一种附着式升降脚手架楔块防坠装置的制作方法

本发明涉及一种附着式升降脚手架防坠装置。

背景技术：

现有的附着式升降脚手架使用的防坠装置，如专利201420567548.X、专利201420404231.4、专利201420022927.0专利、201420032931.5、专利201320600224.7等，虽结构不同，但其防坠原理都是脚手架意外坠落触发防坠装置，防坠装置顶住附着式升降脚手架架体导轨支撑块或短管或其他支撑物，架体坠落终止。

此类防坠装置共有如下弊端：受主附着式升降脚手架架体导轨结构、防坠装置结构以及防坠原理等条件所限，主附着式升降脚手架架体导轨支撑块或短管或其他支撑物必须有一定间距，这个间距在架体坠落时充当制动距离的角色，一旦发生脚手架意外坠落，防坠装置在制动距离较大的情况下直接碰撞主附着式升降脚手架架体导轨，兼之缓冲时间极短，架体重量大，其冲击力之大不仅会大大降低防坠装置的安全性能，更严重者还可能使附着式升降脚手架的架体变形，甚至建筑楼层产生裂缝。

技术实现要素：

本发明旨在最大限度的降低在意外坠落时附着式升降脚手架包括防坠装置、架体导轨在内所产生的冲击力，同时较大幅度的缩短制动距离，提高附着式升降脚手架施工的整体安全水平。

本发明所述的新型附着式升降脚手架楔块防坠装置，主要由防坠悬吊主体、两个防坠楔块、内连杆及外连杆组成，防坠悬吊主体主要有梯形凹槽和主体挂板组成，防坠悬吊主体一侧有一个上端面大、下端面小的梯形凹槽（“凹”形半包围框），梯形凹槽上端面的上部是主体挂板，主体挂板通过附墙导座吊板与附墙导座装配连接，主体挂板中间设有一竖向滑槽。

凹槽内侧面两侧各有导轨，两个防坠楔块的斜面上各有导轨轨体2，导轨轨体1和导轨轨体2其中任一一个为脊，剩下一个为槽，导轨轨体1和导轨轨体2配合组成导轨，组成导轨配合时，两个防坠楔块的摩擦面相对且平行，其中导轨中的槽优选燕尾槽，也可以是矩形槽或者梯形槽，当导轨轨体1是矩形槽或者梯形槽时，楔块一背面还有一槽或脊，楔块从而防坠楔块可以沿凹槽内侧面的导轨轨体1上下滑动，摩擦面优选有向上斜的锯形牙或刹车皮，增加与架体导轨面摩擦效果。两个防坠楔块上端都设有吊耳，吊耳其上有销孔分别通过吊耳销轴与内连杆、外连杆铰接。内连杆、外连杆上端通过连杆销轴相互铰接，连杆销轴轴端伸出，与主体挂板中间的竖向滑槽配合，可以实现沿滑槽上下滑动，使两个防坠楔块与内连杆、外连杆能上下同步滑动。

其防坠悬吊主体通过附墙导座吊板吊装在附墙导座上，附着式升降脚手架提升时，架体导轨向上运动，两个防坠楔块向上运动，因防坠悬吊主体的导轨轨体1和内连杆、外连杆的作用，两个防坠楔块同步由对架体导轨的夹紧状态转为张开，架体导轨向上运动不受影响。架体导轨意外下降时，两个防坠楔块也因内连杆、外连杆的作用随之同步下降，又因防坠悬吊主体的导轨轨体1的作用，两个防坠楔块由张开转为夹紧架体导轨，架体导轨随之被固定，完成附着式升降脚手架的架体防坠。

整个防坠过程冲击力小，制动距离短，安全可靠。

附图说明

图1为防坠装置及架体导轨侧视图。

图2为防坠装置及架体导轨主视图。

图3为防坠装置及架体导轨俯视图。

图4为防坠悬吊主体侧视图。

图5为防坠悬吊主体俯视图。

图6为防坠楔块俯视图。

图7为防坠楔块主视图。

图8为右楔块连杆侧视图。

图9为右楔块连杆主视图。

图10为右楔块连杆俯视图。

图11为左楔块连杆侧视图。

图12为左楔块连杆主视图。

图13为左楔块连杆俯视图。

图14为防坠装置安装示意图。

图中：1-防坠悬吊主体、2-梯形凹槽、3-凹槽内侧面、4-导轨轨体1、5-主体挂板、6-防坠楔块、7-摩擦面、8-导轨轨体2、9-吊耳、10-内连杆、11-外连杆、12-滑槽、13-吊耳销轴、14-连杆销轴、15-附墙导座吊板、16-附墙导座、17-架体导轨、18-斜面。

注：架体导轨（17）属附着式升降脚手架的架体导轨。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3、图14所示，本发明所述的新型附着式升降脚手架楔块防坠装置，主要由防坠悬吊主体（1）、两个防坠楔块（6）、内连杆（10）及外连杆（11）组成，防坠悬吊主体（1）主要由梯形凹槽（2）和主体挂板（5）组成，防坠悬吊主体（1）一侧有一个上端面大、下端面小的梯形凹槽（2）（“凹”形半包围框），梯形凹槽（2）上端面的上部是主体挂板（5），主体挂板（5）通过附墙导座吊板（15）与附墙导座（16）装配连接，主体挂板（5）中间设有一竖向滑槽（12）。

如图5到图13所示，凹槽内侧面（3）两侧各有导轨轨体1（4），两个防坠楔块（6）的斜面（18）上各有导轨轨体2（8），导轨轨体1（4）和导轨轨体2（8）其中任一一个为脊，剩下一个为槽，导轨轨体1（4）和导轨轨体2（8）配合组成导轨，组成导轨配合时，两个防坠楔块（6）的摩擦面（7）相对且平行，其中导轨中的槽优选燕尾槽，也可以是矩形槽或者梯形槽，当导轨轨体1（4）是矩形槽或者梯形槽时，楔块（6）一背面还有一槽或脊，楔块（6）从而防坠楔块（6）可以沿凹槽内侧面（3）的导轨轨体1（4）上下滑动，摩擦面（7）优选有向上斜的锯形牙或刹车皮，增加与架体导轨（17）面摩擦效果。两个防坠楔块（6）上端都设有吊耳（9），吊耳（9）其上有销孔分别通过吊耳销轴（13）与内连杆（10）、外连杆（11）铰接。内连杆（10）、外连杆（11）上端通过连杆销轴（14）相互铰接，连杆销轴（14）轴端伸出，与主体挂板（5）中间的竖向滑槽（12）配合，可以实现沿滑槽（12）上下滑动，使两个防坠楔块（6）与内连杆（10）、外连杆（11）能上下同步滑动。

如图1、图2、图14所示，其防坠悬吊主体（1）通过附墙导座吊板（15）吊装在附墙导座（16）上，附着式升降脚手架提升时，架体导轨（17）向上运动，两个防坠楔块（6）向上运动，因防坠悬吊主体（1）的导轨轨体1（4）和内连杆（10）、外连杆（11）的作用，两个防坠楔块（6）同步由对架体导轨（17）的夹紧状态转为张开，架体导轨（17）向上运动不受影响。架体导轨（17）意外下降时，两个防坠楔块（6）也因内连杆（10）、外连杆（11）的作用随之同步下降，又因防坠悬吊主体（1）的导轨轨体1（4）的作用，两个防坠楔块（6）由张开转为夹紧架体导轨（17），架体导轨（17）随之被固定，完成附着式升降脚手架的架体防坠。