一种太阳能电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，具体涉及采用太阳能作为动力源的太阳能电动车。
【背景技术】
[0002]电力虽然在大多数城市不是多么珍贵的资源，但是在个别城市尤其是夏天，空调用电都难以满足，更别提为自己的交通工具一一电动车充电。生产电力付出的环保代价是高昂的，所以电力应该更多的运用在环保的工业生产上，为社会提供更多的生产生存资料，为国家和个人积累更多的财富，为中国的富强和建设服务……对于生活用电，如电动车用电我们可以用更环保更节省资源的方式。
[0003]现有的电动车比较不稳定，有一定的不安全的因素，尤其表现在它只有两个轮子，所以才会有“要想死得快就开一脚踹”的说法，我发明的新型电动车有三个轮子，前两轮后一轮，这样可以很好的提升电动车的稳定性，尤其是转向时的稳定性。后轮只有一个轮子可以提高车辆的能源利用率，减少不必要的能量损耗。
[0004]太阳能可以通过照射太阳光将光能转化为电能，以直流电的形式为电动车充电，非常方便并且可以节约电能。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于客服现有技术中的不足而提供一种稳定性好，环保的太阳能电动车。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]一种太阳能电动车，包括框架、安装在框架上的车轮、方向盘、车座、电机，所述的方向盘设置在框架前部，所述的车座设置在框架中间部位，所述的框架上还设置有制动踏板，所述的框架四个角落设置有四根立柱，所述的立柱顶端固定设置有太阳能电池板，所述的框架的尾部设置有一太阳能蓄电池，所述的太阳能电池板与太阳能蓄电池电连接，所述的太阳能蓄电池与电机连接。
[0008]基于以上所述，所述的车轮由两个前轮和一个后轮构成，其中所述的前轮安装在前桥两端，所述的前桥上安装有制动踏板，所述的制动踏板与刹车片控制连接，所述的后轮通过设置在框架后端的支撑架固定设置在框架后端；
[0009]所述的立柱由立柱一、立柱二、立柱三和立柱四构成，所述的立柱一和立柱二垂直固定插装在前桥上，所述的立柱三和立柱四固定插装在支撑架上。
[0010]基于以上所述，所述的支撑架由斜向支杆和后轮架杆组成，所述的后轮架杆为两根，所述的后轮架杆水平垂直固定在框架后端，所述的后轮架设在两根后轮架杆之间；
[0011]所述的斜向支杆也为两根，所述的两根斜向支杆分别固定在两根后轮架杆与框架后端面之间，且对称布置，所述的立柱三和立柱四分别垂直插装在两根斜向支杆上。
[0012]基于以上所述，所述的支撑架与前桥在同一水平面。
[0013]基于以上所述，所述的方向盘倾斜设置在框架前端中间部位，所述的方向盘中间部位设置有其支撑作用的支撑杆，所述的支撑杆倾斜设置在框架的中间部位。
[0014]基于以上所述，所述的太阳能蓄电池为铅蓄电池。
[0015]基于以上所述，所述的四根立柱为均为伸缩结构。
[0016]基于以上所述，所述的四根立柱的顶部端面中心部位设置有一圆柱体，所述的圆柱体的直径小于立柱的直径，所述的圆柱体上套装有一弹簧，所述的弹簧的上端与太阳能电池板的底面固定连接。
[0017]本实用新型具有如下的优点:
[0018]通过对车体的从新设计和改良，大大提高的电动车的稳定性，真正可以做到人人都可以安全的驾驶。两个前轮一个后轮的全新的设计前无古人后无来者，通过测试，该设计对速度没有影响却对电动车的稳定性和安全性有了极大的提升。在极端路况条件下，仍然能够保持极佳的稳定性和安全性，对驾驶者和车辆能有非常好的保护。
[0019]速度可控，有控制器，安全可靠通过对“油门”施加的力改变所由轴部件都是定制的，完全契合轮箍适合本电动车。
[0020]太阳能并不是什么新鲜玩意，但是通过太阳能为电动车充电并不多见，该设计可以大量节省电力，尤其适用于高尔夫球场，城市，乡村等任何有阳光充分的地方。
[0021]太阳能发电也十分安全环保。
[0022]车体设计创新安全、稳定，太阳能充电环保、安全、方便。
[0023]另外，太阳能电池板的可调节特性，主要体现在可以根据阳光的方向进行立柱的升降调节。另外，还有太阳能电池板在小车运动的时候，保持其抗震的性能。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的街头示意图。
[0025]图2为立柱和太阳能电池板的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0027]如图1、2所示，一种太阳能电动车，包括框架1、安装在框架I上的车轮2、方向盘3、车座4、电机，所述的方向盘3设置在框架I前部，所述的车座4设置在框架I中间部位，所述的框架I上还设置有制动踏板5，所述的框架I四个角落设置有四根立柱6，所述的立柱6顶端固定设置有太阳能电池板7，所述的框架I的尾部设置有一太阳能蓄电池8，所述的太阳能电池板7与太阳能蓄电池8电连接，所述的太阳能蓄电池8与电机连接。该电动车主要是采用太阳能电池进行蓄电和放电，主要是近距离的运行，比如在高尔夫球场，大型商场等场合可以使用，一般的小车都是采用了一个前轮和两个后轮的设计，而本实用新型采用了一个后轮和一个前路的设计，这样将后轮作为驱动轮，能够增加稳定性，整体的造型美观，具有一种很强的视觉的冲击力。
[0028]基于以上所述，所述的车轮2由两个前轮2-1和一个后轮2-2构成，其中所述的前轮2-1安装在前桥11两端，所述的前桥11上安装有制动踏板5，所述的制动踏板5与刹车片控制连接，所述的后轮2-2通过设置在框架I后端的支撑架9固定设置在框架I后端；其中的前桥11两端的前轮可以根据具体的情况进行设定，制动踏板5的设置主要是对前轮201进行制动，这样后轮作为驱动轮，前轮进行刹车，能够增加在紧急情况下的刹车稳定性，因为整车形成一个倒三角，一旦具有两个轮子的前轮紧急刹车，那么单个后轮在框架I的硬性支撑下，也不会侧翻或者发生其他的意外，减小了意外的发生。
[0029]所述的立柱6由立柱一 61、立柱二 62、立柱三63和立柱四64构成，所述的立柱一61和立柱二 62垂直固定插装在前桥11上