一种立体车库用传动动力的制作方法

本发明涉及一种车库技术。

背景技术：
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现有的多层的立体车库的传动动力一般使通过动力带动链条来实现的，而链条通过设置在链条上的滚轮沿导轨运动，以保证链条运动的准确性，并依赖导轨的支撑，保证链条能顺利地带动装载车辆的吊笼运行，由于需要滚轮沿导轨运动，因此，链条被导轨所阻碍，不容易采用常规的齿式链轮带动。

技术实现要素：
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本发明的发明目的在于提供一种能顺利地带动链条通过链条上的滚轮沿导轨运行的立体车库用传动动力。

本发明是这样实现的，包括塔形机架、设置在塔形机架前后两侧的竖向设置的一对循环轨道、设置在循环轨道上的循环链条、带动链条循环移动的由动力带动的链轮，循环轨道是上端轨道、下端轨道是半圆弧、两侧轨道是垂直的循环轨道，循环链条由若干对链板头尾铰接而成，在循环链条的链板的铰接点上穿接有转轴，转轴上转动设置有滚轮，滚轮沿循环轨道移动，带动循环链条沿循环轨道循环转动，循环链条上等间隔间隔设置的数块链板是带有用于连接吊笼的外飘连接架的链板，由动力带动的链轮包括位于半圆弧形下端轨道圆心的转盘、均匀设置在转盘周边的四个梯形凹口，对应梯形凹口的链板内侧中部设置有向内侧凸出的且飘出下半圆弧形轨道外的梯形齿，梯形齿与梯形凹口啮合。

工作时，链轮带动链条沿循环轨道运行，采用梯形凹口的转盘及链板的飘出下半圆弧形轨道外的梯形齿，既使链轮有效地带动链轮运行，同时，避免了循环导轨对传动的影响，保证了循环链条在滚轮及循环轨道的约束下，运行的平稳及准确。由于各组梯形齿、梯形凹口的啮合容易产生干涉，采用四个梯形凹口既满足传动的需要，同时，也有利于在梯形凹口或者梯形齿设计及实际运行时，消除干涉的出现。

这里，循环轨道是穿槽形轨道，滚轮采用工字型滚轮，工字型滚轮卡在穿槽形轨道内，从而保证循环链条运行的平稳及准确。

本发明与已有技术相比，具有能顺利地带动链条通过链条上的滚轮沿导轨运行的优点。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为链轮部分的结构示意图；

图3为链轮部分的侧面剖视图；

图4为链轮部分的正面视图；

图5为图1C-C剖视图；

图6为图1A点的局部放大图。

具体实施方式：

现结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述：

如图1、6所示，本发明包括塔形机架1、设置在塔形机架1前后两侧的竖向设置的一对循环轨道2、设置在循环轨道2上的循环链条4、带动链条4循环移动的由动力（包括带有变速机构的电机5、链条\链轮传动机构6）带动的设置在轴7上的与一对循环轨道2对应的一对链轮8（如图3、4所示），如图1所示，循环轨道2是上端轨道2a、下端轨道2b是半圆弧、两侧轨道2c是垂直的循环轨道，如图1、图5（图1中部C为动力安装部位）所示，循环链条4由若干对链板9头尾铰接而成，在循环链条4链板9的铰接点上穿接有转轴10，转轴10上转动设置有滚轮11，滚轮11沿循环轨道2移动，带动循环链条4沿循环轨道循环转动，循环链条4上等间隔间隔设置的数块链板9是带有外飘连接架12的链板，（如图4、5所示）由动力带动的链轮8包括转盘8a、均匀设置在转盘6a周边的四个梯形凹口8b，对应梯形凹口8b的链板9内侧中部设置有向内侧凸出的且飘出半圆弧形下端轨道2b外的梯形齿16，梯形齿16与梯形凹口8b啮合。

如图5所示，循环轨道2是穿槽形轨道，滚轮11采用工字型滚轮，工字型滚轮11卡在穿槽形轨道2内。