带防倾装置的导向座的制作方法

本实用新型涉及建筑施工平台技术领域，具体涉及一种用于建筑施工平台的带防倾装置的导向座。

背景技术：

在高层建筑施工中，外墙脚手架多采用升降式脚手架，升降脚手架的着力点均在建筑结构上，其上升、下降以及静止时的稳定性与附着在外墙上的导向座密切相关，甚至起到决定性的作用。目前常见的导向座在防倾斜方面可靠程度不高，存在一定的安全隐患，因此有必要对导向座的结构做出进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可靠性、安全性更高的带防倾装置的导向座。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：

一种带防倾装置的导向座，它包括导向座本体、导向轮、防倾阻挡部件和防倾安装架，所述导向轮至少为一个，所述防倾阻挡部件至少为一个，所述导向轮和防倾阻挡部件设置在所述防倾安装架上，所述防倾安装架与所述导向座本体连接，所述导向轮、防倾阻挡部件和防倾安装架形成防倾装置，在使用的情况下，所述导向轮配合在导轨侧面的导向槽内，所述防倾阻挡部件的阻挡部配合在所述导向槽外侧；通过防倾阻挡部件和导向轮与所述导向槽的配合，用于防止导轨倾斜。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型的一个实施方案，一个防倾装置包括两个防倾阻挡部件，所述防倾安装架包括第一固定板和第二固定板，两个所述防倾阻挡部件位于同一竖直方向上且平行设置，两个防倾阻挡部件之间设置第一固定板和第二固定板，所述导向轮设置在所述第一固定板上，所述第二固定板通过螺栓与所述导向座本体连接。

根据本实用新型的另一个实施方案，所述防倾安装架还包括第三固定板，所述第三固定板设置于两个防倾阻挡部件的两个阻挡部之间。

根据本实用新型的另一个实施方案，一个第一固定板上设置的导向轮为两个。

根据本实用新型的另一个实施方案，所述防倾装置为两个、且分别安装在所述导向座本体一端的两侧，两个防倾装置分别用于与所述导轨两侧面各设置的一根导向槽配合。

根据本实用新型的另一个实施方案，所述防倾阻挡部件(3)采用防倾钩。

本实用新型还可以是：

根据本实用新型的另一个实施方案，所述防倾阻挡部件的阻挡部采用滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

本实用新型的一种带防倾装置的导向座，在现有技术的基础上增加了防倾装置，防倾装置布置于导向座一端的两侧，将其应用于附着式升降施工平台时，可以对附着式升降施工平台的防倾起到多重保护的作用，从而提高了施工平台的可靠性和安全性。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1为根据本实用新型一个实施例的带防倾装置的导向座安装立体结构示意图。

图2为根据本实用新型一个实施例的带防倾装置的导向座安装俯视结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－导向座本体，2－导向轮，3－倾阻挡部件，4－第一固定板，5－第二固定板，6－导轨，7－导向槽，8－阻挡部，9－第三固定板，10－防倾安装架。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

参见图1和图2所示，图1为根据本实用新型一个实施例的带防倾装置的导向座结构示意图，图2为根据本实用新型一个实施例的带防倾装置的导向座安装俯视结构示意图，一种带防倾装置的导向座，它包括导向座本体1、导向轮2、防倾阻挡部件3和防倾安装架10，所述导向轮2至少为一个，所述防倾阻挡部件3至少为一个，所述导向轮2和防倾阻挡部件3设置在所述防倾安装架10上，所述防倾安装架10与所述导向座本体1连接，所述导向轮2、防倾阻挡部件3和防倾安装架10形成防倾装置，在使用的情况下，所述导向轮2配合在导轨6侧面的导向槽7内，所述防倾阻挡部件3的阻挡部8配合在所述导向槽7外侧；通过防倾阻挡部件3和导向轮2与所述导向槽7的配合，用于防止导轨6倾斜。

对于防倾装置的优选结构还可采用如下技术方案：

一个防倾装置可以采用一个防倾阻挡部件3就可以对导轨6起到防倾斜的作用，但更优选的是，如图1所示，一个防倾装置可包括两个防倾阻挡部件3，所述防倾安装架10可以包括第一固定板4和第二固定板5，当采用两个防倾阻挡部件3的结构时，其具体的结构可以为：两个所述防倾阻挡部件3位于同一竖直方向上且平行设置，两个防倾阻挡部件3之间设置第一固定板4和第二固定板5，所述导向轮2设置在所述第一固定板4上，所述第二固定板5通过螺栓与所述导向座本体1连接。

为了增加防倾安装架的稳定性或牢固性，防倾安装架10还可包括第三固定板9，所述第三固定板9设置于两个防倾阻挡部件3的两个阻挡部8之间。

对于第一固定板4上设置的导向轮2可以如图1所示的两个，也可以为其它个数。

根据导轨6的结构，可以设定防倾装置的个数，如对某些导轨6的结构，可采用一个防倾装置与导向座本体1进行连接的结构，但一般情况而言，导轨6两侧面各设置了一根导向槽7，因此防倾装置也设置为两个、且分别安装在所述导向座本体1一端的两侧，两个防倾装置分别用于与所述导轨6两侧面各设置的一根导向槽7进行配合。

对于防倾阻挡部件3可以采用如图1、图2所示的防倾钩，当然也可以采用本领域技术人员根据本实用新型公开的内容及所要解决的技术问题而言所选用的其它形式的结构，如将防倾阻挡部件3的阻挡部8设置为滚轮。

导向轮2与导轨6上的导向槽7之间的间隙小于防倾钩3内侧与导向槽7外侧之间的间隙，从而正常运行时防倾钩3不会与导向槽7外侧发生干涉。

导向轮2与防倾阻挡部件3对导轨6均起到防倾斜的作用，正常工作时导向轮2起主要作用，同时也起到导向的作用，导向轮2位于导向槽7内，可以防止导轨6向内或向外倾斜(如图2所示的左右倾斜)。在导向轮2防倾斜的作用失效或导向轮2磨损后，防倾阻挡部件3起到主要的保护作用。以及导向座本体1同时也可起到防内倾的作用。

当防倾阻挡部件3采用防倾钩时，通过导向轮2和防倾钩对导轨6的防倾斜起到了双重保护的作用，当防倾阻挡部件3设计成对导轨6的倾斜有多层阻挡作用的结构时，则导向轮2和防倾阻挡部件3起到了多重防倾斜保护的作用。

以上实施例描述的或附图体现的结构中，为了适应本实用新型的导向座结构，已将现有“导轨”的结构做了相应调整，如将现有导轨的安装板改为槽钢结构，将架体构件安装面向外凸起，从而让出防倾钩的运行空间。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。