一种预制舱墙体结构及使用该墙体结构的预制舱的制作方法

本发明涉及一种预制舱墙体结构及使用该墙体结构的预制舱。

背景技术：

目前，预制舱的舱体多为独立的钢结构厢房，采用轻型门式钢架结构。中国专利cn205051201u（授权公告日为2016.02.24）公开了一种变电站配送式预制舱，该变电站配送式预制舱包括舱体和底座，舱体包括多个立柱、横向顶梁和底梁，立柱和底梁分别固定于底座上，立柱之间通过横向顶梁连接。该预制舱的底梁和立柱全采用不同型号的型钢制成，立柱与立柱之间采用横向顶梁固定，整体构成框架式。该预制舱可以在现场快速装配安装，不需要太多的人力物力，施工周期短。

但是，这种预制舱在使用时需要在立柱上安装墙体，传统的预制舱墙体包括外墙体和内墙体，为了满足预制舱的保温性能要求，传统的墙体结构需要在外墙体或内墙体上设置具有保温功能的保温层，保温层会使墙体的厚度增加，这样立柱和墙体组合形成的墙体结构整体厚度较大，会占据较大的空间。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种预制舱墙体结构及使用该墙体结构的预制舱，以解决现有的预制舱墙体安装方式造成的墙体占用空间较大的问题。

为实现上述目的，本发明预制舱墙体结构的技术方案是：一种预制舱墙体结构，包括立柱和保温层，相邻的所述立柱之间围成的空间内填充有墙体保温材料，所述墙体保温材料形成所述保温层。

作为本发明的进一步改进，所述立柱具有中空内腔，所述中空内腔中填充有立柱保温材料。

作为本发明的进一步改进，所述立柱为对合式立柱，包括槽体部分和封盖在槽体部分的开口处的盖体部分。

作为本发明的进一步改进，所述墙体保温材料由保温板构成，所述槽体部分的槽口处设有沿槽口宽度方向弯折的外翻折边，所述保温板的边缘固定在所述外翻折边上。

作为本发明的进一步改进，所述保温板为聚氨酯保温板。

作为本发明的进一步改进，所述立柱保温材料为岩棉。

作为本发明的进一步改进，所述立柱朝向预制舱墙体结构外部的一侧上安装有外墙板，所述外墙板为金邦板，所述金邦板通过挂件与所述立柱连接。

作为本发明的进一步改进，所述立柱朝向预制舱墙体结构内部的一侧上安装有内墙板，所述内墙板包括层叠布置的欧松板和铝塑板，铝塑板形成内饰板。

作为本发明的进一步改进，所述立柱上固定有龙骨，所述欧松板固定在龙骨上。

本发明预制舱的技术方案是：一种预制舱，包括墙体结构，墙体结构包括立柱和保温层，相邻的所述立柱之间围成的空间内填充有墙体保温材料，所述墙体保温材料形成所述保温层。

作为本发明的进一步改进，所述立柱具有中空内腔，所述中空内腔中填充有立柱保温材料。

作为本发明的进一步改进，所述立柱为对合式立柱，包括槽体部分和封盖在槽体部分的开口处的盖体部分。

作为本发明的进一步改进，所述墙体保温材料由保温板构成，所述槽体部分的槽口处设有沿槽口宽度方向弯折的外翻折边，所述保温板的边缘固定在所述外翻折边上。

作为本发明的进一步改进，所述保温板为聚氨酯保温板。

作为本发明的进一步改进，所述立柱保温材料为岩棉。

作为本发明的进一步改进，所述立柱朝向预制舱墙体结构外部的一侧上安装有外墙板，所述外墙板为金邦板，所述金邦板通过挂件与所述立柱连接。

作为本发明的进一步改进，所述立柱朝向预制舱墙体结构内部的一侧上安装有内墙板，所述内墙板包括层叠布置的欧松板和铝塑板，铝塑板形成内饰板。

作为本发明的进一步改进，所述立柱上固定有龙骨，所述欧松板固定在龙骨上。

本发明的有益效果是：本发明的预制舱墙体结构包括立柱和保温层，相邻的立柱之间围成的空间内填充有墙体保温材料，墙体保温材料形成保温层。这种结构就使得立柱之间的空间得到了充分利用,墙体的厚度尺寸得以减小，解决了墙体占用空间较大的问题。

