专利名称：一种电动自行车顶篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具的辅助用品，更具体地说，涉及一种用于电动自行 车上的顶篷。
背景技术：
电动自行车具有轻灵、便利的优点而得到了广泛的应用，现有电动自行车弊端是 难以抗拒恶劣天气，如，严冬寒风，盛夏烈日以及雨雪天气。为了解决现有技术存在的问题， 现在有些车的前面安装了透明的挡风板，但挡风板受外观影响大小有限因而遮挡风雨的作 用不大。另外，曾有人设计过全封闭或半封闭的遮挡风雨机构，如，专利号为99M5393. 3的 “一种封闭式自行车”。由于该发明的封闭部分没有收缩隐藏装置，不但导致车身臃肿、庞 大，给行车安全带来一定的隐患，并且有悖于电动自行车轻灵、便利的设计原则。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电动自行车顶篷，顶篷可根 据骑车人的需要展开或收缩折叠。本实用新型的目的是这样实现的一种电动自行车顶篷，其特征在于，设置有2根 固定轨道，每根固定轨道上设置有构成滑动连接的活动轨道，活动轨道上至少设置有3个 构成滑动连接的滑动部件，活动轨道与固定轨道之间有锁定机构；顶篷通过滑动部件连接 2根活动轨道，顶篷为可折叠结构。在上述技术方案的基础上，本实用新型还有以下进一步的方案[0006]所述固定轨道和活动轨道为弧形。[0007]所述顶篷有支撑机构。[0008]所述顶篷通过支撑机构分别连接2根活动轨道上的滑动部件。[0009]所述顶篷有透明部位。[0010]所述固定轨道有插入活动轨道的插入部位。[0011]所述固定轨道有结合车体的部位。[0012]所述固定轨道结合车体。[0013]所述活动轨道经传动部件连接电力驱动机构。[0014]所述2根固定轨道之间设置有防护罩。[0015]本实用新型的优点如下[0016]因为，设置有2根固定轨道，每根固定轨道上设置有构成滑动连接的活动轨道，活
动轨道上至少设置有3个构成滑动连接的滑动部件，活动轨道与固定轨道之间有锁定机 构；顶篷通过滑动部件连接2根活动轨道，顶篷为可折叠结构，所以，活动轨道从固定轨道 内拉出并锁定后，顶篷可在活动轨道上展开，顶篷可延伸至车体的前上方和后上方，使驾车 者的前方和上方得到遮挡，可使电动自行车具有一定的挡风、遮阳和避雨功能，当天气晴好 的时候，缩进活动轨道可以将顶篷收缩折叠，本实用新型体积小巧并且顶篷能随时展开或收缩折叠非常方便。本实用新型适用于电动自行车，也适用于助动车等交通工具。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的局部结构示意图；图3是钢丝连接滑块的结构示意图；图4是本实用新型的局部结构示意图；图5是本实用新型结合车体后顶篷展开状态的示意图；图6是本实用新型结合车体后顶篷折叠状态的示意图；图7是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型的实施方式参看图1、图2、图3、图4、图5和图6。一种电动自行车顶篷，设置有2根固定轨道 1，固定轨道1可用焊接、铆接等方式固定到电动自行车车体的侧面6上，每根固定轨道1内 设置有型腔11，在活动轨道2上设置有多个如2个滚轮，滚轮嵌入型腔11内，活动轨道2可 通过滚轮在固定轨道1上滑动，即活动轨道2与固定轨道1构成滑动连接，活动轨道2可位 于固定轨道1的型腔11之内或之外，活动轨道2和固定轨道1可用管材弯成弧形或接近于 弧形的形状；每根活动轨道2上至少设置有3个如6个滑动部件，滑动部件可以是滚轮、滑 环或滑块3等，滑块3上嵌有钢珠31，滑块3被嵌入活动轨道2的弧槽21内可自由滑动，或 者在活动轨道2上设置钢丝，钢丝的两端与活动轨道2固定，钢丝可固定在弧槽21内或活 动轨道2的外侧，当滑动部件为滑环时，滑环活套在钢丝上可自由滑动，即滑动部件与活动 轨道2构成滑动连接；每根固定轨道1上设有弹簧销12，每根活动轨道2上设有销孔22， 当活动轨道2伸出并插入固定轨道1后能使弹簧销12销住销孔22达到锁定的目的，即活 动轨道2与固定轨道1之间有锁定机构；顶篷4由2根活动轨道2支撑，顶篷4的两边分别 连接2根活动轨道2上的滑块3，顶篷4的边缘开孔，利用螺丝或铆接的方式固定在滑块3 上，即顶篷4通过滑动部件连接2根活动轨道2 ；顶篷4使用柔软材料如布料制成，当滑块3 在活动轨道2上滑动而改变位置时，顶篷4的形状也随之改变，如当滑块3之间的距离增大 时，顶篷4被拉伸展开，反之则使顶篷4收缩呈折叠状，即顶篷4为可折叠结构。