专利名称：改进型电动车车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车配件结构设计领域，具体涉及一种改进型电动车车篷。
背景技术：
随着人们生活水平的提高和对环境保护意识的增强，电动车一起轻快小巧、清洁方便等优势成为人们户外短途出行的主要绿色交通工具。但天气环境一直是困扰人们驾驶电动车出行的重要因素，为了能在寒风、暴雨以及暴晒等恶劣天气条件下更加舒适的驾驶电动车，人们设计出了各种各样的电动车配件，如带头盔的雨披、遮阳伞以及遮阳挡风车篷
坐寸ο目前市场上的电动车车篷大都是在用户购买后针对具体车型订做，不具通用性。
实用新型内容针对目前市场上的电动车车篷无法通用的问题，本实用新型的目的是提供一种适于多种不同车型的电动车安装使用的电动车车篷。实现本实用新型目的的技术方案是:一种改进型电动车车篷，包括顶篷；所述顶篷包括顶篷支架和设在所述顶篷支架上的顶篷布；所述顶篷支架上固定有挡风玻璃；所述顶篷支架的前端连设有与电动车前部固定连接且高度可调的第一安装支架，其后端连设有与电动车后部固定连接且高度可调的第二安装支架。上述技术方案中，所述顶篷的两侧还设有可伸缩的副篷；各所述副篷包括副篷支架和设在副篷支架上的副篷布；所述副篷支架与所述顶篷支架连接，并且所述顶篷布与所述副篷布相连。上述技术方案中，所述挡风玻璃的两侧设有挡风板。上述技术方案中，所述副篷展开时，各所述挡风板的顶端通过夹持件与对应的副篷的外边缘夹持连接。上述技术方案中，所述挡风玻璃外侧设有雨刮器，在所述挡风玻璃的内侧设有驱动雨刮器动作的驱动装置。上述技术方案中，所述驱动装置是手动驱动装置或电动驱动装置。上述技术方案中，所述顶篷布的内侧设有隔热膜。本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型中，所述顶篷支架的前端连设有与电动车前部固定连接且高度可调的第一安装支架，其后端连设有与电动车后部固定连接且高度可调的第二安装支架。上述电动车篷在安装时，可针对电动车的车型通过第一安装支架和第二安装支架将车篷高度调整到合适位置时将其固定安装，能够适于多种不同车型的电动车车型安装使用且使用效果好。(2)本实用新型中，所述顶篷的两侧还设有可伸缩的副篷；各所述副篷包括副篷支架和设在副篷支架上的副篷布；所述副篷支架与所述顶篷支架连接，并且所述顶篷布与所述副篷布相连。上述结构中通过在顶篷两侧设置可伸缩的副篷，电动车在宽敞路段行驶时可将副篷展开以使车篷的内部空间较大，从而达到好的使用效果，即防风、防雨、防晒效果好；另外，将副篷设置为可伸缩的结构，是为了在电动车行驶至狭窄路段时可将副篷收缩从而确保电动车顺利通过。(3)本实用新型中，所述副篷展开时，各所述挡风板的顶端通过夹持件与对应的副篷的外边缘夹持连接。这样就可确保电动车在行驶过程中副篷与挡风板不会发生晃动，从而避免副篷和挡风板剧烈晃动时带来的安全问题。(4)本实用新型中，所述挡风玻璃外侧设有雨刮器，在所述挡风玻璃的内侧设有驱动雨刮器动作的驱动装置。通过设置雨刮器可保证电动车在雨天行驶时驾驶员的视线不受干扰，保证行车安全。(5)本实用新型中，所述顶篷布的内侧设有隔热膜。通过设置隔热膜可避免电动车在高温环境下行驶时车篷内部的温度过高，确保驾驶者在舒适的环境中驾驶。
图1为本实用新型中的改进型电动车车篷的一种正向视图；图2为图1的一种侧视图；图3为图1的一种立体结构示意图；图4为图1去掉顶篷布和副篷布后的一种结构示意图；图中所示附图标记为:1-顶篷；11_顶篷支架；2_挡风玻璃；3_第一安装支架；31-第一连接杆；32_第二连接杆；33_支撑杆；4_第二安装支架；41_第三连接杆；42_第四连接杆；5_副篷；51_副篷支架；6_挡风板；7_雨刮器。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型中的改进型电动车车篷的一种实施例做详细说明:一种改进型电动车车篷，包括顶篷I ;所述顶篷I包括顶篷支架11和设在所述顶篷支架11上的顶篷布；所述顶篷支架11上固定有挡风玻璃2 ;所述顶篷支架11的前端连设有与电动车前部固定连接且高度可调的第一安装支架3，其后端连设有与电动车后部固定连接且高度可调的第二安装支架4。上述电动车篷在安装时，可针对电动车的车型通过第一安装支架3和第二安装支架4将车篷高度调整到合适位置时将其固定，可适于多种不同车型的电动车车型安装使用且使用效果好。