附图说明

图1为本发明预制舱的墙体的结构示意图；

图2为本发明预制舱的结构示意图。

图中：1、立柱，2、外墙板，3、保温板，4、内墙板，5、挂件，6、岩棉，7、舱体底部，8、隔板，9、主钢架，10、钢檩条，11、槽体部分，12、盖体部分，41、龙骨，42、欧松板，43、铝塑板，111、外翻折边。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

本发明的预制舱的具体实施例，如图2所示，预制舱舱体采用钢结构体系，屋盖采用压型钢板屋面板和钢檩条10，钢檩条10为冷弯薄壁型，主钢架9采用等截面实腹钢架。预制舱舱体侧面竖直安装有多个立柱1，立柱1的间距应根据房屋纵向往距、受力情况和安装条件确定。

如图1所示，立柱1在朝向预制舱内部的一侧上安装有内墙板4，立柱1在朝向预制舱外部的一侧上安装有外墙板2，相邻立柱之间安装有保温板3，保温板3为墙体保温材料。立柱1为对合式立柱，立柱1具有中空内腔，中空内腔的横截面为矩形，立柱1包括槽体部分11和盖体部分12，盖体部分12封盖在槽体部分11的开口处，槽体部分11在槽口处设有沿槽口宽度方向弯折的外翻折边111，外翻折边111对保温板3进行限位支撑。

立柱1的中空内腔中填充有岩棉6，立柱1在朝向预制舱外部的一侧上设置有挂件5。外墙板2通过挂件5与立柱1相连接，外墙板2为金邦板，保温板3为聚氨酯保温板，内墙板4通过龙骨41与立柱1相连接，龙骨41的外侧依次覆盖有欧松板42、铝塑板43。

立柱1中空的内腔中填充有作为立柱保温材料的岩棉6，不仅增加了立柱1的刚度，还可以与保温板3一起形成保温层，使预制舱的墙体具有良好隔热保温性能。内墙板4的内表面为铝塑板，具有良好的防火阻燃性能。

预制舱墙体在安装时，先将内墙板4安装在立柱1上，相邻的立柱1之间安装保温板3，立柱1上的外翻折边111能够对保温板3提供支撑限位支撑作用，再将外墙板2挂装在立柱1上设置的挂件5上，这样就完成了墙体的安装。

如图2所示，舱体底部7采用隔板8进行密封，隔板8为不锈钢或环氧树脂隔板，防电缆沟管潮气、腐蚀气体及小动物。舱体起吊点设置在舱体底部7，起吊点按4点起吊并根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定起吊点位置，确保安全可靠。预制舱骨架整体焊接，保证足够的强度与刚度。箱体在起吊、运输和安装时不变形或损坏。

预制舱采用双坡屋顶结构，对于北方地区，可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。预制舱屋面采用有组织排水，排水槽及落水管由预制舱配套供货，现场安装；空调排水管采用暗敷方式。

在组装时，预制舱设置两扇外开钢防火门，门有密封及限位措施，并装有把手、暗闩和能防雨、防堵、防锈的安全锁：外部使用钥匙，内部可开。门位置设置在舱内通道附近，结合站内道路考虑，满足设备搬运和人员巡视的要求。预制舱体不设窗户，采用风机及空调实现通风，开设的门、通风孔等开孔不能破坏原箱体的承重结构。门和通风口设防尘、防小动物进入和防渗、漏雨水措施。

本发明预制舱墙体的具体实施例，预制舱墙体的具体结构与上述实施例中墙体的结构相同，在此不再详细叙述。