一种电动车顶篷尾部定位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车顶篷尾部定位机构，包括前车架、后车架、翻转骨架和定位装置，所述前车架上设置翻转骨架，在翻转骨架的后侧依次设置有后上U形杆、后中U形杆和后下U形杆，所述后下U形杆中部与后车架之间设置定位装置，所述定位装置包括几形扣头，所述几形扣头通过固定螺栓安装在后车架上，所述几形扣头上设置有穿孔，所述固定座固定安装在后车架的上端中部，固定座的两端设置有轴套，在两轴套内套装有穿销，穿销中部设置有拉手，所述几形扣头的穿孔与穿销末端对应设置，本实用新型实现了篷布与车尾的活动安装，顶篷可从后部打开，使用更加灵活，功能更加多样化，操作简单、快捷，顶篷闭合后，与车体固定牢靠。
【专利说明】
一种电动车顶篷尾部定位机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及顶篷电动车辆辅助机构改进技术，具体是一种电动车顶篷尾部定位机构。
【背景技术】
[0002]由于电动三轮车使用操作非常方便，节能环保，已经得到广泛普及。电动三轮车尤其适合老人用作代步工具。随着人们对生活质量追求不断提高，普通敞口三轮车不在适合用作常用交通工具，目前，对于不同的季节，人们更希望有一种即可以敞口又可以封闭的多功能电动三轮车，近年来，顶篷电动车问世，但是顶篷大多是固定在车顶上，部分改进技术中通过设计翻转结构来带动顶篷翻转的方案，都是将顶篷从前向后翻，尾部与车体框架固定，基本处于完全封闭状态，使用非常受限，而且翻转机构大都存在结构设计不合理，操控性差，容易损坏，维护麻烦，不适合长期使用等缺陷。对于一些特殊使用场合，例如需要后部维护，放置货物等情况，显然，后部能够随时打开，人们使用会更方便，这就需要顶篷与车尾活动安装，目前，现有技术中顶篷除了直接固定在车体框架外，还没有更好的定位、安装方式。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有电动车顶篷不能从后部打开的技术问题，提供一种电动车顶篷尾部定位机构，该定位机构使顶篷即可随支撑杆及翻转结构向上打开，并能随时向下闭合并与车体牢固定位，结构简单，使用灵活，操作方便，实用性强。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种电动车顶篷尾部定位机构，包括前车架、后车架、翻转骨架、后上U形杆、后中U形杆、后下U形杆和定位装置，所述前车架上设置翻转骨架，在翻转骨架的后侧依次设置有后上U形杆、后中U形杆和后下U形杆，所述后下U形杆中部与后车架之间设置定位装置，所述定位装置包括固定在后下U形杆尾端的几形扣头、固定螺栓、固定座、穿销、支撑板、拉手和轴套，所述几形扣头通过固定螺栓安装在后车架上，所述几形扣头上设置有穿孔，所述固定座位于几形扣头的一侧并固定安装在后车架的上端中部，固定座的两端设置有轴套，在两轴套内套装有穿销，穿销中部设置有拉手，所述几形扣头的穿孔与穿销末端对应设置，所述支撑板位于几形扣头的另一侧并固定安装在后车架的上端，所述支撑板上设置有与穿销配合安装的支撑孔。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述后上U形杆的末端通过销轴铰接在前车架或车架固定座上，所述后中U形杆通过销轴铰接在后上U形杆的内侧，后下U形杆通过销轴铰接在后上U形杆的外侧或后车架上，所述后中U形杆的两侧分别固定安装有用于约束后上U形杆的限位卡板。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述翻转骨架包括骨架固定座、前摆杆、中摆杆、后摆杆、前拉杆、中拉杆、后拉杆、前连杆和后连杆以及连接板;所述前摆杆、中摆杆和后摆杆的下端分别通过销轴铰接在骨架固定座上;所述前摆杆的顶端铰接在前拉杆后部；中摆杆顶端铰接在前拉杆后部末端;所述前拉杆的前端铰接在连接板的后部;所述后摆杆的顶端与后拉杆的后端铰接;所述后连杆为L形结构，所述后拉杆的前端铰接在后连杆的后拐点处;所述中摆杆的中部铰接于中拉杆后端;所述后连杆的前端铰接在连接板前部;所述中摆杆的中部与后拉杆中部铰接;所述中拉杆前端与后连杆的后端铰接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型改变了篷布尾端直接固定在车体框架的传统模式，在篷布与车体之间设置合理的定位机构，实现篷布与车尾的活动安装，使顶篷可从后部打开，改变了以往顶篷只能从前向后翻的传统模式，使用更加灵活，功能更加多样化，使用范围更广，操作简单、快捷，顶篷闭合后，与车体固定牢靠，可以将后部空间当一个简单的行李箱来用，进一步增强了顶篷式电动车的市场竞争力。
【附图说明】
[0009]图1为电动车顶篷尾部定位机构的结构示意图。
[0010]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0011 ]图中:1-前车架，2-后车架，3-翻转骨架，4-后上U形杆，5-后中U形杆，6_后下U形杆，7-定位机构，71-几形扣头，72-固定螺栓，73-固定座，74-穿销，75-支撑板，76-拉手，77-轴套。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种电动车顶篷尾部定位机构，包括前车架
