物联网智慧停车场监管系统的制作方法

本实用新型属于物联网技术领域，尤其涉及应用物联网技术的停车场监管系统。

背景技术：

目前停车场，尤其是小区内部的底下停车场，经常面临业主的车位被外来车辆占用，导致自己的车不能停在自己的车位内，也有可能因为自己的车位被占用后，强行停在别人的车位，这样就会导致恶性循环。

本实用新型为了有效防止外来车辆或者其他业主随意占用他人车位。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种物联网智慧停车场监管系统，可以有效防止小区外来车辆或者其他业主占用他人车位，更可以通过停车场出入口配合收费用来补偿被占车位的业主。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

物联网智慧停车场监管系统，包括车辆身份识别模块、控制器模块、车位状态传感器模块和报警模块，所述车辆身份识别模块的信号输出端与控制器模块的信号输入端连接，所述车位状态传感器的信号输出端与控制器模块的信号输入端连接，所述控制器模块的信号输出端与报警模块的信号输入端连接。当车位状态传感器检测到车辆停靠，且车辆身份识别模块检测到该停靠车辆非权限车辆，报警模块报警驱离。

进一步的，所述报警模块包括若干闪烁灯，若干所述闪烁灯沿着车位轮廓线的走向均匀分布；闪烁灯闪烁，可以现场驱离他人占用车位，相对于悬挂车位上方设置的单个或多个闪烁灯而言，更加醒目和直接。

进一步的，还包括远程协助端模块，所述控制器模块与远程协助端模块数据传输连接。可以将被占用车位状态及时反馈至远程协助端，物业通过反馈至远程协助端中的信息，第一时间获知相关业主车位被占用的实时信息，从而可以采取必要手段。

进一步的，还包括车位用户终端模块，所述车位用户终端模块与控制器模块数据传输连接。可以将被占用车位状态及时反馈至业务，业主可以提前联系物业，从而物业可以提前配合业主做驱离手段。

进一步的，还包括显示模块，所述显示模块悬挂设置在车位上方，所述控制器模块的信号输出端与显示模块的信号输入端连接。显示模块可以显示业主通过用户终端模块的随时更新的车位讯息，如显示可以临时停靠的时间区间；或者显示物业通过远程协助端更新给业主的讯息。

进一步的，还包括车位锁模块，所述控制器模块的信号输出端与车位锁模块的信号输入端连接。当业主不想与外来车辆共享车位时，又或者临时想与外来车辆共享车位时，业主可以通过用户终端模块随时发送指令至控制器模块，通过控制器模块随时控制车位锁模块的工作状态。

进一步的，还包括临时停车通信终端模块、开锁请求通信模块和后台服务器，所述开锁请求通信模块设置在车位轮廓线内的地面上，所述临时停车通信终端模块通过开锁请求通信模块与后台服务器建立通信连接，所述后台服务器与车位用户终端模块建立通信连接。在这里临时停车通信终端模块可以是需要临时停靠的车主手机，开锁请求通信模块为可以与后台服务器建立通信连接的可识别二维码，当需要临时停靠的车主通过开锁请求通信模块与后台服务器建立通信连接，后台服务器及时与车位用户终端建立通信连接，车位用户终端若同意停靠，分别控制打开车位锁模块，关闭报警模块，此时车位用户终端与远程协助端建立直接的通信连接，通知同意停靠。

进一步的，还包括计时模块，所述车位状态传感器与计时模块数据传输连接。当车位状态传感器检测到车位中有停靠车辆时，车辆身份识别模块识别出该车辆非权限的车辆，车辆身份识别模块获取此时停靠车辆的车牌，并配合计时模块累计的该停靠车辆的停靠时间传输至远程协助端模块和车位用户终端模块，便于该停靠车辆离开停车场与停车场结算的停车费用分配给被占用车位的业主。

