一种小滑料槽总成及具有其的混凝土搅拌运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小滑料槽总成及具有其的混凝土搅拌运输车。所述小滑料槽总成包括：小滑料槽本体和连接架，其中，所述小滑料槽本体以可拆卸的方式连接至所述连接架，所述小滑料槽本体以非金属材料制成，所述连接架以金属材料制成。本实用新型的小滑料槽总成中的小滑料槽本体采用非金属材料制成，可有效的降低小滑料槽总成的质量，从而减少因小滑料槽本体过沉导致的其支撑处开焊、开裂等问题，同时小滑料槽本体和连接架采用可拆卸方式连接，安装方便，在小滑料槽本体或连接架损坏的情况下，只需更换其中一个零件，从而有效降低维护成本。
【专利说明】一种小滑料槽总成及具有其的混凝土搅拌运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别是涉及一种小滑料槽总成及具有其的混凝土搅拌运输车。
【背景技术】
[0002]小滑料槽的主要作用是加长出料距离。小滑料槽与金属连接架整体焊接在一起，在混凝土搅拌运输车上的大滑料槽的长度伸不到出料位置时，利用小滑料槽来与大滑料槽连接，加长出料距离。目前市场上的混凝土搅拌运输车上使用的小滑料槽整体为金属材料，质量较重，使用小滑料槽加长出料距离时，支撑部的受力大，导致支撑处易开焊、开裂。且小滑料槽一般采用整体焊接结构，一旦损坏，就要整套更换。因此如何减小因小滑料槽的重量对整车的影响，使整车的持久耐用性得到提升，成为本领域设计人员亟待解决的技术难题。
[0003]因此，希望有一种小滑料槽总成来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种小滑料槽总成来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种小滑料槽总成，所述小滑料槽总成包括:小滑料槽本体和连接架，其中，所述小滑料槽本体以可拆卸的方式连接至所述连接架，所述小滑料槽本体以非金属材料制成，所述连接架以金属材料制成。
[0006]优选地，所述小滑料槽本体与所述连接架之间采用卡槽限位且通过螺栓连接在一起。
[0007]优选地，所述连接架包括两个支撑板和两个角钢，所述支撑板的内侧的形状与所述小滑料槽本体的横截面形状吻合，两个所述角钢在两个所述支撑板的端部处将两个所述支撑板连接在一起，其中，在所述角钢与支撑板之间形成有卡槽，以插入所述小滑料槽本体。
[0008]优选地，所述角钢的一边与所述支撑板的端部固定连接，且水平延伸，另一边为竖直边，且位于所述支撑板的内侧，所述竖直边与支撑板的内侧之间具有间隙，以形成所述卡槽。
[0009]优选地，所述小滑料槽总成进一步包括加强板，所述加强板的前边缘处焊接在一个支撑板上，且与小滑料槽本体的横截面形状相配合。
[0010]优选地，所述加强板上设置有螺纹孔，用于与所述小滑料槽本体通过螺栓连接在一起。
[0011 ] 优选地，进一步包括两个挂板，两个所述挂板分别焊接在两个所述角钢的端部，所述挂板上设置有安装孔，用于将所述连接架固定在大滑料槽上。
[0012]优选地，所述小滑料槽总成进一步包括连接板，所述连接板设置在两个所述支撑板之间，用于支撑所述小滑料槽本体。
[0013]优选地，所述小滑料槽本体的材料为玻璃钢。
[0014]本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车，所述混凝土搅拌运输车包括如上所述的小滑料槽总成。
[0015]本实用新型的小滑料槽总成中的小滑料槽本体采用非金属材料制成，可有效的降低小滑料槽总成的质量，从而减少因小滑料槽本体过沉导致的其支撑处开焊、开裂等问题，同时小滑料槽本体和连接架采用可拆卸方式连接，安装方便，在小滑料槽本体或连接架损坏的情况下，只需更换其中一个零件，从而有效降低维护成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型一实施例的小滑料槽总成的示意图。
[0017]图2是图1所示小滑料槽总成中的连接架的示意图。
[0018]附图标记:
[0019]
1小滑料槽本体6 连接板
2支撑板7~螺纹孔
3~β 8~安装孔
4~加强板 9~"P?
