本实用新型涉及一种大跨度桥式结构建筑横梁。
背景技术：
在建筑领域，尤其是高层建筑，横梁作为上部载荷传递到下部的主要构件，其受力比较复杂，不仅受到梁上部整体结构形式、载荷形式的影响，而且还与支点设置情况有很大关系。横梁作为楼层整体的一部分，除了直接承担自身位置的载荷，还要接受来自上层结构的各项载荷，因此在横梁设计过程中，分析方法的不同、分析模型的差异直接导致横梁设计结果的偏差。如何合理地选择分析模型，合理设计配筋的形状及位置，是目前亟待解决的问题之一。
另一方面，在《混凝土结构设计规范》中规定：梁纵向受力钢筋伸入梁支座范围内的钢筋不少于两根，当截面高度大于3mm时，应沿梁全长设置构造箍筋，并且在梁的宽度大于400mm时，所设置的箍筋多于3根。根据这些规定，横梁的浇注过程中需要采取保护层，如500mm高的横梁需要保证上下各25mm的保护层厚度，钢筋笼高度为450mm；要采取木方进行浇注的支撑，导致楼板厚度不易控制，从而影响楼面平整度，出现板厚度不均现象；负弯矩钢筋多为一级钢，强度较低，在施工过程中容易产生变形，出现露筋现象。
为了弥补以上设计缺陷，本实用新型提出一种大跨度桥式结构建筑横梁结构，使得建筑横梁为一整体结构，不易产生变形及露筋现象。其配筋根据拓扑优化设计方法，通过施加分布式载荷进行结构优化设计，可提高横梁整体承受上层建筑结构载荷能力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有建筑横梁配筋形状及位置设计、横梁易在浇注过程中变形露筋、承载力不足等缺陷，提供一种大跨度桥式结构建筑横梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大跨度桥式结构建筑横梁由上加强筋(1)、钢筋连接件(5)、主配筋(3)、副配筋(4)、焊接点(6)、下加强筋(2)组成。
本实用新型的有益效果：1.通过采用拓扑优化方法对主配筋(3)、副配筋(4)的结构进行设计，并通过焊接点(6)及钢筋连接件(5)与上加强筋(1)、下加强筋(2)相连接，所构成的建筑横梁为一整体结构，解决了变形和露筋工程问题。2.主配筋(3)、副配筋(4)的拓扑优化结构，可有效地提高横梁整体的承载能力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1一种大跨度桥式结构建筑横梁结构图。
图中：1.上加强筋，2.下加强筋，3.主配筋，4.副配筋，5.钢筋连接件，6.焊接点，
具体实施方式
本实用新型涉及一种大跨度桥式结构建筑横梁。
按照示意图1所示，大跨度桥式横梁由上加强筋(1)通过钢筋连接件(5)、主配筋(3)、副配筋(4)、焊接点(6)与下加强筋(2)相连接，主配筋(3)、副配筋(4)的几何形状通过拓扑优化设计方法得出，并以横梁中心线为对称轴排列在横梁两端。横梁内部填充混凝土材料。