专利名称：一种道路空中停车装置的动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路空中停车装置的动力装置。
背景技术：
随着社会的发展和人力文明的进步，城市建设更加繁荣，在全国城市乃至世界各地，无论是办公大楼、公共设施，还是城镇居民大楼及小区建设；对于停车装置和绿化带的剩余空间都比较小。中国飞速进入汽车时代，数量激增的汽车数量的停放问题日益严峻，车位难求的现象在各大城市已经凸显。目前流行的立体停车设备和地下车库可以为停车库增容，对汽车的停放问题有一定的舒缓作用，但是大城市的停车难的问题依然没有得到有效的解决，小区车位紧张的问题也没有得到有效解决。因此，如果可以使用道路空中进行停车，可以解决因车辆不断增加而原设计建设的停车位置不能增加的问题，从而解决了 “停车难”问题，方便了汽车车主停车。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种道路空中停车装置的动力装置，结构简单，以解决“停车难”的问题。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种道路空中停车装置的动力装置，包括轿厢1、吊绳2、卷筒轴3、蜗轮4、蜗杆5、卷筒6、左右轴承7、导轨8、支架9、前后轴承10、联轴器11和伺服电机12，伺服电机12固定安装在支架9上，蜗杆5通过联轴器11与伺服电机12轴相连，蜗杆5通过前后轴承10固定支撑在支架9上，蜗轮4与蜗杆5啮合，蜗轮4固定安装在卷筒轴3上带动卷筒6 —起旋转，卷筒轴3通过左右轴承7支撑在支架9上，吊绳2缠绕在卷筒6上，吊绳2另一端固定安装在轿厢I上，轿厢I安装在导轨8上并可以在导轨8上上下移动。本实用新型采用在道路上方设置停车平台，既保证轿车安全，又不占用道路，使用起来非常灵活。
图1为本实用新型的结构主视图。图2为本实用新型的结构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型。参照图1和图2，一种道路空中停车装置的动力装置，包括轿厢1、吊绳2、卷筒轴
3、蜗轮4、蜗杆5、卷筒6、左右轴承7、导轨8、支架9、前后轴承10、联轴器11和伺服电机12，伺服电机12固定安装在支架9上，蜗杆5通过联轴器11与伺服电机12轴相连，蜗杆5通过前后轴承10固定支撑在支架9上，蜗轮4与蜗杆5啮合，蜗轮4固定安装在卷筒轴3上带动卷筒6 —起旋转，卷筒轴3通过左右轴承7支撑在支架9上，吊绳2缠绕在卷筒6上，吊绳2另一端固定安装在轿厢I上，轿厢I安装在导轨8上并可以在导轨8上上下移动。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
权利要求1.一种道路空中的停车装动力装置，其特征在于，包括轿厢(I)、吊绳(2)、卷筒轴(3)、蜗轮(4)、蜗杆(5)、卷筒(6)、左右轴承(7)、导轨(8)、支架(9)、前后轴承(10)、联轴器(11)和伺服电机(12)，伺服电机(12)固定安装在支架(9)上，蜗杆(5)通过联轴器(11)与伺服电机(12)轴相连，蜗杆(5)通过前后轴承(10)固定支撑在支架(9)上，蜗轮(4)与蜗杆(5)啮合，蜗轮(4)固定安装在卷筒轴(3 )上带动卷筒(6 ) 一起旋转，卷筒轴(3 )通过左右轴承(7)支撑在支架(9)上，吊绳(2)缠绕在卷筒(6)上，吊绳(2)另一端固定安装在轿厢(I)上，轿厢(I)安装在导轨(8)上并可以在导轨(8)上上下移动。
专利摘要一种道路空中停车装置的动力装置，包括轿厢、吊绳、卷筒轴、蜗轮、蜗杆、卷筒、左右轴承、导轨、支架、前后轴承、联轴器和伺服电机，伺服电机固定安装在支架上，蜗杆通过联轴器与伺服电机轴相连，蜗杆通过前后轴承固定支撑在支架上，蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮固定安装在卷筒轴上带动卷筒一起旋转，卷筒轴通过左右轴承支撑在支架上，吊绳缠绕在卷筒上，吊绳另一端固定安装在轿厢上，轿厢安装在导轨上并可以在导轨上上下移动，本实用新型采用在道路上方设置停车平台，既保证轿车安全，又不占用道路，使用起来非常灵活。
文档编号E04H6/18GK203066545SQ20122063823
公开日2013年7月17日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者韩小梅, 马延生 申请人:西安嘉乐世纪机电科技有限公司