本实施例中给出一种可实现第一安装支架3和第二安装支架4高度可调的具体结构:所述第一安装支架3包括与所述顶篷支架11相连的第一连接杆31和连接第一连接杆31与电动车的第二连接杆32 ;所述第二安装支架4包括与所述顶篷支架11相连的第三连接杆41和连接第三连接杆41与电动车的第四连接杆42 ;所述第一连接杆31和第三连接杆41上沿纵向间隔设置有第一连接孔，所述第二连接杆32和第四连接杆42上沿纵向间隔设置有第二连接孔；所述第一连接杆31上的第一连接孔通过紧固件与对应的第二连接杆32上的第二连接孔固定实现顶篷支架11的前端高度可调，所述第三连接杆41上的第一连接孔通过紧固件与对应的第四连接杆42上的第二连接孔固定实现顶篷支架11的后端高度可调。为了确保顶篷I更好的被固定，在上述结构的基础上的进一步改进，所述第一安装支架3还包括一端与第一连接杆31相连，另一端与顶篷支架11相连的支撑杆33，由于第一安装支架3的高度可调，故所述支撑杆33最好也采用高度可调的结构。本实施例中，所述顶篷I的两侧还设有可伸缩的副篷5 ;各所述副篷5包括副篷支架51和设在副篷支架51上的副篷布；所述副篷支架51与所述顶篷支架11连接，并且所述顶篷布与所述副篷布相连。为了实现副篷5的可伸缩，可以将副篷支架51与所述顶篷支架11设置为转动连接。通过在顶篷I两侧设置可伸缩的副篷5，电动车在宽敞路段行驶时可将副篷5展开以使车篷的内部空间较大，从而达到好的使用效果，即防风、防雨、防晒效果好；另外，将副篷设置为可伸缩的结构是为了在电动车行驶至狭窄路段时可将副篷5收缩从而确保电动车顺利通过。本实施例的电动车车篷中，所述挡风玻璃2的两侧还设有挡风板6。所述副篷5展开时，各所述挡风板6的顶端通过夹持件与对应的副篷5的外边缘夹持连接。通过采用这种结构可保证电动车在行驶过程中挡风板6和副篷5不会产生剧烈晃动，从而避免副篷5和挡风板6剧烈晃动时带来的安全问题。所述挡风玻璃2外侧设有雨刮器7，在所述挡风玻璃2的内侧设有驱动雨刮器7动作的驱动装置。所述驱动装置可以是手动驱动装置(如手柄驱动)，也可以是电动驱动装置(如电机驱动)。通过设置雨刮器7可保证电动车在雨天行驶时驾驶员的视线不受干扰，保证行车安全。本实施例中，所述顶篷布的内侧设有隔热膜，通过设置隔热膜可避免电动车在高温环境下行驶时车篷内部的温度过高，确保驾驶者在舒适的环境中驾驶电动车。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种改进型电动车车篷，包括顶篷(I);所述顶篷(I)包括顶篷支架(11)和设在所述顶篷支架(11)上的顶篷布；所述顶篷支架(11)上固定有挡风玻璃(2 ); 其特征在于:所述顶篷支架(11)的前端连设有与电动车前部固定连接且高度可调的第一安装支架(3)，其后端连设有与电动车后部固定连接且高度可调的第二安装支架(4)。
2.根据权利要求1所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述顶篷(I)的两侧还设有可伸缩的副篷(5);各所述副篷(5)包括副篷支架(51)和设在副篷支架(51)上的副篷布；所述副篷支架(51)与所述顶篷支架(11)连接，并且所述顶篷布与所述副篷布相连。
3.根据权利要求2所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述挡风玻璃(2)的两侧设有挡风板(6)。
4.根据权利要求3所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述副篷(5)展开时，各所述挡风板(6)的顶端通过夹持件与对应的副篷(5)的外边缘夹持连接。
5.根据权利要求1所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述挡风玻璃(2)外侧设有雨刮器(7)，在所述挡风玻璃(2)的内侧设有驱动雨刮器(7)动作的驱动装置。
6.根据权利要求5所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述驱动装置是手动驱动装置或电动驱动装置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的改进型电动车车篷，其特征在于:所述顶篷布的内侧设有隔热膜。
专利摘要本实用新型公开了一种改进型电动车车篷，包括顶篷；所述顶篷包括顶篷支架和设在所述顶篷支架上的顶篷布；所述顶篷支架上固定有挡风玻璃；所述顶篷支架的前端连设有与电动车前部固定连接且高度可调的第一安装支架，其后端连设有与电动车后部固定连接且高度可调的第二安装支架。本实用新型中的电动车车篷可适于多种不同车型的电动车安装使用。
文档编号B62J17/08GK203005633SQ201320020408
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者赵崇夏, 赵浩丞 申请人:赵崇夏