专利名称：车载式硅钢卷恒温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于运输硅钢卷的装置，具体地说是一种能够将加温后的硅钢卷由一处运输到另一处，并在运输过程中保持恒温的车载式硅钢卷恒温装置，属于机械加工设备技术领域。
背景技术：
在冶金行业中，硅钢卷在加工过程中需要在不同道工艺之间进行运输，为精加工硅钢卷工艺的需要，硅钢卷从前道工艺转到后道工艺的过程最好保持温度不要有太大变化(110°C ±5°C )，但是由于硅钢卷的体积重量较大(直径2100mm，单卷最大重量26000Kg)，现在还没有能够在运输过程中进行保温的装置，常用的手段是加快运输速度，但是这样容易引发事故，并且很难达到恒温在110°C ±5°C的要求。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种车载式硅钢卷恒温装置，其结构简单巧妙，移动方便，能够使硅钢卷在运输过程中保持相对恒温，有利于硅钢卷的精加工。按照本实用新型提供的技术方案:车载式硅钢卷恒温装置，包括平板车，平板车底部通过脚轮支架安装有脚轮，其特征在于:所述平板车上部安装有恒温箱，所述恒温箱包括恒温箱上罩和恒温箱下部固定架，恒温箱下部固定架固定在平板车上的钢板上，在恒温箱下部固定架中设有用于装载硅钢卷的支架；所述恒温箱上罩一侧固定在旋转轴上，旋转轴通过支撑架安装在平板车上，旋转轴通过驱动机构驱动旋转，能带动恒温箱上罩翻转打开。作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括传动齿轮箱、液压油缸、齿条和动力单元，所述传动齿轮箱安装在旋转轴端部，传动齿轮箱内的齿轮固定在旋转轴上；所述液压油缸设置在传动齿轮箱旁侧，液压油缸的活塞杆上连接齿条，所述齿条与传动齿轮箱内的齿轮相啮合；所述动力单元给液压油缸提供驱动力。作为本实用新型的进一步改进，所述支架为V形。作为本实用新型的进一步改进，所述平板车两头分别安装有牵引机构。作为本实用新型的进一步改进，所述牵引机构包括牵引架和复位弹簧，所述平板车两头分别设置有牵引座，所述牵引架一端铰连在牵引座下端，牵引架另一端通过复位弹簧与牵引座上端连接。作为本实用新型的进一步改进，所述恒温箱上罩采用耐高温保温材料和橡胶材料制成。作为本实用新型的进一步改进，所述恒温箱上罩的开口边沿处安装有至少一个锁扣，所述恒温箱下部固定架上的相应位置处安装有用于与锁扣相配合的锁钩。作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构中还设有行程开关，所述恒温箱上罩关闭和打开时触碰行程开关。[0012]本实用新型与现有技术相比，优点在于:本实用新型结构简单巧妙，移动方便，能够使硅钢卷在运输过程中保持相对恒温，有利于硅钢卷的精加工。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。附图标记说明:1_恒温箱上罩、2-支架、3-旋转轴、4-传动齿轮箱、5-液压油缸、6-动力单元、7-支撑架、8-脚轮、9-脚轮支架、10-牵引机构、IOa-牵引架、IOb-复位弹簧、11-平板车、I Ia-牵引座、12-锁钩、13-锁扣、14-恒温箱下部固定架。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示:实施例中的车载式硅钢卷恒温装置主要由恒温箱上罩1、支架2、旋转轴3、传动齿轮箱4、液压油缸5、动力单元6、支撑架7、脚轮8、脚轮支架9、牵引机构10、平板车11、锁钩12、锁扣13、恒温箱下部固定架14和配套的电气控制系统组成。如图1所示，所述平板车11底部通过脚轮支架9安装有脚轮8，所述平板车11上部安装有恒温箱，所述恒温箱主要由恒温箱上罩I和恒温箱下部固定架14组成，恒温箱下部固定架14焊接固定在平板车11上的钢板上，在恒温箱下部固定架14中设有用于装载硅钢卷的支架2 ;所述恒温箱上罩I 一侧固定在旋转轴3上，旋转轴3通过支撑架7安装在平板车11上，旋转轴3通过驱动机构驱动旋转，能带动恒温箱上罩I翻转打开。所述驱动机构的结构如图1所示，其主要由传动齿轮箱4、液压油缸5、齿条和动力单元6组成，所述传动齿轮箱4安装在旋转轴3端部，传动齿轮箱4内的齿轮固定在旋转轴3上；所述液压油缸5设置在传动齿轮箱4旁侧，液压油缸5的活塞杆上连接齿条，所述齿条与传动齿轮箱4内的齿轮相啮合；所述动力单元6给液压油缸5提供驱动力。所述动力单元6可采用常规产品，如液压泵站等。如图1所示，本实用新型中，所述支架2的形状优选设置为V形，这样可以确保硅钢卷在运输过程中有良好的稳定性。所述平板车11两头分别安装有牵引机构10，以便于本实用新型的行走运输。