。还显示了第一可调式遮篷支承部件80包括联接器151，并且第二可调式遮篷支承部件81包括用来将第一滑动式遮篷支承部件70连接到第二滑动式遮篷支承部件71上的联接件152。如在图7中最佳地显示的那样，遮篷支承杆86的第二端92包括滑动地接收第一可调式遮篷支承部件80的端部部分(未单独标示)的内部部分154。关于这个布置，调节部件147采取夹部件159的形式。夹部件159包括具有第一螺栓端162和第二螺栓端163的U形形状的螺栓。将板165安装成跨过第一螺栓端162和第二螺栓端163，并且用成对的紧固件167和168将板165上紧到第二端92上，以在第一可调式遮篷支承部件80 —旦在期望位置处时防止相对运动。如图8中显示的那样，调节元件150包括设置在横撑杆88的第二端区段99上的套环173。套环173包括滑动地接收第二可调式遮篷支承部件81的端部部分(未单独标示)的凸缘175。挤压部件180选择性地抵靠着第二可调式遮篷支承部件81的端部部分而偏压，以提供任何期望的调节。仍然进一步根据示例性实施例，涡轮机封罩遮篷系统20包括驱动系统190 (图4)，驱动系统190沿着第一轨道部件28和第二轨道部件29移动滑动式遮篷支承件。驱动系统190安装到可调式支承杆194上，可调式支承杆194在第一轨道部件28和第二轨道部件29之间延伸。如图9中显示的那样，可调式支承杆194包括第一杆部件197和第二杆部件198，第一杆部件197和第二杆部件198可选择性地伸长，这取决涡轮机封罩2的宽度。更具体而言，调节支承杆194包括构造成相对于彼此而滑动的第一调节区段197和第二调节区段198。调节区段198包括构造成分别接收紧固件206和207的成对的槽口 203和204。在可调式支承杆194就位时，上紧紧固件206和207，以防止第一调节区段197和第二调节区段198有进一步的相对运动。紧固件206和207的特定类型可有所改变。驱动系统190包括具有曲柄摇手212的齿轮系统211。齿轮系统211操作地连接到第一驱动部件213(图10)和第二驱动部件214(图11)上。第一驱动部件213包括延伸到第二端219的第一端218 (图4)，第二端219支承在第一轨 道部件28的第一端(未单独标示)处。第一端218连接到齿轮系统211上，并且第二端219包括被第一从动部件213旋转的滑轮。类似地，第二从动部件214具有延伸到第二端228的第一端227 (图4)，第二端228支承到第二轨道部件29的第一端(未单独标示)。第二从动部件214的第一端227联接到齿轮系统211上，并且第二从动部件214的第二端228设有滑轮229。如图12和13中显示的那样，驱动系统190还包括安装到第一轨道部件28的相对的第二端部(未单独标示)上的第一无载(idler)杆237。无载杆237包括滑轮238。类似地，第二无载杆239安装到第二轨道部件29的相对的第二端部(也未单独标示)处。第二无载杆29包括滑轮240。第一缆绳242围绕滑轮221和238而延伸，并且第二缆绳246围绕滑轮229和240而延伸。第一从动部件248连接在缆绳242和滑动式遮篷支承件56之间，并且第二从动部件250连接在缆绳246和滑动式遮篷支承件56之间。关于这个布置，曲柄摇手212的旋转会操作齿轮系统211，从而导致缆绳242和246沿着第一轨道部件28和第二轨道部件29将多个滑动式遮篷支承件48-56移动到期望的位置，使得遮篷24覆盖上部开口 11。在这点上，应当理解，根据示例性实施例的涡轮机封罩遮篷系统提供可在维护期间轻易地部署成跨过涡轮机封罩的上部开口的简单、成本有效且容易运输的覆盖物。照这样，当必须通过上部开口来安装和/或移除构件时，维修人员可在工作时容易地伸展涡轮机封罩遮篷系统来覆盖上部开口，以及收回遮篷。虽然结合了仅有限数量的实施例来详细描述本发明，但是应当容易地理解，本发明不限于这样的公开的实施例。相反，可修改本发明，以结合此前未描述但与本发明的精神和范围相当的任何数量的变型、变化、替代或等效布置。另外，虽然已经描述了本发明的多种实施例，但是要理解，本发明的各方面可包括所描述的实施例中的仅一些。因此，本发明不应视为由前述描述限制，而是仅由所附权利要求的范围限制。
权利要求
1.一种涡轮机封罩遮篷系统，包括 构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到所述涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件； 安装到所述第一轨道部件上的第一固定式遮篷支承部件，以及安装到所述第二轨道部件上的第二固定式遮篷支承部件； 承座在所述第一轨道部件上的第一滑动式遮篷支承部件，以及承座在所述第二轨道部件上的第二滑动式遮篷支承部件；以及 可动地固定在所述第一固定式遮篷支承部件和所述第二固定式遮篷支承部件之间以形成固定式遮篷支承件的可调式遮篷支承元件，以及可动地固定在所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件之间以形成滑动式遮篷支承件的可调式遮篷支承部件。
2.根据权利要求I所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述涡轮机封罩遮篷系统进一步包括在所述固定式遮篷支承件和所述滑动式遮篷支承件之间延伸的遮篷。
3.根据权利要求I所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述涡轮机封罩遮篷系统进一步包括联接到所述滑动式遮篷支承件上的驱动系统，所述驱动系统构造成和设置成相对于所述固定式遮篷支承件而选择性地移动所述滑动式遮篷支承件。
4.根据权利要求3所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述驱动系统包括延伸到所述第一轨道部件和所述第二轨道部件中的一个的驱动部件，以及附连到所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件中的一个上的从动部件。
5.根据权利要求4所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述从动部件包括附连到所述第一滑动式遮篷支承部件上的第一从动部件和附连到所述第二滑动式遮篷支承部件上的第二从动部件。