由于顶篷4 通过滑动部件连接活动轨道2能自由滑动，故利用手动方式能使顶篷4在活动轨道2上展 开或收缩折叠，活动轨道2也可用手动方式拉出或缩进固定轨道1。顶篷4收缩折叠后可位 于电动自行车车体的前面或后面。参看图2和图7。滑动部件之间也可设置弹簧5，如压缩弹簧，弹簧5可嵌入活动 轨道2上的弧槽21内，利用活动轨道2上的卡销23和固定轨道1的定位挡块14可以使顶 篷4随着活动轨道2的运动自动展开或收缩折叠，过程如下当活动轨道2拉出时，活动轨 道2上的卡销23逐渐离开滑块3，顶篷4在弹簧5张力的作用下也逐渐展开，反之，活动轨 道2缩进时，活动轨道2上的卡销23带动前端的滑块3，固定轨道1的定位挡块14卡住末 端的滑块3，使得滑块3之间距离减小并使弹簧5压缩，这时顶篷4也随之逐渐折叠。使用 压缩弹簧的优点是顶篷4展开后可保持一定的形状。弹簧5也可使用拉伸弹簧，这时将顶 篷4的两端分别与固定轨道1和活动轨道2固定，顶篷4的中间部分固定在滑块3上，这样 顶篷4也能随着活动轨道2的运动自动展开或收缩折叠。
4[0029]不利用弹簧5也能使顶篷4随着活动轨道2的运动自动展开或收缩折叠，过程如 下参看图2和图4。顶篷4的一端直接用螺丝或铆接的方式与活动轨道2固定，或者活动 轨道2上的一个滑块3用卡销23固定在活动轨道2上使顶篷4的一端不能移动，活动轨道 2上设置一限位滑块32，限位滑块32在活动轨道2可自由滑动并连接顶篷4，顶篷4的其他 部位连接滑块3，当活动轨道2伸出固定轨道1后，顶篷4的一端被固定而随着活动轨道2 的伸出而拉伸开来，固定轨道1上设有限位挡块13，限位滑块32能被固定轨道1上的限位 挡块13卡住，当顶篷4被活动轨道2不断拉出时，由于限位滑块32被固定轨道1上的限位 挡块13卡住不能自由滑动，顶篷4被活动轨道2拉伸而逐渐展开，通过合理设置顶篷4 一 端与活动轨道2的固定位置和固定轨道1上限位挡块13的位置可以使活动轨道2拉出停 止后使顶篷4得到完全展开；反之，当活动轨道2缩进固定轨道1时，固定轨道1上的定位 挡块14可卡住限位滑块32限制其继续滑动，使得滑块3之间距离逐渐变小最终使顶篷4 收缩折叠。限位挡块13和定位挡块14可以是固定轨道1上安装的销、螺丝等，或者是固定 轨道1的结构体。所述固定轨道1和活动轨道2为弧形。参看图1。当固定轨道1和活动轨道2为 弧形时，固定轨道1上的型腔11也可做成弧形，活动轨道2可直接嵌入固定轨道1的型腔 11内构成滑动连接，为减小滑动摩擦力，可在固定轨道1和活动轨道2之间设置滚珠、滚轮 或轴承。所述顶篷4有支撑机构。参看图1。顶篷4由支撑机构和柔软面料构成，支撑机 构可用具有弹性的钢丝41或碳纤维制成，柔软面料如使用防雨布，钢丝41可弯成圆弧状并 和防雨布通过缝合工艺构成一体，为了美观，可以将钢丝41包覆缝合。支撑机构可以使顶 篷4具有特殊的形状如圆弧状。所述顶篷4通过支撑机构分别连接2根活动轨道2上的滑动部件。参看图1和图 3。构成支撑机构的钢丝41具有弹性，钢丝41的两端弯成钩状结构或打扁穿孔，利用螺丝 销33可使钢丝41与滑块3构成固定连接或铰接连接。利用钢丝41与滑块3的连接和钢 丝41的弹性可以使顶篷4具有一定的变形能力，这样可以将电动自行车车体做成有利于美 观的形状，如上面宽下面窄的V型或梯形，头部宽尾部窄的V型或梯形。这里要说明的是， 支撑机构和滑动部件可以构成一体结构，如，当滑动部件为滑环时，滑环可以由钢丝41弯 成的钩状结构构成。所述顶篷4有透明部位。参看图5。顶篷4使用的柔软材料为透明材料如透明的 防雨布，顶篷4的透明部位设置在前半部分，其他部分如后半部分可涂上反光涂层或阻光 涂层以利于遮阳。顶篷4使用的柔软材料也可以由多种材料组合或缝制而成，透明部位是 顶篷4的一部分。所述固定轨道1有插入活动轨道2的插入部位。参看图1图5。