5 挂板
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0021]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0022]根据本实用新型的小滑料槽总成包括小滑料槽本体和连接架。其中，所述小滑料槽本体以可拆卸的方式连接至所述连接架，所述小滑料槽本体以非金属材料制成，所述连接架以金属材料制成。上述小滑料槽总成中的小滑料槽本体采用非金属材料制成，可有效的降低小滑料槽总成的质量，从而减少因小滑料槽本体过沉导致的其支撑处开焊、开裂等问题，同时小滑料槽本体和连接架采用可拆卸方式连接，安装方便，在小滑料槽本体或连接架损坏的情况下，只需更换其中一个零件，从而有效降低维护成本。
[0023]图1是根据本实用新型一实施例的小滑料槽总成的示意图。图2是图1所示小滑料槽总成中的连接架的示意图。
[0024]在图1所示的实施例中，小滑料槽总成包括:小滑料槽本体I和连接架。
[0025]在优选实施例中，小滑料槽本体I的材料为玻璃钢。玻璃钢具有质轻而硬、不导电、机械强度高且耐腐蚀等优点。可以理解的是，小滑料槽本体I也可以采用其他非金属材料制成，例如，小滑料槽本体I的材料为特种陶瓷或合成树脂的实施例也在本实用新型的保护范围内。
[0026]连接架以金属材料制成。金属材料的强度高、表面质量好且抗腐蚀能力强。
[0027]在一个优选实施例中，小滑料槽本体I与连接架之间采用卡槽9限位且通过螺栓连接在一起。可以理解的是，小滑料槽本体I与连接架也可以采用螺纹连接、卡扣连接或其他可拆卸连接。当小滑料槽本体I损坏时，只需更换小滑料槽本体1，连接架仍可使用。连接架损坏时，只需更换连接架，小滑料槽本体I仍可使用，可有效降低成本。
[0028]参见图1，连接架包括两个支撑板2和两个角钢3。支撑板2的内侧的形状，即支撑板2临近小滑料槽本体I的那一侧的形状，与小滑料槽本体I的横截面形状吻合。两个角钢3在两个支撑板2的端部处将两个支撑板2连接在一起。
[0029]参见图2，在角钢3与支撑板2之间形成有卡槽9，用于插入小滑料槽本体I。具体的，角钢3包括两条相互垂直设置的边，角钢3的一边(即图1中未指出的边)与支撑板2的端部固定连接，且水平延伸，另一边为竖直边(即图1中指出的边)，且位于支撑板2的内侧，竖直边与支撑板2的内侧之间具有间隙，以形成所述卡槽9。
[0030]参见图2，小滑料槽总成进一步包括加强板4，加强板4的前边缘处(即图2中加强板4的左端)焊接在位于左侧(即与大滑料槽连接的一侧)的支撑板2上，且与小滑料槽本体I的横截面形状相配合。在加强板4上设置有螺纹孔7，用于与小滑料槽本体I通过螺栓连接在一起。加强板4位于左侧的支撑板2之上，小滑料槽本体I设置在加强板4之下。
[0031]小滑料槽总成进一步包括两个挂板5。两个挂板5分别焊接在两个角钢3的端部。在挂板5上设置有安装孔8，用于将连接架固定在大滑料槽上。当大滑料槽的长度伸不到出料位置时，利用连接架上的挂板5来与大滑料槽连接，加长出料距离。
[0032]参见图1，小滑料槽总成进一步包括连接板6，连接板6设置在两个支撑板2之间。连接板6临近加强板4的一端(即图1中连接板6的左端)焊接在支撑板2(即图1中的左侧的支撑板2)上，连接板6的左端与加强板4之间沿小滑料槽本体I的插入方向留有缝隙。并与小滑料槽本体I中间位置所在的平面平行设置，用于将小滑料槽本体I放在连接板6上，从而支撑小滑料槽本体I。连接板6的右端在高度上与右侧的支撑板2 (即图1中的右侧的支撑板2)的上边缘平齐设置，以更好地支撑小滑料槽本体I。
[0033]本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车，所述混凝土搅拌运输车包括如上所述的小滑料槽总成。
[0034]本实用新型的小滑料槽总成中的小滑料槽本体采用非金属材料制成，可有效的降低小滑料槽总成的质量，从而减少因小滑料槽本体过沉导致的其支撑处开焊、开裂等问题，同时小滑料槽本体和连接架采用可拆卸方式连接，安装方便，在小滑料槽本体或连接架损坏的情况下，只需更换其中一个零件，从而有效降低维护成本。
[0035]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种小滑料槽总成，其特征在于，包括:小滑料槽本体和连接架，其中，所述小滑料槽本体以可拆卸的方式连接至所述连接架，所述小滑料槽本体以非金属材料制成，所述连接架以金属材料制成。
2.如权利要求1所述的小滑料槽总成，其特征在于，所述小滑料槽本体与所述连接架之间采用卡槽限位且通过螺栓连接在一起。
3.如权利要求1所述的小滑料槽总成，其特征在于，所述连接架包括两个支撑板和两个角钢，所述支撑板的内侧的形状与所述小滑料槽本体的横截面形状吻合，两个所述角钢在两个所述支撑板的端部处将两个所述支撑板连接在一起，其中，在所述角钢与支撑板之间形成有卡槽，以插入所述小滑料槽本体。
4.如权利要求3所述的小滑料槽总成，其特征在于，所述角钢的一边与所述支撑板的端部固定连接，且水平延伸，另一边为竖直边，且位于所述支撑板的内侧，所述竖直边与支撑板的内侧之间具有间隙，以形成所述卡槽。
5.如权利要求3或4所述的小滑料槽总成，其特征在于，进一步包括加强板，所述加强板的前边缘处焊接在一个支撑板上，且与小滑料槽本体的横截面形状相配合。
6.如权利要求5所述的小滑料槽总成，其特征在于，所述加强板上设置有螺纹孔，用于与所述小滑料槽本体通过螺栓连接在一起。
7.如权利要求1或3所述的小滑料槽总成，其特征在于，进一步包括两个挂板，两个所述挂板分别焊接在两个所述角钢的端部，所述挂板上设置有安装孔，用于将所述连接架固定在大滑料槽上。
8.如权利要求1或3所述的小滑料槽总成，其特征在于，进一步包括连接板，所述连接板设置在两个所述支撑板之间，用于支撑所述小滑料槽本体。
9.如权利要求1所述的小滑料槽总成，其特征在于，所述小滑料槽本体的材料为玻璃钢。
10.一种混凝土搅拌运输车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的小滑料槽总成。
【文档编号】B28C5/42GK203973765SQ201420412913
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】兰晓东, 赵彦, 田娟, 朱雷 申请人:北汽福田汽车股份有限公司