一种车载帐篷的制作方法

本实用新型属于野营用具技术领域，涉及一种车载帐篷。

背景技术：

随着家庭用车的普及，越来越多的人选择自驾游、汽车露营等户外休闲旅游方式，为适应这种旅游方式，车载帐篷应运而生。目前车载帐篷结构为整体结构，使用时，先将帐篷架设好，然后连接到车上，这种车载帐篷的缺点是：1、每次使用时，都需要重新将帐篷架设好，连接到车上，不够机动灵活，而且通常需要架设很长时间，浪费了大量宝贵的休闲时间，影响用户体验；2、单人架设帐篷十分困难；3、使用完之后需全部拆除后方能随车携带，同样浪费时间，且放置在汽车后背箱等地方占用汽车空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的车载帐篷存在的上述缺陷，而提供的一种可折叠、随车携带方便且能实现快速搭设和收叠的车载帐篷。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种车载帐篷，包括底板、设置在该底板上的支撑骨架以及罩设在支撑骨架上的篷布，其特征在于，所述的底板由两块支撑板拼接而成，两支撑板之间通过铰接机构连接，其中一支撑板固定设置在汽车顶部且两支撑板能折叠。

在上述的一种车载帐篷中，所述的铰接机构在两支撑板的拼接处的两端各设有一个，该铰接机构包括两铰接板，两铰接板一端铰接，另一端分别固定设置在上述两支撑板上。

在上述的一种车载帐篷中，所述的支撑骨架包括多根支撑管，支撑管的两端分别与分设在同一支撑板两端上的铰接板铰接。

在上述的一种车载帐篷中，所述的支撑管设有三根，位于中间的支撑管两端分别铰接在两铰接机构的铰接处，即与对应的铰接机构的两铰接板均铰接，其余两根支撑管分设在两支撑板上。

在上述的一种车载帐篷中，所述的支撑管呈“U”型。

在上述的一种车载帐篷中，相邻两根支撑管通过至少一条软绳连接，最外侧的支撑管通过至少一条软绳与底板连接。

在上述的一种车载帐篷中，多根支撑管呈扇形将上述篷布撑开，篷布与每根支撑管至少设有两个连接点，且篷布的下沿四周与底板周向相连。

在上述的一种车载帐篷中，两支撑板拼接时通过一固定结构固定，该固定结构包括固定设置在其中一支撑板的拼接处上的卡条以及配合开设在另一支撑板上的卡槽，拼接时卡条卡设在卡槽内。

在上述的一种车载帐篷中，两支撑板分为母板和子板，母板通过调节机构与汽车行李架固连，所述的调节机构包括至少两条相平行的滑轨以及滑动设置在每条滑轨上的至少两个连接装置，滑轨与上述母板固连，连接装置与汽车顶部的行李架相连。

在上述的一种车载帐篷中，所述的连接装置包括滑块、压板以及连接滑块和压板的两根螺杆，上述滑轨上开设有滑槽，滑块设置在滑槽内，所述的螺杆一端与上述滑块固连，另一端穿出上述压板后与一调节螺母相连，所述的滑块、压板及两根螺杆围合形成一用于行李架横杆穿设的夹持口，旋转调节螺母调节滑块和压板之间的距离能使上述夹持口缩小或扩大。

在上述的一种车载帐篷中，所述的子板边沿还设有扶梯，该扶梯与子板铰接，且扶梯可折叠。

在上述的一种车载帐篷中，所述的扶梯搭设在子板的与拼接 边相对的该边上。

在上述的一种车载帐篷中，所述的篷布上开设有进出口和窗口。

与现有技术相比，本实用新型不仅可折叠，且折叠时无需拆下支撑骨架和篷布，能够实现快速搭设和收叠；折叠后即可随车携带，携带方便。调节机构能根据汽车行李架的大小调节安装，适用性好。

附图说明

图1为本实用新型安装在汽车上的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2中I处的局部放大图；

图4为调节机构的结构示意图。

图中，1、底板；1a、支撑板；2、支撑骨架；2a、支撑管；3、铰接板；4、软绳；5、卡条；6、卡槽；7、滑轨；8、滑块；9、压板；10、螺杆；11、滑槽；12、调节螺母；13；扶梯。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种车载帐篷，固定设置在汽车顶部的行李架上，它包括矩形的底板1、设置在该底板1上的支撑骨架2以及罩设在支撑骨架2上的篷布，篷布上开设有进出口和窗口，进出口和窗口通过拉链开合。

底板1由两块大小相同的矩形支撑板1a拼接而成，两支撑板1a之间通过对称设置在拼接处两端的两个铰接机构连接，该铰接机构包括两铰接板3，两铰接板3一端铰接，另一端分别通过紧固件固定在两支撑板1a上。其中一支撑板1a与汽车顶部的行李 架固定连接，两块支撑板1a能通过铰接机构折叠。

支撑骨架2包括三根U型的支撑管2a，位于中间的支撑管2a两端分别铰接在两铰接机构的铰接处，即与对应的铰接机构的两铰接板3均铰接，其余两根支撑管2a的两端分别与分设在同一支撑板1a两端上的铰接板3铰接。相邻两根支撑管2a通过两条软绳4连接，最外侧的支撑管2a通过两条软绳4与底板1绑扎连接，同一根支撑管2a上的软绳4对称分布且软绳4设置在支撑管2a的弯折处，通过软绳4的连接，使支撑管2a呈扇形分布将篷布撑开，篷布与每根支撑管2a设有两个连接点，且篷布的下沿四周与底板1周向通过软绳4绑扎相连。

为使两支撑板1a拼接牢靠，整个底板1刚性好，两支撑板1a拼接时通过一固定结构固定，该固定结构包括固定设置在其中一支撑板1a的拼接处上的卡条5以及配合开设在另一支撑板1a上的卡槽6，拼接时卡条5卡设在卡槽6内，卡条5与卡槽6均和支撑板1a的整个拼接边等长。

两支撑板1a分为母板和子板，母板通过调节机构与汽车行李架固连。该调节机构包括两条相平行的滑轨7以及滑动设置在每条滑轨7上的两个连接装置，滑轨7与母板通过紧固件固连，连接装置与行李架相连；连接装置包括滑块8、压板9以及连接滑块8和压板9的两根螺杆10，滑轨7上开设有滑槽11，滑块8设置在滑槽11内，螺杆10一端与滑块8固连，另一端穿出压板9后与一调节螺母12螺纹相连，滑块8、压板9及两根螺杆10围合形成一用于行李架横杆穿设的夹持口，旋转调节螺母12调节滑块8和压板9之间的距离能使夹持口缩小或扩大，安装时，先调节连接装置的位置以适应行李架用于安装帐篷的两根横杆的间距，然后将行李架的横杆穿设在夹持口内，通过旋转调节螺母12使夹持口缩小直至行李架横杆撑紧滑块8和压板9，使滑块8固定不动，从而将帐篷固定在行李架上。

子板边沿还设有登高用的扶梯13，该扶梯13与子板铰接，且扶梯13可折叠，扶梯13搭设在子板的与拼接边相对的该边上。通过扶梯13推或拉子板，即可完成帐篷的收叠或搭设。

本实用新型折叠时，无需拆下支撑骨架2和篷布，所以一次安装完成后，通过折叠便可随车携带，使用时，只需将折叠的支撑板1a翻开，即可完成帐篷的搭设，搭设简单快速，且调节机构适应不同大小的行李架的安装，适应性好。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。