专利名称：混凝土构件施工模板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种混凝土构件施工模板，适用于公路铁路混凝土构件浇筑施工技术领域。
背景技术：
目前，公路铁路混凝土工程对外观质量的要求越来越高，施工中大量采用型钢作为支撑系统来支撑混凝土构件模板的面板，也就是说模板由型钢支撑和面板组成。现在使用的模板普遍根据混凝土构件的外形进行加工 ，模板刚度大，施工完成后混凝土构件表面的外观质量高。但这种模板也存在以下缺陷(1)模板的面板在经过多次使用后，容易发生翘曲等变形；或者在使用加固过程中，容易在面板上形成多个孔洞；(2)施工环境恶劣，模板的施工条件差，面板容易发生锈蚀；(3)所需加工的混凝土构件尺寸不同时，需要使用不同尺寸规格的模板，导致模板的使用量加大，不断需要加工不同尺寸的模板，造成不必要的浪费。上述面板损坏后，型钢支撑往往还是完好的，由于面板与型钢支撑是焊接在一起的，所以完好的型钢支撑也会随着面板的报废而不能再继续使用，增加模板的制造和使用成本。另外，由于面板与型钢支撑是焊接在一起的，所以不便于存放，占用空间较大。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种经济实用、便于存放的混凝土构件施工模板。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种混凝土构件施工模板，包括型钢支撑和面板，所述型钢支撑为槽钢，所述型钢支撑与面板通过联接板固定连接。所述联接板的一侧垂直焊接有螺杆，其另一侧与面板焊接；所述型钢支撑为槽钢，其侧面上设有与螺杆相适配的通孔；所述联接板与型钢支撑通过螺杆、螺母和垫片固定连接。所述联接板为钢板，其厚度为2 10mm，其长度和宽度与型钢支撑的连接肢相一致。所述螺杆的数量为两个以上，且均布在联接板上。在实际施工过程中，根据需要选择合适的面板，然后将选好的面板通过联接板与型钢支撑进行固定连接；当面板经使用报废之后，可以将联接板连同面板从型钢支撑上拆卸下来，型钢支撑可以继续使用。采用上述技术方案所产生的有益效果在于由于面板与型钢支撑是通过联接板螺栓连接的，所以当面板报废之后，可以将型钢支撑拆卸下来继续使用，降低模板加工成本；型钢支撑是槽钢，又可自由拆卸，因此可以根据所需加工的混凝土构件尺寸，组合成不同尺寸的模板，实用性强；由于面板与型钢支撑可拆卸，因此便于存放，节约空间，使原本需要在野外存放的模板，可以转移到库房中，从而改善模板的存放条件，保证模板的质量。以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型的连接结构局部剖视图；其中，I、型钢支撑，2、联接板，3、面板，4、螺杆，5、螺母，6、垫片。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型所述的混凝土构件施工模板，包括型钢支撑I和面板3，所述型钢支撑I为槽钢，所述型钢支撑I与面板3通过联接板2固定连接。所述联接板2的一侧垂直焊接有螺杆4，其另一侧与面板3焊接；所述型钢支撑I为槽钢，其侧面上设有与螺杆4相适配的通孔；所述联接板2与型钢支撑I通过螺杆4、螺 母5和垫片6固定连接。所述联接板2为钢板，其厚度为2 10mm，其长度和宽度与型钢支撑I的连接肢相—致。所述螺杆4的数量为两个以上，且均布在联接板2上。在实际施工过程中，根据需要选择合适的面板，然后将选好的面板通过联接板与型钢支撑进行固定连接；当面板经使用报废之后，可以将联接板连同面板从型钢支撑上拆卸下来，型钢支撑可以继续使用。
权利要求1.一种混凝土构件施工模板，其特征在于，包括型钢支撑(I)和面板(3)，所述型钢支撑(I)与面板(3)通过联接板(2)固定连接。
2.根据权利要求I所述的混凝土构件施工模板，其特征在于，所述联接板(2)的一侧垂直焊接有螺杆(4)，其另一侧与面板(3)焊接；所述型钢支撑(I)为槽钢，其侧面上设有与螺杆(4)相适配的通孔；所述联接板(2)与型钢支撑(I)通过螺杆(4)、螺母(5)和垫片(6)固定连接。
3.根据权利要求2所述的混凝土构件施工模板，其特征在于，所述联接板(2)为钢板，其厚度为2 10mm，其长度和宽度与型钢支撑(I)的连接肢相一致。
4.根据权利要求2所述的混凝土构件施工模板，其特征在于，所述螺杆(4)的数量为两个以上，且均布在联接板(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土构件施工模板，包括型钢支撑和面板，所述型钢支撑与面板通过联接板固定连接。本实用新型的有益效果如下由于面板与型钢支撑是通过联接板螺栓连接的，所以当面板报废之后，可以将型钢支撑拆卸下来继续使用，降低模板加工成本；型钢支撑是槽钢，又可自由拆卸，因此可以根据所需加工的混凝土构件尺寸，组合成不同尺寸的模板，实用性强；由于面板与型钢支撑可拆卸，因此便于存放，节约空间，使原本需要在野外存放的模板，可以转移到库房中，从而改善模板的存放条件，保证模板的质量。
文档编号E04G9/00GK202767509SQ20122050776
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者曹会芹, 刘五一, 袁俊青, 吴建航 申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司