固定轨道1的末 端设有凹口 15，活动轨道2伸出后可插入凹口 15以得到固定轨道1的支撑，凹口 15可开成 喇叭形使活动轨道2容易插入。所述固定轨道1有结合车体的部位。参看图1和图5。固定轨道1可用焊接、铆接 等方式固定到电动自行车车体的侧面6上，或者在固定轨道1上设置安装孔16，用螺丝把固 定轨道1安装到车体上，安装孔16是固定轨道1结合车体的部位。使用螺丝安装的方式 当固定轨道1或活动轨道2损坏后容易修理或更换。[0036]所述固定轨道1结合车体。参看图5。固定轨道1可以与电动自行车车体构成一 体结构，如在车体的侧面6开出弧形的凹槽来替代固定轨道1，活动轨道2嵌入凹槽内可自 由滑动，固定轨道1结合车体后有利于电动自行车的美观。所述活动轨道2经传动部件连接电力驱动机构。参看图1和图4。传动部件为齿 轮7齿条8，齿条8用螺丝或焊接工艺固定在活动轨道2上，或者两者构成一体结构，电力驱 动机构为电机9，电机9可采用带减速器的减速电机或低速电机，齿轮7固定在电机9的输 出轴上并与齿条8齿合，通过电机9可方便的用电动来控制活动轨道2的运动，传动部件也 可以使用橡胶轮，橡胶轮紧靠在活动轨道2上，利用摩擦传动也可以用电动来控制活动轨 道2的运动。电力驱动机构可通过螺丝安装在固定轨道1或电动自行车车体上。所述2根固定轨道1之间设置有防护罩。参看图5和图6。防护罩10的两边分别 用螺丝固定在2根固定轨道1上用于保护顶篷4并有利于电动自行车的美观，当固定轨道 1结合电动自行车车体时，防护罩10也可以是电动自行车车体的一部分。
权利要求1.一种电动自行车顶篷，其特征在于，设置有2根固定轨道(1)，每根固定轨道(1)上 设置有构成滑动连接的活动轨道O)，活动轨道( 上至少设置有3个构成滑动连接的滑动 部件，活动轨道( 与固定轨道(1)之间有锁定机构；顶篷(4)通过滑动部件连接2根活动 轨道O)，顶篷(4)为可折叠结构。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述固定轨道(1)和活动 轨道⑵为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述顶篷(4)有支撑机构。
4.根据权利要求3所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述顶篷(4)通过支撑机 构分别连接2根活动轨道( 上的滑动部件。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述顶篷(4)有透明部位。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述固定轨道(1)有插入 活动轨道(2)的插入部位。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述固定轨道(1)有结合 车体的部位。
8.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述固定轨道(1)结合车体。
9.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述活动轨道( 经传动 部件连接电力驱动机构。
10.根据权利要求1所述的一种电动自行车顶篷，其特征在于，所述2根固定轨道(1) 之间设置有防护罩(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于电动自行车上的顶篷。一种电动自行车顶篷，设置有2根固定轨道，每根固定轨道上设置有构成滑动连接的活动轨道，活动轨道上至少设置有3个构成滑动连接的滑动部件，活动轨道与固定轨道之间有锁定机构；顶篷通过滑动部件连接2根活动轨道，顶篷为可折叠结构。本实用新型体积小巧并且顶篷能随时展开或收缩折叠非常方便。本实用新型适用于电动自行车，也适用于助动车等交通工具。
文档编号B62J17/08GK201872827SQ20102052213
公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月8日 优先权日2010年9月8日
发明者潘国陶 申请人:潘国陶