所述牵引机构10主要由牵引架IOa和复位弹簧IOb组成，所述平板车11两头分别设置有牵引座11a，所述牵引架IOa —端铰连在牵引座Ila下端，牵引架IOa另一端通过复位弹簧IOb与牵引座Ila上端连接。本实用新型中，所述恒温箱上罩I采用耐高温保温材料和橡胶材料制成，这样能够防止热量散失，利于恒温。所述恒温箱上罩I的开口边沿处安装有至少一个锁扣13，所述恒温箱下部固定架14上的相应位置处安装有用于与锁扣13相配合的锁钩12。另外，所述驱动机构中还设有行程开关，所述恒温箱上罩I关闭和打开时触碰行程开关，这样可以提高本实用新型的自动化程度。所述电气控制系统用于设置控制动作，以对整个恒温装置进行控制，电气控制系统可采用现有技术中通用的电气控制系统。本实用新型的工作过程如下:当一个已加温硅钢卷需要运输移动时，先将本实用新型的车载式硅钢卷恒温装置开到被加工处。启动电源，动力单元6给液压油缸5供油，液压油缸5动作，液压油缸5的活塞杆带动齿条移动，齿条带动传动齿轮箱4中的齿轮转动，齿轮带动旋转轴3旋转，使恒温箱上罩I打开。用吊车把硅钢卷吊入恒温箱下部固定架14中的支架2上，液压油缸5反向动作，驱动恒温箱上罩I关闭，然后关闭电源。将牵引车与平板车11连接好，即可开始运输。当到达指定位置后，把恒温箱上罩I打开，用吊车把硅钢卷吊离恒温箱，将恒温箱上罩I关闭，即完成运输操作。
权利要求1.车载式硅钢卷恒温装置，包括平板车(11)，平板车(11)底部通过脚轮支架(9)安装有脚轮(8)，其特征在于:所述平板车(11)上部安装有恒温箱，所述恒温箱包括恒温箱上罩(I)和恒温箱下部固定架(14)，恒温箱下部固定架(14)固定在平板车(11)上的钢板上，在恒温箱下部固定架(14)中设有用于装载硅钢卷的支架(2);所述恒温箱上罩(I) 一侧固定在旋转轴(3 )上，旋转轴(3 )通过支撑架(7 )安装在平板车(11)上，旋转轴(3 )通过驱动机构驱动旋转，能带动恒温箱上罩(I)翻转打开。
2.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述驱动机构包括传动齿轮箱(4)、液压油缸(5)、齿条和动力单元(6)，所述传动齿轮箱(4)安装在旋转轴(3)端部，传动齿轮箱(4)内的齿轮固定在旋转轴(3)上；所述液压油缸(5)设置在传动齿轮箱(4)旁侧，液压油缸(5)的活塞杆上连接齿条，所述齿条与传动齿轮箱(4)内的齿轮相啮合；所述动力单元(6)给液压油缸(5)提供驱动力。
3.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述支架(2)为V形。
4.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述平板车(11)两头分别安装有牵引机构(10)。
5.如权利要求4所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述牵引机构(10)包括牵引架(IOa)和复位弹簧(10b)，所述平板车(11)两头分别设置有牵引座(11a)，所述牵引架(IOa) —端铰连在牵引座(Ila)下端,牵引架(IOa)另一端通过复位弹簧(IOb)与牵引座(Ila)上端连接。
6.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述恒温箱上罩(I)采用耐高温保温材料和橡胶材料制成。
7.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述恒温箱上罩(I)的开口边沿处安装有至少一个锁扣(13)，所述恒温箱下部固定架(14)上的相应位置处安装有用于与锁扣(13 )相配合的锁钩(12)。
8.如权利要求1所述的车载式硅钢卷恒温装置，其特征在于:所述驱动机构中还设有行程开关，所述恒温箱上罩(I)关闭和打开时触碰行程开关。
专利摘要本实用新型涉及车载式硅钢卷恒温装置，包括平板车，平板车底部通过脚轮支架安装有脚轮，其特征在于所述平板车上部安装有恒温箱，所述恒温箱包括恒温箱上罩和恒温箱下部固定架，恒温箱下部固定架固定在平板车上的钢板上，在恒温箱下部固定架中设有用于装载硅钢卷的支架；所述恒温箱上罩一侧固定在旋转轴上，旋转轴通过支撑架安装在平板车上，旋转轴通过驱动机构驱动旋转，能带动恒温箱上罩翻转打开。本实用新型结构简单巧妙，移动方便，能够使硅钢卷在运输过程中保持相对恒温，有利于硅钢卷的精加工。
文档编号B62D63/08GK203064459SQ201320020339
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者葛银松, 张水根, 卢爱全 申请人:无锡亚中智能装备有限公司