6.根据权利要求I所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述涡轮机封罩遮篷系统进一步包括操作地联接到所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件中的一个上的滑动式壁支承件。
7.根据权利要求6所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述涡轮机封罩遮篷系统进一步包括操作地连接到所述滑动式壁支承件上的滚子组件，所述滚子组件包括至少一个滚子。
8.根据权利要求7所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述至少一个滚子包括第一滚子和第二滚子。
9.根据权利要求8所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述第一滚子构造成和设置成沿着所述第一轨道部件和所述第二轨道部件中的一个的第一表面行进，并且所述第二滚子构造成和设置成沿着所述第一轨道部件和所述第二轨道部件中的所述一个的相反的第二表面行进。
10.根据权利要求I所述的涡轮机封罩遮篷系统，其特征在于，所述涡轮机封罩遮篷系统进一步包括在所述固定式遮篷支承系统和所述滑动式遮篷支承件之间延伸的铰接部件。
11.一种润轮机封罩，包括 第一侧壁、第二侧壁、在第一端处连结所述第一侧壁和所述第二侧壁的第三侧壁，以及在第二端处连结所述第一侧壁和所述第二侧壁的第四侧壁，它们用以产生具有开口的涡轮机部分； 布置在所述涡轮机部分内的涡轮机；以及 跨过所述开口而定位的涡轮机封罩遮篷系统，所述涡轮机封罩遮篷系统包括 安装到所述第一壁上的第一轨道部件，以及安装到所述第二壁上的第二轨道部件； 安装到所述第一轨道部件上的第一固定式遮篷支承部件，以及安装到所述第二轨道部件上的第二固定式遮篷支承部件； 承座在所述第一轨道部件上的第一滑动式遮篷支承部件，以及承座在所述第二轨道部件上的第二滑动式遮篷支承部件；以及 可动地固定在所述第一固定式遮篷支承部件和所述第二固定式遮篷支承部件之间以形成固定式遮篷支承件的可调式遮篷支承元件，以及可动地固定在所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件之间以形成滑动式遮篷支承件的可调式遮篷支承部件。
12.根据权利要求11所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述涡轮机封罩进一步包括在所述固定式遮篷支承件和所述滑动式遮篷支承件之间延伸的遮篷。
13.根据权利要求11所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述涡轮机封罩进一步包括联接到所述可伸缩式遮篷支承系统上的驱动系统，所述驱动系统构造成和设置成相对于所述固定式遮篷支承件而选择性地移动所述滑动式遮篷支承件。
14.根据权利要求13所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述驱动系统包括在所述第一轨道部件和所述第二轨道部件之间延伸的驱动部件，以及附连到所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件中的一个上的从动部件。
15.根据权利要求14所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述从动部件包括附连到所述第一滑动式遮篷支承部件上的第一从动部件和附连到所述第二滑动式遮篷支承部件上的第二从动部件。
16.根据权利要求11所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述涡轮机封罩进一步包括操作地联接到所述第一滑动式遮篷支承部件和所述第二滑动式遮篷支承部件中的一个上的滑动式壁支承件。
17.根据权利要求16所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述涡轮机封罩进一步包括操作地连接到滑动式壁支承件上的滚子组件，所述滚子组件包括至少一个滚子。
18.根据权利要求17所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述至少一个滚子包括第一滚子和第二滚子。
19.根据权利要求18所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述第一滚子构造成和设置成沿着所述第一轨道部件和所述第二轨道部件中的一个的第一表面行进，并且所述第二滚子构造成和设置成沿着所述第一轨道部件和所述第二轨道部件中的所述一个的相反的第二表面行进。
20.根据权利要求11所述的涡轮机封罩，其特征在于，所述涡轮机封罩进一步包括在所述固定式遮篷支承系统和所述可伸缩式遮篷支承系统之间延伸的铰接部件。
全文摘要
本发明涉及涡轮机封罩遮篷系统。一种便携式可伸缩的涡轮机封罩遮篷系统包括构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第一壁上的第一轨道部件，以及构造成和设置成安装到涡轮机封罩的第二壁上的第二轨道部件。第一固定式遮篷支承部件安装到第一轨道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安装到第二轨道部件上。第一滑动式遮篷支承部件承座在第一轨道部件上，并且第二滑动式遮篷支承部件承座在第二轨道部件上。可调式遮篷支承元件可动地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之间，以形成固定式遮篷支承件，并且可调式遮篷支承部件可动地固定在第一滑动式遮篷支承部件和第二滑动式遮篷支承部件之间，以形成滑动式遮篷支承件。
文档编号E04H5/02GK102877672SQ201210244780
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月16日 优先权日2011年7月15日
发明者M.格伦吉 申请人:通用电气公司