用于立体停车设备的防坠落架装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于立体停车设备的防坠落架装置，属于立体停车设备【技术领域】，包括两个龙门架，两所述龙门架分别位于所述立体停车设备的载车板的前部和后部，每所述龙门架均包括两相对设置的竖撑，两所述竖撑的顶部之间设有横撑，每所述竖撑的底部均设有一折弯部，所述折弯部固定安装于所述载车板相应边梁的顶面上，所述折弯部与竖撑之间成一钝角，且所述折弯部和横撑位于所述竖撑的同一侧。本实用新型有效增加了载车板的净宽度，更加便于车辆进出，有更广阔的使用价值。
【专利说明】用于立体停车设备的防坠落架装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于立体停车设备【技术领域】，尤其涉及一种用于立体停车设备的防坠落架装置。
【背景技术】
[0002]作为立体停车设备中最重要的安全部件，防坠落架主要是用来防止因传动装置(链条、钢丝绳或者电机等)突然损毁而导致载车板坠落或倾斜可能引发的人车伤害事故。防坠落架包括安装在载车板上的两个龙门架，当位于上方的载车板意外坠落时，两个龙门架可以将坠落的载车板托住，从而起到防止载车板坠落的作用。但是，当前的龙门架的竖撑大都是固定在载车板边梁的竖向立面上，影响载车板的净宽度，给车辆进出带来不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种用于立体停车设备的防坠落架装置，以解决现有的龙门架的竖撑大都是固定在载车板边梁的竖向立面上，影响载车板的净宽度，给车辆进出带来不便的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:用于立体停车设备的防坠落架装置，包括两个龙门架，两所述龙门架分别位于所述立体停车设备的载车板的前部和后部，每所述龙门架均包括两相对设置的竖撑，两所述竖撑的顶部之间设有横撑，每所述竖撑的底部均设有一折弯部，所述折弯部固定安装于所述载车板相应边梁的顶面上，所述折弯部与竖撑之间成一钝角，且所述折弯部和横撑位于所述竖撑的同一侧。
[0005]作为一种改进，所述钝角为135°。
[0006]作为进一步的改进，每所述竖撑和横撑之间均设有肋板。
[0007]作为进一步的改进，所述折弯部与所述载车板的相应边梁之间均设有底板。
[0008]作为进一步的改进，位于所述载车板前部和后部的所述横撑的中间部位之间设有连杆，所述连杆的延伸方向与所述横撑的延伸方向相垂直。
[0009]作为进一步的改进，所述连杆的两端与所述横撑之间均设有连接板。
[0010]采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:由于用于立体停车设备的防坠落架装置设计了两个龙门架，每所述龙门架均包括两竖撑和横撑，每所述竖撑的底部均设有一折弯部，所述折弯部固定安装于所述载车板相应边梁的顶面上，因而与现有的防坠落架相比，有效增加了载车板的净宽度，更加便于车辆进出，有更广阔的使用价值。
[0011]由于每所述竖撑和横撑之间均设有肋板，因而可增加龙门架的强度和刚度。
[0012]由于所述折弯部与所述载车板的相应边梁之间均设有底板，通过底板便于折弯部与边梁的连接。
[0013]由于位于所述载车板前部和后部的所述横撑的中间部位之间设有连杆，可进一步提高龙门架使用的可靠性，当位于上层的载车板意外坠落对龙门架有较大的冲击时，进一步确保安全性能。
[0014]由于所述连杆的两端与所述横撑之间均设有连接板，通过连接板便于连杆与横撑的连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是图1的俯视图；
[0017]图3是图1的左视图；
[0018]图4是本实用新型的底板、折弯部、竖撑和第一肋板的相对位置示意图；
[0019]图5是本实用新型的第二肋板和横撑的相对位置示意图；
[0020]图6是本实用新型的连杆和连接板的相对位置示意图；
[0021]图中:1、龙门架,2、载车板,21、边梁,3、竖撑,4、横撑,5、折弯部,6、肋板,61、第一肋板,62、第二肋板，7、底板，8、连杆，9、连接板。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]如图1至图6共同所示，一种用于立体停车设备的防坠落架装置，包括两个龙门架1，两龙门架I分别位于立体停车设备的载车板2的前部和后部，每龙门架I均包括两相对设置的竖撑3，两竖撑3的顶部之间设有横撑4，每竖撑3的底部均设有一折弯部5，折弯部5固定安装于载车板2相应边梁21的顶面上，折弯部5与竖撑3之间成一钝角，钝角优选为135°，且折弯部5和横撑4位于竖撑3的同一侧。
[0024]为了增加龙门架I的强度和刚度，每竖撑3和横撑4之间均设有肋板6，为了便于安装和制造，肋板6包括第一肋板61和第二肋板62，第一肋板61焊接于竖撑3上，第二肋板62焊接于横撑4上。
[0025]为了便于折弯部5与边梁21的连接，折弯部5与载车板2的相应边梁21之间均设有底板7。
[0026]位于载车板2前部和后部的横撑4的中间部位之间设有连杆8，连杆8的延伸方向与横撑4的延伸方向相垂直，可进一步提高龙门架I使用的可靠性，当位于上层的载车板意外坠落对龙门架I有较大的冲击时，进一步确保安全性能。
[0027]为了便于连杆8与横撑4的连接，连杆8的两端与横撑4之间均设有连接板9。
[0028]使用时，当位于上层的载车板意外坠落时，两个龙门架I以及连杆8可以将坠落的位于上层的载车板托住，从而起到防止位于上层的载车板坠落的作用。
[0029]本实用新型提供的用于立体停车设备的防坠落架装置，有效增加了载车板的净宽度，更加便于车辆进出，有更广阔的使用价值。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.用于立体停车设备的防坠落架装置，包括两个龙门架，两所述龙门架分别位于所述立体停车设备的载车板的前部和后部，其特征在于，每所述龙门架均包括两相对设置的竖撑，两所述竖撑的顶部之间设有横撑，每所述竖撑的底部均设有一折弯部，所述折弯部固定安装于所述载车板相应边梁的顶面上，所述折弯部与竖撑之间成一钝角，且所述折弯部和横撑位于所述竖撑的同一侧。
2.根据权利要求1所述的用于立体停车设备的防坠落架装置，其特征在于，所述钝角为 135。。
3.根据权利要求1或2所述的用于立体停车设备的防坠落架装置，其特征在于，每所述竖撑和横撑之间均设有肋板。
4.根据权利要求3所述的用于立体停车设备的防坠落架装置，其特征在于，所述折弯部与所述载车板的相应边梁之间均设有底板。
5.根据权利要求4所述的用于立体停车设备的防坠落架装置，其特征在于，位于所述载车板前部和后部的所述横撑的中间部位之间设有连杆，所述连杆的延伸方向与所述横撑的延伸方向相垂直。
6.根据权利要求5所述的用于立体停车设备的防坠落架装置，其特征在于，所述连杆的两端与所述横撑之间均设有连接板。
【文档编号】E04H6/42GK204024167SQ201420343805
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】李文波, 许海亮, 刘洪顺 申请人:大洋泊车股份有限公司