有益效果：本实用新型提供一种物联网智慧停车场监管系统，可以有效防止小区外来车辆或者其他业主占用他人车位，更可以通过停车场出入口配合收费用来补偿被占车位的业主。

附图说明

附图1为本实用新型的基础技术的原理图。

附图2为本实用新型拓展技术的原理图。

附图3为本实用新型开锁请求通信的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如附图1，物联网智慧停车场监管系统，包括车辆身份识别模块、控制器模块、车位状态传感器模块和报警模块，所述车辆身份识别模块的信号输出端与控制器模块的信号输入端连接，所述车位状态传感器的信号输出端与控制器模块的信号输入端连接，所述控制器模块的信号输出端与报警模块的信号输入端连接。当车位状态传感器检测到车辆停靠，且车辆身份识别模块检测到该停靠车辆非权限车辆，报警模块报警驱离。

进一步的，所述报警模块包括若干闪烁灯，若干所述闪烁灯沿着车位轮廓线的走向均匀分布；闪烁灯闪烁，可以现场驱离他人占用车位，相对于悬挂车位上方设置的单个或多个闪烁灯而言，更加醒目和直接。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括远程协助端模块，所述控制器模块与远程协助端模块数据传输连接。可以将被占用车位状态及时反馈至远程协助端，物业通过反馈至远程协助端中显示的占用信息，第一时间获知相关业主车位被占用的实时信息，从而可以尽早采取必要的干预手段。远程协助端为设置在停车场进出口或者物业办公室的电脑。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括车位用户终端模块，所述车位用户终端模块与控制器模块数据传输连接。可以将被占用车位状态及时反馈至业务，业主可以提前联系物业，从而物业可以提前配合业主做驱离手段。也可以通过车位用户终端模块远程控制控制器。本实用新型中，车位用户终端模块可以采用用户随身携带的智能手机。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括显示模块，所述显示模块悬挂设置在车位上方，所述控制器模块的信号输出端与显示模块的信号输入端连接。显示模块可以显示业主通过用户终端模块的随时更新的车位讯息，如显示可以临时停靠的时间区间或者权限车辆的车牌号；或者也显示物业通过远程协助端更新给业主的讯息。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括车位锁模块，所述控制器模块的信号输出端与车位锁模块的信号输入端连接。当业主不想与外来车辆共享车位时，又或者临时想与外来车辆共享车位时，业主可以通过用户终端模块随时发送指令至控制器模块，通过控制器模块随时控制车位锁模块的工作状态，开或者关。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括计时模块，所述车位状态传感器与计时模块数据传输连接。当车位状态传感器检测到车位中有停靠车辆时，车辆身份识别模块识别出该车辆非权限的车辆，车辆身份识别模块获取此时停靠车辆的车牌，并配合计时模块累计的该停靠车辆的停靠时间传输至远程协助端模块和车位用户终端模块，便于该停靠车辆离开停车场与停车场结算的停车费用分配给被占用车位的业主。

在上述技术基础之上的更进一步的实施例，还可以包括临时停车通信终端模块、开锁请求通信模块和后台服务器，所述开锁请求通信模块设置在车位轮廓线内的地面上，所述临时停车通信终端模块通过开锁请求通信模块与后台服务器建立通信连接，所述后台服务器与车位用户终端模块建立通信连接。在这里，临时停车通信终端模块可以是需要临时停靠的车主智能手机，开锁请求通信模块为可以与后台服务器建立通信连接的可识别二维码，当需要临时停靠的车主通过开锁请求通信模块与后台服务器建立通信连接，后台服务器及时与车位用户终端建立通信连接，车位用户终端若同意停靠，分别控制打开车位锁模块，关闭报警模块，此时车位用户终端与远程协助端建立直接的通信连接，通知同意停靠。

在这里，通过后台服务器的间接式建立临时停车通信终端与车位用户终端模块之间的通信方式，杜绝泄漏车位用户的联系方式的风险，以免造成不必要的麻烦和骚扰。相比在车位上直接显示车位用户的手机号码或者微信二维码而言，更加可靠。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。