地铁施工脚手架连接装置的制作方法

本实用新型涉及一种施工设备，更确切地说，是一种地铁施工脚手架连接装置。

背景技术：

在地铁施工时，由于空间狭小，传统的脚手架在假设时颇为麻烦，特别是横向移位或横向扩展时，只能先拆卸再组装，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种地铁施工脚手架连接装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种地铁施工脚手架连接装置，其特征在于，所述的地铁施工脚手架连接装置包含一对平行设置的挂板，所述的挂板的尾部设有一调节圆孔和一对导向圆孔，所述的挂板的头部设有一固定槽口，所述的固定槽口的内侧壁上设有一弧形的固定弧槽和一贯穿的锁止圆孔，所述的锁止圆孔内设有一可活动的锁止螺头，所述的锁止螺头包含一螺柱和一压头，所述的调节圆孔之间设有一调节手柄，所述的导向圆孔之间分别设有一导向长杆。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的挂板为不锈钢制成。

本实用新型的地铁施工脚手架连接装置具有以下优点：使用时，使用者将一对脚手架管分别卡入到挂板的固定槽口内并套接在一起，然后，利用锁止螺头分别压紧脚手架管。这样就完成了脚手架管的快速连接。当使用者需要横向调节时，只要松开锁止螺头即可，简单方便，无需拆卸，省事省力，特别适合地铁狭小空间内的施工作业。该地铁施工脚手架连接装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的地铁施工脚手架连接装置的立体结构示意图；

图2为图1中的地铁施工脚手架连接装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的地铁施工脚手架连接装置的进一步的立体结构分解示意图；

图4为图3中的A区域的细节放大示意图；

其中，

1、地铁施工脚手架连接装置；2、挂板；21、调节圆孔；22、导向圆孔；23、固定槽口；24、固定弧槽；25、锁止圆孔；3、导向长杆；4、调节手柄；6、锁止螺头；61、螺柱；62、压头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该地铁施工脚手架连接装置1包含一对平行设置的挂板2，该挂板2的尾部设有一调节圆孔21和一对导向圆孔22，该挂板2的头部设有一固定槽口23，该固定槽口23的内侧壁上设有一弧形的固定弧槽24和一贯穿的锁止圆孔25，该锁止圆孔25内设有一可活动的锁止螺头6，该锁止螺头6包含一螺柱61和一压头62，该调节圆孔21之间设有一调节手柄4，该导向圆孔22之间分别设有一导向长杆3。

该挂板2为不锈钢制成。

使用时，如图1和图2所示，使用者将一对脚手架管5分别卡入到挂板2的固定槽口23内并套接在一起，然后，利用锁止螺头6分别压紧脚手架管5。这样就完成了脚手架管5的快速连接。当使用者需要横向调节时，只要松开锁止螺头6即可，简单方便，无需拆卸，省事省力，特别适合地铁狭小空间内的施工作业。

该地铁施工脚手架连接装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。