1、后车架2、翻转骨架3、后上U形杆4、后中U形杆5、后下U形杆6和定位装置7，所述前车架I上设置翻转骨架3，在翻转骨架3的后侧依次设置有后上U形杆4、后中U形杆5和后下U形杆6，其中后上U形杆4的末端通过销轴铰接在前车架I或车架固定座上，所述后中U形杆5通过销轴铰接在后上U形杆4的内侧，后下U形杆6通过销轴铰接在后上U形杆4的外侧或后车架2上，在后中U形杆5的两侧分别固定用于约束后上U形杆4的限位卡板;所述后下U形杆6中部与后车架2之间设置定位装置7，所述定位装置7包括固定在后下U形杆6尾端的几形扣头71、固定螺栓72、固定座73、穿销74、支撑板75、拉手76和轴套77，所述几形扣头71通过固定螺栓72安装在后车架2上，所述几形扣头71上设置有穿孔，所述固定座73位于几形扣头71的一侧并固定安装在后车架2的上端中部，固定座73的两端设置有轴套77，在两轴套77内套装有穿销74，穿销74中部设置有拉手76，所述几形扣头71的穿孔与穿销74末端对应设置，所述支撑板75位于几形扣头71的另一侧并固定安装在后车架2的上端，所述支撑板75上设置有与穿销74配合安装的支撑孔。
[0014]所述翻转骨架3包括骨架固定座、前摆杆、中摆杆、后摆杆、前拉杆、中拉杆、后拉杆、前连杆和后连杆以及连接板;所述前摆杆、中摆杆和后摆杆的下端分别通过销轴铰接在骨架固定座上;所述前摆杆的顶端铰接在前拉杆后部；中摆杆顶端铰接在前拉杆后部末端；所述前拉杆的前端铰接在连接板的后部;所述后摆杆的顶端与后拉杆的后端铰接;所述后连杆为L形结构，所述后拉杆的前端铰接在后连杆的后拐点处;所述中摆杆的中部铰接于中拉杆后端;所述后连杆的前端铰接在连接板前部;所述中摆杆的中部与后拉杆中部铰接;所述中拉杆如端与后连杆的后端I父接。
[0015]本实用新型使顶篷即可随支撑杆及翻转结构向上打开，并能随时向下闭合并与车体牢固定位，结构简单，使用灵活，操作方便，实用性强，改变了篷布尾端直接固定在车体框架的传统模式，在篷布与车体之间设置合理的定位装置，实现篷布与车尾的活动安装，使顶篷可从后部打开，改变了以往顶篷只能从前向后翻的传统模式，使用更加灵活，功能更加多样化，使用范围更广，操作简单、快捷，顶篷闭合后，与车体固定牢靠，可以将后部空间当一个简单的行李箱来用，进一步增强了顶篷式电动车的市场竞争力。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种电动车顶篷尾部定位机构，包括前车架(I)、后车架(2)、翻转骨架(3)、后上U形杆(4)、后中U形杆(5)、后下U形杆(6)和定位装置(7)，其特征在于，所述前车架(I)上设置翻转骨架(3)，在翻转骨架(3)的后侧依次设置有后上U形杆(4)、后中U形杆(5)和后下U形杆(6)，所述后下U形杆(6)中部与后车架(2)之间设置定位装置(7)，所述定位装置(7)包括固定在后下U形杆(6)尾端的几形扣头(71)、固定螺栓(72)、固定座(73)、穿销(74)、支撑板(75)、拉手(76)和轴套(77)，所述几形扣头(71)通过固定螺栓(72)安装在后车架(2)上，所述几形扣头(71)上设置有穿孔，所述固定座(73)位于几形扣头(71)的一侧并固定安装在后车架(2)的上端中部，固定座(73)的两端设置有轴套(77)，在两轴套(77)内套装有穿销(74)，穿销(74)中部设置有拉手(76)，所述几形扣头(71)的穿孔与穿销(74)末端对应设置，所述支撑板(75)位于几形扣头(71)的另一侧并固定安装在后车架(2)的上端，所述支撑板(75)上设置有与穿销(74)配合安装的支撑孔。2.根据权利要求1所述的电动车顶篷尾部定位机构，其特征在于，所述后上U形杆(4)的末端通过销轴铰接在前车架(I)或车架固定座上，所述后中U形杆(5)通过销轴铰接在后上U形杆(4)的内侧，后下U形杆(6)通过销轴铰接在后上U形杆(4)的外侧或后车架(2)上，所述后中U形杆(5)的两侧分别固定安装有用于约束后上U形杆(4)的限位卡板。3.根据权利要求1所述的电动车顶篷尾部定位机构，其特征在于，所述翻转骨架(3)包括骨架固定座、前摆杆、中摆杆、后摆杆、前拉杆、中拉杆、后拉杆、前连杆和后连杆以及连接板;所述前摆杆、中摆杆和后摆杆的下端分别通过销轴铰接在骨架固定座上;所述前摆杆的顶端铰接在前拉杆后部；中摆杆顶端铰接在前拉杆后部末端;所述前拉杆的前端铰接在连接板的后部;所述后摆杆的顶端与后拉杆的后端铰接;所述后连杆为L形结构，所述后拉杆的前端铰接在后连杆的后拐点处;所述中摆杆的中部铰接于中拉杆后端;所述后连杆的前端铰接在连接板前部;所述中摆杆的中部与后拉杆中部铰接;所述中拉杆前端与后连杆的后端奴接。
【文档编号】B62K27/16GK205469609SQ201620052470
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月16日
【发明人】蒋智敏, 刘建平
【申请人】广东天非尼迪新能源科技有限公司